专利名称：空气干燥器装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种空气干燥器装置，包括一空气压缩机，一空气干燥器，一从空气压缩机至空气干燥器的空气导管以及一从空气干燥器至一空气箱或一空气消耗器的空气导管。
众所周知，保持空气干燥器的入口温度在例如+4-+65℃的范围中很重要，但实际上尽可能低。在许多场合，当一所谓的调节器模式用来控制装置时，会产生在压缩机和空气干燥器之间的空气管道结冰的问题。
即在调节器模式空气流动停止，当压缩机卸载时，在特定情况下会使温度降至冰点以下。但此模式的一个优点是节省能量。
当在另一方面使用所谓的在线卸载机模式控制装置时，当装置无载荷时，不受压缩的空气通过所述导管经过空气干燥器的卸载机阀从压缩机流至大气中。
从节省能量的观点出发，此装置由缺点，但所述的导管总是保持一恒温，通常在冰点之上时也是低温。此外，导管和空气干燥器保持清洁不带有水，否则会结冰。
本发明的目的是结合上述两种公知的控制模式的优点。这可以通过本发明而获得，即在一单独的整体的从空气干燥器至压缩机的空气管道中有一转换阀，可以在一第一位置与一第二位置之间操作，其中在第一位置空气通过阀完成一个所谓的装置的调节器模式，在第二位置来自空气干燥器的空气管道关闭而到达压缩机的空气管道连通大气，完成所谓的装置的卸载机模式。
在一优选实施例中，阀是一3/2通阀，由弹簧偏置在第一位置并可以由由一恒温器控制的一电动螺线管带至一第二位置。
下面参照附图详细描述本发明，其中在一单独的附图中示出本发明的一空气干燥装置。
图1是本发明的一空气干燥装置。
图1所示的空气干燥装置具有一空气压缩机1，通过空气导管2项一空气干燥器3提供塔所空气，干燥的和清洁的空气在一空气导管4中从干燥器3供至一空气罐(未示出)并进一步供至例如在安装有本发明装置的一机动车中的空气消耗装置。
压缩机1和空气干燥器3是常规型，在此就不进一步描述。空气干燥器3如图所示为单塔型，但或者可以示双塔型。
图中所示的装置通常为公知的所谓的调节器型，这意味着来自压缩机1的气流在不再需要空气时在其卸载状态停止。
为了完成此功能，设有一个从空气干燥器3至压缩机1的单独的空气管道5。通过在调节器模式中工作，此装置可以节省能量，因为只有当许哟啊更多的空气时压缩机1才工作。但是，在压缩机1和空气干燥器3之间的空气导管2中的湿气在特定情况下会结冰，从而对装置产生严重后果。
通过在管道5中安装一电动阀6可以将装置在功能上转变以便需要时在一在线卸载机模式下工作。
在这种模式下，没有经过压缩的空气通过空气导管2从压缩机1传递至空气干燥器3并通过空气干燥器3的卸载机阀进入大气中。在卸载机模式下，装置耗能更多，而且保持导管处于常温，防止空气冻结。另外，导管2和空气干燥器3都保持清洁不带由水，否则会结冰。
阀6是所谓的3/2通阀，并有一弹簧6’偏置在图中所示的位置中，其中空气可以通过空气管道5从空气干燥器3到达压缩机1。当阀6处于此位置中时，装置将在调节器模式中工作。
通过给阀6的一线圈6”加电压阀转换至其第二位置，其中空气管道5最接近空气干燥器3的部分关闭，而空气管道5导向压缩机1的部分接通大气。当阀6处于此位置中时，装置将在卸载机模式中工作。
当温度降至特定水平之下时可以手动给阀线圈6”加电压，但当然也可以容易地自动完成此功能。在图中示出其一个例子。
电能从机动车的蓄电池(如果装置安装在一机动车上)通过电线7供给阀螺线管6”。电线7通过一盒子8引出，盒子8位于空气干燥器3的下面并包含一恒温器9，此恒温器通常打开但在低于一特定温度下关闭，例如+4℃，用于对阀线圈6”加电压并将装置从调节器模式转换至卸载机模式。
其它的可能包括提供带有内置式温度传感器的阀，例如一双金属传感器。还可以在阀中利用一封闭的液体，它对升高的温度产生体积膨胀。
权利要求
1.一种空气干燥器装置，包括一空气压缩机(1)，一空气干燥器(3)，一从空气压缩机至空气干燥器的空气导管(2)以及一从空气干燥器至一空气箱或一空气消耗器的空气导管(4)，其特征在于，在一单独的整体的从空气干燥器(3)至压缩机(1)的空气管道(5)中有一转换阀(6)，可以在一第一位置与一第二位置之间操作，其中在第一位置空气通过阀完成一个所谓的装置的调节器模式，在第二位置来自空气干燥器(3)的空气管道(5)关闭而到达压缩机(1)的空气管道连通大气，完成所谓的装置的卸载机模式。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，阀(6)是一3/2通阀，有弹簧偏置在第一位置。
3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，阀(6)可以由一电动螺线管(6”)带至一第二位置。
4.如权利要求1所述的装置，其特征在于，螺线管(6”)的能量供给由一恒温器(9)控制。
全文摘要
本发明公开了一种空气干燥器装置,包括一空气压缩机(1),一空气干燥器(3),以及空气导管(2,4)。在一单独的整体的从空气干燥器(3)至压缩机(1)的空气管道(5)中有一转换阀(6)。此阀可以在一第一位置与一第二位置之间操作,其中在第一位置完成一个装置的调节器模式,在第二位置完成所谓的装置的卸载机模式。阀的操作由一恒温器(9)控制。
文档编号B01D53/26GK1260731SQ9880632
公开日2000年7月19日 申请日期1998年6月17日 优先权日1997年6月19日
发明者斯文－乌洛夫·拉松 申请人:哈尔德克斯制动产品股份公司