一种汽车刹车轮毂润滑防锈用润滑脂连续生产系统的制作方法

本实用新型属于一种汽车刹车轮毂润滑防锈用润滑脂的制备技术，尤其涉及一种汽车刹车轮毂润滑防锈用润滑脂连续生产系统。

背景技术：

汽车刹车轮毂润滑防锈润滑脂作为汽车轮毂轴承的第五部件，其性能的好坏直接影响着轮毂轴承的寿命，在汽车轮毂轴承中，几乎全部都是润滑脂的轴承，因此润滑脂的寿命是一项极其重要的性能。

现有的汽车刹车轮毂润滑防锈润滑脂的生产均分散制备，采用多个互不衔接的工艺进行处理，因此在每一环节，均与外界接触，导致汽车刹车轮毂润滑防锈润滑脂的纯度受到影响，同时分散的步骤也使得生产效率较低。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车刹车轮毂润滑防锈用润滑脂连续生产系统。

本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车刹车轮毂润滑防锈用润滑脂连续生产系统，包括搅拌反应釜，设置在搅拌反应釜上的基础油添加口、无机稠化剂添加口以及高温填料添加口，所述基础油添加口通过第三电磁阀以及第一加压装置与三级过滤装置组连接，所述无机稠化剂添加口通过第九电磁阀与无机稠化剂筒连接，所述高温填料添加口通过计量阀与高温填料配料筒连接，所述搅拌反应釜内还设置有搅拌轴，设置在搅拌轴上的搅拌桨，与搅拌轴连接的搅拌电机，所述搅拌电机设置在搅拌反应釜的上端，所述搅拌反应釜的上端还设置有一回料口，回料口连接回料管，回料管的底部设置有喷枪，在搅拌反应釜的下端设置有出料口，所述出料口通过第四电磁阀、第二加压装置以及第五电磁阀连接至三辊机的上料口，所述三辊机包括设置在其上的三个螺旋研磨装置，每一螺旋研磨装置处均设置有研磨轴，研磨轴的外侧设置有从动轮，该从动轮与主动轮通过皮带连接，所述主动轮设置在研磨电机轴上，研磨电机轴设置在研磨电机上，所述研磨电机设置在三辊机的下端，在三辊机的下部还设置有电气箱和装料口，所述装料口通过第六电磁阀连接一二分阀，二分阀的一端是出料管，另一端通过第三加压装置、第七电磁阀与回料口连接。

进一步地，所述三级过滤装置组包括第一过滤装置、第二过滤装置以及第三过滤装置，所述第一过滤装置与第二过滤装置之间设置有第一电磁阀，第二过滤装置和第三过滤装置之间设置有第二电磁阀。

进一步地，还包括上位机，所述上位机分别与第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、第六电磁阀、第七电磁阀、第九电磁阀、计量阀、第一加压装置、第二加压装置、第三加压装置、研磨电机以及搅拌电机电性连接。

本实用新型通过设置一种连续的生产系统，使得传统分散的工艺步骤连接起来，降低了各个环节与外界的接触，保证了生产产品的纯度，同时连续的生产系统也增加了生产效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的系统结构图。

具体实施例

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

参照图1，本实用新型提供了一种汽车刹车轮毂润滑防锈用润滑脂连续生产系统，包括搅拌反应釜2，设置在搅拌反应釜2上的基础油添加口20、无机稠化剂添加口以及高温填料添加口26，所述基础油添加口20通过第三电磁阀102以及第一加压装置200与三级过滤装置组连接，所述三级过滤装置组包括第一过滤装置1a、第二过滤装置1b以及第三过滤装置1c，所述第一过滤装置1a与第二过滤装置1b之间设置有第一电磁阀100，第二过滤装置1b和第三过滤装置1c之间设置有第二电磁阀101，所述无机稠化剂添加口通过第九电磁阀108与无机稠化剂筒6连接，所述高温填料添加口26通过计量阀107与高温填料配料筒3连接，所述搅拌反应釜2内还设置有搅拌轴23，设置在搅拌轴23上的搅拌桨22，与搅拌轴23连接的搅拌电机21，所述搅拌电机21设置在搅拌反应釜2的上端，所述搅拌反应釜2的上端还设置有一回料口29，回料口29连接回料管28，回料管28的底部设置有喷枪24，在搅拌反应釜2的下端设置有出料口25，所述出料口25通过第四电磁阀103、第二加压装置201以及第五电磁阀104连接至三辊机4的上料口43，所述三辊机4包括设置在其上的三个螺旋研磨装置42，每一螺旋研磨装置43处均设置有研磨轴，研磨轴的外侧设置有从动轮，该从动轮与主动轮41通过皮带连接，所述主动轮41设置在研磨电机轴上，研磨电机轴设置在研磨电机40上，所述研磨电机40设置在三辊机4的下端，在三辊机4的下部还设置有电气箱44和装料口，电气箱44的底部设置有透风底座，所述装料口通过第六电磁阀105连接一二分阀5，二分阀5的一端是出料管，另一端通过第三加压装置202、第七电磁阀106与回料口29连接。

本实用新型提供的一种汽车刹车轮毂润滑防锈用润滑脂连续生产系统还包括上位机，所述上位机分别与第一电磁阀100、第二电磁阀101、第三电磁阀102、第四电磁阀103、第五电磁阀104、第六电磁阀105、第七电磁阀106、第九电磁阀108、计量阀107、第一加压装置200、第二加压装置201、第三加压装置202、研磨电机40以及搅拌电机21电性连接。

依据上述提供的一种汽车刹车轮毂润滑防锈用润滑脂连续生产系统，本实用新型还提供了一种汽车刹车轮毂润滑防锈用润滑脂的制备方法，包括步骤如下：

步骤1）将所有基础油先经过第一过滤装置1a、第二过滤装置1b以及第三过滤装置1c进行三级过滤，；

步骤2）将过滤的基础油的30%加入到干净的搅拌反应釜2中；

步骤3）将有机高温固体填料、多种极压抗磨剂、抗氧剂，防锈剂进行充分搅拌混合，将混合后的物料放置在高温填料配料筒3中，然后通过计量阀107将混合物料的30%加入到搅拌反应釜2中，充分搅拌均匀，

步骤4）再往搅拌反应釜2中倒入50%的过滤基础油，通过第九电磁阀108将所有的无机稠化剂全部加入搅拌反应釜2中搅拌均匀；

步骤5）最后慢慢加入全部的高温金属填料以及剩余20%的过滤基础油到搅拌反应釜2中搅拌20min～30min，目测光亮均匀；

步骤7）通过第四电磁阀103、第二加压装置201以及第五电磁阀104将搅拌均匀的油脂输送至三辊机4上，在三辊机4上研磨2遍后通过第六电磁阀105经二分阀5、第三加压装置202以及第七电磁阀106由回料口29进入至回料管28，由于第三加压装置202的作用，物料会从喷枪24中向上喷出，重新在搅拌反应釜搅2拌均匀；

步骤8）通过第四电磁阀103、第二加压装置201以及第五电磁阀104输送至三辊机4上研磨，研磨2～4遍后进行装桶和测试；

步骤9）物料经三辊机4碾磨前需调整三辊机出脂量，以三辊机4设备固定转速下，一分钟出脂量为1.5kg±0.1kg.三辊机4碾磨4次，目测润滑脂表面光亮即可；

步骤10）生产研磨时三辊机4的出脂量每2小时检测一次，搅拌反应釜2转速设置为46转/秒，三辊机4转速为设备自身转速，三辊机4运作时滚筒温度不超过45℃，在此过程中生产设备及工具都应保持干净，不能与其它油脂剂混合。

以上对本实用新型实施例所公开的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体实施例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。