一种吸引压送车用过滤系统及吸引压送车的制作方法

本技术涉及吸引压送车过滤，尤其涉及一种吸引压送车用过滤系统及吸引压送车。

背景技术：

1、吸引压送车是基于物料的负压气力输送和正压气力输送的原理，并将两种气力输送有机地结合在一起，以空气作为物料输送的载体，在密闭的空间内实现物料的自动吸料、密闭运输及自动排料以起到环保作用的特种生产设备。

2、现有的传统吸引压送车因车辆上空间有限，导致过滤系统的设计空间有限，致使过滤系统内可以安装的滤袋有限，所以传统吸引压送车的排放浓度多为20-25mg/m3，而基于目前行业对于环保的要求越来越高，尤其是对钢铁冶金行业，钢铁冶金行业对于10mg/m3以下的排放浓度的吸引压送车需求越来越大。因此，本申请提出了一种吸引压送车用过滤系统及吸引压送车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种吸引压送车用过滤系统，以解决目前的吸引压送车上过滤系统因体积限制而导致过滤效果差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种吸引压送车用过滤系统，所述过滤系统包括：

4、罐体，所述罐体的端部设置有与所述罐体内部连通的进料管；

5、设于所述罐体上远离所述进料管的一端的过滤筒体，所述过滤筒体设于所述罐体的内部，所述过滤筒体内设置有与所述过滤筒体连通的抽气管，所述过滤筒体为封闭腔体；

6、固定连接于所述罐体内的滤袋，所述滤袋与所述过滤筒体连通。

7、进一步的，所述过滤筒体为一端设置有开口的筒状，所述过滤筒体的开口处设置有过滤压盖以密封连接所述过滤筒体的口部。

8、进一步的，所述过滤压盖通过压盖转耳铰接于所述过滤筒体上。

9、进一步的，所述滤袋设置有若干个。

10、进一步的，所述过滤筒体为腰形筒状，所述滤袋均布于所述过滤筒体两端的圆形区域。

11、进一步的，所述过滤系统还包括：

12、设于所述罐体内的弧形弯管，所述弧形弯管的一端口部与所述进料管的口部对齐，且所述弧形弯管的端部与所述罐体之间设置有预设间距。

13、进一步的，所述弧形弯管的横截面为u形。

14、本实用新型还公开了一种吸引压送车，包括上述任意一项所述的吸引压送车用过滤系，其中，所述罐体固定连接于吸引压送车上以作为吸引压送车的容器，位于吸引压送车上的真空泵与所述抽气管连通。

15、综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

16、本实用新型实施例公开的吸引压送车用过滤系统通过将过滤筒体和滤袋设置于所述罐体内，较传统过滤系统，所述滤袋可以设置的表面积更大，目数更小，在保证过滤速率的情况下，具有较好的过滤效果。

技术特征：

1.一种吸引压送车用过滤系统，其特征在于，所述过滤系统包括：

2.根据权利要求1所述的吸引压送车用过滤系统，其特征在于，所述过滤系统还包括：

3.根据权利要求2所述的吸引压送车用过滤系统，其特征在于，所述弧形弯管的横截面为u形。

4.一种吸引压送车，其特征在于，包括权利要求1-3任意一项所述的吸引压送车用过滤系，其中，所述罐体固定连接于吸引压送车上以作为吸引压送车的容器，位于吸引压送车上的真空泵与所述抽气管连通。

技术总结
本技术涉及吸引压送车过滤技术领域，具体提供了一种吸引压送车用过滤系统及吸引压送车，所述过滤系统包括：罐体，所述罐体的端部设置有与所述罐体内部连通的进料管；设于所述罐体上远离所述进料管的一端的过滤筒体，所述过滤筒体设于所述罐体的内部，所述过滤筒体内设置有与所述过滤筒体连通的抽气管，所述过滤筒体为封闭腔体；固定连接于所述罐体内的滤袋，所述滤袋与所述过滤筒体连通；本技术实施例公开的吸引压送车用过滤系统通过将过滤筒体和滤袋设置于所述罐体内，较传统过滤系统，所述滤袋可以设置的表面积更大，目数更小，在保证过滤速率的情况下，具有较好的过滤效果。

技术研发人员：徐江城,朱代胜,王子贤
受保护的技术使用者：武汉运盛特种汽车制造有限公司
技术研发日：20221104
技术公布日：2024/1/12