本发明是涉及一种新型的微生物燃料増效清洁液及制备方法。
背景技术
在现代文明中，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。但是，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中主要的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。
汽车发动机是能源转化器和动力发生源。在燃料燃烧转化为动力的过程中，以空气为氧化剂，燃料燃烧后除了co2和h2o外，还有co、未燃尽的碳氢化合物(hc)以及高温燃烧时产生的nox等有害气体。我国城市中大气污染的最主要来源为机动车尾气的排放，短时间汽车数量的急剧上升，是造成全国大规模雾霾天气出现的重要原因之一。现已证实pm2.5、pm10产生的主要来源，是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物。
本申请人研究的新型的微生物燃料増效清洁液以多种富氧燃料并辅以多功能复合添加剂为主要原料配制而成。采用国家相关的技术指标，通过严格计量控制，经多道工序调配而成。值得一提的是，増效清洁液的主原料“微生物燃料”是一环保工程的产物，是把严重污染后的工业用水，通过特殊的酵化加工过程而得到。原料为工业污水，产品“微生物燃料”，再用到治理尾气污染的产品中去。这是这一产品的一大亮点。
为满足市场上对环保过程中的物质需求，我公司专门研制开发了清洁液，用于汽油机车排放尾气的净化。现有的汽车尾气治理可概括为机内净化与机外净化两大类。但汽车尾气污染的治理是一项庞大的系统工程，必须在现有的汽车尾气治理的机内净化和机外净化上再加上燃料优化这一环节。所谓燃料优化，它不是简单的对燃油进行改质和使用清洁燃料，而是采用新的理念和技术，对燃油进行改造。在不需更换车辆的前提下，使现有的车辆运行过程中大幅度降低尾气中污染物的排放量。
新型的尾气净化液，可大大减少汽车尾气的排放量。co排放量下降30～50，hc排放量下降30～50，nox排放量下降10～20。尾气净化液不含苯，不含烯烃，不含硫，非常规排放物也比汽油燃料好。
尾气清洁液是由多种富氧物质和微量的功能性添加剂调配而成。用尾气清洁液来优化燃料油，使得燃烧后的有害物质大幅度下降，以达到治理汽车尾气污染的目标，这是一个好的选择。
(1)密度:要有所控制。对燃料用油的计量有意义，同时可以估算出各原料的用量，或者可看出当批原料的质量问题。
(2)水份:不仅是保证燃料在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧的一个重要指标。更重要的是，水份高会加速对金属的腐蚀。一是水份能直接引起金属的化学和电化学腐蚀；二是燃料中某些酸性物质溶于水中，加速金属的腐蚀过程。
(3)闪点(闭口):尾气清洁液的闪点即是控制尾气清洁液蒸发性的指标，也是确保尾气清洁液安全性的指标。对常规燃料而言，闪点低的其蒸发性好。但常规燃料的闪点也不宜太低，闪点低，蒸发性强，会使得汽缸内的燃烧过程过于猛烈，使得发动机的工作状态失控、不稳定，并且使得燃料在运输过程中的安全性降低。闪点高，在冬季会造成车辆打火不灵。故尾气清洁液的闪点必须适中。
(4)铜片试验:试验目的是判断尾气清洁液对金属有无腐蚀性。重要的控制项目。也反映出产品质量的优劣程度。
(5)钠含量:是一个严控项目。na与金属作用生成相应的盐类，沉积在设备中会加速机械的磨损。当燃料中含有少量水份中，对铝及铝合金有強烈的腐蚀，它能与铝及铝合金表面的氧化铝薄膜反应，生成naalo2，新暴露的金属铝则容易和燃料中的水份作用，生成胶状的al(oh)3沉淀，对发动机影响很大。
al2o3+2naoh——→2naalo2+h2o
(6)硫含量:尾气清洁液中的含硫物质主要由功能性添加剂带入，以有机硫为主。但发现硫含量不正常时，则可反映出使用的功能性添加剂的质量问题。硫含量低，可能功能性添加剂的有效含量不足；硫含量高，则可能功能性添加剂的质量有问题。
微生物燃料特指为高浓度的有机污水，通过特殊的生化处理后得到的一种环保、清洁的绿色能源。随着大城市人口的激增和经济持续发展，致使工业污水和生活污水排放量日益增加，这些有机污水具有高毒性、高污染、高有机物的特征。并且成份复杂、量巨大。特殊的生化处理后得到的微生物燃料，其本质是一种混合杂醇，可成为一种优质的醇燃料，因其有机污水的量巨大，这种优质的微生物燃料也是一种非常重要的替代能源。发展这种替代能源是保障国家能源安全、减轻石油进口压力、缓解资源及环境约束的一项重大战略举措。这种新型的微生物燃料増效清洁液的研制，一是为了解决资源紧缺的问题；二是为了减轻机动车尾气排放对大气的污染；三是为大规模的利用生化处理有机污水后得到的优质醇燃料寻求最佳的出路。
技术实现要素：
本发明的目的是，提出一种新型的微生物燃料増效清洁液配方及制备方法。
本发明的技术方案：一种微生物燃料増效清洁液，选用多种富氧燃料并辅以多功能复合添加剂为主要原料配制而成；所述原料重量配比：微生物燃料50～85、二甲氧基甲烷10～30、碳酸二甲酯10～30、多功能复合添加剂5～10。
本发明的优选配方1，原料按下列重量配比混合搅拌配制而成:微生物燃料60、二甲氧基甲烷25、碳酸二甲酯12、多功能复合添加剂3。
本发明的优选配方2，原料按下列重量配比混合搅拌配制而成:微生物燃料70、二甲氧基甲烷15、碳酸二甲酯11、多功能复合添加剂4。
本发明的优选配方3，原料按下列重量配比混合搅拌配制而成:微生物燃料75、二甲氧基甲烷10、碳酸二甲酯11、多功能复合添加剂4。
本发明的多功能复合添加剂中，可以加入其它助剂，包括催化剂，缓蚀剂，增融剂等。
一种新型的微生物燃料増效清洁液制备方法，其特征将多功能复合添加剂在搅拌状态下加计量后的微生物燃料中，30min后加入二甲氧基甲烷和碳酸二甲酯，继续搅拌30min后停止搅拌，经过滤后得到白色至淡黄色透明液体的复配式微生物燃料増效清洁液。
针对微生物燃料増效清洁液申请人主要在以下几方面进行了研究：
(1)微生物燃料増效清洁液的几项内在质量标准，主要靠几种主要原料的调配而成。如密度、水份、闪点(闭口)、蒸发残渣等。
(2)对添加剂的研究。微生物燃料増效清洁液的某些性能，是可以通过加入功能性添加剂而得到改善。较为集中的是铜片腐蚀等。
(3)微生物燃料増效清洁液的几项外在质量标准，如外观则是可以通过工艺控制来实现的。
(4)对微生物燃料増效清洁液应用方面的研究。
用于微生物燃料增效清洁液的多功能复合添加剂，其配方是：碳酸二甲酯40～80、乙醇10～40、丁醇10～40、甘油5～30、甲醇植物油酸皂2～20、硬脂酸脂0.5～5、bta0.1～3、tta0.1～3、t5010.1～3、t502a0.1～3、m0.1～3、辛基化二苯胺0.5～5。将所述各种材料经加热和充分搅拌，经过滤后得到淡黄色透明的复配式复合添加剂。
有益效果：本发明是一种新型车辆环保用品，专门用于汽油机车排放尾气的净化。推广使用尾气净化液，可大大减少汽车尾气的排放量。正常使用占燃料油重量(汽油或柴油，尤其是汽油)的20％，可与国标油以任意比例互溶，不分层、不变色。微生物燃料増效清洁液的使用能带来良好的环保效益和经济效益。与单独使用普通汽油相比，co排放量下降30～50，hc排放量下降30～50，nox排放量下降10～20，非常规排放物也比汽油燃料好。pm2.5和pm10的排放量亦可下降40～60。尾气净化液不含苯，不含烯烃，不含硫，自身含氧，在高原等缺氧环境下使用尤其有利。
具体实施方式
下面结合实施例发明进行进一步说明。
实施:是由多种富氧物质和微量的功能性添加剂调配而成。将多功能复合添加剂在搅拌状态下加计量后的微生物燃料中，30min后加入二甲氧基甲烷和碳酸二甲酯，继续搅拌30min后停止搅拌，经过滤后得到白色至淡黄色透明液体的复配式微生物燃料増效清洁液。亦可在上述配料中加入其它助剂，包括催化剂，缓蚀剂，增融剂等。
实施例1，原料按下列重量配比混合搅拌配制而成:微生物燃料60、二甲氧基甲烷25、碳酸二甲酯12、多功能复合添加剂3。
实施例2，原料按下列重量配比混合搅拌配制而成:微生物燃料70、二甲氧基甲烷15、碳酸二甲酯11、多功能复合添加剂4。
实施例3，原料按下列重量配比混合搅拌配制而成:微生物燃料75、二甲氧基甲烷10、碳酸二甲酯11、多功能复合添加剂4。
微生物燃料増效清洁液产品常规检测数据: