一种起重臂内腔涂油装置用的消油雾装置的制作方法

1.本实用新型涉及油雾消除技术领域，尤其涉及一种起重臂内腔涂油装置用的消油雾装置。


背景技术：

2.起重臂是起重机上的一个很重要的装置。起重臂用以支持集装箱吊重，并使装卸桥具有一定的起升高度和宽度。它分前伸臂和后伸臂。前伸臂可以俯仰或伸缩运动，便于船舶装卸时靠岸。按结构型式分有桁架式起重臂、箱型起重臂等。
3.目前，在对起重臂内腔涂油时需要先对起重臂进行拆卸，因此起重臂内腔中的油雾会就大量向外扩散，因此容易污染工作人员的工作环境，并且冒出的油雾沿呼吸器凝结，导致产生大量的油迹，有造成火灾风险的风险，因此需要工作人员手动进行经常清理，但现有的消油雾装置往往不能配合涂油装置使用，无法在涂油时降低起重臂内腔中油雾的扩散。
4.因此，有必要提供一种起重臂内腔涂油装置用的消油雾装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种起重臂内腔涂油装置用的消油雾装置。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种起重臂内腔涂油装置用的消油雾装置，包括挡板，所述挡板的前端边缘处设置有夹持组件，所述挡板的前端中间位置固定连接有胶垫，所述胶垫与挡板的中间位置共同固定连接有油雾罩，且油雾罩的背端延伸至挡板的背侧，所述油雾罩的背侧固定连接有第一滤芯，所述挡板的背端固定连接有气泵，且油雾罩的背端固定连接于气泵的抽气端，所述气泵的排气端固定连接有排气管，所述排气管的顶端固定连接有网罩，所述网罩的内侧填充有第二滤芯，所述挡板与胶垫的外表面底侧开设有管口。
7.优选的，所述夹持组件包括多个支架，多个所述支架均匀固定连接于挡板前端的边缘处，多个所述支架的前端均固定连接有伸缩缸。
8.优选的，多个所述伸缩缸的活塞端均固定连接有夹垫。
9.优选的，所述第一滤芯与第二滤芯均为hepa滤网。
10.优选的，所述排气管的底端靠近气泵的一侧固定连接有收集罐，所述收集罐靠近排气管的一端固定连接有液阀，所述收集罐的底端与挡板之间固定连接有导管，且导管延伸至挡板的前侧，所述导管远离收集罐的一端转动连接有转动喷头，所述转动喷头的内侧中心处固定连接有传动轴，所述传动轴延伸至导管的内侧并固定连接有桨叶，所述导管的外表面靠近收集罐底端的位置固定连接有液泵。
11.优选的，所述收集罐的顶端一侧固定连接有恒压管，所述恒压管的顶端固定连接有恒压阀。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种起重臂内腔涂油装置用的消油雾装置具有如下有益效果：
13.(1)本实用新型提供一种起重臂内腔涂油装置用的消油雾装置，将涂油装置置于起重臂的内腔中后，将涂油装置的供油管道通过管口穿过挡板，因此涂油装置在对内腔进行涂油时，其上安装的供油管道仍然能够通过管口随之移动，从而可避免供油不畅的问题，接着通过夹持组件将该挡板稳定固定在起重臂的端口处，因此在涂油装置进行涂油时，挡板能够将起重臂的内腔堵住，从而有利于减缓内腔中油雾向外界地扩散，进而便于避免工作人员的工作环境被大量的油雾污染，有利于保证工人呼吸健康的同时，也能减轻工人清理油雾的负担。
14.(2)本实用新型提供一种起重臂内腔涂油装置用的消油雾装置，在涂油工作开始前或结束后，通过气泵的驱动使内腔内的油雾被导向排气管，因此内腔中的气体得以经过第一滤芯与第二滤芯的过滤后通过网罩排出，经过此过程，气体中的油雾得以被大量消除，从而避免污染工作环境。
15.(3)本实用新型提供一种起重臂内腔涂油装置用的消油雾装置，通过各个伸缩缸相互配合来将起重臂夹持，可使挡板稳定遮挡在起重臂内腔端口处，同时通过各个伸缩缸的长度调节，可以使该挡板固定在不同尺寸的起重臂上，有利于扩大该装置的适用范围。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的侧剖结构示意图；
18.图3为本实用新型的转头喷头内部结构示意图。
19.图中标号：1、挡板；101、管口；2、支架；3、伸缩缸；4、夹垫；5、胶垫；6、油雾罩；7、第一滤芯；8、气泵；9、排气管；10、网罩；11、第二滤芯；12、收集罐；1201、恒压管；13、液阀；14、恒压阀；15、导管；16、液泵；17、转动喷头；18、传动轴；19、桨叶。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
21.实施例一：
22.请结合参阅附图，一种起重臂内腔涂油装置用的消油雾装置，包括挡板1，挡板1的前端边缘处设置有夹持组件，挡板1的前端中间位置固定连接有胶垫5，胶垫5与挡板1的中间位置共同固定连接有油雾罩6，且油雾罩6的背端延伸至挡板1的背侧，油雾罩6的背侧固定连接有第一滤芯7，挡板1的背端固定连接有气泵8，且油雾罩6的背端固定连接于气泵8的抽气端，气泵8的排气端固定连接有排气管9，排气管9的顶端固定连接有网罩10，网罩10的内侧填充有第二滤芯11，挡板1与胶垫5的外表面底侧开设有管口101；
23.首先将涂油装置置于起重臂的内腔中，并将涂油装置的供油管道通过管口101穿过挡板1，因此涂油装置在对内腔进行涂油时，其上安装的供油管道仍然能够通过管口101随之移动，从而可避免供油不畅的问题，接着通过夹持组件将该挡板1稳定固定在起重臂的端口处，因此在涂油装置进行涂油时，挡板1能够将起重臂的内腔堵住，从而有利于减缓内腔中油雾向外界地扩散，进而便于避免工作人员的工作环境被大量的油雾污染，有利于保
证工人呼吸健康的同时，也能减轻工人清理油雾的负担；
24.在涂油工作开始前或结束后，通过气泵8的驱动使内腔内的油雾被导向排气管9，因此内腔中的气体得以经过第一滤芯7与第二滤芯11的过滤后通过网罩10排出，经过此过程，气体中的油雾得以被大量消除，从而避免污染工作环境。
25.进一步的方案中，夹持组件包括多个支架2，多个支架2均匀固定连接于挡板1前端的边缘处，多个支架2的前端均固定连接有伸缩缸3，
26.通过采用上述技术方案，通过各个伸缩缸3相互配合来将起重臂夹持，可使挡板1稳定遮挡在起重臂内腔端口处，同时通过各个伸缩缸3的长度调节，可以使该挡板1固定在不同尺寸的起重臂上，有利于扩大该装置的适用范围。
27.进一步的方案中，多个伸缩缸3的活塞端均固定连接有夹垫4，
28.通过采用上述技术方案，便于通过夹垫4来避免伸缩缸3的活塞端将起重臂表面的漆面挤损。
29.进一步的方案中，第一滤芯7与第二滤芯11均为hepa滤网，
30.通过采用上述技术方案，便于通过hepa滤网来有效过滤油雾。
31.实施例二：
32.本实施例的结构与实施例一基本相同，不同之处在于：
33.排气管9的底端靠近气泵8的一侧固定连接有收集罐12，收集罐12靠近排气管9的一端固定连接有液阀13，收集罐12的底端与挡板1之间固定连接有导管15，且导管15延伸至挡板1的前侧，导管15远离收集罐12的一端转动连接有转动喷头17，转动喷头17的内侧中心处固定连接有传动轴18，传动轴18延伸至导管15的内侧并固定连接有桨叶19，导管15的外表面靠近收集罐12底端的位置固定连接有液泵16，
34.通过采用上述技术方案，便于在气泵8停止运行后开启液阀13，排气管9内残留并液化的油雾流向收集罐12，因此便于通过收集罐12将液化油雾，以便于循环利用，收集到的油液在液泵16的驱动下通过导管15导向转动喷头17，在此过程中，油液驱动桨叶19进而使传动轴18带动转动喷头17旋转，旋转的转动喷头17便于将油液均匀洒向内腔，以便于其中辅助润滑的作用。
35.进一步的方案中，收集罐12的顶端一侧固定连接有恒压管1201，恒压管1201的顶端固定连接有恒压阀14，
36.通过采用上述技术方案，便于在通过开启恒压阀14来平衡收集罐12两端的气压。
37.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。