一种可回收托盘的危险废料运输装置的制作方法

1.本实用新型属于危险废料处理技术领域，具体涉及一种可回收托盘的危险废料运输装置。


背景技术：

2.随着工业的发展，工业生产过程排放的危险废物日益增多，而危险废物随意的丢弃会破坏生态环境。
3.随意排放、贮存的危废在雨水地下水的长期渗透、扩散作用下，会污染水体和土壤，降低地区的环境功能等级；而且很容易影响人类的健康，危险废物通过摄入、吸入、皮肤吸收、眼接触而引起毒害，或引起燃烧、爆炸等危险性事件；长期危害包括重复接触导致的长期中毒、致癌、致畸、致变等，而且还会制约可持续发展，如危险废物不处理或不规范处理处置所带来的大气、水源、土壤等的污染也将会成为制约经济活动的瓶颈。
4.目前对危险废物进行处理时多是将其进行焚烧，同时对焚烧产生的有害物质进行处理，直至达标后才能够进行排放，而在进行燃烧时，多是需要将量物料进行破碎处理的，在物料运输至破碎机这个过程中需要对存放物料的托盘进行回收，而目前多是采用人工进行回收，较为繁琐。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种可回收托盘的危险废料运输装置。
6.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
7.一种可回收托盘的危险废料运输装置，包括运输轨道以及设于运输轨道一侧的破碎机，所述运输轨道上设有密封舱，所述破碎机的入料口上连接有缓冲舱，且缓冲舱上连接有入料舱，所述入料舱和密封舱连通，所述运输轨道上连接有旋转轴，所述旋转轴上安装有支撑板，所述支撑板的上端连接有限位板，所述支撑板的下端连接液压缸，所述限位板垂直连接支撑板的一端，液压缸的输出端铰接在支撑板的另一端。
8.作为本实用新型的进一步优化方案，所述缓冲舱包括垂直下料舱道和漏斗式缓冲舱道，所述漏斗式缓冲舱道的内壁上连接有安装支架，安装支架上活动连接有缓冲板。
9.作为本实用新型的进一步优化方案，所述缓冲板和安装支架之间设有扭转弹簧，所述缓冲板和漏斗式缓冲舱道的另一侧内壁之间设有间隙。
10.作为本实用新型的进一步优化方案，所述支撑板绕轴转动的角度为0
°‑
40
°
，所述运输轨道上设有供支撑板收纳的收纳槽，支撑板位于收纳槽内时其表面与运输轨道的上表面齐平。
11.作为本实用新型的进一步优化方案，所述运输轨道的下端连接有连接支架，运输轨道通过连接支架和液压缸连接。
12.作为本实用新型的进一步优化方案，所述密封舱的入口处设有密封舱门，所述破
碎机的下端设有出料口，且出料口处设有下闸门。
13.本实用新型的有益效果在于：
14.1)本实用新型在对物料进行输送时，通过将物料和托盘放置在运料小车上进行输送，运料小车在运输轨道上进行移动，移动至密封舱内后停在支撑板上，此时支撑板下方的液压缸开始工作，液压缸将支撑板的另一端顶起，此时支撑板绕着旋转轴进行一定角度的旋转，当支撑板旋转至于水平面夹角为30
°‑
40
°
时停止，此时运料小车和托盘与支撑板上的限位板接触，限位板此时限制运料小车和托盘的移动，而物料则开始从托盘上向入料舱内滑动，直至物料与托盘脱离后液压缸回收，并使得支撑板重新恢复到于水平面平齐的状态，此时运输小车载着托盘驶离密封舱，可以实现自动化的回收托盘的功能，降低了人工的投入并且使得整个过程更加的安全；
15.2)本实用新型中缓冲舱内设有缓冲板，当物料从入料舱中滑落至缓冲舱中时，物料会与缓冲板先接触，缓冲板可以对物料起到一定的缓冲作用，可以有效的防止物料直接下落而砸在破碎机中，可以有效的降低物料下落的动能对破碎机造成一定的损伤；
16.3)本实用新型结构简单，稳定性高，设计合理，便于实现。
附图说明
17.图1是本实用新型的整体结构示意图。
18.图中：1、运输轨道；2、密封舱；3、入料舱；4、缓冲舱；5、破碎机；6、出料口；7、支撑板；8、液压缸；9、限位板；10、旋转轴；11、缓冲板。
具体实施方式
19.下面结合附图对本技术作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本技术进行进一步的说明，不能理解为对本技术保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本技术作出一些非本质的改进和调整。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。
21.实施例1
22.如图1所示，一种可回收托盘的危险废料运输装置，包括运输轨道1以及设于运输轨道1一侧的破碎机5，运输轨道1上设有密封舱2，破碎机5的入料口上连接有缓冲舱4，且缓冲舱4上连接有入料舱3，入料舱3和密封舱2连通，运输轨道1上连接有旋转轴10，旋转轴10上安装有支撑板7，支撑板7的上端连接有限位板9，支撑板7的下端连接液压缸8，限位板9垂直连接支撑板7的一端，液压缸8的输出端铰接在支撑板7的另一端。
23.缓冲舱4包括垂直下料舱道和漏斗式缓冲舱道，漏斗式缓冲舱道的内壁上连接有安装支架，安装支架上活动连接有缓冲板11。缓冲板11可以对下降的物料起到一定的缓冲作用。
24.缓冲板11和安装支架之间设有扭转弹簧，缓冲板11和漏斗式缓冲舱道的另一侧内壁之间设有间隙。扭转弹簧可以起到一定的缓冲作用，且当物料与缓冲板11脱离后，扭转弹簧可以将缓冲板11恢复至原始位置，以方便对下一次降落的物料进行再一次的缓冲。
25.支撑板7绕轴转动的角度为0
°‑
40
°
，运输轨道1上设有供支撑板7收纳的收纳槽，支撑板7位于收纳槽内时其表面与运输轨道1的上表面齐平。支撑板7在不下料时与水平面平齐，下料时其与水平面之间的夹角范围为0
°‑
40
°
，在实际使用中可以根据实际设计进行调整夹角的变化，只需要使得物料能够在自身的重力下滑动即可。
26.运输轨道1的下端连接有连接支架，运输轨道1通过连接支架和液压缸8连接。运输轨道1上开设有供液压缸8和支撑板7相配合的穿孔，以供液压缸8的活塞杆穿过，相对应的是要在该位置处设置密封件，可以根据实际设计进行适应性的调整。
27.密封舱2的入口处设有密封舱门，破碎机5的下端设有出料口6，且出料口6处设有下闸门。破碎机5的出料口6可以直接与焚烧装置的投料口连接，当下闸门打开后，进行破碎后的物料可以直接输送至焚烧装置内进行下一步的处理。
28.在对物料进行输送时，通过将物料和托盘放置在运料小车上进行输送，运料小车在运输轨道1上进行移动，移动至密封舱2内后停在支撑板7上，此时支撑板7下方的液压缸8开始工作，液压缸8将支撑板7的另一端顶起，此时支撑板7绕着旋转轴10进行一定角度的旋转，当支撑板7旋转至于水平面夹角为30
°‑
40
°
时停止，此时运料小车和托盘与支撑板7上的限位板9接触，限位板9此时限制运料小车和托盘的移动，而物料则开始从托盘上向入料舱3内滑动，直至物料与托盘脱离后液压缸8回收，并使得支撑板7重新恢复到于水平面平齐的状态，此时运输小车载着托盘驶离密封舱2，可以实现自动化的回收托盘的功能，降低了人工的投入并且使得整个过程更加的安全；缓冲舱4内设有缓冲板11，当物料从入料舱3中滑落至缓冲舱4中时，物料会与缓冲板11先接触，缓冲板11可以对物料起到一定的缓冲作用，可以有效的防止物料直接下落而砸在破碎机5中，可以有效的降低物料下落的动能对破碎机5造成一定的损伤。
29.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。