一种石砟筛分小车的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种石砟筛分小车。


背景技术：

2.随着社会的发展，轨道交通变得越来越发达，越来越多的铁路线路建设在全国各地，且我国大部分为有砟铁路，不管是新建铁路还是对现有铁路的维护，石砟都是都是其不可缺少的材料，所以对旧砟的回收利用就尤为重要，不仅减少对新石砟的使用量，降低维护成本还对资源环境起到保护作用。
3.本技术人发现现有技术中至少存在以下技术问题：大规模集中铁路维修中普遍使用大型清筛机械进行对废旧石砟进行收集、筛分和重新回填，但是大型清筛机械需要多编组车辆配合施工，施工组织复杂，并且机械使用成本较高，而对于工务段日常维护来说，一般为小区段作业，大部分情况是对旧石砟丢弃使用新石砟回填或者使用筛分铲斗进行筛分后重新回填，丢弃旧石砟首先对石砟资源造成浪费，还对周围环境造成污染，而筛分铲斗容量小，无法做到边筛分边回填，效率低下，满足不了现场使用需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种石砟筛分小车，以解决现有技术中存在的石砟筛分效率低下、成本较高、污染环境的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
6.一种石砟筛分小车，包括车架单元、筛分单元和污土传送带，所述筛分单元包括外壳、驱动组件、筛分笼和储料组件，所述外壳连接所述车架单元上，所述外壳的两端分别与所述驱动组件和所述储料组件相连接，所述筛分笼与所述驱动组件驱动连接并且位于所述外壳的内部，所述污土传送带位于所述外壳的下方并且与所述车架单元转动连接。
7.优选地，所述车架单元包括车架本体、轨道轮和驱动装置，所述轨道轮连接在所述车架本体的底部，所述驱动装置连接在所述车架本体上并且与所述轨道轮驱动连接。
8.优选地，所述外壳靠近所述驱动组件的一端设置有与所述外壳内腔相连通的进料口，所述外壳的底部设置有与其内腔相连通的污土出料口，所述污土出料口位于所述污土传送带的上方，所述外壳的顶部设置有与其内腔相连通的排尘口。
9.优选地，所述外壳的侧壁上设置有观察窗。
10.优选地，所述驱动组件为驱动马达，所述筛分笼包括筛分笼轴、螺旋叶片和辐条，所述筛分笼轴与所述驱动马达的输出轴相连接，所述螺旋叶片螺旋连接在所述筛分笼轴上，若干个所述辐条沿所述筛分笼轴的周向方向均匀分布并且均与所述螺旋叶片的外侧相连接。
11.优选地，所述储料组件包括储料箱、出料挡板结构和推杆结构，所述出料挡板结构与所述储料箱的底部转动连接，所述推杆结构的两端分别与所述储料箱和所述出料挡板结
构活动连接。
12.优选地，所述出料挡板结构包括位于中部的中心挡板和分别位于所述中心挡板两端的两个端部挡板。
13.优选地，所述中心挡板中心的厚度大于其两端的厚度以使其靠近所述储料箱的一侧形成两个斜面。
14.优选地，所述外壳通过支架与所述车架单元相连接并且相对所述车架单元悬空设置。
15.优选地，还包括动力单元和控制单元，所述动力单元与所述车架单元、筛分单元和污土传送带驱动连接，所述控制单元与所述车架单元、筛分单元和污土传送带通信连接。
16.本实用新型的有益效果为：石砟筛分小车包括车架单元、筛分单元和污土传送带，石砟筛分小车自带动力，可以在行走的过程中完成砟土分离并同时用分离后的石砟对轨枕下方进行石砟回填，分离的污土经过污土传送带输送至边坡外侧或者使用其它回收设备进行回收，避免污土重新对石砟进行污染，通过采用边筛分边回填的作业方式，大大提高了施工效率，弥补了小区段铁路石砟清筛作业中筛分铲斗效率低下的问题。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是该实用新型的结构图；
19.图2是该实用新型的车架单元的结构图；
20.图3是该实用新型的筛分单元的结构图；
21.图4是该实用新型的筛分笼设置有辐条时的结构图；
22.图5是该实用新型的筛分笼和驱动马达之间通过旋转齿圈与驱动齿轮啮合链接的结构图；
23.图6是该实用新型的储料组件的结构图；
24.图7是该实用新型污土传送带右侧排污的结构图；
25.图8是该实用新型污土传送带左侧排污的结构图；
26.图中1、车架单元；11、车架本体；12、轨道轮；
27.2、筛分单元；21、外壳；211、进料口；212、污土出料口；213、排尘口；214、观察窗；22、驱动组件；221、驱动齿轮；23、筛分笼；231、筛分笼轴；232、螺旋叶片；233、辐条；234、旋转齿圈；235、筛网；24、储料组件；241、储料箱；242、出料挡板结构；2421、中心挡板；2422、端部挡板；243、推杆结构；25、支架；
28.3、污土传送带；
29.4、动力单元；
30.5、控制单元。
具体实施方式
31.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
32.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“侧向”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.参照图1到图8，本实用新型提到了一种石砟筛分小车，包括车架单元1、筛分单元2和污土传送带3，车架单元1为筛分单元2和污土传送带3的主要载体，同时自带动力，能够带动筛分单元2和污土传送带3移动；
35.筛分单元2包括外壳21、驱动组件22、筛分笼23和储料组件24，外壳21连接车架单元1上，外壳21的两端分别与驱动组件22和储料组件24相连接，筛分笼23与驱动组件22驱动连接并且位于外壳21的内部，筛分笼23能够在驱动组件22的驱动下翻转，将石砟和污土进行分离，污土能够从外壳21中排出落至污土传送带3上，石砟能够移动至储料组件24内，完成筛分功能，为了方便对筛分的石砟进行回填和存储，设置了储料组件24能够收集并储存由筛分笼23输送来的石砟，同时在需要对石砟进行回填时，储料组件24能将储存的石砟释放；
36.污土传送带3位于外壳21的下方并且与车架单元1转动连接，污土传送带3可以方便处置分离的污土；污土传送带3能够相对车架单元1转动，使污土能够根据需要排至左右两侧的护坡，或者可根据回收的需要，使污土传送带3连接到平板车或其它回收设备进行回收，污土传送带3可通过底部连接的转动装置进行转动，污土传送带3的本身结构及用于其转动的转动装置为本领域内技术人员所熟知，在此不再详细赘述。
37.作为可选地实施方式，车架单元1包括车架本体11、轨道轮12和驱动装置，轨道轮12连接在车架本体11的底部，驱动装置连接在车架本体11上并且与轨道轮12驱动连接，其中车架本体11为筛分单元2和污土传送带3的主要载体，轨道轮的数量优选为四个，每条轨道上设置有两个轨道轮12，驱动装置启动后能够带动轨道轮12转动，进而带动车架本体11整体移动，可以进行自行走功能，为在筛分的同时进行回填提供了保障，驱动装置本身结构为较为常规现有技术，为本领域内技术人员所熟知，在此不再详细赘述。
38.作为可选地实施方式，外壳21靠近驱动组件22的一端设置有与外壳21内腔相连通的进料口211，污土和石砟的混合物料能够通过进料口211进入外壳21内部并且进入筛分笼23内，外壳21的底部设置有与其内腔相连通的污土出料口212，污土出料口212位于污土传
送带3的上方，筛分笼23筛出的污土能够从污土出料口212处排出至污土传送带3上，外壳21的顶部设置有与其内腔相连通的排尘口213，排尘口213能够排出筛分笼23内生成的扬尘。
39.作为可选地实施方式，外壳21的侧壁上设置有观察窗214,观察窗处优选设置有钢化玻璃，透过钢化玻璃能够方便观察外壳21内部的筛分情况。
40.作为可选地实施方式，驱动组件22为驱动马达，筛分笼23包括筛分笼轴231、螺旋叶片232和辐条233，筛分笼轴231与驱动马达的输出轴相连接，螺旋叶片232螺旋连接在筛分笼轴231上，若干个辐条233沿筛分笼轴231的周向方向均匀分布并且均与螺旋叶片232的外侧相连接，辐条233之间的间隙大小优选只允许污土和碎小石渣经过，石砟无法通过，驱动马达启动后能够带动筛分笼轴231转动，筛分笼轴231转动能够带动螺旋叶片232和所有的辐条233转动，旧的石砟经过螺旋叶片232转动的作用，在筛分笼23中翻转和移动，经过翻转，石砟和污土进行分离，污土经过辐条233间的间隙落至污土出料口212处，然后落至污土传送带3上，石砟移至储料组件24中，完成筛分功能；
41.值得注意的是，筛分笼23与驱动组件22之间的连接形式除通过筛分笼轴231与驱动马达的输出轴相连接以外，还可优选在筛分笼23的一端设置有旋转齿圈234，在驱动马达的输出轴连接有驱动齿轮221，驱动齿轮221与旋转齿圈234相互啮合以使筛分笼23和驱动马达实现驱动连接，驱动马达的输出轴转动能够带动驱动齿轮221转动，驱动齿轮221转动能够带动筛分笼23转动，此外，辐条233也可以使用带有网孔的筛网235进行替换，同样也能够只允许污土和碎小石渣经过，可根据实际使用需求灵活选择筛分笼23和驱动组件22的具体组合形式。
42.作为可选地实施方式，储料组件24包括储料箱241、出料挡板结构242和推杆结构243，储料箱241的底部设置有石砟出料口，石砟出料口处对应有出料挡板结构242，出料挡板结构242与储料箱241的底部转动连接，推杆结构243的两端分别与储料箱241和出料挡板结构242活动连接，推杆结构243启动能够带动出料挡板结构242转动，出料挡板结构242转动能够开启或者关闭石砟出料口，起到灵活控制的作用，当需要回填时，可以通过推杆结构243打开出料挡板结构242开始进行石砟的回填。
43.作为可选地实施方式，根据实际使用需要，储料箱241优选设置有三个石砟出料口，每个钢轨的外侧分别对应有一个石砟出料口，两个钢轨之间的区域共同对应有一个石砟出料口，因此出料挡板结构242中的挡板数量同样为三个，包括位于中部的中心挡板2421和分别位于中心挡板2421两端的两个端部挡板2422，中心挡板2421和端部挡板2422优选可以分别单独开启或关闭，当需要回填某个位置时，对应的位置的中心挡板2421或端部挡板2422可以打开，使对应位置的石砟开始回填。
44.作为可选地实施方式，中心挡板2421中心的厚度大于其两端的厚度以使其靠近储料箱241的一侧形成两个斜面，当储料箱241释放并且倾倒石砟时，中心挡板2421处的石砟能够沿两个斜面倾倒移动，以使石砟能够更加精准的回填至每条钢轨内侧区域的对应位置。
45.作为可选地实施方式，外壳21通过支架25与车架单元1相连接并且相对车架单元1悬空设置，具体来说，支架25的一端与外壳21连接，另一端与车架单元1连接，外壳21相对车架悬空设置可以使外壳21下方有足够的空间安装和固定污土传送带3，并且污土传送带3的固定端与污土出料口212相对设置，方便污土经过污土出料口212直接掉落到污土传送带3
上，悬空设置可以使污土传送带3有足够的空间在左右两侧转动，可以使污土输送到不同的地方。
46.作为可选地实施方式，还包括动力单元4和控制单元5，动力单元4与车架单元1、筛分单元2和污土传送带3驱动连接，动力单元4能够为车架单元1、筛分单元2和污土传送带3提供动力源，动力单元4可选用动力电池、液压泵站或者其它动力设备，在本实施例中，优选采用动力电池作为动力源，由电池形成的动力单元4为较为常规的现有技术，在此不再详细赘述；
47.控制单元5与车架单元1、筛分单元2和污土传送带3通信连接，控制单元5优选为控制器，能够对车架单元1、筛分单元2和污土传送带3起到控制作用，控制器等设备形成的控制单元5的本身结构及控制方法为较为常规的现有技术，在此不再详细赘述。
48.在实际施工中，轨枕下的旧石砟一般已经清理至轨枕两侧，且轨枕下方已经悬空，本实施例提到的筛分小车自动移动至目标区域，调整好污土传送带3的排污方向后，启动系统，筛分笼23开始旋转，污土传送带3开始运行，可使用挖机铲斗或其它装载装置向小车进料口211进行旧砟装载，在筛分笼23作用下，旧石砟在筛分笼23中翻转和移动，经过翻转污土经过辐条233间隙掉落至污土传送带3上，经污土传送带3排至护坡外侧，筛分后的石砟移动至储料箱241，打开储料箱241上的端部挡板2422，石砟回填至轨道两侧，小车在筛分的同时也在轨道上移动，一边走一边进行石砟的回填，当进行完两侧回填后，打开储料箱241上的中心挡板2421，进行两轨道间的石砟回填，同样边走边回填作业，一个来回完成这旧砟筛分回填的流程，大大增加了施工的效率，同时节省新砟的使用，降低维护成本。
49.以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。