一种汽车制动器配件筛选装置的制作方法

本技术属于筛选装置，尤其涉及一种汽车制动器配件筛选装置。

背景技术：

1、汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面，其中汽车制动器包括散热孔、制动钳、制动盘、轮毂和若干组紧构件等配件，因此可知现有的筛选装置基本上满足人们的实用需求，但仍然存在以下问题。

2、当用户在对汽车制动器进行维修时，可能需要操作者将汽车制动器上的若干组紧构件拆卸下来，从而将汽车制动器从汽车上取出，但由于部分紧构件形状相同，操作者将紧构件拆卸下来后，操作者将形状差不多相等的紧构件弄混后，可能需要操作者手动对混在一起的紧构件进行整理，为此我们提出一种汽车制动器配件筛选装置。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种汽车制动器配件筛选装置，通过筛杆对紧构件进行筛分，方便操作者对不同尺寸的紧构件进行筛选，提高操作者对紧构件筛选的便捷性。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动器配件筛选装置，包括筛选框架，所述筛选框架中部设置有筛杆，且筛杆两侧端部皆通过万向节连接有连接杆，所述连接杆末端皆插入在限位槽内，且限位槽皆固定在筛选框架上，所述连接杆插入在限位槽一侧中部皆贯穿有固定在限位槽内壁上的定位杆。

3、进一步的，所述筛选框架内壁固定有固定座，且固定座表面设置有若干组收纳槽，且收纳槽与固定座相互贴合一侧皆固定有滑块，且滑块表面皆套设有开设在固定座上的滑槽，所述收纳槽中部皆设置有推板，且推板与收纳槽进行弹性连接。

4、进一步的，所述限位槽表面套设有套环，且套环与限位槽相互贴合一侧皆固定有牵引块，所述牵引块表面皆套设有固定在限位槽表面上的牵引槽，且牵引槽内部设置有分别抵接在牵引块表面和牵引槽内壁之间的第三弹簧。

5、进一步的，所述套环表面皆开设有若干组半圆形凸块。

6、进一步的，所述收纳槽内壁皆固定有若干组套管，且套管皆内嵌有套杆，所述套杆末端皆固定在推板表面上，所述套管和套杆表面皆套设有第一弹簧，且第一弹簧两侧端部分别抵接在推板表面和收纳槽内壁之间。

7、进一步的，所述滑块中部皆对称开设有弹簧槽，且弹簧槽皆内嵌有推杆，所述推杆表面和弹簧槽内壁之间皆抵接有设置在弹簧槽内的第二弹簧，所述推杆末端皆固定有插入在滑槽内的连接板，且连接板末端皆固定有定位块，所述定位块表面套设有开设在滑槽内壁上的定位槽。

8、本实用新型的有益效果是：

9、1.该汽车制动器配件筛选装置设置有限位槽、筛杆、连接杆和定位杆，通过操作者拿动连接杆，将连接杆插入在限位槽内，并且将定位杆贯穿连接杆，将连接杆固定在限位槽内，随后操作者拿动筛杆，筛杆通过与连接杆连接的万向节进行转动，将筛杆另一侧端部设置的连接杆安装在另一限位槽内，将两组筛杆之间的间隙从小到大设置在筛选框架上，通过操作者将不同尺寸的紧构件放置在筛杆之间后，紧构件在两组筛杆之间进行移动，较小的紧构件移动到两组筛杆之间较大的间隙后，紧构件落到筛选框架上，从而方便操作者对不同尺寸的紧构件进行筛选，提高操作者对紧构件筛选的便捷性。

10、2.该汽车制动器配件筛选装置设置有收纳槽、滑块和滑槽，通过操作者拉动收纳槽后，收纳槽带动滑块插入在滑槽内，将收纳槽固定在筛选框架上，当筛杆对紧构件进行筛分后，使收纳槽对紧构件进行收集，提高操作者的使用性。

技术特征：

1.一种汽车制动器配件筛选装置，包括筛选框架(1)，其特征在于：所述筛选框架(1)中部设置有筛杆(4)，且筛杆(4)两侧端部皆通过万向节连接有连接杆(2)，所述连接杆(2)末端皆插入在限位槽(5)内，且限位槽(5)皆固定在筛选框架(1)上，所述连接杆(2)插入在限位槽(5)一侧中部皆贯穿有固定在限位槽(5)内壁上的定位杆(20)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器配件筛选装置，其特征在于：所述筛选框架(1)内壁固定有固定座(6)，且固定座(6)表面设置有若干组收纳槽(7)，且收纳槽(7)与固定座(6)相互贴合一侧皆固定有滑块(8)，且滑块(8)表面皆套设有开设在固定座(6)上的滑槽(19)，所述收纳槽(7)中部皆设置有推板(12)，且推板(12)与收纳槽(7)进行弹性连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动器配件筛选装置，其特征在于：所述限位槽(5)表面套设有套环(3)，且套环(3)与限位槽(5)相互贴合一侧皆固定有牵引块(21)，所述牵引块(21)表面皆套设有固定在限位槽(5)表面上的牵引槽(23)，且牵引槽(23)内部设置有分别抵接在牵引块(21)表面和牵引槽(23)内壁之间的第三弹簧(22)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车制动器配件筛选装置，其特征在于：所述套环(3)表面皆开设有若干组半圆形凸块。

5.根据权利要求2所述的一种汽车制动器配件筛选装置，其特征在于：所述收纳槽(7)内壁皆固定有若干组套管(9)，且套管(9)皆内嵌有套杆(10)，所述套杆(10)末端皆固定在推板(12)表面上，所述套管(9)和套杆(10)表面皆套设有第一弹簧(11)，且第一弹簧(11)两侧端部分别抵接在推板(12)表面和收纳槽(7)内壁之间。

6.根据权利要求2所述的一种汽车制动器配件筛选装置，其特征在于：所述滑块(8)中部皆对称开设有弹簧槽(14)，且弹簧槽(14)皆内嵌有推杆(15)，所述推杆(15)表面和弹簧槽(14)内壁之间皆抵接有设置在弹簧槽(14)内的第二弹簧(13)，所述推杆(15)末端皆固定有插入在滑槽(19)内的连接板(18)，且连接板(18)末端皆固定有定位块(17)，所述定位块(17)表面套设有开设在滑槽(19)内壁上的定位槽(16)。

技术总结
本技术公开了一种汽车制动器配件筛选装置，属于筛选装置技术领域，包括筛选框架，所述筛选框架中部设置有筛杆，且筛杆两侧端部皆通过万向节连接有连接杆，所述连接杆末端皆插入在限位槽内，且限位槽皆固定在筛选框架上，所述连接杆插入在限位槽一侧中部皆贯穿有固定在限位槽内壁上的定位杆；紧构件在两组筛杆之间进行移动，较小的紧构件移动到两组筛杆之间较大的间隙后，紧构件落到筛选框架上，从而方便操作者对不同尺寸的紧构件进行筛选，提高操作者对紧构件筛选的便捷性，同时当筛杆对紧构件进行筛分后，使收纳槽对紧构件进行收集，提高操作者的使用性。

技术研发人员：黄志定,黄挺,周理
受保护的技术使用者：重庆荆大汽车配件制造有限公司
技术研发日：20230818
技术公布日：2024/5/9