本实用新型属于石油焦生产设备技术领域，具体涉及一种煅烧焦炉上料系统。
背景技术：
随着原油重质化、劣质化比例增大，以及原油深度加工的进展，延迟焦化在加工重质、劣质原油的地位越来越重要，石油焦的产量不断增加，目前我国消费原油约为3.5亿吨，目前国内以减压渣油或减压渣油掺合沥青及催化油浆为原料的延迟焦化装置约60余套，加工能力约78Mt/a；以重质原油、重质燃料油或煤焦油为原料的延迟焦化装置也有近50套，其总加工能力约35Mt/a；2010年底，国内的延迟焦化总加工能力超过110Mt/a，按原油焦炭3～5％计算，我国每年将产出1000多万吨的石油焦，除焦和运送焦炭是延迟焦化过程中重要的一个环节。
现有的加工石油焦的工艺流程为：配料—输料—上料—煅烧—下料—排料—成品的收集，目前上料阶段通常是使用存料仓对配好混合后的原料进行储存，然后打开存料仓，将原料装卸在煅烧炉的上方，有人工想煅烧炉内投料，这种操作方式在装卸过程中会产生焦粉，污染空气，同时人工上料不仅费时费力，并且操作环境对于工人而言也十分危险。
因此，根据现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种煅烧焦炉上料系统，能够减轻工人的工作负担，同时减小对周围环境的污染。
技术实现要素：
针对现有技术中存在的问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种煅烧焦炉上料系统，包括由上至下依次排列的存料仓、输料系统和上料系统；
所述上料系统包括两组并列设置的上料漏斗组，所述上料漏斗组包括若干设置在同一直线上的漏斗仓；
所述存料仓设置在所述上料系统的一端；
所述输料系统包括输料小车和设置在所述上料漏斗组处的轨道组件，所述轨道组件包括设置在所述上料漏斗组两端的支架，所述支架之间设有滑轨，所述输料小车两端分别设有与所述滑轨对应的车轮，所述车轮连接有传动电机。
优选的，所述存料仓、所述输料小车和所述漏斗仓均为具有顶端开口和底端开口的筒体。
优选的，所述传动电机通过驱动所述车轮控制所述输料小车在所述滑轨上滑动。
优选的，所述车轮与所述输料小车之间设有固定夹套，所述传动电机包括电机传动轴，所述电机传动轴与所述车轮连接，所述电机传动轴上连接有减速电机。
优选的，所述车轮包括车轮本体，所述车轮本体的边缘沿圆周方向设有环形的滑槽，所述滑轨与所述车轮连接的上端横截面为弧形。
优选的，所述输料小车包括两个分别设置在不同所述上料漏斗组上方的输料漏斗，所述输料漏斗顶端设有进料口，所述输料漏斗底端设有出料口，所述输料漏斗之间设有连接架。
优选的，所述存料仓底部设有出料筒，所述进料口的横截面积大于所述出料筒的开口的横截面积，所述出料口的横截面积小于所述漏斗仓顶端的开口的横截面积。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过输料小车作为传递媒介，将漏斗仓填满，随着煅烧炉内的煅烧程度，原料从漏斗仓内逐步下陷至煅烧炉中，首先输料小车缩短了存料仓下料的距离，减少了下料时产生的浮在空气中的焦粉，其次取代了人工卸料上料的工作模式，使工人的工作环境更加安全；
2、输料小车通过传动电机驱动在滑轨上滑动，其中由于输料漏斗的形状不是一个平面，因此设有固定夹套，使车轮与输料漏斗的连接更加稳定，再用减速电机控制输料小车在滑轨上滑动的速度，使输料小车内的原料能够均匀的卸载至漏斗仓内；
3、车轮上设有滑槽，使滑轨卡在滑槽内，可以防止脱轨，同时连接架可以加强输料漏斗间的连接，延长使用寿命，防止断裂；
4、出料筒的设置方便存料仓在下料时，原料能够通过出料筒准确的落入输料小车内。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型结构示意图，
图2是本实用新型输料小车结构示意图，
图3是本实用新型车轮结构示意图，
图中标记为：1、存料仓；11、出料筒；2、输料系统；3、轨道组件；31、支架；32、滑轨；4、输料小车；41、进料口；42、出料口；43、输料漏斗；44、连接架；5、固定夹套；6、车轮；61、车轮本体；62、滑槽；7、传动电机；71、电机传动轴；72、减速电机；8、上料系统；81、上料漏斗组；82、漏斗仓。
具体实施方式
下面结合附图描述本实用新型的优选实施方式：
如图1-图3所示，一种煅烧焦炉上料系统，包括由上至下依次排列的存料仓1、输料系统2和上料系统8；
上料系统8包括两组并列设置的上料漏斗组81，上料漏斗组81包括若干设置在同一直线上的漏斗仓82；
存料仓1设置在上料系统8的一端；
输料系统包2括输料小车4和设置在上料漏斗组81处的轨道组件3，轨道组件3包括设置在上料漏斗组81两端的支架31，支架31之间设有滑轨32，输料小车4两端分别设有与滑轨32对应的车轮6，车轮6连接有传动电机7。
如图1-图3所示，存料仓1、输料小车4和漏斗仓82均为具有顶端开口和底端开口的筒体。
如图1-图3所示，传动电机7通过驱动车轮6控制输料小车4在滑轨32上滑动。
如图1-图3所示，车轮6与输料小车4之间设有固定夹套5，传动电机7包括电机传动轴71，电机传动轴71与车轮6连接，电机传动轴71上连接有减速电机72。
如图1-图3所示，车轮6包括车轮本体61，车轮本体61的边缘沿圆周方向设有环形的滑槽62，滑轨32与车轮6连接的上端横截面为弧形。
如图1-图3所示，输料小车4包括两个分别设置在不同的上料漏斗组81上方的输料漏斗43，输料漏斗43顶端设有进料口41，输料漏斗43底端设有出料口42，输料漏斗43之间设有连接架44。
如图1-图3所示，存料仓1底部设有出料筒11，进料口41的横截面积大于出料筒11的开口的横截面积，出料口42的横截面积小于漏斗仓82顶端的开口的横截面积。
如图1-图3所示，本实用新型的具体工作方式为：配料好的原料首先传送至存料仓1内，然后将输料小车4滑动至出料筒11下方，将存料仓1内的原料卸载至输料小车4内，然后输料小车4开始在滑轨32上滑动，通过出料口42，将原料填满漏斗仓82，当煅烧炉内原料烧掉部分时产生多余的空间，此时漏斗仓82的底端开口开始向煅烧炉下料。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行的详细说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同交换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。