专利名称：一种低碳柴油的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种柴油机用液体燃料，特别涉及一种低碳柴油。
背景技术：
柴油为轻质石油产品，是复杂烃类(碳原子数为10-22)混合物，为柴油机燃料，被 广泛用来作为汽车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用器的燃料，也可 用来发电、取暖等。柴油的效率较高，如果大量取代汽油，可以降低石油消耗速度及二氧化 碳的排放量，但柴油含更多的杂质，在内燃机内燃烧不完全，导致尾气中的颗粒物、氮氧化 物和碳氢化合物含量很高，对环境造成了严重的危害，为了减少环境污染，很多燃烧柴油的 机器都不得不安装滤尘器才可使用，这些都给人们的生活带来了不便且还要造成额外的支 出ο
发明内容
本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种尾气排放清洁、节油的低碳柴油。本发明是通过如下技术方案实现的一种低碳柴油，其特殊之处在于由以下体积百分比的组分制成0 号柴油40% -50%粗醇40%-50%低碳柴油添加剂 10%-15%。所述低碳柴油添加剂的制备方法向反应釜中加入体积百分比为75% -85%的粗 醇，加热并控制温度在45°C-50°C时依次往反应釜中加入体积百分比为5%-10%的脂肪酸 甲酯、体积百分比为0. 1% -1%的吐温80、体积百分比为0. 5% -2%的二甲醚、体积百分比 为-4%的二甲氧基甲烷、体积百分比为2% -6%的丙酮、体积百分比为0. 7% -1. 5%的 六亚甲基四胺及体积百分比为0. 2% -0. 5%的2，6- 二叔丁基对甲酚，循环搅拌，反应4-5 小时后冷却即得。所述粗醇为体积含量为82%的仲辛醇。本发明低碳柴油的制备方法，包括如下步骤在常温常压下，将0号柴油、粗醇及低碳柴油添加剂依次加入反应釜中，搅拌均勻 即可。本发明低碳柴油的有益效果是燃油充分，尾气中一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物 和可见微粒等有害物质的排放减少，不但降碳而且减少大气污染，尾气中二氧化碳含量减 少5% _8%，十六烷值为49-53，闪点53°C -60°C ；不需要改动燃油系统，对内燃机无不良影 响，节油，成本低。
具体实施例方式实施例1
低碳柴油，由以下体积的组分制成在常温常压下，将0号柴油45升、粗醇45升及低碳柴油添加剂10升依次加入反 应釜中，搅拌均勻即可。其中低碳柴油添加剂的制备方法为向反应釜中加入81升的粗醇， 加热并控制温度在50°C时依次往反应釜中加入9升的脂肪酸甲酯、0. 5升的吐温80、1. 3升 的二甲醚、1.5升的二甲氧基甲烷、5升的丙酮、1.2升的六亚甲基四胺及0.5升的2，6_ 二叔 丁基对甲酚，循环搅拌，反应4小时后冷却即得。实施例2:低碳柴油，由以下体积的组分制成在常温常压下，将0号柴油40升、粗醇45升及低碳柴油添加剂15升依次加入反 应釜中，搅拌均勻即可。其中低碳柴油添加剂的制备方法为向反应釜中加入85升的粗醇， 加热并控制温度在48°C时依次往反应釜中加入7升的脂肪酸甲酯、0. 4升的吐温80、1. 5升 的二甲醚、3升的二甲氧基甲烷、2升的丙酮、0.9升的六亚甲基四胺及0.2升的2，6_ 二叔丁 基对甲酚，循环搅拌，反应4. 5小时后冷却即得。实施例3 低碳柴油，由以下体积的组分制成在常温常压下，将0号柴油48升、粗醇40升及低碳柴油添加剂12升依次加入反 应釜中，搅拌均勻即可。其中低碳柴油添加剂的制备方法为向反应釜中加入84升的粗醇， 加热并控制温度在45°C时依次往反应釜中加入7升的脂肪酸甲酯、0. 9升的吐温80、0. 8升 的二甲醚、1升的二甲氧基甲烷、4. 5升的丙酮、1.4升的六亚甲基四胺及0.4升的2，6_ 二叔 丁基对甲酚，循环搅拌，反应5小时后冷却即得。低碳柴油在山东进行了实验推广，主要区域为山东的济南、潍坊、淄博、东营等地 市，合作实验推广单位有油品经营单位、加油站等企业，经过上百万辆次的汽车实验应用， 普遍反馈燃油充分，尾气中一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物和可见微粒等有害物质的排放减 少，不但降碳而且减少大气污染。本发明低碳柴油由于添加低碳柴油添加剂，使低碳柴油的 含氧量高于普通柴油，因此燃烧更充分，热效率也随之提高，在一年多的大量车辆行驶试验 中，动力提高和尾气排放降低尤为明显，根据实验结果显示使用该低碳柴油后尾气中二氧 化碳含量减少5% _8%，十六烷值为49-53，闪点53°C _60°C。
权利要求
一种低碳柴油，其特征是由以下体积百分比的组分制成0号柴油40％ 50％粗醇 40％ 50％低碳柴油添加剂 10％ 15％。
2.根据权利要求1所述的低碳柴油，其特征是所述低碳柴油添加剂是通过如下方法 制备的向反应釜中加入体积百分比为75% -85%的粗醇，加热并控制温度在45°C -50 °C 时依次往反应釜中加入体积百分比为5% -10%的脂肪酸甲酯、体积百分比为0. -1% 的吐温80、体积百分比为0.5% -2%的二甲醚、体积百分比为-4%的二甲氧基甲烷、体 积百分比为2% -6%的丙酮、体积百分比为0. 7% -1. 5%的六亚甲基四胺及体积百分比为 0. 2% -0. 5%的2，6-二叔丁基对甲酚，循环搅拌，反应4-5小时后冷却即得。
全文摘要
本发明公开了一种柴油机用液体燃料，特别公开了一种低碳柴油。该低碳柴油，其特殊之处在于由以下体积百分比的组分制成0号柴油40％-50％、粗醇40％-50％及低碳柴油添加剂10％-15％。本发明低碳柴油的有益效果是燃油充分，尾气中一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物和可见微粒等有害物质的排放减少，不但降碳而且减少大气污染；不需要改动燃油系统，对内燃机无不良影响，节油，成本低。
文档编号C10L1/198GK101906332SQ20101024668
公开日2010年12月8日 申请日期2010年8月6日 优先权日2010年8月6日
发明者孟兆新, 孟瑱, 延廷松, 田晨光, 苏同兴 申请人:苏同兴