一种铁路车辆轮对喷漆装置的制作方法

1.本实用新型属于喷漆装置技术领域，具体涉及一种铁路车辆轮对喷漆装置。


背景技术：

2.在铁路车辆轮对组装检修时，需要对车轴轴身和车轮的部分表面进行喷漆，这就要用到一种喷漆装置，使用原理是将涂料分散成雾状喷涂于被涂物表面的一种涂装设备。
3.现有的喷漆装置在使用时，需要将该装置推动到相应的位置，但是喷漆装置的扶手角度是一定的，不同身高的人在推动扶手时所使用的力度也是不同的，不合适的角度会增加使用者的劳动强度，所以需要设计一种结构解决该问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种铁路车辆轮对喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路车辆轮对喷漆装置，包括主体，所述主体的底端通过螺栓固定有支座，所述支座的一端对称设置有两个连接杆，两个所述连接杆的顶端均开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽的内壁表面开设有容纳槽，所述容纳槽的内壁表面等距离开设有多个卡槽，所述容纳槽的内部嵌入有转动块，所述转动块的表面等距离固定有多个卡齿，每个所述卡齿均嵌入至卡槽的内部，两个所述连接杆的一端设置有截面呈“c”型结构的推动杆，所述推动杆的两端对称开设有截面呈“c”型结构的第一滑动槽，所述第一滑动槽的内部放置有截面呈“c”型结构的联动杆，所述联动杆的一端贯穿第一滑动槽至第二滑动槽的内部，所述联动杆的一端与转动块固定连接，所述联动杆的另一端贯穿第一滑动槽至推动杆的外部，所述联动杆与第一滑动槽的内壁之间连接有弹簧。
6.优选的，所述主体的顶端设置有出料管，所述出料管的一端设置有把手，所述把手的表面开设有限位槽，所述限位槽的内壁顶端固定有磁铁，所述把手的顶端设置有截面呈“l”型结构的开关，所述开关的底端通过转轴连接有卡板，所述卡板的一端嵌入至限位槽的内部，所述卡板的一端与磁铁的表面磁连接。
7.优选的，所述把手的顶端设置有喷头，所述喷头为金属材质构件。
8.优选的，所述主体的顶端设置有压力表，所述压力表的一侧设置有吸料管。
9.优选的，所述底座的一端设置有滑轮，所述底座的另一端固定有支腿。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1.通过设计的推动杆、连接杆、联动杆、转动块、卡槽和卡齿，可以在使用时对推动杆的角度进行调节，根据不同身高的使用者调节不同的角度，减小使用者的劳动强度，提高了结构的灵活性，而且该结构简单，调节比较方便，可实施性较高。
12.2.通过设计的卡板和限位槽，可以对开关进行固定，避免在不使用时误按了开关，造成不必要的浪费，通过设计的磁铁，可以对卡板进行固定，提高了结构的稳定性。
附图说明
13.图1为本实用新型正视图；
14.图2为本实用新型推动杆俯视图；
15.图3为本实用新型图1中a区的俯视剖视图；
16.图4为本实用新型转动块的结构示意图；
17.图5为本实用新型图1中b区的放大图。
18.图中：1、主体；2、喷头；3、把手；4、吸料管；5、推动杆；6、连接杆；7、联动杆；8、转动块；9、第一滑动槽；10、弹簧；11、卡槽；12、第二滑动槽；13、开关；14、卡板；15、限位槽；16、磁铁。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路车辆轮对喷漆装置，包括主体1，主体1的底端通过螺栓固定有支座，支座的一端对称设置有两个连接杆6，两个连接杆6的顶端均开设有第二滑动槽12，第二滑动槽12的内壁表面开设有容纳槽，容纳槽的内壁表面等距离开设有多个卡槽11，容纳槽的内部嵌入有转动块8，转动块8的表面等距离固定有多个卡齿，每个卡齿均嵌入至卡槽11的内部，两个连接杆6的一端设置有截面呈“c”型结构的推动杆5，推动杆5的两端对称开设有截面呈“c”型结构的第一滑动槽9，第一滑动槽9的内部放置有截面呈“c”型结构的联动杆7，通过设计的推动杆5、连接杆6、联动杆7、转动块8、卡槽11和卡齿，可以在使用时对推动杆5的角度进行调节，根据不同身高的使用者调节不同的角度，减小使用者的劳动强度，提高了结构的灵活性，而且该结构简单，调节比较方便，可实施性较高，联动杆7的一端贯穿第一滑动槽9至第二滑动槽12的内部，联动杆7的一端与转动块8固定连接，联动杆7的另一端贯穿第一滑动槽9至推动杆5的外部，联动杆7与第一滑动槽9的内壁之间连接有弹簧10。
22.实施例2
23.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路车辆轮对喷漆装置，包括主体1，主体1的底端通过螺栓固定有支座，支座的一端对称设置有两个连接杆6，两个连接杆6的顶端均开设有第二滑动槽12，第二滑动槽12的内壁表面开设有容纳槽，容纳槽的内壁表面等距离开设有多个卡槽11，容纳槽的内部嵌入有转动块8，转动块8的表面等距离固定有多个卡齿，每个卡齿均嵌入至卡槽11的内部，两个连接杆6的一端设置有截面呈“c”型结构的推动杆5，推动杆5的两端对称开设有截面呈“c”型结构的第一滑动槽9，第一滑动槽9的内部放置有截面呈“c”型结构的联动杆7，通过设计的推动杆5、连接杆6、联动杆7、转动块8、卡槽11和卡齿，可以在使用时对推动杆5的角度进行调节，根据不同身高的使用者调节不同的角度，减小使用者的劳动强度，提高了结构的灵活性，而且该结构简单，调节比较方便，可实施性较高，联动杆7的一端贯穿第一滑动槽9至第二滑动槽12的内部，联动杆7的一端与
转动块8固定连接，联动杆7的另一端贯穿第一滑动槽9至推动杆5的外部，联动杆7与第一滑动槽9的内壁之间连接有弹簧10。
24.本实施例中，优选的，主体1的顶端设置有出料管，出料管的一端设置有把手3，把手3的表面开设有限位槽15，限位槽15的内壁顶端固定有磁铁16，把手3的顶端设置有截面呈“l”型结构的开关13，开关13的底端通过转轴连接有卡板14，通过设计的卡板14和限位槽15，可以对开关进行固定，避免在不使用时误按了开关13，造成不必要的浪费，通过设计的磁铁16，可以对卡板14进行固定，提高了结构的稳定性，卡板14的一端嵌入至限位槽15的内部，卡板14的一端与磁铁16的表面磁连接。
25.本实施例中，优选的，把手3的顶端设置有喷头2，喷头2可以将油漆雾化喷出，喷头2为金属材质构件。
26.本实施例中，优选的，主体1的顶端设置有压力表，压力表可以显示此时装置的压力值，压力表的一侧设置有吸料管4，吸料管4可以将油漆吸入装置的内部。
27.本实施例中，优选的，底座的一端设置有滑轮，滑轮方便装置的移动，底座的另一端固定有支腿，支腿对装置起到支撑作用。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时首先将装置推动到需要喷漆的轮对位置处，在推动过程中，可以根据使用者的身高调节推动杆5的推动角度，减小劳动强度，先按动推动杆5两端的两个联动杆7，使得联动杆7在第一滑动槽9的内部滑动，此时，联动杆7挤压第一滑动槽9，使其受力收缩，联动杆7在第一滑动槽9的内部滑动时，其一端带动转动块8在容纳槽和第二滑动槽12的内部滑动，转动块8同时也带动其表面的多个卡齿在卡槽11的内部滑动，直至卡齿完全滑出卡槽11的内部，然后就可以转动推动杆5，使得推动杆5调整到合适的角度，再松开按动联动杆7，弹簧10失去挤压后反向推动联动杆7，使得联动杆7一端的转动块8重新嵌入至容纳槽的内部，转动块8表面的卡齿同时也嵌入至卡槽11的内部，就重新将推动杆5固定了，接下来打开开关，将吸料管4的一端放入至油漆桶中，手握住把手3，拨动开关13一端的卡板14，使得卡板14绕着开关13一端的转轴转动，同时卡板14的一端与磁铁16相分离，直至卡板14的一端滑出限位槽15的内部，然后将喷头2对准所要喷漆的位置，按动开关13进行喷漆。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。