1.本技术涉及燃气轮机技术领域，尤其涉及涡轮动叶片夹具。
背景技术：
2.涡轮动叶片是燃气轮机的重要组成部件，涡轮动叶片具有燕尾型的叶根，叶根嵌入涡轮轴使涡轮动叶片与涡轮轴的连接。为了保证涡轮动叶片具有较高的表面性能，需要对涡轮动叶片进行表面喷涂处理，以在涡轮动叶片的表面形成具有较强耐腐蚀性的喷涂层。在对涡轮动叶片进行表面喷涂处理时，需要将涡轮动叶片固定在涡轮动叶片夹具上，通过涡轮动叶片夹具对涡轮动叶片进行支撑，以能够从不同的方向对涡轮动叶片进行喷涂，并保证在表面喷涂处理过程中涡轮动叶片不会发生移动。
3.目前，在将涡轮动叶片的叶根嵌入涡轮动叶片夹具后，需要通过两个螺杆固定涡轮动叶片与涡轮动叶片夹具之间的相对位置，使涡轮动叶片无法在涡轮动叶片夹具上滑动。
4.在通过两个螺杆固定涡轮动叶片与涡轮动叶片夹具之间的相对位置时，为了使涡轮动叶片受力平衡，需要同时拧动两个螺杆，然而同时拧动两个螺杆存在操作不便的问题，进而导致对涡轮动叶片进行固定的效率较低。
技术实现要素：
5.有鉴于此，本技术为解决上述问题而提供的涡轮动叶片夹具，在对涡轮动叶片进行表面喷涂处理时，能够提高对涡轮动叶片进行固定的效率。
6.第一方面，本技术实施例提供了一种涡轮动叶片夹具，在涡轮动叶片表面喷涂工艺中对涡轮动叶片进行固定，所述涡轮动叶片夹具包括：夹具主体、衬垫板和螺杆；
7.所述夹具主体上设置有滑槽，所述滑槽的底部设置有螺纹孔；
8.所述衬垫板设置在所述滑槽的底部，且所述衬垫板的第一端与所述滑槽的底部固定连接，所述衬垫板的第二端为自由端；
9.当所述涡轮动叶片的叶根从所述滑槽的一端滑入所述滑槽，且所述螺杆从所述螺纹孔向所述滑槽内运动至与所述衬垫板的第二端形成顶压关系的目标位置时，所述衬垫板的第二端在所述螺杆的顶压下与所述叶根相贴合，将所述叶根夹持在所述衬垫板与所述滑槽的槽壁之间。
10.在第一种可能的实现方式中，结合上述第一方面，所述涡轮动叶片夹具包括：限位板、垫块和第一围板；
11.所述限位板在所述滑槽的第二端与所述夹具主体相连接；
12.当所述叶根和所述垫块依次从所述滑槽的第一端滑入所述滑槽，且所述第一围板在所述滑槽的第一端与所述夹具主体相连接后，所述叶根和所述垫块被限位在所述滑槽内，且所述叶根被夹持在所述限位板与所述垫块之间。
13.在第二种可能的实现方式中，结合上述第一种可能的实现方式，所述垫块为板状
结构，且所述垫块的形状与所述叶根的端面形状相同。
14.在第三种可能的实现方式中，结合上述第二种可能的实现方式，所述滑槽的长度大于所述叶根的两端面之间的距离，所述叶根的两端面之间的距离大于所述垫块的厚度；所述滑槽的长度与所述叶根的两端面之间的距离及所述垫块的厚度之差，小于或等于1.5毫米。
15.在第四种可能的实现方式中，结合上述第一种可能的实现方式，所述涡轮动叶片夹具包括：第二围板；
16.所述第二围板与所述夹具主体相连接，所述第一围板和所述第二围板对所述叶根上需要喷涂遮蔽的区域进行遮蔽。
17.在第五种可能的实现方式中，结合上述第一种可能的实现方式，所述衬垫板的第一端与所述滑槽的第一端相邻近，所述衬垫板的第二端与所述滑槽的第二端相邻近。
18.在第六种可能的实现方式中，结合上述第五种可能的实现方式，所述衬垫板的第一端与第二端之间的距离小于所述叶根的两个端面之间的距离，且所述衬垫板的第二端与所述限位板之间的距离大于零且小于或等于2毫米。
19.在第七种可能的实现方式中，结合上述第五种可能的实现方式，所述衬垫板的第一端为楔形结构。
20.在第八种可能的实现方式中，结合上述第一方面或第一方面的任一可能的实现方式，所述螺纹孔设置在所述滑槽的中点与所述滑槽的第二端之间。
21.由上述技术方案可知，夹具主体上设置有滑槽，滑槽的底部设置有螺纹孔，衬垫板设置在滑槽的底部当螺杆从螺纹孔向滑槽内运动时，会驱动衬垫板向远离滑槽底部的方向运动。在从滑槽的一端将涡轮动叶片的叶根滑入滑槽后，拧动螺杆从螺纹孔向滑槽内运动，直至螺杆到达与衬垫板的第二端形成顶压关系的目标位置，衬垫板的一端在螺杆的顶压下与叶根相贴合，将叶根夹持在衬垫板与滑槽的槽壁之间，从而将涡轮动叶片固定在涡轮动叶片夹具上。可见，在将叶根滑入滑槽后，仅需要拧动螺杆向滑槽内运动，以通过螺杆驱动衬垫板的一端向靠近叶根的方向运动，将叶根夹持在衬垫板与滑槽的槽壁之间，实现涡轮动叶片的固定，由于固定涡轮动叶片过程中仅需拧动一个螺杆，操作更加方便，可以缩短将涡轮动叶片固定到涡轮动叶片夹具上所需的时间，从而能够提高对涡轮动叶片进行固定的效率。
附图说明
22.图1是本技术实施例一提供的一种涡轮动叶片夹具的示意图；
23.图2是本技术实施例一提供的另一种涡轮动叶片夹具的示意图；
24.图3是本技术实施例一提供的一种涡轮动叶片与涡轮动叶片夹具的装配示意图；
25.图4是本技术实施例二提供的一种涡轮动叶片夹具的示意图；
26.图5是本技术实施例二提供的另一种涡轮动叶片夹具的示意图；
27.图6是本技术实施例二提供的又一种涡轮动叶片夹具的示意图；
28.图7是本技术实施例三提供的一种涡轮动叶片夹具的示意图。
29.附图标记列表：
30.1：夹具主体
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2：衬垫板
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3：螺杆
31.4：限位板
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5：垫块
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6：第一围板
32.7：第二围板
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11、滑槽
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12：螺纹孔
33.13：槽壁
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10：叶根
具体实施方式
34.为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。
35.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
36.如前所述，在对涡轮动叶片进行表面喷涂处理时，需要将涡轮动叶片的叶根固定在涡轮动叶片夹具上，以保证表面喷涂处理过程中涡轮动叶片不会发生移动。对于目前的涡轮动叶片夹具，在将涡轮动叶片嵌入涡轮动叶片夹具后，需要通过两个螺杆对涡轮动叶片与涡轮动叶片之间的相对位置进行固定，使得涡轮动叶片无法在涡轮动叶片夹具上滑动。在通过两个螺杆固定涡轮动叶片与涡轮动叶片夹具之间的相对位置时，需要同时拧动两个螺杆，使涡轮动叶片的叶根在两个螺杆的驱动下均衡受力，避免叶根由于受力平衡而损坏，然而同时拧动两个螺杆存在操作不便的问题，需要较长时间才能够将涡轮动叶片固定在涡轮动叶片夹具上，因此对涡轮动叶片进行固定的效率较低。
37.本技术实施例中，涡轮动叶片夹具包括夹具主体、衬垫板和螺杆，夹具主体上设置有滑槽，滑槽的底部设置有螺纹孔，衬垫板设置在滑槽的底部，且衬垫板的第一端与滑槽的底部固定连接，衬垫板的第二端为自由端。当涡轮动叶片的叶根从滑槽的一端滑入滑槽后，拧动螺杆从螺纹孔向滑槽内运动，当螺杆运动至与衬垫板的第二端形成顶压关系的目标位置时，衬垫板的第二端在螺杆的顶压下与叶根相贴合，将叶根夹持在衬垫板和滑槽的槽壁之间。由此可见，在将涡轮动叶片的叶根滑入夹具主体上的滑槽后，仅需拧动一个螺杆，衬垫板的一端在螺杆的顶压下向叶根运动，将叶根夹持在衬垫板与滑槽的槽壁之间，实现涡轮动叶片与涡轮动叶片夹具之间相对位置的固定，由于固定涡轮动叶片的过程仅需拧动一个螺杆，而且衬垫板可以向叶根施加较均衡的驱动力，因此可以缩短将涡轮动叶片固定在涡轮动叶片夹具上所需的时间，从而提高对涡轮动叶片进行固定的效率。
38.下面结合附图对本技术实施例提供的涡轮动叶片夹具进行详细说明。
39.实施例一
40.图1和图2是本技术实施例一提供的一种涡轮动叶片夹具的示意图。本技术实施例提供的涡轮动叶片夹具，用于在涡轮动叶片的表面喷涂工艺中对涡轮动叶片进行固定，参见图1和图2，该涡轮动叶片夹具包括：夹具主体1、衬垫板2和螺杆3；
41.夹具主体1上设置有滑槽11，滑槽11的底部设置有螺纹孔12；
42.衬垫板2设置在滑槽11的底部，且衬垫板2的第一端与滑槽11的底部固定连接，衬垫板2的第二端为自由端；
43.当涡轮动叶片的叶根10从滑槽11的一端滑入滑槽11，且螺杆3从螺纹孔12向滑槽11内运动至与衬垫板2的第二端形成顶压关系的目标位置时，衬垫板2的第二端在螺杆3的
顶压下与叶根10相贴合，将叶根10夹持在衬垫板2与滑槽11的槽壁之间。
44.在本技术实施例中，夹具主体1上设置有滑槽11，滑槽11的底部设置有螺纹孔12，衬垫板2设置在滑槽11的底部当螺杆3从螺纹孔12向滑槽11内运动时，会驱动衬垫板2向远离滑槽11底部的方向运动。在从滑槽11的一端将涡轮动叶片的叶根10滑入滑槽11后，拧动螺杆3从螺纹孔12向滑槽11内运动至与衬垫板2的第二端形成顶压关系的目标位置时，衬垫板2的一端在螺杆3的顶压下与叶根10相贴合，将叶根10夹持在衬垫板2与滑槽11的槽壁之间，从而将涡轮动叶片固定在涡轮动叶片夹具上。可见，在将叶根10滑入滑槽11后，仅需要拧动螺杆3向滑槽11内运动，以通过螺杆3驱动衬垫板2的一端向靠近叶根10的方向运动，将叶根10夹持在衬垫板2与滑槽11的槽壁之间，实现涡轮动叶片的固定，由于固定涡轮动叶片过程中仅需拧动一个螺杆3，操作更加方便，可以缩短将涡轮动叶片固定到涡轮动叶片夹具上所需的时间，从而能够提高对涡轮动叶片进行固定的效率。
45.图3是本技术实施例一提供的一种涡轮动叶片与涡轮动叶片夹具的装配示意图。参见图3，涡轮动叶片的叶根10为柱状结构，叶根10的端面为燕尾形，滑槽11的截面形状也为燕尾形，滑槽11的截面尺寸略大于叶根10的端面尺寸，使得叶根10能够从滑槽11的一端滑入滑槽11。当叶根10从滑槽11的一端滑入滑槽11后，叶根10上燕尾型结构和滑槽11上燕尾型结构相互配合对叶根10进行限位，使得叶根10能够沿滑槽11运动，而限制叶根10沿垂直于滑槽11轴线的方向运动。当衬垫板2在螺杆3的驱动下向滑槽11内运动时，衬垫板2驱动叶根10向远离滑槽11底部的方向运动，在螺杆3运动至与衬垫板2的第二端形成顶压关系的目标位置时，叶根10分别与衬垫板2和滑槽11内构成燕尾形结构的槽壁13相接触，从而将叶根10夹持在衬垫板2与槽壁13之间，实现涡轮动叶片与涡轮动叶片夹具之间的固定连接。
46.需要说明的是，不同涡轮动叶片的叶根可能具有不同形状，夹具主体上滑槽的形状可以根据涡轮动叶片的叶根形状灵活设计，仅需保证叶根能够在滑槽内滑动，并且滑槽能够限制叶根在垂直于滑槽轴线方向上运动即可，因此本技术实施例对夹具主体上滑槽的端面形状不进行限定。
47.实施例二
48.图4和图5是本技术实施例二提供的一种涡轮动叶片夹具的示意图。在图1和图2所示涡轮动叶夹具的基础上，参见图4和图5，涡轮动叶片夹具还包括：限位板4、垫块5和第一围板6；
49.限位板4在滑槽11的第二端与夹具主体1相连接；
50.当叶根10和垫块5依次从滑槽11的第一端滑入滑槽11，且第一围板6在滑槽11的第一端与夹具主体1相连接后，叶根10和垫块5被限位在滑槽11内，且叶根10被夹持在限位板4与垫块5之间。
51.在本技术实施例中，限位板4在滑槽11的第二端与夹具主体1相连接，限位板4将滑槽11的第二端封闭，叶根10可以从滑槽11的第一端滑入滑槽11。通过限位板4将滑槽11的第二端封闭，在从滑槽11的第一端将叶根10滑入滑槽11时，驱动叶根10从滑槽11的第一端向滑槽11的第二端运动，直至叶根10与限位板4相接触。通过在滑槽11的第二端设置限位板4，在将涡轮动叶片固定在涡轮动叶片夹具上时，可推动叶根10从滑槽11的第一端滑入，直至叶根10与限位板4相接触，从而方便对叶根10进行定位，进一步提高对涡轮动叶片进行固定的效率。
52.限位板4与夹具主体1相对的侧面可以为平面或曲面，具体可以根据叶根10的端面设计，使得叶根10的端面能够与限位板4相贴合。
53.在本技术实施例中，从滑槽11的第一端将叶根10滑入滑槽11，然后从滑槽11的第一端将垫块5滑入滑槽11，然后在滑槽11的第一端将第一围板6与夹具主体1相连接，通过第一围板6与限位板4将叶根10和垫块5限位在滑槽11内，使叶根10和垫块5无法从滑槽11中滑出，从而在滑槽11的轴线方向对叶根10进行限位。在叶根10与第一围板6之间设置垫块5，减小叶根10沿滑槽11轴线方向运动的空间，当叶根10在衬垫板2的驱动下向远离滑槽11底部的方向运动时，叶根10的一个端面与垫块5相接触，限制叶根10沿滑槽11的轴向方向运动，使叶根10的受力更加平衡，从而能够降低叶根10由于受力不均衡而损坏概率。
54.在本技术实施例中，第一围板6可在滑槽11的第一端与夹具主体1相连接，第一围板6能够封闭滑槽11的第一端，使垫块5和叶根10无法从滑槽10的第一端滑出，从而在滑槽11的轴线方向上对叶根10进行限位。另外，在将第一围板6固定到夹具主体1上之后，第一围板6可以对叶根10上部分不需要进行表面喷涂处理的遮蔽区域进行遮蔽，使得后续对涡轮动叶片进行表面喷涂处理时，喷涂材料不会被喷涂到遮蔽区域上。
55.由于进行表面喷涂处理时第一围板6将承受较高的温度，因此第一围板6容易发生变形，通过在第一围板6与叶根10之间设置垫块5，避免叶根10的端面与易发生变形的第一围板6直接接触，从而能够避免叶根10的端面被第一围板6划伤，保证对涡轮动叶片进行表明喷涂处理的安全性。
56.在本技术实施例中，第一围板6可通过螺栓与夹具主体1相连接，限位板4可以通过螺栓与夹具主体1相连接。
57.在一种可能的实现方式中，参见图4，垫块5为板状结构，而且垫块5的形状与叶根10的端面形状相同。
58.由于垫块5设置在第一围板6与叶根10之间，用于减小叶根10沿滑槽11的轴线方向运动的空间，将垫块5设计为板状结构，能够时垫块5与叶根10的端面相贴合，一方面能够更好地对叶根10进行限位，另一方面能够增加垫块5与叶根10端面的接触面积，降低叶根10的端面被垫块5划伤的概率。
59.由于垫块5可滑入滑槽11，设计垫块5的形状与叶根10端面的形状相同，比如叶根10端面为燕尾形时，垫块为燕尾形的板状结构，使得垫块5和叶根10均能够与滑槽11相切合，保证垫块5不能在滑槽11内转动，进一步降低叶根10的端面被垫块5划伤的概率。
60.在一种可能的实现方式中，滑槽11的长度大于叶根10两端面之间的距离，叶根10两端面之间的距离大于垫块5的厚度。滑槽11的长度与叶根10两端面之间的距离及垫块5的厚度之差，小于或等于1.5毫米。定义滑槽11的长度为l1，叶根10两端面之间的距离为l0，垫块5的厚度为t，则0≤l1‑
l0‑
t≤1.5mm。
61.滑槽11的长度大于叶根10两端面之间的距离，保证叶根10能够完全滑入滑槽11。使叶根10两端面之间的距离大于垫块5的厚度，可减小涡轮动叶片夹具的尺寸，从而方便涡轮动叶夹具的安装和移动，并能够降低涡轮动叶片夹具的成本。滑槽11的长度大于或等于叶根10两端面之间距离与垫块5的厚度之和，保证叶根10和垫块5能够完全滑入滑槽11，实现涡轮动叶片的固定，并保证叶根10在衬垫板2的驱动下能够向远离滑槽11底部的方向运动。滑槽11的长度与叶根10两端面之间距离和垫块5厚度的差值小于或等于1.5mm，避免叶
根10在滑槽11的轴线方向上具有较大的运动空间，提高对叶根10进行限位的准确性，从而提高对涡轮动叶片进行位置固定的精度。
62.在一种可能的实现方式中，衬垫板2的第一端与滑槽11的第一端相邻近，衬垫板2的第二端与滑槽11的第二端相邻近。图6是本技术实施例二提供的又一种涡轮动叶片夹具的示意图，参见图6，滑槽11的左端为第一端，滑槽11的右端为第二端，衬垫板2的左端为第一端，衬垫板2的右端为第二端。
63.由于衬垫板2的第一端与滑槽11的底部固定连接，衬垫板2的第二端为自由端，而且叶根10从滑槽11的第一端滑入滑槽，使衬垫板2的第一端与滑槽11的第一端相邻近，衬垫板2的第二端与滑槽11的第二端相邻近，在从滑槽11的第一端将叶根10滑入滑槽11时，衬垫板2的第一端与滑槽11的底部相贴合，避免衬垫板2翘曲阻碍叶根10滑入滑槽11，保证能够顺利将叶根10滑入滑槽11，从而能够将涡轮动叶片固定在涡轮动叶片夹具上的方便性。
64.在一种可能的实现方式中，衬垫板2的第一端与第二端之间的距离小于叶根10两个端面之间的距离，且衬垫板2的第二端与限位板4之间的距离大于零且小于或等于2毫米。
65.衬垫板2的长度小于叶根10两个端面之间的距离，使得衬垫板2可以仅与叶根10接触，而不与垫块5相接触，从而通过衬垫板2仅驱动叶根10运动，避免垫块5与第一围板6发生相对运动而将垫块5划伤。限位板4与衬垫板2的第二端相邻近，衬垫板2的第二端与限位板4之间的距离大于零且小于或等于2毫米，保证限位板4的第二端能够在螺杆3的驱动下自由上下运动，当螺杆3退出螺纹孔12后，衬垫板2的第二端能够在衬垫板2自身恢复弹力作用下复位。
66.在一种可能的实现方式中，衬垫板2的第一端为楔形结构。参见图6，衬垫板2的第一端为楔形结构，衬垫板2的第一端与滑槽11的底部形成平滑过渡，在从滑槽11的第一端将叶根10滑入滑槽11时，叶根10可以顺畅的运动到衬垫板2上，从而进一步提高将叶根10滑入滑槽11时的方便性。需要说明的是，为了避免衬垫板2的第一端在使用过程中发生翘曲，可以通过氩弧焊或激光焊将衬垫板2的第一端固定在滑槽11的底部。
67.在一种可能的实现方式中，衬垫板2为矩形板状结构，衬垫板2可以为不锈钢材质或其他弹性金属材质，保证在螺杆3从滑槽11底部上的螺纹孔12退出后，衬垫板2能够恢复至与滑槽11底部相贴合的状态，方便再次固定涡轮动叶片时将叶根10滑入滑槽11。
68.在一种可能的实现方式中，为了避免垫块5和限位板4划伤叶根10的端面，垫块5和限位板4上与叶根10相接触的面为光滑平面，即垫块5和限位板4上与叶根10相接触的面满足预先设定的光滑度要求。
69.在一种可能的实现方式中，参见图2和图6，滑槽11底部的螺纹孔12设置在滑槽11的中点与滑槽11的第二端之间。由于衬垫板2的第一端固定在滑槽11的底部，衬垫板2的第二端为自由端，而且衬垫板2的第一端与滑槽11的第一端相邻近，衬垫板2的第二端与滑槽11的第二端相邻近，将螺纹孔12设置在滑槽11的中点与滑槽11的第二端之间，通过螺杆3与螺纹孔12之间的螺纹配合，可以方便地驱动衬垫板2向远离滑槽11底部的方向运动，进而通过衬垫板2驱动叶根10向远离滑槽11底部的方向运动，将叶根10夹持在衬垫板2与滑槽11的槽壁之间，实现涡轮动叶片的固定。
70.实施例三
71.图7是本技术实施例三提供的一种涡轮动叶片夹具的示意图。在图4和图5所示涡
轮动叶片夹具的基础上，参见图7，涡轮动叶片夹具还包括：第二围板7。第二围板7与夹具主体1相连接，第一围板6和第二围板7对叶根10上需要喷涂遮蔽的区域进行遮蔽。
72.叶根10上存在不需要进行表面喷涂处理的遮蔽区域，将叶根10固定在夹具主体1上，并将第一围板6和第二围板7固定连接在夹具主体1上之后，第一围板6和第二围板7能够对叶根10上的遮蔽区域进行遮蔽，在后续对涡轮动叶片进行表面喷涂处理时，在第一围板6和第二围板7的遮蔽作用下，喷涂材料不会被喷涂到叶根10上的遮蔽区域，从而便于满足对涡轮动叶片进行表面喷涂处理的工艺要求。
73.在一种可能的实现方式中，夹具主体1整体为长方体结构，第二围板7的数量为三个，第一围板6和三个第二围板7通过螺栓固定到夹具主体1上之后，构成筒状结构，叶根10被围在第一围板6和三个第二围板7构成的筒状结构内，从而实现对叶根10上的遮蔽区域进行遮蔽。参见图7，第一围板6和第二围板7的下端与夹具主体1的底部平齐，第一围板6和第二围板7的上端高于夹具主体1，当叶根10被夹持在衬垫板2与滑槽11的槽壁之间时，第一围板6和第二围板7的上端与叶根10上的凸缘相接触，实现对叶根10上遮蔽区域的遮蔽。
74.需要说明的是，第一围板6和第二围板7不仅能够对叶根10上的遮蔽区域进行遮蔽，还能够阻隔表面喷涂处理过程中的高温，减少表面喷涂处理中高温焰流对夹具主体1、垫块5和限位板4的侵蚀，从而使夹具主体1、垫块5和限位板4具有较长的使用寿命。
75.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同因素。
76.最后需要说明的是：以上仅为本实用新型的较佳实施例，仅用于说明本实用新型的技术方案，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。