一种热解碳化用炭化机的制作方法

本实用新型属于垃圾处理设备技术领域，具体涉及一种热解碳化用炭化机。

背景技术：

随着经济建设快速发展，人民物质文化生活水平不断提高，垃圾产量急剧增加，数据显示，2016年，我国城市生活垃圾清运量达2亿吨，给中国的环境保护带来了挑战。各地生活垃圾处理大多采用填埋、焚烧方式，全国有1900多座垃圾填埋场，垃圾填埋处理比例约占垃圾总量的60％，同时由于生活垃圾中含有多种有机物，焚烧的烟雾对大气造成污染，对人体和农作物均有害。由此可见，现有处理垃圾的方式不利于环保，对生活环境造成了污染。

针对生活垃圾、秸秆等不便于燃烧处理的可回收废料，出现一种不会排放烟尘的炭化设备，即炭化机，使可回收的废料在炭化机内不充分燃烧下成炭排出，并进行炭化物的回收。

现有炭化机存在以下问题：炭化机在进行加热时产生的热量在炭化物料炭化完毕后多存留于炉膛中，造成炉膛余热的浪费；炭化机炭化后的物料在经由冷却输出后，外部温度降至50-80℃，而内部仍然存在火星隐患，在输送出来接触空气的情况下依然存在自燃风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种热解碳化用炭化机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种热解碳化用炭化机，包括燃烧仓、炭化仓、冷却仓、提升管道和下料座，所述燃烧仓与炭化仓连接，炭化仓与冷却仓连接，且燃烧仓、炭化仓和冷却仓的底部均由支撑框架支撑；

所述燃烧仓、炭化仓和冷却仓内部连通，且燃烧仓和炭化仓开设有一组供螺旋送料管安装的送料管安装仓，所述螺旋送料管的一端延伸入冷却仓内，且螺旋送料管的内缘面构造有朝向冷却仓方向传动的螺纹；

所述炭化仓的顶端开设有两组连通送料管安装仓的配合接口，所述燃烧仓朝向炭化仓的一侧顶端开设有连通送料管安装仓的配合接口，三组所述配合接口的上方均通过法兰连接有连接支管，且三组所述连接支管由热能回收管连通，所述热能回收管的一侧设置有连接烘干设备进行余热回收的余热抽送管；

所述冷却仓远离炭化仓的一侧设置有下料座，所述下料座朝向冷却仓的一侧开设有排料通道，且下料座与冷却仓之间设置有一组用于密封的密封闸门，所述下料座的上端面安装有通入排料通道内的喷淋管。

优选的，所述燃烧仓的上端面远离配合接口的一侧开设有通入燃烧仓内的进料口，所述进料口底端的燃烧仓内构造有朝螺旋送料管方向倾斜的斜面，所述进料口与提升管道连接，所述提升管道远离进料口的一端设置有连接绞龙送料轴的绞龙电机，所述提升管道靠近提升管道一侧的上端设置有呈漏斗结构的进料斗。

优选的，所述螺旋送料管延伸入冷却仓一端的外缘面构造有外齿轮，所述冷却仓的一侧设置有与外齿轮配合传动的驱动电机及其上的驱动齿轮。

优选的，所述燃烧仓远离炭化仓的一侧安装有一组通入燃烧仓内的天然气管道，所述天然气管道通入螺旋送料管内的一端外缘面呈环形阵列开设有多组燃气孔，且天然气管道延伸出燃烧仓的一端安装有燃气阀。

优选的，所述下料座的上端设置有两组相互铰接的限位环，所述下料座的底端开设有下料仓，且下料仓与排料通道之间由下料管道连通，所述密封闸门分离螺旋送料管与下料管道。

优选的，所述喷淋管延伸出下料座外的一端安装有喷淋阀门，且喷淋管设置于排料通道内的一侧等距安装有多组喷头。

优选的，所述下料座上设置有一组通入排料通道内的油液管道，所述油液管道远离下料座的一端与冷却设备及油水分离设备连接。

本实用新型的技术效果和优点：该热解碳化用炭化机，在进行物料炭化后，余热从送料管安装仓抽入热能回收管并最终由余热抽送管配合风泵抽送至烘干设备，有效实现多余热能的回收利用，保证资源的充分使用；在经由冷却仓冷却后的炭化物在经过喷淋管配合喷头的喷淋下有效解决内部仍然存在的火星隐患，有效防止排放后接触空气发生自燃造成损失；螺旋送料管的外缘构造的外齿轮与传动电机设置于冷却仓外，相较于传统的内部传动，有效防止内部炭化过程过热影响传动部件，该热解碳化用炭化机，结构合理，有效实现热能回收以及炭化后物料的安全保障，具有较高的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中a处结构的放大示意图。

图中：1燃烧仓、2炭化仓、3冷却仓、4提升管道、401绞龙电机、402进料斗、5下料座、501下料仓、502下料管道、6天然气管道、601燃气阀、602燃气孔、7螺旋送料管、701送料管安装仓、8密封闸门、801排料通道、9喷淋管、901喷淋阀门、902喷头、10支撑框架、11限位环、12油液管道、13进料口、14热能回收管、15连接支管、16配合接口、17余热抽送管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种热解碳化用炭化机，包括燃烧仓1、炭化仓2、冷却仓3、提升管道4和下料座5，所述燃烧仓1与炭化仓2连接，炭化仓2与冷却仓3连接，且燃烧仓1、炭化仓2和冷却仓3的底部均由支撑框架10支撑；

所述燃烧仓1、炭化仓2和冷却仓3内部连通，且燃烧仓1和炭化仓2开设有一组供螺旋送料管7安装的送料管安装仓701，所述螺旋送料管7的一端延伸入冷却仓3内，且螺旋送料管7的内缘面构造有朝向冷却仓3方向传动的螺纹，螺旋送料管7转动时，内部物料则在螺纹的作用下缓慢向螺旋送料管7方向移动；

所述炭化仓2的顶端开设有两组连通送料管安装仓701的配合接口16，所述燃烧仓1朝向炭化仓2的一侧顶端开设有连通送料管安装仓701的配合接口16，三组所述配合接口16的上方均通过法兰连接有连接支管15，且三组所述连接支管15由热能回收管14连通，所述热能回收管14的一侧设置有连接烘干设备进行余热回收的余热抽送管17，具体实施时，烘干设备应为对垃圾进行初步烘干的干燥设备，余热从送料管安装仓701抽入热能回收管14并最终由余热抽送管17配合风泵抽送至烘干设备，有效实现多余热能的回收利用，保证资源的充分使用；

所述冷却仓3远离炭化仓2的一侧设置有下料座5，所述下料座5朝向冷却仓3的一侧开设有排料通道801，且下料座5与冷却仓3之间设置有一组用于密封的密封闸门8，所述下料座5的上端面安装有通入排料通道801内的喷淋管9。

具体的，所述燃烧仓1的上端面远离配合接口16的一侧开设有通入燃烧仓1内的进料口13，所述进料口13底端的燃烧仓1内构造有朝螺旋送料管7方向倾斜的斜面，所述进料口13与提升管道4连接，所述提升管道4远离进料口13的一端设置有连接绞龙送料轴的绞龙电机401，所述提升管道4靠近提升管道4一侧的上端设置有呈漏斗结构的进料斗402。

具体的，所述螺旋送料管7延伸入冷却仓3一端的外缘面构造有外齿轮，所述冷却仓3的一侧设置有与外齿轮配合传动的驱动电机及其上的驱动齿轮，开启螺旋送料管7所连接的驱动电机，驱动电机的电机轴带动驱动齿轮，使得与驱动齿轮耦合的螺旋送料管7外围的外齿轮转动实现螺旋送料管7的驱动，将螺旋送料管7内的物料逐步排送至冷却仓3。

具体的，所述燃烧仓1远离炭化仓2的一侧安装有一组通入燃烧仓1内的天然气管道6，所述天然气管道6通入螺旋送料管7内的一端外缘面呈环形阵列开设有多组燃气孔602，且天然气管道6延伸出燃烧仓1的一端安装有燃气阀601。

具体的，所述下料座5的上端设置有两组相互铰接的限位环11，所述下料座5的底端开设有下料仓501，且下料仓501与排料通道801之间由下料管道502连通，所述密封闸门8分离螺旋送料管7与下料管道502。

具体的，所述喷淋管9延伸出下料座5外的一端安装有喷淋阀门901，且喷淋管9设置于排料通道801内的一侧等距安装有多组喷头902，在经由冷却仓3冷却后的炭化物在经过喷淋管9配合喷头902的喷淋下有效解决内部仍然存在的火星隐患，有效防止排放后接触空气发生自燃造成损失。

具体的，所述下料座5上设置有一组通入排料通道801内的油液管道12，所述油液管道12远离下料座5的一端与冷却设备及油水分离设备连接，具体实施时，油水分离设备应为分离木焦油和木醋酸的分离罐结构。

具体的，该热解碳化用炭化机，在进行加工时，只需开启绞龙电机401，并将需要炭化的垃圾物料投入提升管道4的进料斗402，即可实现物料的上传直至从燃烧仓1的进料口13处进入燃烧仓1，此时开启燃气阀601实现天然气的通入，并在内部点火，因内部氧气含量有限，使得物料进入燃烧仓1后不充分燃烧，形成炭化物，开启螺旋送料管7所连接的驱动电机，驱动电机的电机轴带动驱动齿轮，使得与驱动齿轮耦合的螺旋送料管7外围的外齿轮转动实现螺旋送料管7的驱动，将螺旋送料管7内的物料逐步排送至冷却仓3，冷却的时间内，可将内部的热能通过余热回收管17抽送至烘干设备处，进行垃圾的初步烘干工作，炭化物在喷淋管9的喷淋下完全冷却，开启密封闸门8即可实现落料，该热解碳化用炭化机，结构合理，有效实现热能回收以及炭化后物料的安全保障，具有较高的实用价值。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。