一种用于气门的检测机构的制作方法

本发明涉及气门检测领域，具体涉及一种用于气门的检测机构。

背景技术：

气门是一种重要的汽车零部件，是汽车发动机的一个重要部件，气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。

如图1所示的气门15由气门杆和气门头部组成，气门杆上开有一圈气门锁夹槽16，气门头部呈喇叭状，气门头部的气门锥面a处与气门阀座贴合后，以保证发动机内的气密性。

所以在加工气门的过程中，气门锥面的精准度和光滑度就显得尤为重要，这样才能保证气门锥面与气门阀座零误差贴合。所以气门在一体铸造成型时气门头部的体积通常较成品的体积大，因为成型后还需要对气门头部的气门锥面进行打磨，使其达到要求的精准度和光滑度。

但是在打磨的过程中偶尔会出现打磨不均匀的情况，产生不合格品，即气门头部的气门锥面上出现凸出来的情况，所以为了气门锥面能与气门阀座完全贴合，需要对生产的气门进行检测，并将不合格品挑出。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种能够对气门锥面进行检测并筛选气门的机构。

为达到上述目的，本发明的技术方案提供一种用于气门的检测机构，包括机架、检测斗和若干检测部，所述检测斗固定安装于机架上，每个检测部包括弹射单元和卡夹单元，所述弹射单元设置于检测斗的上端，且弹射单元包括触碰杆和弹性件，所述触碰杆与检测斗的侧壁滑动连接，所述弹性件套设于触碰杆上；所述卡夹单元包括推杆和卡夹，所述推杆铰接设置于机架上，推杆的上端能与触碰杆接触，推杆的下端与卡夹铰接，卡夹的自由端固定有吸附件。

本方案的技术效果是：在检测气门锥面时，用手将气门插入检测斗的过程中，气门锥面与触碰杆的一端接触后推动触碰杆滑动，从而压缩弹性件，当气门锥面与检测斗的内侧壁完全接触后，转动气门一圈，若触碰杆未与推杆的上端接触，则证明气门锥面上未出现凸出来的情况，气门是合格品；同时要精确检测气门锥面，气门头部要全部位于检测斗内，而且气门头部受形状限制是平的，检测完成后不方便从检测斗中取出，当手与气门松开后，气门会在弹性件的弹力作用下从检测斗中弹出，达到了方便取件的效果。

当气门锥面与检测斗的内侧壁完全接触后，转动气门一圈，若气门锥面出现了凸出来的情况，凸出来的部位会推动触碰杆移动，触碰杆与推杆的上端接触后，触碰杆推动推杆转动，从而带动卡夹移动，当卡夹自由端的吸附件结合时，卡夹于气门锁夹槽处锁紧气门杆，此时手与气门松开后，气门不会在弹性件的弹力作用下从检测斗中弹出，则证明气门不是合格品，之后人工转动推杆复位，当卡夹与气门锁夹槽分离后，气门会在弹性件的弹力作用下从检测斗中弹出，将此不合格品筛除即可，即在对气门锥面进行检测时完成了不合格气门的筛选。

进一步的，所述检测斗的正下方设置有支撑台，所述支撑台的内部设有空腔，所述卡夹滑动设置于空腔内，所述支撑台的中心位置设有贯穿支撑台的圆孔，所述支撑台上还设有供推杆的下端滑动的通槽。本方案的技术效果是：提高卡夹滑动的稳定性，从而在检测到不合格品时，确保卡夹能夹紧气门杆。

进一步的，所述触碰杆的下端固定有触碰板，所述触碰板能与检测斗的外侧壁相抵，所述推杆的上端固定有接触板。本方案的技术效果是：在弹性件复位时触碰板能与检测斗的外侧壁相抵，确保触碰杆不与检测斗脱离。

进一步的，所述触碰杆的上端固定有弧形板。本方案的技术效果是：增大触碰杆与气门锥面的接触面积，确保检测的无遗漏性。

进一步的，所述弹性件为弹簧，所述弹簧处于自然状态时，弧形板的工作面与检测斗的内侧壁之间的距离等于触碰板与接触板之间的距离。本方案的技术效果是：提高气门锥面的检测精度。

进一步的，所述检测部的数量为两个，所述吸附件为磁铁。本方案的技术效果是：在确保卡紧效果的同时，减少机构的数量，从而节约成本。

附图说明

图1为背景技术中所述气门的结构示意图；

图2为本发明实施例的正向剖视图；

图3为图2中b处的局部放大图；

图4为检测气门锥面时的正向剖视图；

图5为图4中支撑台的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：检测斗1、支撑台2、触碰杆3、弹簧4、弧形板5、触碰板6、空腔7、圆孔8、通槽9、卡夹10、推杆11、接触板12、正极磁铁13、负极磁铁14、气门15、气门锁夹槽16。

实施例基本如附图1-5所示：如图2所示的一种用于气门15的检测机构，包括检测斗1、支撑台2和两个检测部，检测斗1通过螺栓固定安装于机架上。

每个检测部包括弹射单元和卡夹单元，弹射单元设置于检测斗1的上端，如图3所示，弹射单元包括触碰杆3和弹簧4，检测斗1的侧壁开有“t”形孔，触碰杆3滑动设置于“t”形孔内，触碰杆3的上端一体成型有弧形板5，弹簧4套设在触碰杆3上，触碰杆3的下端通过销钉固定有触碰板6。

如图2所示，支撑台2通过螺栓固定安装在检测斗1正下方的机架上，如图2、5所示，支撑台2的内部开有空腔7，支撑台2的中心位置开有贯穿支撑台2的圆孔8，支撑台2上还开有与圆孔8和空腔7连通的通槽9。

如图2所示，卡夹单元包括卡夹10和呈弯折形的推杆11，卡夹10滑动设置于空腔7内，推杆11靠近上端的部位通过销钉铰接设置在机架上(这样推杆11上端有轻微转动，推杆11下端位移也较大)，推杆11的上端通过销钉固定有接触板12，推杆11的下端穿过通槽9后采用销钉与卡夹10铰接；如图5所示，左侧卡夹10的自由端固定有正极磁铁13，右侧卡夹10的自由端固定有负极磁铁14。

其中，如图3所示，弹簧4处于自然状态时，弧形板5的工作面(即弧形板5的内侧壁)与检测斗1内侧壁之间的距离等于触碰板6下表面与接触板12上表面之间的距离。

具体实施过程如下：

在检测气门15锥面时，用手将如图1所示的气门15转动180°后插入如图2所示的检测斗1内，在气门15向下插入检测斗1的过程中，气门15锥面a与如图3所示的弧形板5接触后推动触碰杆3和触碰板6向下滑动，从而压缩弹簧4，当气门15锥面a与检测斗1的内侧壁完全接触后，转动气门15旋转一圈，若触碰板6并未与接触板12接触，则证明气门15锥面上未出现凸出来的情况，气门15是合格品。

当气门15锥面a与检测斗1的内侧壁完全接触后，转动气门15旋转一圈，若气门15锥面a上出现了凸出来的情况，如图4所示，凸出来的部位会推动触碰杆3和触碰板6继续向下滑动移动，触碰板6与接触板12接触后，会推动推杆11绕其铰接点转动，从而带动如图5所示的卡夹10相对移动，当卡夹10自由端的正极磁铁13和负极磁铁14结合时，卡夹10于气门锁夹槽16处锁紧气门杆，此时手与如图4所示气门头部松开后，气门15不会在弹簧4的弹力作用下从检测斗1中弹出，则证明气门15不是合格品；之后人工握住两根推杆11下端使其分开(即解除正极磁铁13和负极磁铁14的结合)，当卡夹10与气门锁夹槽16分离后，气门15会在弹性件的弹力作用下从检测斗1中弹出，从而将此不合格品筛除即可。