一种轮胎橡胶的裂解处理装置的制作方法

1.本实用新型属于轮胎橡胶裂解技术领域，特别涉及一种轮胎橡胶的裂解处理装置。


背景技术：

2.近年来，我国产生的废旧轮胎的数量以每年8—10%的速度递增，2015年全国废旧轮胎产生量在3.3亿条左右，重量达1200万吨，事实上，废旧轮胎“一身是宝”，可以生产出再生橡胶、橡胶沥青、防水材料等产品，在高温下，还可以分离提取燃气、油、炭黑、钢铁或直接热能利用，产业潜力很大，而热裂解是目前对于废旧轮胎回收处理的常规方法，但是，现如今的轮胎橡胶裂解处理装置，并不能很好的做到对轮胎油、炭黑和钢丝的分离，且现如今的裂解装置，裂解效率慢，因此，现亟需一种轮胎橡胶的裂解处理装置，来解决以上问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种轮胎橡胶的裂解处理装置，解决上述背景技术中提出的问题。
4.本实用新型通过以下的技术方案实现：一种轮胎橡胶的裂解处理装置，包括：装置主体、投放箱、取料箱门以及出油管，所述装置主体上端面中间设置有投放箱，所述装置主体正面下方中间设置有取料箱门，所述取料箱门左侧下方设置有出油管，所述装置主体右侧面下方设置有两个排气管，所述装置主体左侧面上方设置有转动电机，所述转动电机左侧下方设置有燃料箱，所述装置主体内部上方设置有切割转刀，所述切割转刀下方左侧和右侧分别设置有一个导料板，两个所述导料板下方设置有分解箱，所述分解箱内部四周设置有隔温层，所述分解箱上端面中间设置有活动隔板，所述分解箱左侧设置有喷火器，所述喷火器右侧设置有两个喷火头，所述分解箱内部下方设置有分离板，所述分解箱右侧设置有抽气机，所述抽气机左侧设置有两个通气管，所述分离板上表面设置有多个磁铁杆，所述磁铁杆下方设置有多个出油孔。
5.作为一优选的实施方式，所述分解箱底部在实际使用的时候与出油管连通，所述抽气机在实际使用的时候与排气管连接。
6.作为一优选的实施方式，所述切割转刀在实际使用的时候与转动电机连接，所述喷火器在实际使用的时候与燃料箱连接。
7.作为一优选的实施方式，所述分解箱在实际使用的时候通过喷火头与喷火器连接，所述分解箱在实际使用的时候通过通气管与抽气机连接。
8.作为一优选的实施方式，所述分解箱上端面在实际使用的时候与活动隔板活动连接，所述分离板在实际使用的时候与磁铁杆活动连接。
9.作为一优选的实施方式，两个所述导料板在实际使用的时候均设置为直角梯形结构，所述磁铁杆上端面在实际使用的时候设置为凸形结构，所述出油孔在实际使用的时候设置为凹形结构。
10.采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过设置切割转刀和喷火器，能够极大提高裂解效率，使得本实用新型更加实用，通过设置分离板、磁铁杆和出油口，能够使轮胎油、炭黑和钢丝在分离时不会粘连，在实际使用的时候，更适合轮胎橡胶裂解技术领域。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型一种轮胎橡胶的裂解处理装置的整体结构示意图。
13.图2为本实用新型一种轮胎橡胶的裂解处理装置正面剖视的结构示意图。
14.图3为本实用新型一种轮胎橡胶的裂解处理装置中分离板的俯视结构示意图。
15.图中，1-装置主体、2-投放箱、3-取料箱门、4-出油管、5-排气管、6-转动电机、7-切割转刀、8-隔温层、9-燃料箱、10-导料板、11-喷火器、12-喷火头、13-分解箱、14-活动隔板、15-分离板、16-抽气机、17-通气管、18-磁铁杆、19-出油孔。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种轮胎橡胶的裂解处理装置，包括：装置主体1、投放箱2、取料箱门3以及出油管4，装置主体1上端面中间设置有投放箱2，装置主体1正面下方中间设置有取料箱门3，取料箱门3左侧下方设置有出油管4，装置主体1右侧面下方设置有两个排气管5，装置主体1左侧面上方设置有转动电机6，转动电机6左侧下方设置有燃料箱9，装置主体1内部上方设置有切割转刀7，切割转刀7下方左侧和右侧分别设置有一个导料板10，两个导料板10下方设置有分解箱13，分解箱13内部四周设置有隔温层8，分解箱13上端面中间设置有活动隔板14，分解箱13左侧设置有喷火器11，喷火器11右侧设置有两个喷火头12，分解箱13内部下方设置有分离板15，分解箱13右侧设置有抽气机16，抽气机16左侧设置有两个通气管17，分离板15上表面设置有多个磁铁杆18，磁铁杆18下方设置有多个出油孔19，磁铁杆18能够吸取轮胎橡胶内部的钢丝，抽气机16能够抽出分解箱13内部烟气。
18.分解箱13底部在实际使用的时候与出油管4连通，抽气机16在实际使用的时候与排气管5连接，出油管4能够排出轮胎油。
19.切割转刀7在实际使用的时候与转动电机6连接，喷火器11在实际使用的时候与燃料箱9连接，燃料箱9能够对喷火器11提供燃料。
20.分解箱13在实际使用的时候通过喷火头12与喷火器11连接，分解箱13在实际使用的时候通过通气管17与抽气机16连接，喷火器11能够通过喷火头12喷出火焰。
21.分解箱13上端面在实际使用的时候与活动隔板14活动连接，分离板15在实际使用的时候与磁铁杆18活动连接，活动隔板14能够将分解箱13封闭。
22.两个导料板10在实际使用的时候均设置为直角梯形结构，磁铁杆18上端面在实际使用的时候设置为凸形结构，出油孔19在实际使用的时候设置为凹形结构，导料板10能够将轮胎碎片导入分解箱13内部。
23.作为本实用新型的一个实施例：在实际使用的时候，工作人员首先打开取料箱门3，将活动隔板14从分解箱13上方取出，启动转动电机6，转动电机6带动切割转刀7转动，工作人员向投放箱2内投放轮胎橡胶，轮胎橡胶掉落在切割转刀7上方，切割转刀7将轮胎橡胶进行切割，切割后的轮胎橡胶碎片通过导料板10掉入分解箱13内部的分离板15上方，当切割完成后，再次打开取料箱门3，将活动隔板14放置在分解箱13上方，关闭取料箱门3，向燃料箱9内部加入燃料，打开喷火器11，喷火器11抽取燃料箱9的燃料制造火焰，然后喷火器11通过喷火头12向分解箱13内部喷火，喷火头12喷出的火焰对轮胎橡胶碎片进行裂解，裂解后的橡胶碎片分解成轮胎油、炭黑和钢丝，钢丝吸附在磁铁杆18外侧，轮胎油通过出油孔19流入出油管4处，轮胎油可通过出油管4向外部排出，炭黑停留在分离板15上方，然后启动抽气机16，抽气机16通过通气管17将分解箱13内部的烟气抽取至排气管5处向外排出，打开取料箱门3，取出磁铁杆18，将磁铁杆18外侧的钢丝拿下，然后再清洁分离板15上方的炭黑。
24.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。