发动机气缸缸盖铸造模具喷涂装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种铸造设备，具体为发动机气缸缸盖铸造模具喷涂装置，包括喷头和半球形的托盘，所述的托盘内有隔网板，托盘底部有喷涂液排出口，喷涂液排出口下方有喷涂液收集盒，所述的托盘底部有托架，所述的托架有半球型凹腔，凹腔的球面与托盘外壁面的球面同心，所述的凹腔的球面半径大于托盘外壁面球面半径，凹腔与托盘外壁面之间形成空隙；所述的凹腔内安装有至少一对滚珠，滚珠用于承载托盘；所述的凹腔最底部留有喷涂液通道。本实用新型提供的发动机气缸缸盖铸造模具喷涂装置，可以快捷方便的翻转气缸缸盖模具，便于喷涂模具狭小内凹面，提高喷涂效率。
【专利说明】
发动机气缸缸盖铸造模具喷涂装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种铸造设备，具体为发动机气缸缸盖铸造模具喷涂装置。
【背景技术】
[0002]发动机气缸缸盖铸造模具，在铸造前需要将气缸缸盖模具内壁涂抹上涂料，便于脱模，虽然用喷枪喷涂，效率高，但是气缸缸盖模具细内凹处难以得到充分喷涂，传统的方法是人工刷涂料，翻转模具后再继续喷涂，降低效率。
【实用新型内容】
[0003]针对上述技术问题，本实用新型提供一种能完全实现自动喷涂铸造模型的装置，具体的技术方案为:
[0004]发动机气缸缸盖铸造模具喷涂装置，包括喷头和半球形的托盘，所述的托盘内有隔网板，托盘底部有喷涂液排出口，喷涂液排出口下方有喷涂液收集盒，所述的托盘底部有托架，所述的托架有半球型凹腔，凹腔的球面与托盘外壁面的球面同心，所述的凹腔的球面半径大于托盘外壁面球面半径，凹腔与托盘外壁面之间形成空隙；所述的凹腔内安装有至少一对滚珠，滚珠用于承载托盘;所述的凹腔最底部留有喷涂液通道。
[0005]所述的托盘盆沿安装有环形的台面。
[0006]本实用新型提供的发动机气缸缸盖铸造模具喷涂装置，可以快捷方便的翻转气缸缸盖模具，便于喷涂模具狭小内凹面，提高喷涂效率。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构不意图。
【具体实施方式】
[0008]结合【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。
[0009]如图1所示，发动机气缸缸盖铸造模具喷涂装置，包括喷头9和半球形的托盘3，所述的托盘3内有隔网板5，托盘3底部有喷涂液排出口 4，喷涂液排出口 4下方有喷涂液收集盒6，所述的托盘3底部有托架I，所述的托架I有半球型凹腔，凹腔的球面与托盘3外壁面的球面同心，所述的凹腔的球面半径大于托盘3外壁面球面半径，凹腔与托盘3外壁面之间形成空隙;所述的凹腔内安装有至少一对滚珠2，滚珠2用于承载托盘3;所述的凹腔最底部留有喷涂液通道7。
[0010]所述的托盘3盆沿安装有环形的台面8。
[0011 ]对气缸缸盖模具喷涂时，将气缸缸盖模具放在的托盘3内的隔网板5上，用喷头9对气缸缸盖模具内壁进行喷涂；当模具内壁有狭小内凹面时，不需要翻动气缸缸盖模具，托盘3在滚珠2上进行滚动，实现了托盘3位置的变化，从而将气缸缸盖模具翻动，便于喷头I喷涂模具内狭小内凹面。
[0012]多余的涂料从喷涂液排出口4的滴落到喷涂液收集盒6内，当喷涂液排出口4与喷涂液通道7位置不对应时候，涂料滴落在托架I的半球型凹腔上，沿着凹腔面流淌到喷涂液通道7。
【主权项】
1.发动机气缸缸盖铸造模具喷涂装置，其特征在于:包括喷头(9)和半球形的托盘(3)，所述的托盘(3)内有隔网板(5)，托盘(3)底部有喷涂液排出口(4)，喷涂液排出口(4)下方有喷涂液收集盒(6)，所述的托盘(3)底部有托架(I)，所述的托架(I)有半球型凹腔，凹腔的球面与托盘(3)外壁面的球面同心，所述的凹腔的球面半径大于托盘(3)外壁面球面半径，凹腔与托盘(3)外壁面之间形成空隙;所述的凹腔内安装有至少一对滚珠(2)，滚珠(2)用于承载托盘(3);所述的凹腔最底部留有喷涂液通道(7)。2.根据权利要求1所述的发动机气缸缸盖铸造模具喷涂装置，其特征在于:所述的托盘(3)盆沿安装有环形的台面(8)。
【文档编号】B05B13/02GK205613626SQ201620229393
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】许军峰, 程圣洋, 蒋德生, 李传瑜, 戴承勇
【申请人】鹰普机械（宜兴）有限公司