一种汽车板材用喷漆装置的制作方法

本发明涉及汽车板材生产领域，尤其涉及一种汽车板材用喷漆装置。

背景技术：

1、汽车板材即汽车用钢板，主要用于汽车的车身，汽车板材在投入使用之前均需要经过一系列的处理工序，其中就包括对板材表面进行喷漆处理，从而达到美观、保护板材的目的。

2、由于汽车板材的顶部、中部和底部都需要喷枪用不同的角度进行喷漆，不同角度所喷射的范围也不同，然而目前的喷漆装置不便于让喷枪的喷射范围随着角度的变化一起调节，这样就容易造成车漆喷涂得不够均匀和不够充分，导致汽车板材的喷漆质量不佳，影响汽车板材的美观，且喷枪的喷射范围过大也容易造成车漆的浪费。

技术实现思路

1、以解决上述问题，本发明提供一种能够同时调节喷枪的喷射角度和喷射范围，进而更加均匀和更加充分地进行喷漆的汽车板材用喷漆装置。

2、一种汽车板材用喷漆装置，包括有主支撑架、滑动支撑块、驱动滑轨、电动滑块、限位支撑架、固定挂钩、喷涂组件和角度调节组件，所述滑动支撑块滑动式连接在主支撑架顶部，所述滑动支撑块顶部设有一个把手，所述驱动滑轨固定连接在滑动支撑块上，所述电动滑块滑动式连接在驱动滑轨上，所述限位支撑架固定连接在电动滑块上，所述主支撑架远离滑动支撑块的顶部下侧面均匀间隔固接有若干个固定挂钩，所述喷涂组件设在限位支撑架上，所述角度调节组件设在喷涂组件上。

3、更为优选的是，所述喷涂组件包括有转动球、喷枪、转动限位槽、扭力支撑弹簧、开槽限位架和扭力复位弹簧，所述转动球套接在限位支撑架远离电动滑块的一端，所述喷枪固定连接在转动球上，所述喷枪上设有两个接通管，所述转动限位槽转动式连接在限位支撑架远离电动滑块的一端，所述喷枪与转动限位槽滑动式连接，所述转动限位槽与限位支撑架之间连接有两个扭力支撑弹簧，所述开槽限位架转动式连接在限位支撑架靠近转动限位槽的一端，所述喷枪与开槽限位架滑动式连接，所述开槽限位架与限位支撑架之间连接有两个扭力复位弹簧。

4、更为优选的是，所述角度调节组件包括有推动杆、固定限位架、拨动杆、挤压安装架和挤压杆，所述开槽限位架两端固定连接有推动杆，所述驱动滑轨上下两端固定连接有固定限位架，两个所述固定限位架呈对称设置，两个所述固定限位架远离驱动滑轨的一端都设有斜面，两个所述推动杆都与位于驱动滑轨上端的固定限位架接触，所述拨动杆固定连接在开槽限位架上端一侧，所述挤压安装架固定连接在驱动滑轨靠近拨动杆的一侧，所述挤压安装架靠近限位支撑架的一侧固定连接有若干个挤压杆，若干个所述挤压杆呈错位设置，所述拨动杆位于若干个挤压杆上方。

5、更为优选的是，还包括有喷出调节组件，所述喷出调节组件设在喷涂组件上，所述喷出调节组件包括有套杆、调节环架、伸缩弹簧和限位推架，所述转动球上固定连接有两个套杆，两个所述套杆呈对称设置，所述喷枪的喷嘴位于两个套杆之间，两个所述套杆之间滑动式连接有调节环架，所述调节环架中部开有一个调节口，两个所述套杆与调节环架之间分别连接有伸缩弹簧，所述开槽限位架上端固定连接有两个限位推架，两个所述限位推架呈对称设置，两个所述限位推架分别与调节环架两端接触。

6、更为优选的是，还包括有前推组件，所述前推组件设在主支撑架上且与电动滑块连接，所述前推组件包括有固定安装架、导向架、开槽支撑块、滑动拨杆和归位弹簧，所述固定安装架固定连接在主支撑架靠近滑动支撑块的一侧上部，所述固定安装架上固定连接有若干个导向架，若干个所述导向架上均设有斜面，所述开槽支撑块固定连接在电动滑块远离限位支撑架的一侧下部，所述滑动拨杆滑动式连接在开槽支撑块上，所述滑动拨杆位于导向架上方，所述开槽支撑块与滑动拨杆之间连接有归位弹簧。

7、更为优选的是，还包括有固定支撑架和橡胶块，所述主支撑架靠近固定挂钩的一侧顶部均匀间隔固接有若干个固定支撑架，若干个所述固定支撑架下部靠近固定安装架的一侧都固定连接有橡胶块。

8、更为优选的是，还包括有l形支撑杆和橡胶球，所述l形支撑杆固定连接在滑动支撑块上部一侧，所述橡胶球固定连接在l形支撑杆下端，所述主支撑架靠近滑动支撑块的一侧顶部均匀间隔开有若干个限位孔，所述橡胶球卡入了其中一个限位孔。

9、本发明的有益效果：

10、1、电动滑块驱动会带动喷枪向下移动，此时喷枪为向下倾斜状态，喷枪的喷嘴朝向汽车板材的顶部，喷枪会朝着汽车板材的顶部进行喷射车漆，这样可以更好地对汽车板材顶部喷漆上色，喷枪继续向下移动会由倾斜状态转换为水平放置状态，喷枪会对汽车板材的中部进行喷漆，由于喷枪的喷嘴正对着汽车板材的中部侧面，这样可以更好地对汽车板材的中部进行喷漆上色，喷枪继续向下移动会由水平状态转换为向上倾斜状态，喷枪会朝着汽车板材的底部进行喷射车漆，由于喷枪的喷嘴朝向汽车板材的底部，这样可以更好地对汽车板材的底部进行喷漆，进而让喷枪在对汽车板材不同的部位进行喷漆时，可以快速转换不同的角度，让喷枪可以将车漆更加充分地喷涂在汽车板材不同的部位。

11、2、拨动杆向下移动时会与若干个挤压杆接触，拨动杆向下移动时会不断被若干个挤压杆推动，进而让转动限位槽带动喷枪左右往复摆动，这样可以让喷枪向下移动对汽车板材喷漆上色的过程中，同时小幅度地左右摆动对汽车板材喷漆，从而将车漆更加均匀地喷射在汽车板材不同的部位。

12、3、当喷枪对汽车板材的顶部和底部进行喷漆时，由于喷枪的喷嘴对准了调节环架的调节口，所以喷枪喷出的车漆会通过调节环架的调节口，又由于调节环架的调节口为椭圆形结构，所以调节环架会改变喷枪喷出的车漆形状，此时喷出的车漆形状会更加扁平，上下两侧的扇幅相对窄一些，进而让喷出的漆雾更加集中，这样既能让车漆覆盖到汽车板材的顶部和底部，又可减小车漆的喷涂范围，达到减少过喷、节约车漆的目的；当喷枪对汽车板材的中部进行喷漆时，调节环架会移动并与喷枪的喷嘴接触，这时喷枪喷出的喷漆不会接触调节环架，所以调节环架不会改变喷枪喷出的车漆形状，车漆喷射出的形状为圆形，这样可以扩大车漆的喷涂范围，进而更加充分地对汽车板材的中部上色。

13、4、固定支撑架可以让汽车板材悬挂得更加稳定，使得滑动支撑块和驱动滑轨在移动时不易让汽车板材晃动，进而让汽车板材能够更加稳定地进行被喷漆上色；限位孔会对l形支撑杆和橡胶球进行限位，进而对滑动支撑块进行限位，让滑动支撑块不会在主支撑架上轻易移动，这样可以让喷枪在喷漆使不会晃动，可以更加稳定地对汽车板材进行喷漆。

技术特征：

1.一种汽车板材用喷漆装置，包括有主支撑架(1)、滑动支撑块(21)、驱动滑轨(22)、电动滑块(23)、限位支撑架(24)和固定挂钩(25)，所述滑动支撑块(21)滑动式连接在主支撑架(1)顶部，所述滑动支撑块(21)顶部设有一个把手，所述驱动滑轨(22)固定连接在滑动支撑块(21)上，所述电动滑块(23)滑动式连接在驱动滑轨(22)上，所述限位支撑架(24)固定连接在电动滑块(23)上，所述主支撑架(1)远离滑动支撑块(21)的顶部下侧面均匀间隔固接有若干个固定挂钩(25)，其特征在于，还包括有喷涂组件和角度调节组件，所述喷涂组件设在限位支撑架(24)上，所述角度调节组件设在喷涂组件上。

2.如权利要求1所述的一种汽车板材用喷漆装置，其特征在于，所述喷涂组件包括有转动球(31)、喷枪(32)、转动限位槽(33)、扭力支撑弹簧(34)、开槽限位架(35)和扭力复位弹簧(36)，所述转动球(31)套接在限位支撑架(24)远离电动滑块(23)的一端，所述喷枪(32)固定连接在转动球(31)上，所述喷枪(32)上设有两个接通管，所述转动限位槽(33)转动式连接在限位支撑架(24)远离电动滑块(23)的一端，所述喷枪(32)与转动限位槽(33)滑动式连接，所述转动限位槽(33)与限位支撑架(24)之间连接有两个扭力支撑弹簧(34)，所述开槽限位架(35)转动式连接在限位支撑架(24)靠近转动限位槽(33)的一端，所述喷枪(32)与开槽限位架(35)滑动式连接，所述开槽限位架(35)与限位支撑架(24)之间连接有两个扭力复位弹簧(36)。

3.如权利要求2所述的一种汽车板材用喷漆装置，其特征在于，所述角度调节组件包括有推动杆(41)、固定限位架(42)、拨动杆(43)、挤压安装架(44)和挤压杆(45)，所述开槽限位架(35)两端固定连接有推动杆(41)，所述驱动滑轨(22)上下两端固定连接有固定限位架(42)，两个所述固定限位架(42)呈对称设置，两个所述固定限位架(42)远离驱动滑轨(22)的一端都设有斜面，两个所述推动杆(41)都与位于驱动滑轨(22)上端的固定限位架(42)接触，所述拨动杆(43)固定连接在开槽限位架(35)上端一侧，所述挤压安装架(44)固定连接在驱动滑轨(22)靠近拨动杆(43)的一侧，所述挤压安装架(44)靠近限位支撑架(24)的一侧固定连接有若干个挤压杆(45)，若干个所述挤压杆(45)呈错位设置，所述拨动杆(43)位于若干个挤压杆(45)上方。

4.如权利要求3所述的一种汽车板材用喷漆装置，其特征在于，还包括有喷出调节组件，所述喷出调节组件设在喷涂组件上，所述喷出调节组件包括有套杆(51)、调节环架(52)、伸缩弹簧(53)和限位推架(54)，所述转动球(31)上固定连接有两个套杆(51)，两个所述套杆(51)呈对称设置，所述喷枪(32)的喷嘴位于两个套杆(51)之间，两个所述套杆(51)之间滑动式连接有调节环架(52)，所述调节环架(52)中部开有一个调节口，两个所述套杆(51)与调节环架(52)之间分别连接有伸缩弹簧(53)，所述开槽限位架(35)上端固定连接有两个限位推架(54)，两个所述限位推架(54)呈对称设置，两个所述限位推架(54)分别与调节环架(52)两端接触。

5.如权利要求4所述的一种汽车板材用喷漆装置，其特征在于，还包括有前推组件，所述前推组件设在主支撑架(1)上且与电动滑块(23)连接，所述前推组件包括有固定安装架(61)、导向架(62)、开槽支撑块(63)、滑动拨杆(64)和归位弹簧(65)，所述固定安装架(61)固定连接在主支撑架(1)靠近滑动支撑块(21)的一侧上部，所述固定安装架(61)上固定连接有若干个导向架(62)，若干个所述导向架(62)上均设有斜面，所述开槽支撑块(63)固定连接在电动滑块(23)远离限位支撑架(24)的一侧下部，所述滑动拨杆(64)滑动式连接在开槽支撑块(63)上，所述滑动拨杆(64)位于导向架(62)上方，所述开槽支撑块(63)与滑动拨杆(64)之间连接有归位弹簧(65)。

6.如权利要求5所述的一种汽车板材用喷漆装置，其特征在于，还包括有固定支撑架(71)和橡胶块(72)，所述主支撑架(1)靠近固定挂钩(25)的一侧顶部均匀间隔固接有若干个固定支撑架(71)，若干个所述固定支撑架(71)下部靠近固定安装架(61)的一侧都固定连接有橡胶块(72)。

7.如权利要求6所述的一种汽车板材用喷漆装置，其特征在于，还包括有l形支撑杆(81)和橡胶球(82)，所述l形支撑杆(81)固定连接在滑动支撑块(21)上部一侧，所述橡胶球(82)固定连接在l形支撑杆(81)下端，所述主支撑架(1)靠近滑动支撑块(21)的一侧顶部均匀间隔开有若干个限位孔(83)，所述橡胶球(82)卡入了其中一个限位孔(83)。

技术总结
本发明涉及汽车板材生产领域，尤其涉及一种汽车板材用喷漆装置。本发明提供一种能够同时调节喷枪的喷射角度和喷射范围，进而更加均匀和更加充分地进行喷漆的汽车板材用喷漆装置。一种汽车板材用喷漆装置，包括有主支撑架、滑动支撑块、驱动滑轨和电动滑块等；所述滑动支撑块滑动式连接在主支撑架顶部，所述驱动滑轨设在滑动支撑块上，所述电动滑块滑动式连接在驱动滑轨上。喷枪向下移动时会倾斜向下对着汽车板材的顶部进行喷漆，喷枪继续向下移动到汽车板材的中部时，会水平方向进行喷漆，喷枪继续向下移动到汽车板材的底部时，会向上倾斜进行喷漆，进而让喷枪在喷漆时，可以快速转换不同的角度，将车漆更加充分地喷涂在汽车板材不同的部位。

技术研发人员：张玲璇
受保护的技术使用者：张玲璇
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15