集散式油气过滤箱的制作方法

本技术涉及一种集散式油气过滤箱。

背景技术：

1、随着国家环保政策的大力推进，油气回收装置大量应用到油库、加油站、石油加工、印刷、制药等领域。油气回收是节能环保型的新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。现有技术中，油气从油罐中直接排放至空气中，会对环境造成极大的污染，十分不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供集散式油气过滤箱，结构巧妙，能够将油气中的油液充分的过滤并排除，保证排除气体的洁净度。

2、实现本实用新型目的的技术方案是：本实用新型具有机架，以及固定在机架上的箱体，机架上还设有用于承接箱体内冷凝后的油液的集液槽，其特征在于：所述箱体上设有进气口、出气口、第一出液口、以及对称设置在箱体两侧的第二出液口，箱体内设有固定设有筛板，筛板的两侧对称设有多个可将油气中的杂质晒出的筛孔，筛板的两端固定在箱体的内壁上，所述筛板的底端固定设有对称设置的导流板，各个导流板的下方固定设有第一挡板，各个第一挡板竖直设置且不与箱体的底面接触，相对设置的第一挡板之间还设有两个相对设置的第二挡板，各个第二挡板固定在箱体的底面且不与导流板接触，相对设置的第二挡板与筛板和导流板形成冷凝腔，筛板上位于冷凝腔处不设筛孔，冷凝腔内设有冷凝管，箱体上还设有进液口和第三出液口，进液口和第三出液口依次穿过箱体、第一挡板和第二挡板后分别与冷凝管的进口和出口连接，各个导流板与筛板和箱体的内壁形成导流腔，导流腔与各个筛孔连通，所述第一挡板、第二挡板和箱体形成导流通道，导流腔通过导流通道与冷凝腔连通，各个第一出液口设置在箱体上位于导流通道处，所述冷凝腔的斜面斜置，出气口和第一出液口均位于箱体的底部，箱体的底部还设有出液通道和出气通道，出液通道的上端低于出气通道的上端，出液通道与第一出液口连通，出气口与出气通道连通，油气依次经过导流腔、导流通道和冷凝腔后分别将气体和油液排出。

3、进一步的，各个第二挡板上均设有可将油气导入冷凝腔的导气板，所述导气板的一端固定在对应的第二挡板，各个导气板的另一端位于冷凝腔内，各个导气板上位于冷凝腔的一端低于导气板与第二挡板的一端，且各个导气板相对设置。

4、进一步的，上述箱体的内壁上设有自上而下依次设有多个第一翅板，第一挡板上与箱体内壁相对的面上设有多个第二翅板，各个第一翅板和各个第二翅板交错设置，且各个第一翅板和各个第二翅板上均设有再次出去油气内的杂质的第一滤层，所述第一挡板的另一侧设有多个由上而下依次分布的第三翅板，第二挡板上与第一挡板相对的面上设有多个第四翅板，各个第三翅板和各个第四翅板交错设置，各个第三翅板和各个第四翅板上均设有可将油气内的水分过滤的第二滤层，各个第一翅板和第二翅板均位于导流通道内。

5、进一步的，各个第一翅板上未与箱体连接的一端低于各个第一翅板上与箱体连接的一端，各个第二翅板上未与第一挡板连接的一端低于各个第二翅板上与第一挡板连接的一端，各个第三翅板上未与第一挡板连接的一端低于各个第三翅板上与第一挡板连接的一端，各个第四翅板上未与第二挡板连接的一端低于各个第四翅板上与第二挡板连接的一端。

6、进一步的，上述机架上还固定设有抽气泵，抽气泵通过管道与出气口连接，净化后的油气通过抽气泵的驱动抽出。

7、本实用新型具有积极的效果：(1)本实用新型通过筛板上的筛孔进行油气内杂质的初步过滤，然后将油气导入两侧的导流通道进行分流，两侧的导流通道将油气导入冷凝腔内，冷凝腔内的冷凝管对油气进行冷凝，冷凝后的油气从第一出液口排出，冷凝后的油气从出气通道排除，导流腔内冷凝的油液从第二出液口排出，有效的解决了现有技术中油气中油分过大污染空气的问题，通过冷凝保证了油气的洁净度，也便于后期油气的收集和排放，便捷实用。

8、(2)本实用新型通过在冷凝腔的两侧设置导气板，各个导气板可以导流腔内的油气顺畅的进入冷凝腔内，进而保证了冷凝的效率和质量，便捷实用。

9、(3)本实用新型通过在导流腔内设置第一翅板、第二翅板、第三翅板和第四翅板，并在第一翅板和第二翅板上设置第一滤层，第三翅板和第四翅板上设置第二滤层，能够全面高效的对油气内的杂质和水分进行过滤和吸附，保证了导流通道内油气的整洁度，高效实用。

10、(4)本实用新型通过将第一翅板、第二翅板、第三翅板和第四翅板斜置，可以有效的对油气进行导向，并且通过交错设置的第一翅板和第二翅板、以及交错设置的第三翅板和第四翅板来延长导流通道的长度，进而保证导流通道导流的稳定性，以及过滤吸附的高效性，便捷实用。

11、(5)本实用新型通过在机架上设置抽气泵，可以有效的将出气口内的冷凝后的油气抽出，可以有效的对油气进行抽取和收集，高效便捷。

技术特征：

1.集散式油气过滤箱，具有机架(1)，以及固定在机架(1)上的箱体(2)，机架(1)上还设有用于承接箱体(2)内冷凝后的油液的集液槽(3)，其特征在于：所述箱体(2)上设有进气口(21)、出气口、第一出液口(22)、以及对称设置在箱体(2)两侧的第二出液口(91)，箱体(2)内设有固定设有筛板(23)，筛板(23)的两侧对称设有多个可将油气中的杂质晒出的筛孔(231)，筛板(23)的两端固定在箱体(2)的内壁上，所述筛板(23)的底端固定设有对称设置的导流板(4)，各个导流板(4)的下方固定设有第一挡板(5)，各个第一挡板(5)竖直设置且不与箱体(2)的底面接触，相对设置的第一挡板(5)之间还设有两个相对设置的第二挡板(6)，各个第二挡板(6)固定在箱体(2)的底面且不与导流板(4)接触，相对设置的第二挡板(6)与筛板(23)和导流板(4)形成冷凝腔(10)，筛板(23)上位于冷凝腔(10)处不设筛孔(231)，冷凝腔(10)内设有冷凝管(7)，箱体(2)上还设有进液口(71)和第三出液口(72)，进液口(71)和第三出液口(72)依次穿过箱体(2)、第一挡板(5)和第二挡板(6)后分别与冷凝管(7)的进口和出口连接，各个导流板(4)与筛板(23)和箱体(2)的内壁形成导流腔(8)，导流腔(8)与各个筛孔(231)连通，所述第一挡板(5)、第二挡板(6)和箱体(2)形成导流通道(9)，导流腔(8)通过导流通道(9)与冷凝腔(10)连通，各个第一出液口(22)设置在箱体(2)上位于导流通道(9)处，所述冷凝腔(10)的斜面斜置，出气口和第一出液口(22)均位于箱体(2)的底部，箱体(2)的底部还设有出液通道(101)和出气通道(102)，出液通道(101)的上端低于出气通道(102)的上端，出液通道(101)与第一出液口(22)连通，出气口与出气通道(102)连通，油气依次经过导流腔(8)、导流通道(9)和冷凝腔(10)后分别将气体和油液排出。

2.根据权利要求1所述的集散式油气过滤箱，其特征在于：各个第二挡板(6)上均设有可将油气导入冷凝腔(10)的导气板(61)，所述导气板(61)的一端固定在对应的第二挡板(6)，各个导气板(61)的另一端位于冷凝腔(10)内，各个导气板(61)上位于冷凝腔(10)的一端低于导气板(61)与第二挡板(6)的一端，且各个导气板(61)相对设置。

3.根据权利要求1所述的集散式油气过滤箱，其特征在于：所述箱体(2)的内壁上设有自上而下依次设有多个第一翅板(24)，第一挡板(5)上与箱体(2)内壁相对的面上设有多个第二翅板(25)，各个第一翅板(24)和各个第二翅板(25)交错设置，且各个第一翅板(24)和各个第二翅板(25)上均设有再次出去油气内的杂质的第一滤层(26)，所述第一挡板(5)的另一侧设有多个由上而下依次分布的第三翅板(27)，第二挡板(6)上与第一挡板(5)相对的面上设有多个第四翅板(28)，各个第三翅板(27)和各个第四翅板(28)交错设置，各个第三翅板(27)和各个第四翅板(28)上均设有可将油气内的水分过滤的第二滤层(29)，各个第一翅板(24)和第二翅板(25)均位于导流通道(9)内。

4.根据权利要求3所述的集散式油气过滤箱，其特征在于：各个第一翅板(24)上未与箱体(2)连接的一端低于各个第一翅板(24)上与箱体(2)连接的一端，各个第二翅板(25)上未与第一挡板(5)连接的一端低于各个第二翅板(25)上与第一挡板(5)连接的一端，各个第三翅板(27)上未与第一挡板(5)连接的一端低于各个第三翅板(27)上与第一挡板(5)连接的一端，各个第四翅板(28)上未与第二挡板(6)连接的一端低于各个第四翅板(28)上与第二挡板(6)连接的一端。

5.根据权利要求1所述的集散式油气过滤箱，其特征在于：所述机架(1)上还固定设有抽气泵(11)，抽气泵(11)通过管道与出气口连接，净化后的油气通过抽气泵(11)的驱动抽出。

技术总结
本技术涉及集散式油气过滤箱，具有机架，以及箱体，机架上还设有集液槽，箱体上设有进气口、出气口、第一出液口、以及对称设置在箱体两侧的第二出液口，箱体内设有固定设有筛板，筛板的两侧对称设有多个筛孔，筛板的两端固定在箱体的内壁上，筛板的底端固定设有对称设置的导流板，各个导流板的下方固定设有第一挡板，相对设置的第一挡板之间还设有两个相对设置的第二挡板，冷凝腔内设有冷凝管，箱体上还设有进液口和第三出液口，导流腔通过导流通道与冷凝腔连通，箱体的底部还设有出液通道和出气通道，出液通道的上端低于出气通道的上端，出液通道与第一出液口连通，出气口与出气通道连通。本技术结构巧妙，便捷高效。

技术研发人员：李昊,丁永钢,王瑶,鲁扬
受保护的技术使用者：泰州富士达制冷设备有限公司
技术研发日：20220718
技术公布日：2024/1/13