一种蓄电池壳反检测装置的制作方法

本实用新型属于蓄电池生产设备技术领域，更具体地说，是涉及一种蓄电池壳反检测装置。

背景技术：

蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，蓄电池的工作原理是，在充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，目前保证蓄电池在安装时蓄电池的电极处于正确的方向，通常会在蓄电池的壳体的底部增加两个用于定位蓄电池安装方向的定位槽，但是在蓄电池生产装配时，经常会出现蓄电池的壳体上的定位槽与蓄电池的电极安装方向错误的问题，对蓄电池的安装和使用造成影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种蓄电池壳反检测装置，旨在解决现有技术中的蓄电池在生产装配时，蓄电池的壳体上容易产生安装方向错误的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种蓄电池壳反检测装置，用于检测蓄电池的壳体底部的定位槽的位置，包括：

安装支架；

运输机构，设置在所述安装支架上，用于运送所述蓄电池；

夹紧机构，设置在所述安装支架上,且位于所述运输机构的侧面，用于将蓄电池固定；

定位机构，设置在所述安装支架上，且位于所述运输机构的侧面，且设置在所述夹紧机构沿蓄电池运动方向上的后方，用于确定蓄电池在所述运输机构上的位置；

检测指示机构，设置在所述安装支架上，且位于所述运输机构的侧面侧，用于检测蓄电池壳体上定位槽的位置；和

剔除机构，设置在所述安装支架上,且位于所述运输机构的侧面侧,用于将所述检测指示机构检测后不合格的蓄电池从所述运输机构上推下。

进一步地，所述蓄电池壳反检测装置还包括：

控制单元，与所述夹紧机构和所述定位机构以及所述检测指示机构电性连接，用于控制所述夹紧机构和所述定位机构以及所述检测指示机构运动；和

光电传感器，设置在所述安装支架上，且与所述控制单元电性连接，用于检测蓄电池在运输机构上的位置。

进一步地，所述检测指示机构包括：

开关支架，可活动的设置在所述安装支架上，且位于所述运输机构的侧面，且长度方向沿蓄电池的运动方向设置；

触点开关，设置在所述开关支架上，用于检测蓄电池上定位槽的位置；

第一气缸，设置在安装支架上，用于驱动所述开关支架带动触点开关运动，所述第一气缸的活动杆的端部位于最远位置时，触点开关位于定位槽内且与定位槽的底面间隙设置；和

声光报警灯，设置在所述安装支架上，且与所述控制单元电性连接。

进一步地，所述触点开关的数量为两个，所述检测指示机构还包括：

两个长圆孔，分别设置在所述开关支架的两端，且长度方向均与所述开关支架的长度方向平行设置，用于安装两个所述触点开关。

进一步地，所述夹紧机构包括：

夹紧杆，设置在所述运输机构的上方，且沿蓄电池的运动方向设置；

侧顶块，可活动的设置在所述运输机构的侧面，且设置在所述夹紧杆的对侧，用于与所述夹紧杆配合夹紧固定蓄电池；

第二气缸，设置在所述安装支架上，且活动端可拆卸的安装在所述侧顶块的侧面，用于驱动所述侧顶块运动；和

调节组件，设置在夹紧杆的上方，且设置在所述安装支架上，用于调整所述夹紧杆与所述侧顶块之间的距离。

进一步地，所述夹紧机构还包括：

弹性保护层，设置在所述夹紧杆与蓄电池的接触面上以及所述侧顶块与蓄电池的接触面上，用于防止蓄电池的外壳硌伤。

进一步地，所述调节组件包括：

滑动杆，设置在所述安装支架上，且设置在所述运输机构的上方，且与蓄电池的运动方向垂直设置；

电动滑块，可滑动的套装在所述滑动杆上，设置在所述夹紧杆的上方；和

连接块，设置在所述电动滑块与所述夹紧杆之间。

进一步地，所述调节组件还包括：

第三气缸，固定端固设在所述连接块上，且活动端可拆卸的安装在所述夹紧杆的上部，用于调节所述夹紧杆的高度。

进一步地，所述定位机构包括：

定位块，可活动的设置在所述运输机构的侧面，用于抵靠在蓄电池运动方向上的前端；和

第四气缸，设置在所述安装支架上，且活动端可拆卸的安装在所述定位块的侧面，用于驱动所述定位块运动。

进一步地，所述定位机构还包括：

固定座，设置在所述安装支架上，用于安装所述第四气缸；

导向支架，套设在所述定位块的周圈，且设置在所述固定座上，用于防止所述定位块发生转动；和

调节孔，设置在所述固定座的下方，且设置在所述安装支架上，用于调节所述固定座在所述安装支架上的位置。

本实用新型提供的蓄电池壳反检测装置的有益效果在于：与现有技术相比，安装支架起到支撑作用，运输机构设置在安装支架上用于运送蓄电池，通过定位机构将蓄电池阻挡在运输机构上的固定位置，然后通过夹紧机构将蓄电池固定牢固，并通过检测指示装置对蓄电池壳体上的定位槽位置进行检测，当定位槽位置正确时检测指示装置接触不到蓄电池的壳体表面，当定位槽位置不正确时检测指示装置会抵靠在蓄电池的壳体表面并触发指示，并且通过剔除机构将蓄电池从运输机构上推下，从而将有问题的蓄电池从正常电池中剔除。本实用新型蓄电池壳反检测装置,通过在蓄电池生产过程中通过对蓄电池壳体的底部上的定位槽的位置进行检测，防止了蓄电池的壳体上定位槽与蓄电池的电极在安装时装反，使蓄电池的安装使用更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的蓄电池壳反检测装置的结构示意图一；

图2为本实用新型实施例提供的蓄电池壳反检测装置的结构示意图二；

图3为图1中A部的放大结构示意图；

图4为图2中B部的放大结构示意图。

图中：1、安装支架；11、调节孔；2、夹紧机构；21、夹紧杆；22、侧顶块；23、第二气缸；3、定位机构；31、定位块；32、第四气缸；33、固定座；34、导向支架；4、检测指示机构；41、触点开关；42、开关支架；43、第一气缸；5、剔除机构；51、剔除气缸；52、剔除推板；53、剔除传送带；6、光电传感器；7、调节组件；71、滑动杆；72、电动滑块；73、连接块；74、第三气缸；8、运输机构。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1及图2，现对本实用新型提供的蓄电池壳反检测装置进行说明。所述蓄电池壳反检测装置，包括安装支架1、运输机构8、夹紧机构2、定位机构3、检测指示机构4和剔除机构5，运输机构8安装设置在安装支架1上，夹紧机构2设置在运输机构8运输方向上的侧面，定位机构3也设置在运输机构8的侧面且与夹紧机构2设置在同侧，定位机构3设置在夹紧机构2沿蓄电池运动方向上的后方，在定位机构3与夹紧机构2的对侧还设置有用于检测蓄电池壳体上定位槽位置是否正确的检测指示机构4，剔除机构5设置在所述安装支架上1,且位于所述运输机构8的侧面侧,用于将所述检测指示机构4检测后不合格的蓄电池从所述运输机构8上推下。

本实施例提供的蓄电池壳反检测装置，与现有技术相比，安装支架1起到支撑作用，运输机构8设置在安装支架1上用于运送蓄电池，蓄电池按照正确的方向依次从运输机构8上通过，通过定位机构3将蓄电池阻挡在运输机构8上的固定位置，然后通过夹紧机构2将蓄电池固定牢固，并通过检测指示装置对蓄电池壳体上的定位槽位置进行检测，当定位槽位置正确时检测指示装置接触不到蓄电池的壳体表面，当定位槽位置不正确时检测指示装置会抵靠在蓄电池的壳体表面并触发报警，并且通过剔除机构5将蓄电池从运输机构8上推下，从而将有问题的蓄电池从正常电池中剔除。本实用新型蓄电池壳反检测装置,通过在蓄电池生产过程中通过对蓄电池壳体的底部上的定位槽的位置进行检测，防止了蓄电池的壳体上定位槽与蓄电池的电极在安装时装反，使蓄电池的安装使用更加方便。

具体的，运输机构8为传送带，包括可转动设置在安装支架1上的主动转辊以及可转动设置在安装支架1上的从动转辊，以及绕设在主动转辊与从动转辊上的传送带，传送带为塑料材质传送带，使用塑料传送带具有耐酸碱腐蚀的作用，并且摩擦力更好，防止蓄电池在传送带上产生打滑导致蓄电池的位置定位不准，同时在安装支架1上还设置有用于驱动主动转辊转动的驱动机构，具体的，驱动机构为电动机，电动机与主动转辊之间采用链条传动。

作为本实用新型提供的蓄电池壳反检测装置的一种具体实施方式，请一并参阅图1及图2，蓄电池壳反检测装置还包括控制单元以及光电传感器6，控制单元分别用于与夹紧机构2、定位机构3、检测指示机构4电性连接，用来控制夹紧机构2、定位机构3、检测指示机构4的运动，光电传感器6设置在安装支架1上，设置在运输机构8侧面，并且设置在夹紧机构2与定位机构3之间，与控制单元电性连接，在夹紧机构2、定位机构3、检测指示机构4上均设置有用于驱动夹紧机构2、定位机构3和检测指示机构4运动的驱动气缸，驱动气缸通过电磁阀控制驱动气缸的运动，在对蓄电池进行检测时，当蓄电池在运输机构8的运送下到达指定位置后，光电传感器6检测到蓄电池的位置已经到位，光电传感器6将电信号传递到控制单元，控制单元首先控制电磁阀，并通过驱动气缸驱动定位机构3挡在蓄电池运动方向上的前端，将蓄电池的位置定位后，控制单元控制电磁阀并通过驱动气缸驱动夹紧机构2将蓄电池固定牢固，当蓄电池固定牢固后，控制单元控制检测指示机构4伸出对蓄电池的壳体上的定位槽进行检测，进而完成整个检测过程，控制单元与光电传感器6的设置，使蓄电池的检测过程实现了自动化，提高了蓄电池壳体检测的工作效率。

具体的，控制单元为PLC，优选的电磁阀均采用规格型号为亚德客4V210-08的电磁阀，控制单元分别与多个电磁阀电性连接，并通过光电传感器6对电磁阀的开启与闭合进行控制。

作为本实用新型提供的蓄电池壳反检测装置的一种具体实施方式，请参阅图2及图4，检测指示机构4包括两个触点开关41，开关支架42、第一气缸43和声光报警灯，安装支架1上还设置有用于安装第一气缸43的安装板，安装板上也设置有用于调节第一气缸43位置的调节孔11，开关支架42可活动的设置在安装支架1上且位于运输机构8的侧面，并且设置在夹紧机构2的对侧，且长度方向沿蓄电池的运动方向设置，触点开关41设置在开关支架42上，第一气缸43设置在安装支架1用于驱动开关支架42带动触点开关41运动，第一气缸42的活动杆的端部位于最远位置时，触点开关41位于定位槽内且与定位槽的底面间隙设置，第一气缸43的活动端可拆卸的安装在开关支架42的中部，声光报警灯设置在安装支架1上且与控制单元(两触点开关41均)电性连接，在蓄电池检测时，第一气缸43在控制单元的控制下，驱动开关支架42向前伸出一定的距离，若蓄电池壳体上的定位槽位置正确，则设置在开关支架42两端部的触点开关41会处于在定位槽的位置并且不与蓄电池的壳体接触，此时触点开关41不会触发，当若蓄电池壳体上的定位槽位置不正确，触点开关41会抵靠到蓄电池的壳体上，使触点开关41触发，并将信号传递给控制单元(声光报警灯)，控制单元驱动声光报警灯发出警报完成整个检测。

作为本实用新型提供的蓄电池壳反检测装置的一种具体实施方式，请参阅图4，触点开关41的数量为两个0，检测指示机构4还包括两个长圆孔，分别设置在开关支架42的两端，且长度方向均与开关支架42的长度方向平行设置，长圆孔的设置可以根据蓄电池的不同型号对两触点开关41之间的距离进行调整，使检测指示机构4得使用更加方便。

作为本实用新型提供的蓄电池壳反检测装置的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，夹紧机构2包括夹紧杆21、侧顶块22、第二气缸23和调节组件7，夹紧杆21设置在运输机构8以及检测指示机构4的上方且沿蓄电池的运动方向设置，使夹紧杆21对蓄电池的运动还能起到一定的导向作用，防止蓄电池在运输装置上运动的时候发生偏转影响蓄电池壳体上定位槽的检测，侧顶块22可活动的设置在运输机构8的侧面，并且设置在夹紧杆21的对侧用于与夹紧杆21配合夹紧固定蓄电池，第二气缸23设置在安装支架1上且活动端可拆卸的安装在侧顶块22的侧面，调节组件7设置在夹紧杆21的上方且设置在安装支架上，调节组件7的设置使本实施例可以根据不同蓄电池型号的宽度来调节夹紧杆21与侧顶块22之间的距离，在蓄电池到达指定位置时在控制单元的控制下，通过控制单元控制电磁阀来控制第二气缸23的运动，通过第二气缸23驱动侧顶块22向靠近夹紧杆21的方向运动，将蓄电池固定在侧顶块22与夹紧杆21之间，进而将蓄电池固定，夹紧机构2采用此种结构，结构简单使用方便。

作为本实用新型提供的蓄电池壳反检测装置的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，夹紧机构2还包括弹性保护层，弹性保护层设置在在夹紧杆21与蓄电池的接触面上以及侧顶块22与蓄电池的接触面上，弹性保护层通过粘性材料粘贴到夹紧杆21与蓄电池的接触面上以及侧顶块22与蓄电池的接触面上，弹性保护层的设置使侧顶块22与夹紧杆21在对蓄电池进行固定时，防止侧顶块22与夹紧杆21将蓄电池的外壳表面硌伤，弹性保护层的设置使夹紧机构2的使用更加安全可靠。

具体的，弹性保护层为橡胶材质制件，采用橡胶材质制件，弹性更好，并且橡胶材质的制件与侧顶块22以及夹紧杆21的侧面贴合更加紧密固定更加牢固，弹性保护层可以采用粘性材料粘贴到夹紧杆21与蓄电池的接触面上以及侧顶块22与蓄电池的接触面上，也可以采用铆钉进行固定，安装简单方便。

作为本实用新型提供的蓄电池壳反检测装置的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，调节组件7包括滑动杆71、电动滑块72和连接块73，滑动杆71设置在安装支架1上且设置在运输机构8的上方且与蓄电池的运动方向垂直设置，电动滑块72可滑动的套装在滑动杆71上且设置在夹紧杆21的上方，连接块73设置在电动滑块72与夹紧杆21之间，通过电动滑块72在电力驱动下在滑动杆71上进行滑动，来调节夹紧杆21与侧顶块22之间的距离，连接块73的设置防止滑动杆71与夹紧杆21之间的距离太近而产生干涉，影响调节组件7的使用，调节组件7采用此种结构，结构简单使用方便。

作为本实用新型提供的蓄电池壳反检测装置的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，调节组件7还包括第三气缸74，第三气缸74固定端固设在连接块73上且活动端可拆卸的安装在夹紧杆21的上部，用于方便的调节夹紧杆21的高度，第三气缸74的设置使运输机构8在运送蓄电池时，在不需要对蓄电池的壳体进行检测时，将夹紧杆21的高度升起，防止夹紧杆21对蓄电池影响的运送。

作为本实用新型提供的蓄电池壳反检测装置的一种具体实施方式，请参阅图1至图4，定位机构3包括定位块31和第四气缸32，定位块31可活动的设置在运输机构8的侧面用于抵靠在蓄电池运动方向上的前端，第四气缸32设置在安装支架1上且活动端可拆卸的安装在定位块31的侧面，定位块31通过第四气缸32驱动沿垂直于蓄电池运动方向运动，第四气缸32通过电磁阀的开关控制第四气缸32的运动，定位块31与蓄电池的接触面上也设置有弹性保护层，防止蓄电池表面硌伤。

作为本实用新型提供的蓄电池壳反检测装置的一种具体实施方式，请参阅图1及图3，定位机构3还包括固定座33、导向支架34和调节孔11，固定座33设置在所述安装支架1上，导向支架34套设在所述定位块31的周圈且设置在所述固定座33上，调节孔11设置在所述固定座33的下方且设置在所述安装支架1上，第四气缸32以及定位块31均设置在固定座33上并且在安装支架1上还设置有用于调节固定座33位置的调节孔11，使定位机构3可以根据工作需要方便的调整定位块31的位置，导向支架34的设置使定位块31可活动的在导向支架34内部运动，防止定位块31在运动时发生偏转。

具体的，调节孔11的形状为长圆形，调节孔11的长度方向与蓄电池的运动方向平行设置，导向支架34包括设置在定位块31两侧面的两个竖直板以及设置在定位块31顶部的连接板，两个竖直板与连接板以及固定座33组成一个用于容纳定位块31的凹腔，用于防止定位块31在运动时发生偏转，导向支架34的侧面还设置有用于安装光电传感器6的固定架，固定架通过焊接固定在导向支架34的侧面，固定架上也设置有用于调节光电传感器6位置的调节孔11，同时侧顶块22的周圈也设置有导向支架34。

作为本实用新型提供的蓄电池壳反检测装置的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，剔除机构5包括剔除气缸51、剔除推板52、和剔除传送带53，剔除气缸51设置在安装支架1上，且设置在运输机构8的侧面。剔除推板52设置在剔除气缸51的活动端上，且可沿垂直于蓄电池运动方向运动。剔除传送带53设置在运输机构8的侧面且与运输机构8垂直设置，剔除传送带53设置在剔除气缸51的对侧，剔除气缸51通过电磁阀进行控制，电磁阀与控制单元电性连接，在检测指示机构4检测到不合格蓄电池时，通过剔除气缸51推动剔除推板52将不合格的蓄电池从运输装置8上推下，推到剔除传送带53上将不合格的蓄电池运走，剔除机构5采用此种结构简单，使用简单方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。