一种管路防凝露涂料的施工方法与流程

本发明涉及船舶制造技术领域，特别是涉及一种管路防凝露涂料的施工方法。

背景技术：

结露又或者凝露，是指空气中的水汽达到饱和状态时，若环境温度继续下降，开始出现空气中过饱和的水汽在物体表面凝结水析出的现象。在现代舰船的结构中，众多管路是其必备的结构之一，由于各类管路的功能不同，在管路穿过不同功能的舱室时，相隔的舱室环境之间必然会产生温差，因而出现空气中水汽凝结水析出的现象，形成结露。结露附着在管外壁并流淌到舱壁/地面，会导致结构变形、材料湿胀、绝缘保温性能下降等不利影响，同时还可引起电化学腐蚀，使船体结构壁厚减薄，使得局部区域出现深坑甚至穿孔，极大降低船舶的结构强度，甚至腐蚀还会与交变外力联合作用，造成腐蚀疲劳，引发构件断裂，存在严重的安全隐患。

技术实现要素：

本发明的目的是：提供一种让船舶的管路在工作中不易结露或不会出现液体流淌等现象的管路防凝露涂料的施工方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种管路防凝露涂料的施工方法。

一种管路防凝露涂料的施工方法，包括以下步骤：一、获知管路待施工部位的使用环境参数；二、确定露点温度td；三、根据所述使用环境参数和所述露点温度确定指导性涂层厚度δ；四、根据所述指导性涂层厚度δ向管路待施工部位涂装防凝露涂料。

作为本发明的优选方案，所述步骤一中，所述使用环境参数包括环境温度ta和相对湿度。

作为本发明的优选方案，所述步骤一中，使用温度计和湿度计在管路待施工部位的表面进行测量，得到所述环境温度ta和所述相对湿度并做好记录。

作为本发明的优选方案，所述步骤二中，根据所述环境温度ta和所述相对湿度确定露点温度，所述环境温度ta和所述相对湿度与所述露点温度的具体对应表格为

作为本发明的优选方案，所述步骤一中，所述使用环境参数包括平壁外表温度t0、隔热层外表温度ts、环境温度ta和外部传热系数as，所述步骤三中，所述指导性涂层厚度δ的计算公式为δ＝λ(t0－ts)/as(ts－ta)。

作为本发明的优选方案，所述步骤三中，若管路待施工部位的使用环境为保温场合，则所述外部传热系数as取10w/m2.k。

作为本发明的优选方案，所述步骤四中，采用刷涂法涂装防凝露涂料，施工流程为1)用砂纸将pe管的管路表面进行打毛并清洁；2)用毛刷在管路上将防凝露涂料薄而均匀地刷上一层；3)待涂层干燥后，再刷涂一层，如此重复刷涂，直至达到所述指导性涂层厚度δ；4)在刷涂后的管路外顺向缠绕一层玻璃丝带。

作为本发明的优选方案，所述步骤四中，采用粘贴法涂装防凝露涂料，施工流程为1)选取两条宽度较管路待施工部位的外壁周长一半大0.3至1.5cm的玻璃丝带，根据该管路待施工部位的长度裁剪两条玻璃丝带并分别平铺在模具上，玻璃丝带的两端预留0.5至1.5cm；2)在模具中向玻璃丝带均匀地涂满达到所述指导性涂层厚度δ的防凝露涂料，用刮板将防凝露涂料刮平；3)将两条玻璃丝带脱模后分别对应地紧贴在管路待施工部位的外壁两侧；4)将两条玻璃丝带在接缝处搭接和压实，不留缝隙。

作为本发明的优选方案，所述步骤四中，采用套块安装法涂装防凝露涂料，施工流程为1)制备模具，模具的内径为管路待施工部位的外径与所述指导性涂层厚度δ之和；2)选取两条宽度较管路待施工部位的外壁周长一半大0.3至1.5cm的玻璃丝带，根据该管路待施工部位的长度裁剪两条玻璃丝带并分别平铺在模具上，在两条玻璃丝带上涂满达到所述指导性涂层厚度δ的防凝露涂料并用刮板刮平；3)将两条玻璃丝带脱模后，放置在另一模具内进行干燥成型，并整理毛边；4)将两条玻璃丝带对应包裹管路待施工部位的外壁，并在接缝处用阻燃白胶粘接；5)在两条玻璃丝带外顺向缠绕一层玻璃丝带。

作为本发明的优选方案，防凝露涂料的导热系数≤0.08w/m.k，防凝露涂料的吸水率≥40％。

本发明实施例一种管路防凝露涂料的施工方法与现有技术相比，其有益效果在于：此方法能够很好地避免管路出现结露，有效防止造成结构变形、材料湿账，也杜绝了绝缘性能、保湿性能等方面下降的不利影响，在船舶制造领域中具有广阔的应用空间，推广价值高。通过利用防结露涂料的工作原理，首先能从根本上减少内外温差的热传导，减少由于温差而导致冷凝产生的可能，其次是涂膜多孔且具有一定厚度，即使产生冷凝水，水分会吸附在涂膜中，一定厚度的涂膜提供了吸湿体积，多孔的结构也易于冷凝水的吸附，而当环境温度升高、空气中的相对湿度降低时，涂膜中的吸附水会通过蒸发而逸入空气，并逐渐处于干燥状态。

附图说明

图1是本发明实施例的施工方法流程框图；

图2是本发明中环境温度ta和相对湿度与所述露点温度的具体对应表。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，应当理解的是，除非另有明确的规定和限定，本发明中采用术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明的描述中，还需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的机或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。应当理解的是，本发明中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本发明范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

参考图1，本发明实施例的一种管路防凝露涂料的施工方法，包括以下步骤：一、获知管路待施工部位的使用环境参数；二、确定露点温度td；三、根据所述使用环境参数和所述露点温度确定指导性涂层厚度δ；四、根据所述指导性涂层厚度δ向管路待施工部位涂装防凝露涂料；上述步骤是在涂装施工前先获取管路待施工部位在船舶中的使用环境参数，例如参考相同船舶结构中管路在同类部位的管路使用时的饱和水蒸气气压、气温、相对湿度等参数，根据应用现有公知的计算公式或露点温度与主要湿度换算表等，来确定相应的露点温度，又或者使用露点仪或其它测量装置直接测量和收集船舶结构中管路在同类部位使用时的露点温度数据，来确定相应的露点温度，考虑在非透明材料上应用的防凝露涂料类型有乳胶型、溶剂型和双组分聚氨酯发泡涂料，结合实际所用防凝露涂料的特性，通过所述使用环境参数和所述露点温度来决定所使用涂料在管路待施工部位上的所述指导性涂层厚度δ，在施工时可通过刷涂、擦涂、喷涂、淋涂等多种方法，在管路待施工部位上涂装防凝露涂料达到或接近所述指导性涂层厚度δ，借助防凝露涂料的性能避免管路出现结露，避免造成结构变形、材料湿胀、绝缘保温等性能下降或其它不利的影响。

参考图1，示例性的，所述步骤一中，所述使用环境参数包括环境温度ta和相对湿度，这两个参数获取较为容易和准确，通过所述环境温度ta和相对湿度可按照magnus－tetens近似法、简易近似法等计算得到露点温度。

参考图1，示例性的，所述步骤一中，使用温度计和湿度计在管路待施工部位的表面进行测量，得到所述环境温度ta和所述相对湿度并做好记录，以确保在施工部位涂装的涂料最能匹配其温度和湿度条件，使得最终能够达到最佳的防凝露效果。

参考图1，示例性的，所述步骤二中，根据所述环境温度ta和所述相对湿度确定露点温度，所述环境温度ta和所述相对湿度与所述露点温度的具体对应表格如图2所示。

参考图1，示例性的，所述步骤一中，所述使用环境参数包括平壁外表温度t0、隔热层外表温度ts、环境温度ta和外部传热系数as，所述步骤三中，所述指导性涂层厚度δ的计算公式为δ＝λ(t0－ts)/as(ts－ta)，所述指导性涂层厚度δ的单位为米，所述平壁外表温度t0、所述隔热层外表温度ts和所述环境温度ta的单位均为℃，所述外部传热系数as的单位为w/m2.k；其中λ为行业所用常数，可取0至20，具体根据涂料特性选择即可，与常规应用无异。

参考图1，示例性的，所述步骤三中，若管路待施工部位的使用环境为保温场合，则所述外部传热系数as取10w/m2.k。

参考图1，示例性的，所述步骤四中，采用刷涂法涂装防凝露涂料，施工流程为1)用砂纸将pe管的管路表面进行打毛并清洁，从而让后续涂装时涂料能更紧密地覆盖到管路表面，确保良好的涂装效果；2)用毛刷在管路上将防凝露涂料薄而均匀地刷上一层；3)待涂层干燥后，再刷涂一层，如此重复刷涂，直至达到所述指导性涂层厚度δ；4)在刷涂后的管路外顺向缠绕一层玻璃丝带，优选地所述玻璃丝带之间的搭接宽度为所述玻璃丝带宽度的四成至六成，刷涂法先将防凝露涂料逐层紧密地附着到管路外壁上，使涂料最佳地包裹管路表面，最后再通过玻璃丝带螺旋地沿这管路外壁进行逐圈搭接式的缠绕，进一步提高防止结露效果。

参考图1，示例性的，所述步骤四中，采用粘贴法涂装防凝露涂料，施工流程为1)选取两条宽度较管路待施工部位的外壁周长一半大0.3至1.5cm的玻璃丝带，根据该管路待施工部位的长度裁剪两条玻璃丝带并分别平铺在模具上，玻璃丝带的两端预留0.5至1.5cm，从而精准控制好两条玻璃丝带在接缝处恰好留出搭接又不会太多的余量；2)在模具中向玻璃丝带均匀地涂满达到所述指导性涂层厚度δ的防凝露涂料，用刮板将防凝露涂料刮平；3)将两条玻璃丝带脱模后分别对应地紧贴在管路待施工部位的外壁两侧，使两条玻璃丝带的防凝露涂料包裹地敷在管路外壁上并粘贴牢固；4)将两条玻璃丝带在接缝处搭接和压实，不留缝隙，完整密封，粘贴法先将防凝露涂料涂布到相应的玻璃丝带上，再让涂料连同玻璃丝带粘贴到管路外壁上，施工速度难度较低，速度也快，能帮助提升效率。

参考图1，示例性的，所述步骤四中，采用套块安装法涂装防凝露涂料，施工流程为1)制备模具，模具的内径为管路待施工部位的外径与所述指导性涂层厚度δ之和；2)选取两条宽度较管路待施工部位的外壁周长一半大0.3至1.5cm的玻璃丝带，根据该管路待施工部位的长度裁剪两条玻璃丝带并分别平铺在模具上，在两条玻璃丝带上涂满达到所述指导性涂层厚度δ的防凝露涂料并用刮板刮平；3)将两条玻璃丝带脱模后，放置在另一模具内进行干燥成型，并整理毛边；4)将两条玻璃丝带对应包裹管路待施工部位的外壁，并在接缝处用阻燃白胶粘接；5)在两条玻璃丝带外顺向缠绕一层玻璃丝带，优选地所述玻璃丝带之间的搭接宽度为所述玻璃丝带宽度的四成至六成，套块安装法也是先选取两条与管路待施工部位外壁匹配的玻璃丝带来涂布防凝露涂料，涂布时一次涂满达到厚度的涂料、刮平、装模干燥、去毛边，形成直接套块直接套合管路待施工部位，再粘接，最后缠绕另外一层玻璃丝带，再将防结露效果提升。

参考图1，示例性的，优选防凝露涂料的导热系数≤0.08w/m.k，防凝露涂料的吸水率≥40％，且防霉性满足gb/t1741－2007《耐霉菌性能》标准规范的0级要求，同时质轻以便于减重、节油，另外防凝露涂料为水性环保材料，还能安全阻燃。

综上，本发明实施例通过获知施工部位使用环境参数，温度、湿度、查看相应的露点温度、计算指导性涂层厚度、利用刷涂法、粘贴法、套块安装法对待涂管路施工防凝露涂料。借助该涂料的性能避免管路出现结露，不会造成结构变形、材料湿胀、绝缘保温等性能下降等不利的影响。利用防结露涂料工作原理，它从根本上减少内外温差的热传导，减少由于温差而导致冷凝产生的可能；其次是涂膜多孔且具有一定厚度，即使产生冷凝水，水分会吸附在涂膜中，一定厚度的涂膜提供了吸湿体积，多孔的结构也易于冷凝水的吸附。当环境温度升高、空气中的相对湿度降低时，涂膜中的吸附水会通过蒸发而逸入空气，并逐渐处于干燥状态。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。