一种智能化物流运转辅助分拣结构的制作方法

本技术涉及物流分拣，具体为一种智能化物流运转辅助分拣结构。

背景技术：

1、随着我国电子商务行业的飞速发展，带动仓储物流和快递行业进入蓬勃发展时期，现代意义上的仓储物流是物流与供应链中的库存控制中心、调度中心和增值服务中心，仓储物流主要的作用是整合运输和配载、分拣和组合产品、流通和加工、平衡生产和保证供货以及存货控制，其主要活动包括了商品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息处理六个方面，物流中心都配备有辅助分拣装置。

2、公开号为cn114789140a的一种物流自动分拣装置，包括分拣传送带、扫码器、分拣机构、辅助传送带、转移机构和物流件放置板，分拣传送带呈跑道形设置，扫码器设于分拣传送带上方，分拣传送带两侧间隔设有多组防护挡板，相邻两组防护挡板之间设有物流件推动槽，分拣机构设于分拣传送带内侧，辅助传送带设于分拣传送带外侧，辅助传送带与分拣传送带上表面平齐，辅助传送带与分拣机构对应设置，辅助传送带以及分拣机构与物流件推动槽对应设置，转移机构靠近辅助传送带远离分拣传送带的一端设置，物流件放置板位于转移机构一侧。但是此物流自动分拣装置在使用时，由于设置有分拣传送带、扫码器、分拣机构、辅助传送带、转移机构和物流件放置板等诸多结构，需要占用大量场地，辅助传动带由于只设置有向相反方向传送的两组，造成分拣类型受限，且扫描码受损的快件的将会一直在分拣传送带上进行循环，导致无法进行分拣归类问题。

3、针对上述问题，为此，提出一种智能化物流运转辅助分拣结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种智能化物流运转辅助分拣结构，解决了背景技术中现有的物流自动分拣装置在使用时，由于设置有分拣传送带、扫码器、分拣机构、辅助传送带、转移机构和物流件放置板等诸多结构，需要占用大量场地，辅助传动带由于只设置有向相反方向传送的两组，造成分拣类型受限，且扫描码受损的快件的将会一直在分拣传送带上进行循环，导致无法进行分拣归类的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能化物流运转辅助分拣结构，包括快递统一传送机构，快递统一传送机构的一侧设置分类扫描仪，快递统一传送机构的一端连接设置有辅助转向分拣机构，辅助转向分拣机构的外侧包围设置有外围分类放置盒，辅助转向分拣机构设置有五组，快递统一传送机构包括快递盒，辅助转向分拣机构包括转向控制器和连接设置在转向控制器一侧的连接输送带，转向控制器和连接输送带同步进行输送，外围分类放置盒包括侧分类盒和分类余量盒，侧分类盒设置有十组。

3、优选的，所述快递统一传送机构包括支撑脚架，设置在支撑脚架上端的传送皮带，支撑脚架设置有四组。

4、优选的，所述分类扫描仪包括抬高固定架，设置在抬高固定架上端的控制电路盒，设置在控制电路盒一侧的上置扫描仪，抬高固定架设置有两组。

5、优选的，所述辅助转向分拣机构还包括设置在转向控制器下端的分拣支撑架。

6、优选的，所述转向控制器包括封闭盒，固定设置在封闭盒内的传送支撑板，活动设置在传送支撑板内的转向输送轮，转向输送轮为四行四列设置。

7、优选的，所述侧分类盒包括设置在转向控制器和连接输送带一侧的斜向滑架。

8、优选的，所述侧分类盒还包括设置在斜向滑架一侧的分隔板和分隔设置在侧分类盒之间的侧面挡板。

9、优选的，所述分类余量盒包括尾盒和设置在尾盒四周的尾部挡板。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、1、本实用新型提供的一种智能化物流运转辅助分拣结构，通过快递统一传送机构、分类扫描仪、辅助转向分拣机构和外围分类放置盒的结构设置，实现了物流机构的简化，最大化利用了场地，解决了现有的物流自动分拣装置在使用时，由于设置有分拣传送带、扫码器、分拣机构、辅助传送带、转移机构和物流件放置板等诸多结构，需要占用大量场地的问题。

12、2、本实用新型提供的一种智能化物流运转辅助分拣结构，通过十组侧分类盒和一组分类余量盒的设置，实现了物流自动分拣装置的多组分拣和分拣后的余盒收集，解决了现有的物流自动分拣装置的辅助传动带由于只设置有向相反方向传送的两组，造成分拣类型受限，且扫描码受损的快件的将会一直在分拣传送带上进行循环，导致无法进行分拣归类的问题。

技术特征：

1.一种智能化物流运转辅助分拣结构，包括快递统一传送机构(1)，其特征在于：所述快递统一传送机构(1)的一侧设置分类扫描仪(2)，快递统一传送机构(1)的一端连接设置有辅助转向分拣机构(3)，辅助转向分拣机构(3)的外侧包围设置有外围分类放置盒(4)，辅助转向分拣机构(3)设置有五组；

2.根据权利要求1所述的一种智能化物流运转辅助分拣结构，其特征在于：所述快递统一传送机构(1)包括支撑脚架(11)，设置在支撑脚架(11)上端的传送皮带(12)，支撑脚架(11)设置有四组。

3.根据权利要求1所述的一种智能化物流运转辅助分拣结构，其特征在于：所述分类扫描仪(2)包括抬高固定架(21)，设置在抬高固定架(21)上端的控制电路盒(22)，设置在控制电路盒(22)一侧的上置扫描仪(23)，抬高固定架(21)设置有两组。

4.根据权利要求1所述的一种智能化物流运转辅助分拣结构，其特征在于：所述辅助转向分拣机构(3)还包括设置在转向控制器(31)下端的分拣支撑架(32)。

5.根据权利要求1所述的一种智能化物流运转辅助分拣结构，其特征在于：所述转向控制器(31)包括封闭盒(311)，固定设置在封闭盒(311)内的传送支撑板(312)，活动设置在传送支撑板(312)内的转向输送轮(313)，转向输送轮(313)为四行四列设置。

6.根据权利要求1所述的一种智能化物流运转辅助分拣结构，其特征在于：所述侧分类盒(41)包括设置在转向控制器(31)和连接输送带(33)一侧的斜向滑架(411)。

7.根据权利要求6所述的一种智能化物流运转辅助分拣结构，其特征在于：所述侧分类盒(41)还包括设置在斜向滑架(411)一侧的分隔板(413)和分隔设置在侧分类盒(41)之间的侧面挡板(412)。

8.根据权利要求1所述的一种智能化物流运转辅助分拣结构，其特征在于：所述分类余量盒(42)包括尾盒(421)和设置在尾盒(421)四周的尾部挡板(422)。

技术总结
本技术公开了一种智能化物流运转辅助分拣结构，涉及物流分拣技术领域，包括快递统一传送机构，快递统一传送机构的一侧设置分类扫描仪，快递统一传送机构的一端连接设置有辅助转向分拣机构，辅助转向分拣机构的外侧包围设置有外围分类放置盒，本技术解决了现有的物流自动分拣装置结构多，需要占用大量场地，辅助传动带造成分拣类型受限，且扫描码受损的快件一直循环，导致无法进行分拣归类的问题，本实用通过快递统一传送机构、分类扫描仪、辅助转向分拣机构和外围分类放置盒的结构设置，实现了物流机构的简化，最大化利用了场地，通过十组侧分类盒和一组分类余量盒的设置，实现了物流自动分拣装置的多组分拣和分拣后的余盒收集。

技术研发人员：潘奕均
受保护的技术使用者：苏州华易通物流有限公司
技术研发日：20230606
技术公布日：2024/1/15