船用低流阻高压空气精滤器的制作方法

1.本实用新型涉及船用高压空气滤器设备的结构改进技术，尤其是船用低流阻高压空气精滤器。


背景技术：

2.高压过滤器，压缩空气高压过滤器，高压油水分离器，高压空气过滤器，气源高压过滤器，仪表风高压过滤器。高压过滤器适用于滤去高压力压缩空气中的固态和液态杂质。铝合金高压过滤器最高可以处理50barg的压缩空气，不锈钢高压过滤器最高可以处理350barg的压缩空气。
3.现有技术中，传统船用空气滤器，尚未涉及高压结构，而已有产品在应用中，因此收到限制，而且工作中存在很多弊端。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供船用低流阻高压空气精滤器，是一种高压、高精度、低流阻的空气滤器。
5.本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现：包括本体、滤网和压紧螺母；本体内部有一个与外部有二个独立开口的内腔，本体的内腔中安置滤网，并且在其中一个开口上安装压紧螺母，而且，压紧螺母有轴向中孔，该中孔通过滤网连通本体的另一个开口；滤网外壁为冲孔板复合烧结网。
6.尤其是，滤网呈管帽状，其内腔的唯一开口压紧在压紧螺母内端面上。
7.尤其是，本体的二个独立开口中轴线相互垂直。
8.尤其是，压紧螺母的轴向中孔内径与本体的另一个开口内径相同。
9.尤其是，压紧螺母的内端外壁至少有一道环状密封槽。
10.尤其是，压紧螺母的内端外壁至少有一道环台。
11.尤其是，滤网外壁与本体的内腔璧不接触，而且间隙均匀，间隙平均厚度不小于压紧螺母的轴向中孔半径。
12.尤其是，滤网的冲孔板复合烧结网结构内侧为冲孔板，外表覆盖烧结网。
13.本实用新型的优点和效果：
14.1)采用表层过滤机制，网孔孔道光滑，反洗再生性能优异，可长期反复使用。
15.2)滤网机械强度和耐压强度高，加工、焊接与组装性能良好，使用方便。
16.3)耐高压、高精度、低流阻，使用方便。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例1主视结构示意图。
18.图2为本实用新型实施例1俯视结构示意图。
19.附图标记包括：
[0020]1‑
本体、2
‑
滤网、3
‑
压紧螺母。
具体实施方式
[0021]
本实用新型适于船用连续化与自动化的操作过程。
[0022]
本实用新型包括：本体1、滤网2和压紧螺母3。
[0023]
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0024]
实施例1：如附图1和2所示，本体1内部有一个与外部有二个独立开口的内腔，本体1的内腔中安置滤网2，并且在其中一个开口上安装压紧螺母3，而且，压紧螺母3有轴向中孔，该中孔通过滤网2连通本体1的另一个开口；滤网2外壁为冲孔板复合烧结网。
[0025]
前述中，滤网2呈管帽状，其内腔的唯一开口压紧在压紧螺母3内端面上。
[0026]
前述中，本体1的二个独立开口中轴线相互垂直。
[0027]
前述中，压紧螺母3的轴向中孔内径与本体1的另一个开口内径相同。
[0028]
前述中，压紧螺母3的内端外壁至少有一道环状密封槽。
[0029]
前述中，压紧螺母3的内端外壁至少有一道环台。
[0030]
前述中，滤网2外壁与本体1的内腔璧不接触，而且间隙均匀，间隙平均厚度不小于压紧螺母3的轴向中孔半径。
[0031]
前述中，滤网2的冲孔板复合烧结网结构内侧为冲孔板，外表覆盖烧结网。
[0032]
本实用新型实施例应用在船舶压缩空气供气模块，有效实现高压空气过滤。
[0033]
本实用新型实施例中，滤网2为冲孔板复合烧结网，即，滤网2由冲孔板和基层不锈钢编织网组合烧结而成，其中，冲孔板可以有效地提高烧结网强度，而烧结网为五层结构，其中包括保护层、过滤层、分离层、支撑层，滤网2作为滤材，既有均匀稳定的过滤精度，在使用中，滤网2的网孔不变化，烧结网具有极高的机械强度和耐压强度，加工、焊接与组装性能良好，使用方便，由于其过滤机制为表层过滤，网孔孔道光滑，故其具有优异的反洗再生性能，可以反复长期使用，尤其适合于连续化与自动化的操作过程。