一种振动台的制作方法

文档序号:21211867发布日期:2020-06-23 21:20阅读:294来源:国知局

本实用新型涉及振动设备技术领域,具体地说是一种振动台。



背景技术:

目前的电磁振动台,通常设置气囊机构主要用于将振动台的主振部分与地面上的支撑部分隔离,避免刚性的振动力反作用于主振部分,从而导致振动台损坏。传统的气囊机构是通过减压阀直接连接在实验室的压缩空气供应的主回路上,理论上不会出现损坏失压的情况。但是在某些特殊情况下,比如减压阀损坏、气囊刺破、员工误将减压阀压力调节过低等等,振动台没有配备相应的系统能够及时识别该失效,此时振动台将在没有气囊保护的情况下持续工作,然后快速损坏造成损失。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种能够快速发现气囊失效,紧急停止振动台,避免振动台在无隔振的恶劣条件下工作而导致损坏的振动台。

本实用新型所采取的技术方案是:提供一种振动台,包括机架,所述的机架上沿竖直方向可活动的设有振动主体,所述振动主体与机架之间设有第一气囊,所述的机架上设有限位开关,所述的振动主体与限位开关对应的位置设有限位板,所述的限位开关与外部的急停控制器电连接,当第一气囊气压不足而导致限位板往下运动至接触限位开关时,所述的限位开关将信号传送至急停控制器,所述的急停控制器控制振动主体急停。

本实用新型的技术方案与现有技术相比具有以下优点:

本实用新型的振动台结构中,在振动台的气囊隔振系统中增加限位开关、限位板结构作为气囊失效报警停机装置,用于快速发现气囊失效,紧急停止振动台,避免振动台在无隔振的恶劣条件下工作,导致损坏。

作为改进的,所述的限位开关与急停控制器之间设有rs触发器,所述的rs触发器两端分别于限位开关、急停控制器电连接。在限位开关与急停控制器之间增加rs触发器,用于锁定报警信号输出,避免在接触不良的时候,出现急停信号反复出现的情况,即,rs触发器用于对限位开关的触点信号进行消抖,以获得并锁定稳定的急停信号。

作为优选的,所述振动主体正常状态机械位置高度为hn,当气囊完全干瘪状态时,振动主体的机械位置高度为hl,所述限位开关顶部接触面位置高度为1/2~2/3(hn-hl)+hl。

再改进的,所述机架的上端设有若干限位孔,所述振动主体的外侧壁上设有安装板,所述的安装板上沿周向设有若干与限位孔对应配合的限位杆,若干所述的限位杆一一对应的滑动插装在若干限位孔内,每个限位杆外部套装有至少一个第一气囊。

再改进的,所述限位杆的下端穿出于所述的限位孔,并且所述限位杆穿出于限位孔的一端套设有第二气囊,所述限位杆的端部设有用于限位第二气囊的定位板。

作为一种改进结构,所述的机架上设有弹性安装座,所述的限位开关安装在弹性安装座内。安装座采用弹性材料,以保证在振动的环境下能够不被损坏,具有相应的缓冲效果。

优选的,所述的弹性安装座由橡胶材质制成。

作为另一种改进的结构,所述机架的顶部设有容置槽,所述的容置槽内设有第三气囊,所述的机架上还设有安装座,所述安装座上设有与容置槽相连通的配装孔,所述的限位开关滑动设置在配装孔内直至限位开关的底部与第三气囊相贴合。

附图说明

图1是本实用新型的振动台的结构示意简图。

图2是图1中的x处放大结构示意图。

附图标记说明:

1-机架,1.1-限位孔,2-振动主体,3-第一气囊,4-限位开关,5-限位板,6-急停控制器,7-rs触发器,8-安装板,9-限位柱,10-第二气囊,11-定位板,12-第三气囊,13-安装座,13.1-配装孔

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直方向”、“下”、“外侧壁”、“外部”、“下端”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。另外的,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,为了相互区分,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示,本实用新型提供了一种振动台,包括机架1,机架1上沿竖直方向可活动的设有振动主体2,振动主体2与机架1之间设有第一气囊3,机架1上设有限位开关4,振动主体2与限位开关4对应的位置设有限位板5,限位开关4与外部的急停控制器6电连接,当第一气囊3出现气压不足或者破裂时,在失去气囊压力支撑的情况下,振动主体2下行时,导致限位板5与接触限位开关4,限位开关4接收限位板5的信号,并将信号传送至急停控制器6,急停控制器6控制振动主体2急停;避免振动主体2在无隔振的恶劣条件下工作,导致损坏。

另外的,限位开关4与急停控制器6之间设有rs触发器7,rs触发器7两端分别于限位开关4、急停控制器6电连接。rs触发器7用于锁定报警信号输出,避免在接触不良的时候,出现急停信号反复出现的情况,即,用于对限位开关4的触点信号进行消抖,以获得并锁定稳定的急停信号。

本实施例中,为了保证限位开关4可以更加准确的检测气囊的状态,即,在气囊的正常形变情况下,限位板5不会触碰限位开关4发生误停,振动主体2正常状态机械位置高度为hn,当气囊完全干瘪状态时,振动主体2的机械位置高度为hl,限位开关4顶部接触面位置高度为1/2~2/3(hn-hl)+hl。

机架1的上端设有若干限位孔1.1,振动主体2的外侧壁上设有安装板8,安装板8上沿周向设有若干与限位孔1.1对应配合的限位杆9,若干限位杆9一一对应的滑动插装在若干限位孔1.1内,每个限位杆9外部套装有至少一个第一气囊3。本实施例中,每个限位杆9上套装有两个第一气囊3,以获得更好的缓冲效果,从而保证振动主体2振动时的稳定性,提高使用寿命。

另外的,限位杆9的下端穿出于所述的限位孔1.1,并且限位杆9穿出于限位孔1.1的一端套设有第二气囊10,限位杆9的端部设有用于限位第二气囊10的定位板11。在限位杆9的下端设置第二气囊10,使得振动主体2往上运动时同样具有缓冲作用,保持振动主体2振动稳定性。

由于机架1是刚性限位,在振动主体2工作时,加架1会随着一起发生振动,所以为了保证限位开关4在长期的振动环境下不被损坏。在一种实施例中,在机架1上设置相应的弹性安装座,将限位开关4安装在弹性安装座内。优选的,弹性安装座由橡胶材质制成。在另一种实施例中,如图2所示,机架1的顶部设有容置槽1.2,在容置槽1.2内安装第三气囊13,机架1上与容置槽1.2对应的位置还设有安装座14,并且安装座14上设有与容置槽1.2相连通的配装孔14.1,所以当限位开关4滑动设置在配装孔14.1内时,限位开关4的底部与第三气囊13相贴合,此结构中通过第三气囊13的弹力实现对限位开关4的振动保护,避免其在振动环境下不会损坏,提高使用寿命。

另外的,在其他实施例中,也可以使用激光限位系统等同类机构替代限位开关,只要能获得行程位置检测控制即可。

以上就本实用新型较佳的实施例作了说明,但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例,其具体结构允许有变化,凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

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