喷涂装置的制作方法

1.本实用新型涉及喷涂作业技术领域，尤其是涉及一种喷涂装置。


背景技术：

2.公路工程沥青面层施工过程中，沥青混合料均采用自卸车(通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆)进行运输。受沥青粘性影响，自卸车的货箱内如不喷洒隔离剂，沥青混合料会大量粘附在货箱内壁及底部，在摊铺过程中难以卸除或不能卸除。
3.为解决上述问题，在沥青面层施工过程中，通常会采取涂刷隔离剂的方式防止沥青粘附在货箱内壁或底部。现有的一种涂刷隔离剂的方式是利用人工穿过货箱顶部的开口后进入货箱内，并用拖布对货箱的内壁或底部进行涂刷，但是该种方式工作效率低，且人员上下货箱时存在严重的安全隐患。
4.为保证人员安全性，还可以采用人工手持喷雾器向货箱内喷涂隔离剂，具体的，先在沥青混合料的拌合区域设置工作台，并在工作台处设置喷雾器，继而可以利用人工手持喷雾器向货箱内喷洒隔离剂。但是该种方式不易对货箱内所有位置喷涂到位，导致喷涂效果通常较差，且由于人工作业的不确定性，隔离剂不易喷涂均匀。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种喷涂装置，以缓解现有技术中存在的人工手持喷雾器向箱体内喷涂隔离剂等涂料的作业方式不易对箱体内所有位置喷涂到位，导致喷涂效果通常较差，且由于人工作业的不确定性，涂料不易喷涂均匀的技术问题。
6.第一方面，本实用新型提供一种喷涂装置，包括支撑架、喷头支架和涂料输送组件；
7.所述支撑架具有导轨，所述喷头支架安装于所述导轨上且能够在所述导轨上沿所述导轨的长度方向移动；所述支撑架用于设置在待喷涂箱体外侧，所述喷头支架用于穿过待喷涂箱体的开口后伸入待喷涂箱体内；
8.所述喷头支架上设有多组喷头，多组所述喷头用于一一对应朝向待喷涂箱体的多个内壁；
9.多组所述喷头均与所述涂料输送组件连通。
10.在可选的实施方式中，所述导轨为两个，两个所述导轨平行设置。
11.在可选的实施方式中，所述喷头支架包括第一竖向支杆、第二竖向支杆和横向支杆；
12.所述第一竖向支杆、横向支杆和所述第二竖向支杆依次垂直连接以使所述喷头支架为u型；
13.所述第一竖向支杆的远离所述横向支杆的端部与其中一个所述导轨连接，所述第二竖向支杆的远离所述横向支杆的端部与另一个所述导轨连接。
14.在可选的实施方式中，所述第一竖向支杆、横向支杆和所述第二竖向支杆均为中
空结构，且所述第一竖向支杆、横向支杆和所述第二竖向支杆上均至少固定并连通有一组所述喷头。
15.在可选的实施方式中，所述涂料输送组件包括输送管道；
16.所述第一竖向支杆的顶端和/或所述第二竖向支杆的顶端设置有进料口，所述输送管道的其中一端与所述进料口连通。
17.在可选的实施方式中，所述导轨与所述喷头支架之间安装有升降驱动组件；
18.所述升降驱动组件安装于所述导轨上且能够在所述导轨上沿所述导轨的长度方向移动，所述升降驱动组件的输出端与所述喷头支架连接，用于驱动所述喷头支架相对于所述导轨上升或下降。
19.在可选的实施方式中，所述升降驱动组件包括驱动件和传动组件；
20.所述驱动件安装于所述导轨上且能够在所述导轨上沿所述导轨的长度方向移动，所述驱动件的输出端与所述喷头支架之间通过所述传动组件连接。
21.在可选的实施方式中，所述驱动件为电机，所述传动组件包括齿轮和齿条，所述齿轮与所述驱动件的输出端连接，所述齿条固定于所述喷头支架上。
22.在可选的实施方式中，所述导轨与所述喷头支架之间安装有行走驱动组件，所述行走驱动组件用于驱动所述喷头支架在所述导轨上沿所述导轨的长度方向移动。
23.在可选的实施方式中，还包括监控组件，所述监控组件安装在所述喷头支架上。
24.本实用新型提供的喷涂装置包括支撑架、喷头支架和涂料输送组件；支撑架具有导轨，喷头支架安装于导轨上且能够在导轨上沿导轨的长度方向移动；支撑架用于设置在待喷涂箱体外侧，喷头支架用于穿过待喷涂箱体的开口后伸入待喷涂箱体内；喷头支架上设有多组喷头，多组喷头用于一一对应朝向待喷涂箱体的多个内壁；多组喷头均与涂料输送组件连通。在使用该喷涂装置向待喷涂箱体内喷涂隔离剂等涂料时，可以先将支撑架设置在待喷涂箱体外侧，并使得喷头支架穿过待喷涂箱体的开口后伸入待喷涂箱体内，此时喷头支架上的多组喷头一一对应朝向待喷涂箱体的多个内壁。继而可以在导轨上沿着导轨的长度方向移动喷头支架，同时利用涂料输送组件向喷头支架上的多组喷头供送涂料，使得涂料从多组喷头中喷向待喷涂箱体内的多个内壁。在喷头支架移动的过程中，涂料输送组件可以与喷头相互配合将将待喷涂箱体的各个内壁均喷涂上涂料。
25.与现有技术相比，本实用新型提供的喷涂装置通过在导轨上移动喷头支架的同时利用涂料输送组件向喷头支架上的喷头输送涂料，即可在喷头支架移动过程中向待喷涂箱体的各个内壁喷涂隔离剂等涂料，不仅可以喷涂到位，提升喷涂效果，且不需人工手持喷雾器进行喷涂，可以提升喷涂均匀性。
附图说明
26.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
27.图1为本实用新型实施例提供的喷涂装置的结构示意图；
28.图2为本实用新型实施例提供的喷头支架和输送管道的结构示意图；
29.图3为本实用新型实施例提供的升降驱动组件的结构示意图；
30.图4为本实用新型实施例提供的行走驱动组件的结构示意图。
31.图标：1
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支撑架；10
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导轨；11
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立柱；12
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底板；2
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喷头支架；20
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第一竖向支杆；21
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第二竖向支杆；22
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横向支杆；23
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第一固定杆；24
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第二固定杆；25
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第三固定杆；3
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涂料输送组件；30
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输送管道；300
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流量阀；31
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泵体；32
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涂料容器；4
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喷头；5
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升降驱动组件；50
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驱动件；51
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传动组件；510
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齿轮；511
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齿条；52
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壳体；6
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行走驱动组件；60
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行走电机；61
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滚轮；7
‑
监控组件。
具体实施方式
32.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
33.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
35.实施例：
36.如图1所示，本实施例提供的喷涂装置包括支撑架1、喷头支架2和涂料输送组件3。支撑架1具有导轨10，喷头支架2安装于导轨10上且能够在导轨10上沿导轨10的长度方向移动。支撑架1用于设置在待喷涂箱体外侧，喷头支架2用于穿过待喷涂箱体的开口后伸入待喷涂箱体内。喷头支架2上设有多组喷头4，多组喷头4用于一一对应朝向待喷涂箱体的多个内壁。多组喷头4均与涂料输送组件3连通。
37.其中，每组喷头4的喷头4数量均为多个，为提升喷涂作业的均匀性，本实施例优选每组喷头4的多个喷头4均等间距分布于喷头支架2上。
38.在使用该喷涂装置向待喷涂箱体内喷涂隔离剂等涂料时，可以先将支撑架1设置在待喷涂箱体外侧，并使得喷头支架2穿过待喷涂箱体的开口后伸入待喷涂箱体内，此时喷头支架2上的多组喷头4一一对应朝向待喷涂箱体的多个内壁。继而可以在导轨10上沿着导轨10的长度方向移动喷头支架2，同时利用涂料输送组件3向喷头支架2上的多组喷头4供送涂料，使得涂料从多组喷头4中喷向待喷涂箱体内的多个内壁。在喷头支架2移动的过程中，涂料输送组件3可以与喷头4相互配合将将待喷涂箱体的各个内壁均喷涂上涂料。
39.与现有技术相比，本实施例提供的喷涂装置通过在导轨10上移动喷头支架2的同时利用涂料输送组件3向喷头支架2上的喷头4输送涂料，即可在喷头支架2移动过程中向待喷涂箱体的各个内壁喷涂隔离剂等涂料，不仅可以喷涂到位，提升喷涂效果，且不需人工手持喷雾器进行喷涂，可以提升喷涂均匀性。
40.此外，现有的人工手持喷雾器喷涂涂料的方式，由于人工作业的不确定性，还易浪费涂料，导致箱体底部积存涂料积液。而在本实施例中，通过控制喷头支架2在导轨10上的
移动速度，不仅可以进一步的提升涂料的喷涂均匀性，还可以有效节约涂料的用量，防止涂料喷涂过多而积存于箱体底部。
41.如图1所示，导轨10为两个，两个导轨10平行设置。
42.平行设置的两个导轨10用于稳定支撑喷头支架2，为提升喷涂作业效率，对于长方体形状的箱体，两个导轨10均可以沿箱体的长度方向设置，且两个导轨10的长度均等于箱体的长度。
43.由于喷头支架2仅能在导轨10上沿箱体的长度方向移动，因此为了使得箱体两端的内壁均能够被喷涂上涂料，喷头支架2可以安装有两组分别朝向箱体两端内壁的喷头4。
44.为进一步的稳定支撑喷头支架2，两个导轨10均可以位于支撑架1的顶部。
45.如图1所示，支撑架1还可以包括四根立柱11和长方形底板12，四根立柱11分别竖立于上述底板12的四个角部。其中一个导轨10沿底板12长度方向安装在其中一组分布于底板12长侧边的两个立柱11的顶部，另一个导轨10沿底板12长度方向安装在另一组分布于底板12长侧边的两个立柱11的顶部。
46.在使用过程中，带有待喷涂箱体的车辆可以沿底板12长度方向移动至底板12上，并使得箱体位于两个导轨10之间，继而可以将喷头支架2置于箱体内部并将喷头支架2滑动连接在两个导轨10之间。
47.如图1所示，喷头支架2包括第一竖向支杆20、第二竖向支杆21和横向支杆22。第一竖向支杆20、横向支杆22和第二竖向支杆21依次垂直连接以使喷头支架2为u型。第一竖向支杆20的远离横向支杆22的端部与其中一个导轨10连接，第二竖向支杆21的远离横向支杆22的端部与另一个导轨10连接。
48.其中，第一竖向支杆20用于使其上的喷头4靠近箱体的其中一个长侧壁，第二竖向支杆21用于使其上的喷头4靠近箱体的另一个长侧壁，横向支杆22则用于使其上的喷头4靠近箱体的底部。
49.由第一竖向支杆20、第二竖向支杆21和横向支杆22连接形成的u型支架可以使得多组喷头4更靠近箱体的内壁，从而可以有效提升喷涂作业的喷涂效果。
50.进一步的，第一竖向支杆20、横向支杆22和第二竖向支杆21均为中空结构，且第一竖向支杆20、横向支杆22和第二竖向支杆21上均至少固定并连通有一组喷头4。
51.其中，第一竖向支杆20、横向支杆22和第二竖向支杆21均可以为钢管，此时第一竖向支杆20、横向支杆22和第二竖向支杆21可以作为向喷头4供送涂料的送料管道。为提升该送料管道的稳定性以及便于在导轨10上移动该送料管道，喷头支架2还可以包括固定架，固定架则包括第一固定杆23、第二固定杆24和第三固定杆25。第一固定杆23、第二固定杆24和第三固定杆25依次垂直连接以使固定架为u型，第一竖向支杆20可以安装于第一固定杆23的一侧，横向支杆22安装于第二固定杆24的一侧，第二竖向支杆21则安装于第三固定杆25的一侧。
52.其中，第一固定杆23、第二固定杆24和第三固定杆25均可以采用角钢、槽钢、工字钢等钢材制成，本实施例优选采用槽钢，第一竖向支杆20、横向支杆22和第二竖向支杆21分别位于与其对应的槽钢内。此时固定架不仅可以起到支撑第一竖向支杆20、横向支杆22和第二竖向支杆21的作用，还可以将第一竖向支杆20、横向支杆22和第二竖向支杆21罩设于其内部，起到保护第一竖向支杆20、横向支杆22和第二竖向支杆21的作用，以及可以节约第
一竖向支杆20、横向支杆22和第二竖向支杆21的占用空间。
53.此时为使箱体两端的内壁均能够被喷涂上涂料，第一竖向支杆20和第二竖向支杆21之间还可以连接有多个平行于横向支杆22的水平支杆，多个水平支杆沿箱体的高度方向间隔分布，每个水平支杆的一侧均安装有一组朝向箱体其中一端内壁的喷头4，另一侧均安装有一组朝向箱体另一端内壁的喷头4。或者，当喷头支架2可以在导轨10上升降时，第一竖向支杆20和第二竖向支杆21之间不需连接水平支杆，此时通过在横向支杆22的一侧安装有一组朝向箱体其中一端内壁的喷头4，另一侧安装有一组朝向箱体另一端内壁的喷头4，即可实现对箱体两端内壁喷涂涂料的过程。
54.如图1和图2所示，涂料输送组件3包括输送管道30。第一竖向支杆20的顶端或第二竖向支杆21的顶端设置有进料口，或者，第一竖向支杆20的顶端和第二竖向支杆21的顶端均设置有进料口，输送管道30的其中一端与进料口连通。
55.输送管道30用于通过第一竖向支杆20、横向支杆22和第二竖向支杆21向喷头4处供送涂料以便于喷头4喷出涂料，此时将进料口设置在第一竖向支杆20的顶端或第二竖向支杆21的顶端，则可以减少输送管道30的输送行程，从而提升工作效率。
56.进一步的，如图1所示，涂料输送组件3还可以包括泵体31和涂料容器32，输送管道30的远离进料口的端部与涂料容器32连通，泵体31安装在输送管道30上。
57.其中，输送管道30可以为软管，软管可以提升输送管道30的弯折、移动灵活性，使得输送管道30能够适应喷头支架2在导轨10上的移动过程。
58.如图1所示，涂输送管道30上可以安装有流量阀300，流量阀300用于调节涂料的流量。
59.进一步的，涂料容器32和泵体31均可以放置在支撑架1一侧的地面上；导轨10可以采用槽钢制成，此时软管可以搭接在导轨10上。为便于保护软管以及使得软管的分布更加有序，搭接在导轨10上的软管可以置于槽钢的槽内。
60.如图1和图3所示，导轨10与喷头支架2之间安装有升降驱动组件5。升降驱动组件5安装于导轨10上且能够在导轨10上沿导轨10的长度方向移动，升降驱动组件5的输出端与喷头支架2连接，用于驱动喷头支架2相对于导轨10上升或下降。
61.升降驱动组件5用于驱动喷头支架2升降，从而便于在不需要进行喷洒作业时提升喷头支架2，使得喷头支架2让位，便于带有待喷涂箱体的车辆行驶进该支撑架1内或从支撑架1内退出。以及，升降驱动组件5便于在车辆停留在支撑架1内以待进行喷涂作业时下降喷头支架2，从而使得喷头支架2伸入车辆的箱体内部。
62.在实际应用中，升降驱动组件5可以为伸缩驱动器，如电动推杆、油缸。
63.进一步的，升降驱动组件5包括驱动件50和传动组件51。驱动件50安装于导轨10上且能够在导轨10上沿导轨10的长度方向移动，驱动件50的输出端与喷头支架2之间通过传动组件51连接。
64.传动组件51用于提升驱动件50驱动喷头支架2升降过程的工作效率，在实际应用中，驱动件50可以为电机，传动组件51可以包括链条和链轮。
65.在本实施例中，驱动件50为电机，传动组件51包括齿轮510和齿条511，齿轮510与驱动件50的输出端连接，齿条511固定于喷头支架2上。
66.齿轮510和齿条511可以保证喷头支架2升降过程的稳定性，当喷头支架2包括固定
架时，驱动件50和传动组件51均可以为两个，两个传动组件51中的齿条511分别安装在固定架的第一固定杆23和第二固定杆24上。
67.为提升齿轮510齿条511之间的传动稳定性，升降驱动组件5还可以包括壳体52，电机和齿轮510均可以安装在壳体52内，且壳体52的位于齿轮510一侧的位置可以设置有贯通其顶部和底部的通孔，齿条511通过上述通孔穿设在壳体52内。
68.进一步的，上述壳体52安装于导轨10上，且壳体52可以在导轨10上移动。
69.如图4所示，导轨10与喷头支架2之间安装有行走驱动组件6，行走驱动组件6用于驱动喷头支架2在导轨10上沿导轨10的长度方向移动。
70.行走驱动组件6可以使得喷头支架2在导轨10上的移动过程自动化，从而提升工作效率和降低劳动强度。
71.其中，行走驱动组件6可以包括行走电机60和滚轮61，滚轮61与喷头支架2转动连接，行走电机60的输出轴与滚轮61连接，用于驱动滚轮61转动，从而可以带动喷头支架2在导轨10上沿导轨10的长度方向移动。
72.当导轨10为槽钢时，滚轮61可以放置于导轨10的槽内。
73.此外，当导轨10与喷头支架2之间安装有升降驱动组件5时，上述滚轮61还可以转动安装在升降驱动组件5的壳体52下方，行走电机60则可以安装在壳体52内。
74.本实施例提供的喷涂装置还包括监控组件7，监控组件7安装在喷头支架2上。
75.监控组件7便于施工人员监测喷涂支架和喷头4的工作状态，进而便于实时监测箱体内的喷涂作业进程。其中，监控组件7可以采用现有的摄像头。
76.进一步的，本实施例中的涂料输送组件3还可以包括开关，开关与泵体31连接，用于控制泵体31开启或关闭，从而可以控制该喷涂装置是否进行喷涂作业。
77.待喷涂箱体为车辆的货箱时，该车辆可以为用于运输沥青混合料等施工混合料的自卸车，为便于及时对货箱内进行隔离剂喷涂作业，该喷涂装置可以设置于施工混合料的拌合站周围。此时开关可以安装在拌合站的操作室内，结合监控组件7，施工人员可以远距离控制喷涂作业的进行，进而可以有效提升喷涂效率，降低劳动强度。
78.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。