一种用于公务船的船舶尾气处理装置的制作方法

1.本实用新型属于船舶尾气处理技术领域，具体涉及一种用于公务船的船舶尾气处理装置。


背景技术：

2.随着全球船舶数量的增加，船舶废气造成的日益严重的环境及生态问题，尤其是高硫燃料燃烧排放物中的硫氧化物对环境的影响，引起了各国海事管理部门及环境保护部门密切关注。为了保证船舶尾气实现达标排放，船舶尾气需要经处理装置过滤后在经过脱硫处理后方可排放。现有技术中用于公务船的船舶尾气处理装置在长时间使用后，装置内的滤网容易堵塞，同时，排气筒内壁附着的不完全燃烧物难以清理。因此，需要对现有技术进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于公务船的船舶尾气处理装置，解决了现有的用于公务船的船舶尾气处理装置内的滤网容易堵塞的问题，而且排气筒内壁附着的不完全燃烧物难以清理。
4.为了达到上述目的，本实用新型提供一种用于公务船的船舶尾气处理装置，包括排气筒，所述排气筒内固定套接有滤网，所述滤网内固定套接有支撑盘，所述支撑盘内转动连接有支撑轴，所述支撑盘上粘接有波纹套，所述波纹套和支撑轴转动连接，所述支撑轴上设置有扇叶，所述支撑轴上水平设置有高弹橡胶杆，所述滤网上竖直固设有两个挡杆，所述支撑轴上水平固设有筒体，所述筒体内滑动连接有支撑块，所述支撑块上固设有支撑杆，所述支撑杆和筒体滑动连接，所述筒体内设置有弹簧，所述支撑杆的外端伸出筒体且端部固设有刮板。
5.本实用新型的原理在于：使用时，尾气通过排气筒时，尾气通过滤网过滤，对未燃烧殆尽的燃烧物进行过滤，气流带动扇叶转动，进而使得支撑轴转动，支撑轴带动高弹橡胶杆转动，高弹橡胶杆转动和挡杆碰撞，使得滤网产生震动，进而使得滤网上的粉尘被震动脱离，避免长时间使用滤网堵塞，影响过滤效率，支撑轴带动筒体转动，筒体带动支撑杆转动，同时，弹簧作用使得刮板保持和排气筒内壁接触，进而使得刮板对排气筒内壁剐蹭，使得排气筒内壁便于清理。
6.本实用新型的有益效果在于：通过设置排气筒、滤网、支撑盘、支撑轴、扇叶、高弹橡胶杆、挡杆等结构，尾气通过排气筒时，气流带动扇叶转动，进而使得支撑轴转动，支撑轴带动高弹橡胶杆转动，高弹橡胶杆转动和挡杆碰撞，使得滤网产生震动，进而使得滤网上的粉尘被震动脱离，避免长时间使用滤网堵塞，影响过滤效率；
7.通过设置排气筒、支撑轴、扇叶、筒体、支撑块、支撑杆、弹簧、刮板等结构，尾气通过排气筒时，气流带动扇叶转动，进而使得支撑轴转动，支撑轴带动筒体转动，进而使得刮板对排气筒内壁剐蹭，使得排气筒内壁便于清理。
8.进一步，所述支撑轴通过轴承转动设置在支撑盘内。通过设置轴承，使支撑轴可以转动，并起到对支撑作用。
9.进一步，所述支撑轴的外侧固定套接有凸环，所述波纹套上开设有环槽，所述凸环滑动设置在环槽内。通过设置凸环和环槽配合，增加波纹套和支撑轴之间的封闭性。
10.进一步，两个所述挡杆对称分布在滤网上，当支撑轴转动一圈时，至少有一个位置，所述挡杆和高弹橡胶杆相接触。通过设置挡杆和高弹橡胶杆配合，使得滤网可以震动。
11.进一步，所述弹簧的一端和支撑轴固连，所述弹簧的另一端和支撑块固连。通过设置弹簧，使得刮板被压在排气筒上。
12.进一步，所述刮板和高弹橡胶杆均为耐高温橡胶材质，所述刮板和排气筒的内侧壁相接触。通过设置刮板，对排气筒内壁进行清理。
附图说明
13.图1为本实用新型实施例用于公务船的船舶尾气处理装置的示意图；
14.图2为本实用新型实施例用于公务船的船舶尾气处理装置的图1中的a处放大图；
15.图3为本实用新型实施例用于公务船的船舶尾气处理装置的图1中的b处放大图。
具体实施方式
16.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
17.说明书附图中的附图标记包括：1、排气筒；2、滤网；3、支撑盘；4、支撑轴；5、轴承；6、波纹套；7、凸环；8、环槽；9、扇叶；10、高弹橡胶杆；11、挡杆；12、筒体；13、支撑块；14、支撑杆；15、弹簧；16、刮板。
18.如图1、图2所示，本实施例提供一种用于公务船的船舶尾气处理装置，包括排气筒1，排气筒1内设置有活性炭板，排气筒1内固定套接有滤网2，滤网2内固定套接有支撑盘3，支撑盘3内转动连接有支撑轴4，支撑轴4通过轴承5转动设置在支撑盘3内，通过设置轴承5，使支撑轴4可以转动，同时对其起到支撑作用，支撑盘3上粘接有波纹套6，波纹套6和支撑轴4转动连接，支撑轴4的外侧固定套接有凸环7，波纹套6上开设有环槽8，环槽8内滑动设置有凸环7，通过设置凸环7和环槽8配合，增加波纹套6和支撑轴4之间的封闭性。
19.如图1所示，支撑轴4上设置有扇叶9，支撑轴4上水平设置有高弹橡胶杆10，高弹橡胶杆10为耐高温橡胶材料，滤网2上竖直固设有两个挡杆11，两个挡杆11对称分布在滤网2上，当支撑轴4转动一周时，至少有一个位置，挡杆11和高弹橡胶杆10相接触，通过设置挡杆11和高弹橡胶杆10配合，使得滤网2可以震动。
20.如图1、图3所示，支撑轴4上水平固设有筒体12，筒体12内滑动连接有支撑块13，支撑块13上固设有支撑杆14，支撑杆14和筒体12滑动连接，筒体12内设置有弹簧15，弹簧15的一端和支撑轴4固连，弹簧15的另一端和支撑块13固连，通过设置弹簧15，使得刮板16被压在排气筒1上，支撑杆14的外端伸出筒体12且端部固设有刮板16，刮板16为耐高温橡胶材质，刮板16和排气筒1相接触，通过设置刮板16，对排气筒1的内壁进行清理。
21.本实用新型具体实施过程：使用时，尾气通过排气筒1时，尾气通过滤网2过滤，对未燃烧殆尽的燃烧物进行过滤，气流带动扇叶9转动，进而使得支撑轴4转动，支撑轴4带动高弹橡胶杆10转动，高弹橡胶杆10转动和挡杆11碰撞；此外，在弹簧15的作用下，使刮板16
保持和排气筒1内壁相接触，支撑轴4带动筒体12和支撑杆14一起转动；
22.通过设置排气筒1、滤网2、支撑盘3、支撑轴4、扇叶9、高弹橡胶杆10、挡杆11等结构，尾气通过排气筒1时，气流带动扇叶9转动，进而使得支撑轴4转动，支撑轴4带动高弹橡胶杆10转动，高弹橡胶杆10转动和挡杆11碰撞，使得滤网2产生震动，进而使得滤网2上的粉尘被震动脱离，避免长时间使用滤网2堵塞，影响过滤效率；
23.通过设置排气筒1、支撑轴4、扇叶9、筒体12、支撑块13、支撑杆14、弹簧15、刮板16等结构，尾气通过排气筒1时，气流带动扇叶9转动，进而使得支撑轴4转动，支撑轴4带动筒体12和支撑杆14一起转动，进而使得刮板16跟着转动，对排气筒1内壁进行清理。
24.所述在本专利的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
25.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。