一种可节约涂料的汽车轮毂自动化喷涂设备的制作方法

本发明涉及汽车轮毂喷涂，具体为一种可节约涂料的汽车轮毂自动化喷涂设备。

背景技术：

1、汽车轮毂是车轮中心安装车轴的部件，在汽车行驶的过程中，汽车轮毂上很容易沾染上污物，对汽车轮毂造成腐蚀，因此需要在汽车生产阶段，在汽车轮毂的表面进行喷涂，使其表面覆盖一层具有抗腐蚀性能的涂层，从而提高汽车轮毂的质量；

2、现有的轮毂喷涂设备如专利申请公布号cn110038756a，所公开的“一种汽车轮毂喷涂装置”，用于安装汽车轮毂的可翻转固定机构，用于对所述汽车轮毂进行喷涂的多角度喷涂机构；所述多角度喷涂机构包括直形集漆管和环形集漆管，所述直形集漆管位于所述环形集漆管的内部；所述多角度喷涂机构位于可翻转固定机构的上方；即只能对对汽车轮毂进行全面喷涂，但会造成喷涂材料的浪费；

3、在现有的轮毂在进行喷涂过程中，喷涂材料会喷涂到汽车轮毂的外面，而喷涂到外面的喷涂材料，会造成其材料的浪费，从而增加了汽车喷涂的使用成本；而日常的轮毂在进行清理时，其上的轮毂的污渍和杂质会影响设备对其的喷涂效果。为此，我们提供一种可节约涂料的汽车轮毂自动化喷涂设备。

技术实现思路

1、本发明所解决的技术问题为：

2、(1)现有的轮毂在进行喷涂过程中，喷涂材料会喷涂到汽车轮毂的外面，而喷涂到外面的喷涂材料，会造成其材料的浪费，从而增加了汽车喷涂的使用成本；

3、(2)而日常的轮毂在进行清理时，其上的轮毂的污渍和杂质会影响设备对其的喷涂效果的问题。

4、本发明可以通过以下技术方案实现：一种可节约涂料的汽车轮毂自动化喷涂设备，包括：

5、安装台，所述安装台上设有加工腔；

6、喷涂套，所述喷涂套上设置在加工腔的一侧，并且喷涂套的开口向加工腔的内部打开；

7、其中，喷涂套的底部设有收集口，并且收集口与喷涂套的外部连通；

8、喷涂件，所述喷涂件设置在喷涂套内，并且喷涂件的喷口朝向喷涂套的开口方向设置；

9、第一推送件，所述第一推送件设置在加工腔的一侧，所述第一推送件设置在加工腔内，并且第一推送件与喷涂套的位置相对应；

10、清洗件，所述清洗件设置在加工腔内，并且清洗件设置在喷涂套的一侧。

11、本发明的进一步技术改进在于：所述喷涂件包括：

12、喷涂架，所述喷涂架设置在喷涂套内；

13、多个喷涂口，多个喷涂口依次设置在喷涂架上；

14、对接杆，所述对接杆设置在喷涂架上，并且对接杆沿喷涂套的轴线方向设置。

15、本发明的进一步技术改进在于：所述第一推送件包括：

16、第一转动板，所述第一转动板转动安装在安装台上，并且第一转动板位于加工腔的一侧，并且第一转动板与喷涂套的位置相对应；

17、第一推送板，所述第一推送板滑动安装在加工腔内，并且第一推送板与第一转动板的位置相对应，所述第一推送板靠近喷涂套的一侧设有第一固定吸盘；

18、其中，第一推送板的轴心与第一转动板的转动轴心通过第一伸缩筒连接；

19、第一驱动气缸，第一驱动气缸的两端分别设置在第一转动板和第一推送板上。

20、本发明的进一步技术改进在于：所述安装台上设有第一收集槽，所述第一收集槽设置在收集口的底部，并且第一收集槽通过连接软管与多个喷涂口连通。

21、本发明的进一步技术改进在于：所述清洗件包括：

22、清洗套，所述清洗套设置在安装台上，并且清洗套设置在加工腔的一侧；

23、多个清洗喷头，多个清洗喷头设置在清洗套上，并且多个清洗喷头沿清洗套的轴心依次设置；

24、第二推送件,所述第二推送件设置在安装台上，并且第二推送件位于加工腔的一侧，所述第二推送件与清洗套相对应。

25、本发明的进一步技术改进在于：所述清洗套上设有贯穿的出水口，并且出水口设置在清洗套的底部。

26、本发明的进一步技术改进在于：所述安装台上设有与出水口相连通的的第二收集槽，所述第二收集槽位于出水口的下方。

27、本发明的进一步技术改进在于：所述第二推送件包括；

28、第二转动板，所述第二转动板转动连接在安装台上，并且第二转动板设置在加工腔的一侧；

29、第二推送板，所述第二推送板水平滑动安装在加工腔内，所述第二推送板靠近清洗套的一侧设有第二固定吸盘；

30、其中，第二推送板的轴心与第二转动板通过第二伸缩筒连接；

31、第二驱动气缸，所述第二驱动气缸的两端分别与第二推送板和第二转动板连接。

32、本发明的进一步技术改进在于：所述第一转动板和第二转动板之间通过传动轮和传动皮带进行传动连接，其中安装台上设有驱动其中一个传动轮进行转动的驱动电机。

33、与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：

34、(1)本装置通过喷涂架上的多个喷涂口来对汽车轮毂进行喷涂处理，转动的第一转动板和其上的汽车轮毂，致使多个喷涂口对汽车轮毂进行全面的喷涂处理，提高完成轮毂喷涂效果；同时，多余的涂料会沿着喷涂套的内壁向下进行滑动，致使收集口对过多的涂料进行收集，同时收集口收集的涂料继续向下滑动，最终收集到第一收集槽内，第一收集槽内的涂料通过连接软管与多个喷涂口连通，方便涂料的循环利用，节约了成本；

35、(2)通过第二驱动气缸带动第二推送板沿第二伸缩筒进行水平移动，致使第二推送板上的第二固定吸盘对汽车轮毂进行固定，当汽车轮毂固定完毕并将汽车轮毂推送到清洗套内后，清洗套内的多个清洗喷头会对其内的汽车轮毂进行全方位的清洗；此时，驱动电机带动其中一个传动轮进行转动，进而通过传动皮带带动另一个传动轮，进而带动第一转动板、第二转动板以及两者上的部件进行转动，致使，第二固定吸盘上的汽车轮毂进行转动，来对汽车轮毂进行全面的清洗，当多个清洗喷头停止清洗时，第二转动板、第二推送板、第二固定吸盘和其上的汽车轮毂继续转动，能将汽车轮毂甩干，提高了汽车轮毂喷涂时的清洁度，从而提高汽车轮毂的喷涂效果；

36、(3)甩干后的汽车轮毂，沿着加工腔进行移动，第一驱动气缸带动第一推送板、第一固定吸盘沿第一伸缩筒向汽车轮毂靠近，致使第一固定吸盘对汽车轮毂进行吸附固定，致使第一驱动气缸带动汽车轮毂移动到喷涂套内，通过对接杆将汽车轮毂与喷涂架进行对接，从而提高汽车轮毂喷涂时的稳定性，进一步提高汽车轮毂的喷涂效果。

技术特征：

1.一种可节约涂料的汽车轮毂自动化喷涂设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种可节约涂料的汽车轮毂自动化喷涂设备，其特征在于，所述喷涂件(3)包括：

3.根据权利要求1所述的一种可节约涂料的汽车轮毂自动化喷涂设备，其特征在于，所述第一推送件(5)包括：

4.根据权利要求2所述的一种可节约涂料的汽车轮毂自动化喷涂设备，其特征在于，所述安装台(1)上设有第一收集槽(7)，所述第一收集槽(7)设置在收集口(4)的底部，并且第一收集槽(7)通过连接软管与多个喷涂口(302)连通。

5.根据权利要求3所述的一种可节约涂料的汽车轮毂自动化喷涂设备，其特征在于，所述清洗件(6)包括：

6.根据权利要求5所述的一种可节约涂料的汽车轮毂自动化喷涂设备，其特征在于，所述清洗套(601)上设有贯穿的出水口(8)，并且出水口(8)设置在清洗套(601)的底部。

7.根据权利要求6所述的一种可节约涂料的汽车轮毂自动化喷涂设备，其特征在于，所述安装台(1)上设有与出水口(8)相连通的的第二收集槽(9)，所述第二收集槽(9)位于出水口(8)的下方。

8.根据权利要求5所述的一种可节约涂料的汽车轮毂自动化喷涂设备，其特征在于，所述第二推送件(603)包括；

9.根据权利要求8所述的一种可节约涂料的汽车轮毂自动化喷涂设备，其特征在于，所述第一转动板(501)和第二转动板(6031)之间通过传动轮(10)和传动皮带(11)进行传动连接，其中安装台(1)上设有驱动其中一个传动轮(10)进行转动的驱动电机(12)。

技术总结
本发明公开了一种可节约涂料的汽车轮毂自动化喷涂设备，涉及汽车轮毂喷涂技术领域，包括：安装台，所述安装台上设有加工腔；喷涂套，所述喷涂套上设置在加工腔的一侧，并且喷涂套的开口向加工腔的内部打开；本发明通过喷涂架上的多个喷涂口来对汽车轮毂进行喷涂处理，转动的第一转动板和其上的汽车轮毂，致使多个喷涂口对汽车轮毂进行全面的喷涂处理，提高完成轮毂喷涂效果；同时，多余的涂料会沿着喷涂套的内壁向下进行滑动，致使收集口对过多的涂料进行收集，同时收集口收集的涂料继续向下滑动，最终收集到第一收集槽内，第一收集槽内的涂料通过连接软管与多个喷涂口连通，方便涂料的循环利用，节约了成本。

技术研发人员：张伟,方林儿
受保护的技术使用者：昆山诺威祥胧机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15