一种涂装用可调风向烘干装置的制作方法

1.本实用新型涉及喷漆涂装生产技术领域，尤其涉及一种涂装用可调风向烘干装置。


背景技术：

2.目前，涂装是用涂料在基体材料表面形成有机覆层的材料保护技术，能够起到防锈、防蚀的作用，如中国专利cn201420055131.5公开了一种汽车涂装生产线的烘干系统，包括烘干炉主体和废气焚烧供热装置；所述废气焚烧供热装置包括一个废气焚烧炉和多个三元体换热炉；所述废气焚烧炉和所述烘干炉主体之间通过一根废气输送管道连通，所述废气输送管道上设置有一台高温废气排放风机，所述高温废气排放风机用于将所述烘干炉主体的气体送入到所述废气焚烧炉中；所述多个三元体换热炉位于所述烘干炉主体外并沿所述烘干炉主体长度方向间隔设置；所述三元体换热炉上设置有新风进口、烟气进口、烟气出口、换热气体出气口和换热气体回气口；在所述多个三元体换热炉中：单个三元体换热炉的换热气体出气口和换热气体回气口分别通过管道与所述烘干炉主体连通；下一个三元体换热炉的烟气进口与上一个三元体换热炉的烟气出口通过烟气管道连通；第一个三元体换热炉的烟气进口与所述废气焚烧炉烟气出口通过烟气管道连通；还包括余热回收装置；所述余热回收装置包括一个壳体，所述壳体贯通密封设置在最末一个三元体换热炉的烟气出口的烟气管道上；所述壳体内部设置有来回往复曲折盘绕且呈层状分布的盘管，所述盘管的一端延伸出所述壳体外并作为与冷水相连的进水端，另一端延伸出所述壳体外作为出水端并通过出水管道与汽车预水洗槽的进水管相连，此汽车涂装生产线的烘干系统能够减少汽车涂装生产线上烘干炉的余热废气浪费，提高汽车涂装烘干工序的废气余热利用率。
3.但是在汽车的涂装生产线中，汽车涂装车间的烘干固化炉多采用燃气加热或电加热,通过热风循环来实现烘干炉内温度升高，从而烘干工件表面，实现工件表面固化，因烘干炉为流水作业,散热较快且炉内空间面积较大，使用大功率燃烧器造成动能浪费且动能成本提高，使用小功率燃烧器出现烘干炉风向不均匀，受热不均匀，散热较快，难达到所需工艺要求，目前现有的涂装室一般对于喷涂后汽车基体上的喷涂液不能够均匀的烘干，且风向无法调节，这导致影响基体产品质量，产品容易出现生锈腐蚀的现象。
4.因此需要一种可以解决上述问题的一种涂装用可调风向烘干装置。


技术实现要素：

5.针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种涂装用可调风向烘干装置，本实用新型可以通过加热鼓风机对进入的气体进行加热并输送至出气管中，通过可调喷嘴喷出气体从而实现对汽车基体上的喷涂液进行烘干，本实用新型中的可调喷嘴可以在出气管上进行旋转，喷气风向的位置可以调节，从而实现对汽车多角度位置均匀的烘干，保证了汽车基体可以在各个角度得到喷涂与烘干。
6.本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种涂装用可调风向烘干
装置，包括汽车涂装室与烘干机构，其特征在于：所述汽车涂装室具有前端板、侧板与顶板，顶板与侧板之间通过斜顶板相互连接，所述烘干机构固定安装在所述汽车涂装室的两侧，所述烘干机构包括有第一烘干装置、第二烘干装置、第三烘干装置与第四烘干装置，第一烘干装置、第二烘干装置、第三烘干装置与第四烘干装置的结构完全相同，所述第一烘干装置包括有进气通道、连接通道与出风通道，进气通道与连接通道之间相互连通，连接通道与出风通道之间相互连通，在所述出风通道的内部安装有加热鼓风机，加热鼓风机的出气端与竖直安装在侧板内部的出气管相互连通，在出气管上安装有多个可调喷嘴。
7.进一步，所述可调喷嘴设置在出气管的一侧，所述可调喷嘴包括有旋转球，旋转球与出气管之间相互转动连接。
8.进一步，所述旋转球的内部贯穿开设有喷嘴通道，喷嘴通道与所述出气管之间相互连通。
9.进一步，所述前端板处安装有两扇防护门，防护门与前端板之间通过连接件相互铰接。
10.进一步，所述进气通道位于所述顶板的上端，所述进气通道与所述顶板之间相互固定连接，所述连接通道位于斜顶板的上端，所述连接通道与所述斜顶板之间相互紧贴，所述出风通道设置在所述侧板的外侧，所述出风通道与所述侧板之间相互固定连接。
11.进一步，所述进气通道上开设有用于进入空气的进气口。
12.本实用新型的优点在于：本实用新型提供了一种涂装用可调风向烘干装置，包括汽车涂装室与烘干机构，烘干机构固定安装在汽车涂装室的两侧，烘干机构包括有第一烘干装置、第二烘干装置、第三烘干装置与第四烘干装置，第一烘干装置包括有进气通道、连接通道与出风通道，本实用新型在出风通道的内部安装有加热鼓风机，加热鼓风机的出气端与竖直安装在侧板内部的出气管相互连通，在出气管上安装有多个可调喷嘴，本实用新型可以通过加热鼓风机对进入的气体进行加热并输送至出气管中，通过可调喷嘴喷出气体从而实现对汽车基体上的喷涂液进行烘干，本实用新型中的可调喷嘴可以在出气管上进行旋转，喷气风向的位置可以调节，从而实现对汽车多角度位置均匀的烘干，保证了汽车基体可以在各个角度得到喷涂与烘干。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型的立体结构示意图。
15.图2为本实用新型的内部剖视放大结构示意图。
16.图3为本实用新型中可调喷嘴的放大剖视结构示意图。
17.其中：
18.1、汽车涂装室；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2、前端板；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
3、侧板；
19.4、顶板；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
5、第一烘干装置；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
6、第二烘干装置；
20.7、第三烘干装置；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
8、第四烘干装置；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
9、防护门；
21.10、连接件；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
11、进气口；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
12、斜顶板；
22.13、进气通道；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
14、连接通道；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
15、出风通道；
23.16、加热鼓风机；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
17、出气管；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
18、可调喷嘴；
24.19、喷嘴通道；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
20、旋转球
具体实施方式
25.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.实施例1：
28.图1为本实用新型的立体结构示意图，图2为本实用新型的内部剖视放大结构示意图，图3为本实用新型中可调喷嘴的放大剖视结构示意图，如图1，图2与图3所示的一种涂装用可调风向烘干装置，包括汽车涂装室1与烘干机构，其特征在于：所述汽车涂装室1具有前端板2、侧板3与顶板4，顶板4与侧板3之间通过斜顶板12相互连接，所述烘干机构固定安装在所述汽车涂装室1的两侧，所述烘干机构包括有第一烘干装置5、第二烘干装置6、第三烘干装置7与第四烘干装置8，第一烘干装置5、第二烘干装置6、第三烘干装置7与第四烘干装置8的结构完全相同，所述第一烘干装置5包括有进气通道13、连接通道14与出风通道15，进气通道13与连接通道14之间相互连通，连接通道14与出风通道15之间相互连通，在所述出风通道15的内部安装有加热鼓风机16，加热鼓风机16的出气端与竖直安装在侧板3内部的出气管17相互连通，在出气管17上安装有多个可调喷嘴18，所述可调喷嘴18设置在出气管17的一侧，所述可调喷嘴18包括有旋转球20，旋转球20与出气管17之间相互转动连接，所述旋转球20的内部贯穿开设有喷嘴通道19，喷嘴通道19与所述出气管17之间相互连通，所述前端板2处安装有两扇防护门9，防护门9与前端板2之间通过连接件10相互铰接，所述进气通道13位于所述顶板4的上端，所述进气通道13与所述顶板4之间相互固定连接，所述连接通道14位于斜顶板12的上端，所述连接通道14与所述斜顶板12之间相互紧贴，所述出风通道15设置在所述侧板3的外侧，所述出风通道15与所述侧板3之间相互固定连接，所述进气通道13上开设有用于进入空气的进气口11。
29.工作方式：本实用新型提供了一种涂装用可调风向烘干装置，本实用新型在使用时，开启加热鼓风机16，空气可以通过进气口11进入到进气通道13的内部，空气通过连接通
道14进入到出风通道15的内部，通过加热鼓风机16将空气进行加热后，空气进入到出气管17中，本实用新型在出气管17的一侧安装有多个可调喷嘴18，可调喷嘴18包括有旋转球20，旋转球20与出气管17之间相互转动连接，在旋转球20的内部贯穿开设有喷嘴通道19，喷嘴通道19与出气管17之间相互连通，通过转动旋转球20，可以调整从可调喷嘴18中排出的气流的方向，从而实现对汽车多角度位置均匀的烘干，保证了汽车基体可以在各个角度得到喷涂与烘干。
30.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。