一种废弃油回收处理装置的制作方法

本实用新型涉及废弃油处理技术领域，尤其涉及一种废弃油回收处理装置。

背景技术：

废油是指那些从原油中提纯出来的或者是合成的，经过使用而被物理或者化学杂质污染的油。简单说，废油如其名，就是那些源于石油或者合成油，已经被使用过的油。在通常使用期间，杂质如灰尘、金属屑、水或者化学物质可能和油混在一起。已被用做润滑油，液压机液体，传热液体，浮力液体和其它类似目的的油都可以认为是废油。

现有的废油处理大多采用二次利用的方式，但是现有的废油处理装置仍然存在不足之处，由于废油中会掺杂大量的固体杂质，进而需要对废油进行杂质的过滤，而现有装置的过滤长时间使用后易堵塞，进而影响废油的正常过滤；其次，由于废油大多具有较高的黏性并且会结垢，在常温下运输废油会产生较高的能耗，并且存在堵塞传输设备的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决现有装置过滤设备以及输油设备易产生堵塞的问题，而提出的一种废弃油回收处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种废弃油回收处理装置，包括壳体和分离设备，所述壳体的顶部设有进料管，所述壳体的内部顶表壁螺栓连接有电机，所述电机的输出轴传动连接有过滤部，所述壳体的内部侧表壁固定连接有刮板，并且壳体的侧面和底部分别连通有出渣管和油箱，所述出渣管的底部设有废渣槽；

所述过滤部包括上固定板和下固定板，并且二者之间固定连接有过滤网，所述过滤网呈圆台状结构，并且其外表面与刮板滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机的外侧设有挡板，所述挡板与壳体固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油箱的内部设有隔板，所述隔板的底部固定连接有加热管和控制器，所述油箱的内部侧表壁固定连接有温度传感器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述加热管和温度传感器均通过导线与控制器电连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述加热管设有多个，且多个加热管同心设置，并且多个加热管的直径按从内往外的顺序依次递增。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油箱的外部侧表壁固定连接有输油泵，所述输油泵与分离设备和油箱均连通。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，壳体的内部设置了电机，电机的输出轴设置了过滤部，过滤部设置了上固定板和下固定板，并且二者之间设置了过滤网，壳体的内部设置了刮板，刮板的一侧设置了出渣管，壳体的底部设置了油箱，出渣管的底部设置了废渣槽，电机的外侧设置了挡板，采用此设计的好处在于：其一，电机可带动过滤部旋转，进而使过滤网上的固体杂质旋转至刮板处，通过挂板的阻挡使其顺着过滤网的倾斜面落进出渣管，进而防止固体杂质在过滤网上堆积使其堵塞；其二，挡板可防止废油泼溅在电机上，起到保护电机的作用。

2、本实用新型中，油箱的底部设置了隔板，隔板的底部设置了加热管和控制器，隔板的顶部设置了温度传感器，油箱的一侧设置了输油泵，采用此设计的好处在于：其一，通过控制器对加热管进行加热，使其加热油液，可以使油液温度升高，进而提高输油泵输油的效率并且缓解输油泵易堵塞的问题；其二，加热管采用多个环状结构同心设置，有助于提高加热的均匀性，缩短加热时间，提高加热效率；其三，温度传感器用于检测油液的温度，防止油温过热，起到保护油箱的作用。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的壳体内部结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的过滤部内部结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的油箱内部俯视结构示意图。

图例说明：

1、壳体；2、分离设备；3、过滤部；301、上固定板；302、下固定板；303、过滤网；4、刮板；5、进料管；6、出渣管；7、油箱；8、废渣槽；9、加热管；10、输油泵；11、控制器；12、电机；13、温度传感器；14、挡板；15、隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种废弃油回收处理装置，包括壳体1和分离设备2，壳体1的顶部设有进料管5，壳体1的内部顶表壁螺栓连接有电机12，电机12的输出轴传动连接有过滤部3，壳体1的内部侧表壁固定连接有刮板4，并且壳体1的侧面和底部分别连通有出渣管6和油箱7，出渣管6的底部设有废渣槽8；

过滤部3包括上固定板301和下固定板302，并且二者之间固定连接有过滤网303，过滤网303呈圆台状结构，并且其外表面与刮板4滑动连接，过滤网303的侧表面为倾斜面，进而配合刮板4的阻挡使固体杂质顺着其表面滑落，防止固体杂志的堆积，减少过滤网303堵塞，使装置可以正常的过滤。

具体的，如图1所示，电机12的外侧设有挡板14，挡板14与壳体1固定连接，挡板14起到防止废弃油泼溅的作用，保护电机12不受潮。

具体的，如图3所示，油箱7的内部设有隔板15，隔板15的底部固定连接有加热管9和控制器11，油箱7的内部侧表壁固定连接有温度传感器13，加热管9和温度传感器13均通过导线与控制器11电连接，加热管9设有多个，且多个加热管9同心设置，并且多个加热管9的直径按从内往外的顺序依次递增，加热管9的设置有助于提高加热的均匀性，并且通过温度传感器13起到温度检测的作用实现控制器11对加热管9的加热控制，可防止油箱7温度过高。

具体的，如图1所示，油箱7的外部侧表壁固定连接有输油泵10，输油泵10与分离设备2和油箱7均连通，通过输油泵10将废弃油从油箱7中输送给分离设备2进行分离处理。

工作原理：使用时，给装置通以市电，首先，开启电机12，电机12带动过滤部3旋转，接着将废弃油从进料管5倒入壳体1的内部，废弃油随后落于过滤网303上，油液可以穿过过滤网303落入油箱7内，而固体杂质则无法穿过过滤网303，固体杂质可随着过滤网303的旋转到达刮板4处，此时固体杂质被刮板4阻挡，并且由于过滤网303呈圆台状结构，其表面为倾斜面，进而使固体杂质顺着过滤网303滑进出渣管6，并且落于废渣槽8的内部；其次，通过控制器11为加热管9供电使其加热，通过温度传感器13检测油液的温度，当油液的温度到达设定值后，控制器11停止给加热管9通电；最后，开启输油泵10将油液输送给分离设备2进行分离，通过上述的步骤，废弃油通过过滤部3的过滤将固体杂质清除，并且通过加热管9的加热，使油温升高，提高油液的流动性，进而解决了现有装置过滤设备以及输油设备易产生堵塞的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。