专利名称：节能环保(水基)合成柴油的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种节能、环保(水基)合成柴油，其目的是在石油资源紧张的情况下替代部分能源，具体为(水基)合成柴油，属于乳化柴油领域，涉及合成剂，合成柴油及其生产工艺。
目前的W/O型乳化柴油稳定性差，油水易分离，乳化剂用量大，价格高，不便于工业化应用，注重多加水而不注重节油率，加水的目的是为了节约油料，降低对环境的污染，有的技术资料介绍加水量可以高达30％左右。众所周知，水是没有热量的，因而它不是燃料，也不可能成为燃料或替代燃料，往油料时面过多的掺水，不但没有起到很好的效果，反而还给实际应用带来了一定的困难，乳化后的柴油如不采取措施，将使其粘度变大，影响雾化与燃烧，冬天内燃机难以启动，乳化合成柴油存在上述弊端，原因如下一是合成剂的问题，其次是与生产方法有关，合成柴油的生产工艺一般是在柴油中加水再加乳化合成剂一起搅拌而成。但有些工艺最后经过磁化器，但磁化的强度比较低且流速快，没有起到应有的剪切作用，所有的设备也存在明显的不足，输送设备一般采用的是齿轮泵，容易破坏合成形成的相状，但静混合设备使乳化合成颗粒细度差别较大，使油品的质量难以保证。
本发明的目的在于提供一种配方少、原料易购价格低、光谱性好的(水基)柴油合成剂以及用该合成剂得到的乳化柴油和为得到性能良好的乳化柴油，还有合成剂工艺合成剂作制作合成乳化柴油工艺。
本发明是这样实现的，采用亲油或亲水两类水离子表面活性剂组成，可以添加少量高分子化合物做稳定剂和防锈剂，清洗分散剂用以改善使用性能，亲油的非离子表面活性剂可采用SPON-80(斯本-80)其用量为油水总量的0.5-3％，亲水性非离子表面活性剂可采用TWEEN-80(吐温-80)，用量为油-水总量的0.4-2％，稳定剂采用乙一胺、三乙醇胺、油酸钠，即有乳化性能，又有防护性能，T1804为流动改性剂和清净分散添加剂。配方具体为煤油、斯本S-80、斯盘80、三乙醇胺、乙一胺、油酸钠、羊毛脂、氨水(25％)按比例称量放入转数为250/分钟的搅拌合成釜内进行搅拌，搅拌15分钟后即可使用。其中的含量分别为煤油、斯本S-80、斯盘80、三乙醇胺、乙一胺、油酸钠、羊毛脂、氨水(25％)，其比例为80-85∶8-10∶2-3∶1-1.5∶1.2-1.7∶2-3∶2-6∶1-3。
配制(水基)合成柴油的具体组份分别为65-70，10-15，10-15，将上述材料按比例分别计量投入转数为2800转/分的搅拌合成釜内进行搅拌，15分钟后过滤即为成品。
权利要求
1.本发明所提出的油包水型乳化柴油的配制，包括亲油的非离子表面活性剂，亲水的非离子表面活性剂以及稳定剂，流动改性清净分散剂，其特征在于亲油的非离表面活性剂是用斯本S-80(山梨醇酐硬脂酸脂)，亲水的非离子表面活性剂，主要为吐温80(山梨糖醇酐硬脂酸酷聚氧乙烯醚)。稳定剂采用三乙醇胺、油酸钠、乙二胺，流动改性清净剂为T1804。
2.根据权利1所述的亲油和亲水的非离子表面活性剂，其特征在于下述配方配方％煤油 80斯本80 10斯盘80 2三乙醇胺 1.5乙一胺 1.5油酸钠 2羊毛脂 2氨水(25％) 1T1804 适量
3.一种制备乳化合成柴油的方法，其特征在于该方法以权力1.2所述的乳化合成剂为柴油合成添加剂，再加入水(重量％)为柴油 65-70合成剂 10-15水 15-25将上述混合物充分搅拌过滤即为乳化合成油。
全文摘要
本发明的目的在于提供一种新型节能环保(水基)合成柴油及其合成剂，是解决目前的W/O型乳化柴油稳定性差，油水易分离，乳化剂用量大，价格高，不便于工业化应用的弊端。本工艺是选用几种市场上易购的材料，可根据不同的地域分部和当地的材料来调整合成剂的配方，从而达到就地取材，适应面广，便于推广。本发明是这样实现的，将煤油、斯本S－80、斯盘80、三乙醇胺，乙一胺、油酸钠、羊毛脂、氨水(25％)，其比例为80－85∶2－3∶1－1.5∶1.2－1.7∶2－3∶2－6∶1－3。
文档编号C10L1/00GK1405278SQ0113066
公开日2003年3月26日 申请日期2001年8月17日 优先权日2001年8月17日
发明者马宗臣 申请人:马宗臣