一种轨道车辆空调用过滤器的制作方法

本技术涉及一种空调过滤器，特别是涉及一种轨道车辆空调用过滤器，属于过滤器。

背景技术：

1、空调过滤器主要起到一个过滤灰尘的作用，空调在使用一段时间后，过滤网、蒸发器和送风系统上都会积聚大量灰尘、污垢，产生大量的细菌、病毒。这些有害物质随着空气在室内循环严重危害人体健康。而污垢会降低空调的制冷效率，缩短空调使用寿命。

2、目前的过滤网在使用一段时间之后，过滤网的表面附着大量的灰尘，影响空调的出风效果，由于不能及时更换，极大的增加空调部件的功耗，造成能源的浪费，因此，我们需要在现有技术的基础上进行升级和改造。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种轨道车辆空调用过滤器，该装置能够实现滤芯附着灰尘过多做出报警提醒更换解决了现有技术中过滤网的表面附着大量的灰尘，影响空调的出风效果，由于不能及时更换，极大的增加空调部件的功耗，造成能源的浪费的技术问题。

2、为解决上述问题，提供以下技术方案：

3、设计一种轨道车辆空调用过滤器，包括过滤器外框，所述过滤器外框一侧固定连接有外侧固定网，所述过滤器外框另一侧设有固定连接有支撑架，所述支撑架中间位置固定连接有风速感应器，所述过滤器外框内部固定连接在有侧边密封层，所述侧边密封层内部固定贴合有滤芯框，所述滤芯框顶部外圈固定连接有顶部密封层，所述顶部密封层固定连接在过滤器外框内部，所述侧边密封层内部固定连接有滤芯。

4、进一步的，所述滤芯为复合材料聚合而成，所述滤芯内部分别固定连接有第一滤层、第二滤层和第三滤层。

5、通过上述技术方案，复合材料的滤芯可以实现，对空气进行过滤，提高车厢内空气质量，为车内乘用人员营造一个安全、舒适的呼吸环境，保护车内人员的身体健康。

6、进一步的，所述第一滤层固定连接在第二滤层顶部，所述第二滤层为普通滤纸或无纺布材质。

7、通过上述技术方案，通过将白长丝无纺布折叠，形成一定厚度的褶皱，从而实现对空气中细小杂质的过滤。

8、进一步的，所述第二滤层固定连接在第一滤层与第三滤层中间位置，所述第二滤层内部设有活性炭材料。

9、通过上述技术方案，过滤空气中的烟尘、花粉等杂质，活性炭层将甲醛等有害气体吸附，由于活性炭的吸附特性，它还具有去除异味的作用。

10、进一步的，所述第三滤层固定连接在第二滤层底部，所述第三滤层为hepa标准的滤纸。

11、通过上述技术方案，hepa滤芯对颗粒物的过滤能力非常强大，能有效过滤空气中的过滤pm2.5。

12、进一步的，所述滤芯框在过滤器外框内部为滑动连接，所述滤芯框顶部固定连接有提手。

13、通过上述技术方案，滤芯在过滤器外框滑动连接的设计，便于对滤芯的快速更换。

14、进一步的，所述顶部密封层固定连接在侧边密封层顶端，所述侧边密封层和顶部密封层为密封性好的橡胶材质。

15、通过上述技术方案，保证滤芯固定在过滤器外框后整体密封性，防止为被过滤的空气通过滤芯与过滤器外框中间流出。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

17、1、本实用新型中，当出风口首次过滤经过风速感应器后，对风速进行记录保存，并且定时对出风口风速进行检测，当滤芯长期使用后出风口风力被检测到衰减至一定范围后，风速感应器开始报警提醒更换滤芯，工作人员接受到报警信息后对滤芯做出更换，减少能源的浪费；

18、2、本实用新型中，通过设置的当空气进入过滤器后，在经过外侧固定网时，其空气内的较大的杂质会停留在外侧固定网表面，在进入滤芯，通过滤芯的过滤空气中的烟尘、花粉等杂质进行再次过滤，提高车厢内空气质量，为车内乘用人员营造一个安全、舒适的呼吸环境，保护车内人员的身体健康；

19、参照后文的说明和附图，详细公开了本实用新型的特定实施方式，指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解，本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。

技术特征：

1.一种轨道车辆空调用过滤器，其特征在于，包括过滤器外框(1)，所述过滤器外框(1)一侧固定连接有外侧固定网(2)，所述过滤器外框(1)另一侧设有固定连接有支撑架(8)，所述支撑架(8)中间位置固定连接有风速感应器(9)，所述过滤器外框(1)内部固定连接在有侧边密封层(6)，所述侧边密封层(6)内部固定贴合有滤芯框(3)，所述滤芯框(3)顶部外圈固定连接有顶部密封层(5)，所述顶部密封层(5)固定连接在过滤器外框(1)内部，所述侧边密封层(6)内部固定连接有滤芯(7)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调用过滤器，其特征在于，所述滤芯(7)为复合材料聚合而成，所述滤芯(7)内部分别固定连接有第一滤层(701)、第二滤层(702)和第三滤层(703)。

3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆空调用过滤器，其特征在于，所述第一滤层(701)固定连接在第二滤层(702)顶部，所述第二滤层(702)为普通滤纸或无纺布材质。

4.根据权利要求2所述的一种轨道车辆空调用过滤器，其特征在于，所述第二滤层(702)固定连接在第一滤层(701)与第三滤层(703)中间位置，所述第二滤层(702)内部设有活性炭材料。

5.根据权利要求2所述的一种轨道车辆空调用过滤器，其特征在于，所述第三滤层(703)固定连接在第二滤层(702)底部，所述第三滤层(703)为hepa标准的滤纸。

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调用过滤器，其特征在于，所述滤芯框(3)在过滤器外框(1)内部为滑动连接，所述滤芯框(3)顶部固定连接有提手(4)。

7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调用过滤器，其特征在于，所述顶部密封层(5)固定连接在侧边密封层(6)顶端，所述侧边密封层(6)和顶部密封层(5)为密封性好的橡胶材质。

技术总结
本技术公开了一种轨道车辆空调用过滤器，属于过滤器技术领域，包括过滤器外框，所述过滤器外框一侧固定连接有外侧固定网，所述过滤器外框另一侧设有固定连接有支撑架，所述支撑架中间位置固定连接有风速感应器，所述过滤器外框内部固定连接在有侧边密封层，所述侧边密封层内部固定贴合有滤芯框，所述滤芯框顶部外圈固定连接有顶部密封层，所述顶部密封层固定连接在过滤器外框内部，所述侧边密封层内部固定连接有滤芯，风速感应器对出风口首次风速进行检测记录，同时定期对出风口风速进行检测，当出风口风力被检测到有一定程度的衰减后，风速感应器开始报警提醒更换滤芯，工作人员可以及时更换滤芯，减少能源的浪费。

技术研发人员：赵培林
受保护的技术使用者：青岛胶州湾铁路客车配件有限公司
技术研发日：20230828
技术公布日：2024/3/27