一种汽车配件表面喷涂设备及其喷涂工艺的制作方法

文档序号:35145164发布日期:2023-08-18 00:45阅读:23来源:国知局
一种汽车配件表面喷涂设备及其喷涂工艺的制作方法

本发明涉及喷涂设备,具体的说是一种汽车配件表面喷涂设备及其喷涂工艺。


背景技术:

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,在汽车配件成型后需要对配件进行喷漆处理,为了减少喷漆过程中的粉尘,大多在水幕柜中进行,水幕柜是使含尘气体与液体(一般为水)密切接触,利用水滴和颗粒的惯性碰撞或者利用水和粉尘的充分混合作用及其他作用捕集颗粒或使颗粒增大或留于固定容器内达到水和粉尘分离效果的装置。

2、然而,传统的水幕柜中过滤结构大多固定设置,从而使用过程中防堵性能差,影响水源的二次使用,喷涂设备的载料结构大多通过螺栓连接,不便于快速的更换不同的模具,同时为了提高操作效率,大多载物台可旋转,但需要设置两个驱动组件驱动载料组件,结构较为复杂,成本较高。


技术实现思路

1、针对现有技术中的问题,本发明提供了一种汽车配件表面喷涂设备及其喷涂工艺。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车配件表面喷涂设备,包括水幕柜,所述水幕柜上设有用于过滤的过滤结构,所述水幕柜上设有用于形成水幕的水幕结构;所述水幕柜上设有第一旋转结构,所述第一旋转结构可驱动过滤结构抖动,所述第一旋转结构上设有用于驱动载料结构转动的第二旋转结构,所述载料结构与第二旋转结构之间可拆卸连接;所述水幕柜上设有驱动第二旋转结构转动的驱动结构;

3、所述过滤结构包括边框,所述水幕柜的底端滑动设有倾斜设置的边框,所述边框与水幕柜之间抵触有第一弹簧,所述边框上固定有过滤网,所述边框上固定有传动杆,所述传动杆上设有转动连接的导向轮,所述第一旋转结构驱动导向轮转动,使导向轮带动传动杆向下移动。

4、具体的,所述水幕结构包括通槽,所述水幕柜的顶端内侧壁均设有通槽,所述水管的一端固定于水幕柜且与通槽导通,所述水管的另一端固定于水泵。

5、具体的,所述水泵固定于水幕柜,所述水泵的进水口与存储腔导通,所述存储腔设于水幕柜内部,存储腔的底端朝向水泵方向倾斜。

6、具体的,所述第一旋转结构包括底座,所述水幕柜上固定有底座,所述底座上固定有电机,所述电机的输出轴上固定有载物台,所述载物台的两侧均设有第二旋转结构。

7、具体的,所述第二旋转结构包括转轴,所述载物台的两端均转动设有转轴,所述转轴上设有扭力弹簧,所述扭力弹簧固定于载物台,所述转轴上固定有对接套。

8、具体的,所述载料结构包括底盘,所述底盘与对接套卡合,所述底盘顶端螺栓连接模具。

9、具体的,所述底盘上滑动设有卡块,所述卡块与底盘之间设有第二弹簧。

10、具体的,所述卡块与对接套上的卡槽卡合,所述卡块的底端呈三角形,所述卡块的顶端设有通孔。

11、具体的,所述驱动结构包括液压缸,所述水幕柜上固定有液压缸,所述液压缸的端部固定有推板,所述转轴上固定有齿轮,所述齿轮与齿条啮合,所述齿条与载物台滑动连接。

12、一种汽车配件表面喷涂设备的喷涂工艺,包括以下步骤:

13、s1:首先将对应模具上的载料结构与第二旋转结构固定,然后将需要喷涂的配件固定在模具上;

14、s2:通过第一旋转结构驱动第二旋转结构及其载料结构移动至水幕柜内部,然后通过驱动结构驱动第二旋转结构转动,使载料结构转动,配合喷涂机械手对配件进行喷涂;

15、s3:通过水幕结构使水幕柜内部形成水幕,第一旋转结构驱动过滤结构抖动,通过过滤结构对废屑进行过滤。

16、本发明的有益效果是:

17、(1)本发明所述的一种汽车配件表面喷涂设备及其喷涂工艺,水幕柜上设有第一旋转结构,第一旋转结构上设有用于驱动载料结构转动的第二旋转结构,第一旋转结构的设置便于交替改变两个第二旋转结构的位置,便于在喷涂过程中装料,提高了操作效率,即:电机工作,电机的输出轴带动载物台旋转180°,使模具上的配件旋转至水幕柜中,便于交替改变两个模具的位置,提高了操作效率。

18、(2)本发明所述的一种汽车配件表面喷涂设备及其喷涂工艺,载料结构与第二旋转结构之间可拆卸连接;所述水幕柜上设有驱动第二旋转结构转动的驱动结构,便于快速的更换不同的模具,对不同的配件进行喷涂,同时驱动结构配合第二旋转结构的设置减少了驱动组件,降低了成本,即:将固定配件的模具通过螺栓固定在底盘上,按压底盘,使底盘与对接套卡合,向下按压底盘时,由于卡块的底端呈三角形,不会阻挡底盘向下滑动,使卡块压缩第二弹簧,使底盘和卡块可以很好的进入到对接套中,当卡块与卡槽对应后,卡块与卡槽对应,完成底盘与对接套的安装,当拆卸底盘时,使用螺丝刀与通孔卡合,通孔的设置便于对螺丝刀进行限位,按压螺丝刀,使卡块向内滑动,使卡块压缩第二弹簧,使卡块与卡槽不卡合,拆卸底盘即可,便于对不同的模具进行安装;通过水幕柜内部的机械手对配件进行喷涂,同时液压缸伸长,驱动推板抵触齿条,使齿条与载物台滑动,使齿条驱动齿轮转动,使齿轮带动转轴转动,使扭力弹簧形变,进而便于使模具带动配件转动,便于全方位的喷涂,同时减小了驱动组件的个数,降低了成本。

19、(2)本发明所述的一种汽车配件表面喷涂设备及其喷涂工艺,水幕柜上设有用于过滤的过滤结构,水幕柜上设有用于形成水幕的水幕结构,第一旋转结构可驱动过滤结构抖动,使过滤结构的防堵性能更好,配合水幕结构的使用,使水源利用效果更好,即:水泵工作,存储腔中的水经过水泵增压,从水管进入到通槽中,然后从通槽排出,使水幕柜内部形成水幕,降低粉尘,同时防止涂料在水幕柜内部粘接;同时当载物台旋转时,载物台与导向轮接触,使导向轮转动,导向轮的设置减小了摩擦力,导向轮带动传动杆向下移动,使传动杆带动边框向下,使第一弹簧压缩,当载物台与导向轮不接触时,第一弹簧复位,使边框带动过滤网抖动,提高了过滤效果,同时边框倾斜设置,进一步的提高了防堵性能。



技术特征:

1.一种汽车配件表面喷涂设备,其特征在于,包括水幕柜(1),所述水幕柜(1)上设有用于过滤的过滤结构(3),所述水幕柜(1)上设有用于形成水幕的水幕结构(2);所述水幕柜(1)上设有第一旋转结构(4),所述第一旋转结构(4)可驱动过滤结构(3)抖动,所述第一旋转结构(4)上设有用于驱动载料结构(5)转动的第二旋转结构(7),所述载料结构(5)与第二旋转结构(7)之间可拆卸连接;所述水幕柜(1)上设有驱动第二旋转结构(7)转动的驱动结构(6);

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面喷涂设备,其特征在于:所述水幕结构(2)包括水管(201)和通槽(202),所述水幕柜(1)的顶端内侧壁均设有通槽(202),所述水管(201)的一端固定于水幕柜(1)且与通槽(202)导通,所述水管(201)的另一端固定于水泵(203)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件表面喷涂设备,其特征在于:所述水泵(203)固定于水幕柜(1),所述水泵(203)的进水口与存储腔(204)导通,所述存储腔(204)设于水幕柜(1)内部,存储腔(204)的底端朝向水泵(203)方向倾斜。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面喷涂设备,其特征在于:所述第一旋转结构(4)包括底座(401),所述水幕柜(1)上固定有底座(401),所述底座(401)上固定有电机(402),所述电机(402)的输出轴上固定有载物台(403),所述载物台(403)的两侧均设有第二旋转结构(7)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件表面喷涂设备,其特征在于:所述第二旋转结构(7)包括转轴(703),所述载物台(403)的两端均转动设有转轴(703),所述转轴(703)上设有扭力弹簧(704),所述扭力弹簧(704)固定于载物台(403),所述转轴(703)上固定有对接套(701)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件表面喷涂设备,其特征在于:所述载料结构(5)包括底盘(501),所述底盘(501)与对接套(701)卡合,所述底盘(501)顶端螺栓连接模具。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件表面喷涂设备,其特征在于:所述底盘(501)上滑动设有卡块(502),所述卡块(502)与底盘(501)之间设有第二弹簧(504)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车配件表面喷涂设备,其特征在于:所述卡块(502)与对接套(701)上的卡槽(702)卡合,所述卡块(502)的底端呈三角形,所述卡块(502)的顶端设有通孔(503)。

9.根据权利要求5所述的一种汽车配件表面喷涂设备,其特征在于:所述驱动结构(6)包括液压缸(602),所述水幕柜(1)上固定有液压缸(602),所述液压缸(602)的端部固定有推板(603),所述转轴(703)上固定有齿轮(604),所述齿轮(604)与齿条(601)啮合,所述齿条(601)与载物台(403)滑动连接。

10.根据权利要求1-9任一项所述的一种汽车配件表面喷涂设备的喷涂工艺,其特征在于,包括以下步骤:


技术总结
本发明涉及喷涂设备技术领域,具体的说是一种汽车配件表面喷涂设备及其喷涂工艺,包括水幕柜、水幕结构、过滤结构、第一旋转结构、载料结构、驱动结构和第二旋转结构;第一旋转结构的设置便于交替改变两个第二旋转结构的位置,便于在喷涂过程中装料,提高了操作效率,载料结构与第二旋转结构之间可拆卸连接;所述水幕柜上设有驱动第二旋转结构转动的驱动结构,便于快速的更换不同的模具,对不同的配件进行喷涂,同时驱动结构配合第二旋转结构的设置减少了驱动组件,降低了成本;水幕柜上设有用于过滤的过滤结构,第一旋转结构可驱动过滤结构抖动,使过滤结构的防堵性能更好,配合水幕结构的使用,使水源利用效果更好。

技术研发人员:陈立峰
受保护的技术使用者:嘉兴君宏汽车配件有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/14
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