一种制酸尾气脱硫除雾机构的制作方法

1.本实用新型涉及硫酸技术领域，具体的说是一种制酸尾气脱硫除雾机构。


背景技术：

2.制酸原料经过焙烧炉燃烧，产生so2，so2再经过转化塔转化为so3，so3在吸收塔经浓硫酸吸收，变成浓度更高的硫酸，根据生产要求加入工艺水配比，得到合格的硫酸，随着社会大气环境问题的压力及环保排放指标的日趋严格，二氧化硫和尘的污染控制提出了“超低排放”或“近零排放”的要求，预期今后将提出微颗粒物的指标控制。制酸尾气中的大量so2和so3均会在排放时被浪费，而且会给排放的处理造成很多困扰，而现有的制酸尾气脱硫除雾机构除雾效率比较低，且除雾的效果也比较差。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种制酸尾气脱硫除雾机构，解决了现有的制酸尾气脱硫除雾机构除雾效率比较低，且除雾的效果也比较差的问题。
4.本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种制酸尾气脱硫除雾机构，其创新点在于，包括外壳体、除雾腔、冷却片、传动轴、冷却孔、输出管、导流挡板、导流孔、内槽一、端盖、电机、连通孔一、冷却管一、分流孔、空心壳体、输入管、冷却管二、内槽二、通孔二和排液阀；所述外壳体内部设有除雾腔，所述外壳体上侧中央开口处顶部固定连接有端盖；所述除雾腔左上侧出口与输出管相连接；所述端盖顶部中央固定连接有电机；所述传动轴活动连接在除雾腔内部中央，所述传动轴上侧中心孔与电机下侧输出轴固定连接，所述传动轴外部四周均匀固定连接有若干个冷却片；所述内槽一设在外壳体上侧中心孔内壁上，所述内槽一右侧开口与冷却管一左侧开口相连接；所述内槽二设在外壳体下侧中心孔内壁上，所述内槽二右侧开口与冷却管二左侧开口相连接；所述冷却孔为若干个，若干个所述冷却孔均呈竖向设置且分别均匀设在传动轴四周内壁中，若干个所述冷却孔上方外侧均设有连通孔一，且连通孔一外侧开口均与内槽一内部相连通，若干个所述冷却孔上方外侧均设有通孔二，且通孔二外侧开口均与内槽二内部相连通；所述挡板位于冷却片上侧，所述挡板外部固定连接在除雾腔上侧内壁上，所述挡板中央内部设有导流孔；所述空心壳体底部固定连接在除雾腔底面中央，所述空心壳体顶面上均匀开设有若干个分流孔，所述空心壳体中央内部位于传动轴下侧外部；所述输入管外部固定连接在除雾腔右下侧设置的孔中，所述输入管左侧出口与空心壳体右侧开口相连接；所述排液阀右侧入口与除雾腔左下侧出口相连接。
5.作为优选，所述除雾腔底面边缘处设有收集环形凹槽。
6.作为优选，所述冷却孔下侧开口处内部设有堵头。
7.作为优选，所述电机为伺服电机或变频电机。
8.作为优选，所述排液阀为电磁排液阀。
9.本实用新型的有益效果：
10.(1)本实用新型中设置的若干个分流孔，从而能够将雾气均匀的吹向传动轴四周的冷却片，从而提高了凝结除雾的效率。
11.(2)本实用新型中冷却液通过冷却管二输送到内槽二内部，而后内槽二中的冷却液则通过对应的通孔二输送到所有的冷却孔中对所有的冷却片进行降温冷却，从而进一步提高了雾气凝结除雾的效率。
12.(3)本实用新型中设置的电机，能够带动传动轴和冷却片整体旋转，从而便于将凝结后的液体甩出，进一步提高了雾气凝结除雾效果。
13.(4)本实用新型中除雾腔底面边缘处设有收集环形凹槽，从而对凝结后的液体进行收集，便于通过排液阀排出。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的局部放大图。
16.图中：1-外壳体；2-除雾腔；3-冷却片；4-传动轴；5-冷却孔；6-输出管；7-导流挡板；8-导流孔；9-内槽一；10-端盖；11-电机；12-连通孔一；13-冷却管一；14-分流孔；15-空心壳体；16-输入管；17-冷却管二；18-内槽二；19-通孔二；20-排液阀。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.如图1-2所示，一种制酸尾气脱硫除雾机构，包括外壳体1、除雾腔2、冷却片3、传动轴4、冷却孔5、输出管6、导流挡板7、导流孔8、内槽一9、端盖10、电机11、连通孔一12、冷却管一13、分流孔14、空心壳体15、输入管16、冷却管二17、内槽二18、通孔二19和排液阀20；所述外壳体1内部设有除雾腔2，所述外壳体1上侧中央开口处顶部固定连接有端盖10；所述除雾腔2左上侧出口与输出管6相连接；所述端盖10顶部中央固定连接有电机11；所述传动轴4活动连接在除雾腔2内部中央，所述传动轴4上侧中心孔与电机11下侧输出轴固定连接，所述传动轴4外部四周均匀固定连接有若干个冷却片3；所述内槽一9设在外壳体1上侧中心孔内壁上，所述内槽一9右侧开口与冷却管一13左侧开口相连接；所述内槽二18设在外壳体1下侧中心孔内壁上，所述内槽二18右侧开口与冷却管二17左侧开口相连接；所述冷却孔5为若干个，若干个所述冷却孔5均呈竖向设置且分别均匀设在传动轴4四周内壁中，若干个所述冷却孔5上方外侧均设有连通孔一12，且连通孔一12外侧开口均与内槽一9内部相连通，若干个所述冷却孔5上方外侧均设有通孔二19，且通孔二19外侧开口均与内槽二18内部相连通；所述挡板7位于冷却片3上侧，所述挡板7外部固定连接在除雾腔2上侧内壁上，所述挡板7中央内部设有导流孔8；所述空心壳体15底部固定连接在除雾腔2底面中央，所述空心壳体15顶面上均匀开设有若干个分流孔14，所述空心壳体15中央内部位于传动轴4下侧外部；所述输入管16外部固定连接在除雾腔2右下侧设置的孔中，所述输入管16左侧出口与空心壳体15右侧开口相连接；所述排液阀20右侧入口与除雾腔2左下侧出口相连接。
19.其中，所述除雾腔2底面边缘处设有收集环形凹槽；所述冷却孔5下侧开口处内部设有堵头；所述电机11为伺服电机或变频电机；所述排液阀20为电磁排液阀。
20.本实用新型的使用状态为，使用时，首先雾气通过输入管16输送到空心壳体15内部，这里设置的若干个分流孔14，从而能够将雾气均匀的吹向传动轴4四周的冷却片3，从而提高了凝结除雾的效率，而后冷却液通过冷却管二17输送到内槽二18内部，而后内槽二18中的冷却液则通过对应的通孔二19输送到所有的冷却孔5中对所有的冷却片3进行降温冷却，从而进一步提高了雾气凝结除雾的效率，这里设置的电机11，能够带动传动轴4和冷却片3整体旋转，从而便于将凝结后的液体甩出，也就进一步提高了雾气凝结除雾效果，这里除雾腔2底面边缘处设有收集环形凹槽，从而能够对凝结后的液体进行收集，也就便于通过排液阀20排出。
21.在本实用新型的控制方式是通过人工启动或通过现有的自动化技术进行控制，动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和接线布置。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。