清洗剂的制作方法
【专利摘要】提供一种可良好地除去燃料喷射系统内所附着的附着物(沉积物)的清洗剂。该清洗剂为：一种为了除去从供给燃料的燃料供给设备至喷射该燃料的喷嘴的燃料喷射系统内所附着的附着物而添加于该燃料中的清洗剂，其中，含有1种以上的选自二乙基苄胺、三苄胺、二亚乙基三胺、1-苯基哌嗪的成分。
【专利说明】清洗剂
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种为了清洗并除去燃料喷射系统所附着的附着物而添加于燃料中 使用的清洗剂。
【背景技术】
[0002] 卡车、建筑机械、渔船、发电机等所搭载的柴油发动机通过含有进行往复运动的活 塞与覆盖活塞的周围和上部的气缸而构成，将空气供给至由活塞与气缸形成的燃烧室（燃 烧燃料的室）内，通过活塞将该空气压缩，向被压缩而变为高温的空气喷射燃料使之自燃。
[0003] 在柴油发动机中，为了将燃料高压喷射至燃烧室内，喷射粟必不可少。该喷射粟 的种类有直列型喷射粟（serialinjectionpump)、分配型喷射粟、独立型喷射粟，燃料喷 射方式有使用该些机械式喷射粟喷射燃料的方式。近年来，代替使用该些机械式喷射粟 的方式，大量采用进行电子控制喷射的单体喷射器（unitinjector)式或共轨式（common rail)，特别是共轨式已成为主流。
[0004] 单体喷射器式为将被称为喷射器的燃料喷射喷嘴与将燃料加压的柱塞一体化的 燃料喷射方式，由于在柱塞与喷嘴之间不存在燃料供给管，所W可通过柱塞实现高压燃料 喷射。共轨式为在被称为共轨的细长的管中蓄积高压燃料，向该管所连接的各喷射器均匀 地进行供给的燃料喷射方式。在该共轨式中，通过供给粟进行燃料的加压，使用喷射器确实 地喷射至燃烧室内。需说明的是，喷射控制通过控制单元进行。
[0005] 在供给粟内，将燃料压缩。但是，若空气因某些因素惨杂于该燃料中，则因该空气 被绝热压缩而使空气周围局部地变为高温（局部高温），易产生未燃烧的碳；另外，随着该 高温化，各种添加剂析出而附着?堆积于喷射器内部。除此之外，在燃料中也含有铁类化合 物、有机酸及其盐、废物等异物，该些异物也附着?堆积。它们被称为沉积物，若大量地附 着?堆积，则引起发动机性能的降低和不均匀的喷射。
[0006] 该沉积物的附着?堆积可认为是在冬季添加于燃料中的低温流动性改善剂、润滑 性改善剂等W及它们的降解生成物所导致析出的。发现添加有上述物质的燃料，例如在因 采用共轨系统而在高压条件下从燃料供给粟通过喷射器喷射的过程中，由供给粟产生的气 泡和从外部侵入的空气在供给粟内被局部高温化，伴随该高温化，燃料中的各种添加剂也 发生高温化，由此热分解，生成新的沉积物（例如参照专利文献1)。
[0007] 该沉积物的除去可通过将喷射器分解并清除而完全地除去，但该耗时、费事。因 此，添加于燃料罐内的清洗剂有市售，将该清洗剂添加于燃料中，可在行驶运转中进行清 洗、除去。作为对沉积物的清洗?除去有效的清洗剂的成分，已知聚了帰胺、聚離胺、N-焼 基-化咯焼丽等，目前仍在使用。
[0008] 除此之外，提出了含有5^50重量％的芳族类溶剂、5^25重量％的二醇離和/或二 醇離醋酸醋类溶剂、5^25重量％的脂肪酸、5^25重量％的非离子表面活性剂、广15重量％的 氨水和/或胺和1(T40重量％的水的柴油发动机吸气系统清洗用气溶胶制品（参照专利文 献2)。作为芳族类溶剂，可列举出己基苯、戊基苯、1-甲基蔡等。作为胺，可列举出聚氧己 帰焼基胺。
[0009] 另外，也提出了由1(T40重量％的水溶性胺化合物、1(T30重量％的予基醇、2(T60 重量％的具有脂族醇残基的水溶性有机溶剂、1(T40重量％的弱碱性水溶液构成的金属构件 清洗用清洗剂（参照专利文献3)。作为水溶性胺化合物，可列举出二己胺、单己醇胺等。
[0010] 还提出了由5(T80质量％的聚氧化帰焼基胺、5^20质量％的二醇单焼基離、5^15 质量％的二醇二焼基離、5^15质量％的杂环状化合物、广5质量％的水构成的柴油燃料添加 剂组合物（参照专利文献4)。
[0011] 现有技术文献 专利文献 专利文献1 ;日本特开2006-257934号公报 专利文献2 ;日本特开2002-129198号公报 专利文献3 ;日本特开2006-193653号公报 专利文献4 ;日本特开2010-106173号公报。
【发明内容】
[0012] 发明所要解决的课题 W往所使用的聚下帰胺、聚帰基玻巧醜亚胺为高分子成分，耐热性良好，有其本身成为 沉积物的问题。聚離胺、N-焼基-化咯焼丽虽然具有清洗性，但不具有那样高的清洗性。因 此，为了清洗至通过目视几乎不再可确认沉积物，如上述专利文献1所记载那样，必须相对 于燃料W数十重量％那样大量地添加。该样的大量的添加对行驶性能造成妨碍；另外，由于 它们均为胺，含有氮，所W有燃烧废气中的NOx增加的问题。
[0013] 上述专利文献2^4的清洗剂同样，列举的胺、離的成分单独不具有高的清洗性，为 了清洗至通过目视几乎不再可确认沉积物，需要大量地添加或进行长时间的清洗。因此，目 前情况为考虑沉积物稍微残留地使用该些化合物。该样，沉积物逐渐堆积，使得引起发动机 性能的降低或不均匀的喷射。
[0014]另外，在燃料喷射系统部件中，将橡胶制的0型环和树脂制品用于供给粟、喷射 器、燃料过滤器。因此，使得添加于燃料中的清洗剂与该0型环和树脂制品接触。W往用作 清洗剂的聚下帰胺、聚離胺、N-焼基-化咯焼丽等将该些0型环等溶胀。此外，二甘醇单甲 基離、己二醇单下基離等離也将该些0型环等溶胀。
[0015] 0型环等的溶胀在某种程度W下则填补部件间的缝隙，在提高其密封能力方面优 选，但若溶胀至一定程度W上，则橡胶产生龟裂、硬度上升等，引起自密封部位的渗出，密封 能力反而降低。该样的橡胶的变形引起燃料的漏液，泄漏的液体有着火的危险性。由于上 述W往使用的清洗剂溶胀至一定程度W上，所W有密封能力降低、发生漏液等的可能性。
[0016] 因此，希望提供一种添加于燃料中使用的清洗剂，所述清洗剂可良好地除去燃料 喷射系统所附着、堆积的沉积物，并且，可抑制0型环等的溶胀。
[0017] 解决课题的手段 本发明人深入研究的结果发现：通过含有1种W上的选自二己基予胺、H予胺、二亚己 基H胺、1-苯基脈嗦的成分，清洗性良好，并且也几乎无0型环等的溶胀。本发明因发现该 些情况而成，上述课题可通过提供本发明的清洗剂而解决。
[0018]目P，根据本发明，提供一种清洗剂，所述清洗剂为了除去从供给燃料的燃料供给设 备至喷射该燃料的喷嘴的燃料喷射系统内所附着的附着物而添加于该燃料中，其中，含有1 种W上的选自二己基予胺、H予胺、二亚己基H胺、1-苯基脈嗦的成分。
[0019] 相对于燃料添加0.广30体积％的清洗剂。为了抑制0型环等的溶胀，清洗剂所含 有的1种W上的上述成分W清洗剂所含有的具有清洗性的成分（清洗成分）的至少70体 积％含有。需说明的是，作为上述成分W外的清洗成分，可含有W往使用的例如亚焼基二醇 焼基離、N-焼基-化咯焼丽等。
[0020] 发明的效果 通过提供本发明的清洗剂，可良好地除去燃料喷射系统所附着、堆积的沉积物，并且， 可抑制橡胶制的0型环等的溶胀。由此，可避免发动机性能的降低或不均匀的喷射，避免橡 胶的龟裂、硬度上升、自密封部位的渗出，也可避免密封能力的降低或漏液。另外，由于可添 加于燃料中使用，所W可简单地进行清洗，而无需拆卸燃料喷射系统并分解为各部件，对各 个部件进行清洗。
【专利附图】
【附图说明】
[0021] [图1]示出燃料喷射系统的构成例的图。
[0022] [图2]示出清洗前的喷射器与清洗后的喷射器的图。
[0023][图3]示出将附着有沉积物的喷射器浸溃于本发明的清洗剂中清洗时的清洗性 评价结果的图。
[0024][图4]示出将橡胶制的0型环浸溃于本发明的清洗剂中时的溶胀度的图。
[0025][图5]示出将二己基予胺和NMP混合的物质作为清洗剂，将其添加于轻油中时的 清洗性评价结果和0型环的溶胀度的图。
【具体实施方式】
[0026]本发明的清洗剂为一种清洗剂，其为了除去从供给燃料的燃料供给设备至喷射该 燃料的喷嘴的燃料喷射系统内所附着的附着物而添加于该燃料中。该清洗剂优选用于车 辆，更优选用于搭载有柴油发动机的车辆。需说明的是，除车辆W外，该清洗剂也可用于建 筑机械、渔船、发电机、燃烧燃料从而加热流体的加热炉或锅炉等。W下对用于搭载有柴油 发动机的车辆的情况进行说明。
[0027] 柴油发动机使用轻油作为燃料。因此，本发明的清洗剂相对于轻油W规定的比例 添加。首先，参照图1，简单地对搭载有柴油发动机的车辆的燃料喷射系统进行说明。燃料 喷射系统指从作为燃料供给设备的供给粟10至作为喷射燃料的喷嘴的喷射器11为止的通 过燃料的系统，含有燃料供给管12、共轨13。因此，图1所示的燃料供给方式为共轨式。
[0028] 共轨13上安装有压力传感器14,并经由压力控制阀15连接回流管路16a。另外， 供给粟10与回流管路1化连接，喷射器11与回流管路16c连接。此处，虽然作为共轨式进 行说明，但本发明的清洗剂也可应用于上述单体喷射器式或使用直列型喷射粟、分配型喷 射粟、独立型喷射粟的燃料喷射方式。
[0029] 在图1中也示出燃料喷射系统W外的燃料罐17和燃料过滤器18。在燃料罐17 内，虽然未图示，但可具备预过滤器。另外，在图1中也示出控制单元19,所述控制单元19 通过W点划线表示的信号线，接收来自于检测共轨13内压力的压力传感器14的信号，对喷 射器11发出指令，用W控制燃料喷射量。
[0030] 将作为燃料的轻油加入至燃料罐17内，通过伴随柴油发动机的起动而起动的供 给粟10经由燃料过滤器18进行抽吸。在供给粟10升压至规定的压力后，经由燃料供给管 12向共轨13进行供给。喷射器11具有针状的前端部分，具备固定于堵塞燃料喷射孔的位 置的针和螺线管，通过螺线管调整针的升高时间（lifttime),由此通过喷射孔向燃烧室内 喷射燃料。需说明的是，在从喷射器11开始喷射燃料之前，将来自供给粟10的燃料经由回 流管路16b向燃料罐17回流。
[0031] 燃料过滤器18分离除去燃料中所含有的铁类化合物、有机酸及其盐、废物等可捕 捉的大小的异物。供给粟10抽吸燃料罐17内的燃料，例如升压至200MPa并向燃料供给管 12排出。将橡胶制的0型环和树脂制品设置于供给粟10、喷射器11、燃料过滤器18。该橡 胶制的0型环防止燃料泄漏。
[0032] 向共轨13供给的燃料在从喷射器11喷射之前蓄积，但通过压力传感器14检测共 轨13内的压力，通过来自控制单元19的指令控制供给粟10的燃料排出量。由此，控制共 轨13内的压力。喷射器11将燃料向燃料室内雾状地喷射并使之自燃。
[0033] 如上所述，在供给粟10内，空气因某些因素而从外部混入，该空气被压缩而形成 局部高温，伴随该高温化产生未燃烧的碳，在喷射器11内部附着、堆积。另外，在燃料中添 加上述低温流动性改善剂、润滑性改善剂等各种添加剂。各种添加剂因变为高温的燃料等 而析出；另外，进行热分解而在喷射器11内部附着、堆积。此外，燃料中的铁类化合物等也 附着、堆积。它们形成沉积物，妨碍针的活动，阻碍喷射器11的适当的燃料喷射。由此，发 动机性能降低。
[0034] 燃料通过在高压下从喷射器11喷雾而微粒化，因该微粒化而使得可自燃。因此， 需要通过供给粟10进行升压，燃料随着该升压而变为高温。因此，无法避免沉积物的产生， 需要除去产生的沉积物。
[00巧]沉积物逐渐附着、堆积，并且，因空气而氧化，变硬。为了除去它们，最好拆卸供给 粟10、共轨13等，分解为各部件，将各部件浸溃于清洗剂中。但是，将它们拆卸并分解为各 部件费事；另外，在清洗后必须组装并安装。因此，在本发明中，提供一种不该样费事的、添 加于燃料中使用的清洗剂。W往的添加于燃料中使用的清洗剂若相对于燃料未添加数十重 量％，则得不到足够的清洗效果，但本发明的新的清洗剂即使在少量下也具有足够的清洗效 果，所W不会产生大量添加所伴有的对上述行驶性能造成妨碍，燃烧废气中的M)x增加的 问题。
[0036] 本发明的新的清洗剂为了赋予高的清洗性，作为主要成分，含有1种W上的选自 二己基予胺（CuHuN)、H予胺咕品1脚、二亚己基H胺（C4HnN3)、l-苯基脈嗦（CioHmNs)的成 分。该些成分不仅清洗性高，而且燃点高，所W处理较容易，不适用在销售上成为问题的化 学物质管理促进法、有毒有害物取缔法，出于上述的观点而为优选的成分。在下列式广4中 依次示出它们的化学式。
[0037] [化 1]
【权利要求】
1. 一种清洗剂，所述清洗剂为了除去从供给燃料的燃料供给设备至喷射所述燃料的 喷嘴的燃料喷射系统内所附着的附着物而添加于所述燃料中，其中， 含有1种以上的选自二乙基苄胺、三苄胺、二亚乙基三胺、1-苯基哌嗪的成分。
2. 权利要求1的清洗剂，其相对于所述燃料以0. 1~30体积％添加。
3. 权利要求1或2的清洗剂，其中，所述清洗剂所含有的1种以上的所述成分，在所述 清洗剂所含的具有清洗性的成分中以至少70体积％含有。
【文档编号】C10L10/04GK104395439SQ201380026589
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2013年4月24日 优先权日:2012年5月23日
【发明者】岩崎保, 岩崎茂 申请人:株式会社大丸科技