一种汽车喷涂加工用烘干装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，具体为一种汽车喷涂加工用烘干装置。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车配件在喷涂出来之后，存在潮湿的现象，需要对其进行烘干。
3.在汽车配件喷涂油漆过后为了使表面的油漆快速干燥便于后期存放需要对配件进行烘干，生产规模较小的厂家所使用的烘干装置结构较为简陋，在作业时将配件放入烘干箱内进行烘干，烘干完成后将零件取出，操作过于死板，不具备流水线式操作流程，作业效率较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车喷涂加工用烘干装置，具备烘干效率高的优点，解决了现有设备不具备烘干效果好功能的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车喷涂加工用烘干装置，包括烘干框，所述烘干框内腔的底部固定连接有热风装置，所述热风装置的顶部设有加热丝组，所述烘干框的内腔设有钢网传动带，所述钢网传动带内腔的两侧均套设有耐热传动滚轴，所述耐热传动滚轴的内腔固定连接有减速滚轴电机，所述耐热传动滚轴的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆远离耐热传动滚轴的一侧活动连接有轴承，所述轴承远离连接杆的一侧固定连接有固定框，所述固定框的底部与地面的连接处固定连接，所述烘干框内腔的两侧均开设有与钢网传动带配合使用的通孔。
6.优选的，所述烘干框底部的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部与地面的连接处通过地脚螺栓固定连接。
7.优选的，所述钢网传动带的表面放置有放置架，所述放置架底部的两侧均固定连接有耐热防滑垫，所述放置架的表面开设有透热烘干孔。
8.优选的，所述烘干框内腔的顶部固定连接有烘干灯，所述钢网传动带的表面开设有传热孔，且传热孔的直径大小为3.2
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4.2mm。
9.优选的，所述耐热传动滚轴的使用材质为高强度锰钢，所述耐热传动滚轴的表面涂抹有耐高温层，所述热风装置的使用型号为wy
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0537，所述烘干灯的使用型号为ipch112，所述减速滚轴电机的使用型号为jq
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6030。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置热风装置、加热丝组、放置架、烘干灯、通孔、减速滚轴电机、耐热传动滚轴、耐热防滑垫、钢网传动带和透热烘干孔，可使装置达到烘干效果好的功能，解决了生产规模较小的厂家所使用的烘干装置结构较为简陋，在作业时将配件放入烘
干箱内进行烘干，烘干完成后将零件取出，操作过于死板，不具备流水线式操作流程，作业效率较低的问题。
12.2、本实用新型通过地脚螺栓，能够有效避免装置在使用时出现晃动的现象，提升了装置使用时的稳定性，通过透热烘干孔，能够使热量有效的扩散传播，提升了汽车配件在烘干时的烘干效率，通过烘干灯，能够有效增强装置的烘干效率，提升了作业时的速度，提升了装置使用时的实用性，通过耐高温层，能够有效避免减速滚轴电机在使用时出现过热影响使用时的现象，提升了装置使用时的使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为图1中a处局部放大结构示意图；
15.图3为本实用新型放置架俯视图；
16.图4为本实用新型固定框结构示意图。
17.图中：1烘干框、2热风装置、3支撑腿、4固定框、5加热丝组、6放置架、7烘干灯、8通孔、9轴承、10连接杆、11减速滚轴电机、12耐热传动滚轴、13耐热防滑垫、14钢网传动带、15透热烘干孔、16支撑板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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4，一种汽车喷涂加工用烘干装置，包括烘干框1，烘干框1底部的两侧均固定连接有支撑腿3，支撑腿3的底部固定连接有支撑板16，支撑板16的底部与地面的连接处通过地脚螺栓固定连接，通过地脚螺栓，能够有效避免装置在使用时出现晃动的现象，提升了装置使用时的稳定性，烘干框1内腔的底部固定连接有热风装置2，热风装置2的顶部设有加热丝组5，烘干框1的内腔设有钢网传动带14，钢网传动带14的表面放置有放置架6，放置架6底部的两侧均固定连接有耐热防滑垫13，放置架6的表面开设有透热烘干孔15，通过透热烘干孔15，能够使热量有效的扩散传播，提升了汽车配件在烘干时的烘干效率，钢网传动带14内腔的两侧均套设有耐热传动滚轴12，耐热传动滚轴12的内腔固定连接有减速滚轴电机11，耐热传动滚轴12的两侧均固定连接有连接杆10，连接杆10远离耐热传动滚轴12的一侧活动连接有轴承9，轴承9远离连接杆10的一侧固定连接有固定框4，固定框4的底部与地面的连接处固定连接，烘干框1内腔的两侧均开设有与钢网传动带14配合使用的通孔8，烘干框1内腔的顶部固定连接有烘干灯7，钢网传动带14的表面开设有传热孔，且传热孔的直径大小为3.2
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4.2mm，通过烘干灯7，能够有效增强装置的烘干效率，提升了作业时的速度，提升了装置使用时的实用性，耐热传动滚轴12的使用材质为高强度锰钢，耐热传动滚轴12的表面涂抹有耐高温层，热风装置2的使用型号为wy
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0537，烘干灯7的使用型号为ipch112，减速滚轴电机11的使用型号为jq
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6030，通过耐高温层，能够有效避免减速滚轴电机11在使用时出现过热影响使用时的现象，提升了装置使用时的使用寿命。
20.使用时，通过使用者对热风装置2、加热丝组5和烘干灯7进行启动，通过上述装置的启动产生高温，通过使用者对减速滚轴电机11进行启动，通过减速滚轴电机11的转动带动耐热传动滚轴12进行转动，通过耐热传动滚轴12的转动带动钢网传动带14进行转动，通过使用者在装置的左侧拿取放置架6放置在钢网传动带14的表面后将配件放置在放置架6的表面，通过钢网传动带14的转动带动放置架6进行移动，通过放置架6移动至烘干框1的内腔处受高温烘烤完成烘干，通过钢网传动带14的继续转动使烘干完成后的配件沿通孔8离开烘干框1的内腔，使用者将配件以及放置架6取下完成烘干，通过两位工作人员在烘干框1的左右两侧不停的进行上料取料的操作，可使装置达到流水线式作业，烘干效率较高，装置制造成本较低，适合小型企业的使用，适合推广使用。
21.综上所述：该汽车喷涂加工用烘干装置，通过热风装置2、加热丝组5、放置架6、烘干灯7、通孔8、减速滚轴电机11、耐热传动滚轴12、耐热防滑垫13、钢网传动带14和透热烘干孔15，解决了生产规模较小的厂家所使用的烘干装置结构较为简陋，在作业时将配件放入烘干箱内进行烘干，烘干完成后将零件取出，操作过于死板，不具备流水线式操作流程，作业效率较低的问题。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。