一种用于焦炉车辆的联锁结构的制作方法

1.本实用新型涉及焦炉生产控制技术领域，具体而言，涉及一种用于焦炉车辆的联锁结构。


背景技术：

2.焦炉生产系统中包括加煤车、推焦车、拦焦车和熄焦车，不同的车辆之间相互配合才能完成焦炉的生产工作，在现有的车辆控制系统中，车辆联锁尤为重要，车辆联锁的不正常会导致车辆之间出现撞车事故，造成安全事故，目前焦炉车辆联锁大都采用了在预设位置设置传感器来检测车辆的位置，在车辆被传感器感应到后，控制器才控制车辆停止运行，导致不能精确的控制车辆停在预设位置，在偏离位置后需要调整车辆的位置。


技术实现要素：

3.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种用于焦炉车辆的联锁结构，通过设置联动装置检测车辆的实时位置，控制车辆提前减速停车并通过设置的锁止装置在预设的位置锁止车辆，达到了能精确控制车辆的停车位置，避免车辆会偏离位置需要调整的问题。
4.本实用新型是这样实现的：
5.一种用于焦炉车辆的联锁结构，分别设置于车辆和轨道上，包括锁止装置和联动装置，所述锁止装置设置分别设置于所述车辆的内部一侧和所述轨道的一侧，所述联动装置分别设置于所述车辆的内部另一侧和所述轨道的一侧。
6.在本实用新型的一种实施例中，所述锁止装置包括安装架、卡钳、液压泵、刹车片和连接管，所述安装架设置于所述车辆的底部，所述卡钳设置于所述安装架的底部，所述液压泵设置于所述车辆的内部一侧，所述液压泵的出油端与所述卡钳的进油端通过所述连接管连通，所述刹车片设置于所述轨道的一侧，所述刹车片位于所述卡钳的内部。
7.在本实用新型的一种实施例中，所述刹车片通过连接杆与所述轨道连接，所述连接杆插接于所述轨道的一侧内部，所述连接杆插接于所述轨道内部的一端通过螺栓与所述轨道固定。
8.在本实用新型的一种实施例中，所述联动装置包括位移检测装置，所述位移检测装置包括电磁诱导尺、电磁匹配器、电磁发生器和数据解读器，所述电磁匹配器设置于所述卡钳的底部，所述电磁诱导尺设置于所述轨道的一侧位于所述电磁匹配器的正下方，所述电磁匹配器与所述电磁诱导尺通过电磁波连接，所述电磁发生器的信号输出端与所述电磁匹配器的信号输入端通信连接，所述数据解读器的信号输入端与所述电磁诱导尺的信号输出端通信连接。
9.在本实用新型的一种实施例中，所述联动装置还包括第一控制器和数据收发器，所述第一控制器的信号输入端分别与所述数据解读器和所述数据收发器的信号输出端通信连接，所述第一控制器的信号输出端分别与所述数据收发器和所述液压泵的信号输入端通信连接，所述数据收发器的信号输入端和输出端分别与第二控制器的信号输入端和输出
端通信连接，所述电磁发生器、所述数据解读器、所述第一控制器和所述数据收发器依次设置于所述车辆的内部另一侧，所述第二控制器设置于地面上。
10.在本实用新型的一种实施例中，所述第二控制器的信号输出端与所述车辆的信号输入端通信连接。
11.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种用于焦炉车辆的联锁结构，通过设置联动装置检测车辆的实时位置，控制车辆提前减速停车并通过设置的锁止装置在预设的位置锁止车辆，达到了能精确控制车辆的停车位置，避免车辆会偏离位置需要调整的问题。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
13.图1为本实用新型实施方式提供的联锁结构安装在车辆和轨道上的结构示意图；
14.图2为图1中a处的放大结构示意图；
15.图3为图1中b处的放大结构示意图；
16.图4为本实用新型实施方式提供的车辆内部的局部剖视结构示意图；
17.图5为本实用新型实施方式提供的联锁结构的通信框图。
18.图中：1、车辆；2、轨道；3、锁止装置；31、安装架；32、卡钳；33、液压泵；34、刹车片；35、连接杆；36、螺栓；37、连接管；4、联动装置；41、位移检测装置；411、电磁诱导尺；412、电磁匹配器；413、电磁发生器；414、数据解读器；42、第一控制器；43、数据收发器；5、第二控制器。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
20.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于焦炉车辆的联锁结构，分别设置于车辆1和轨道2上，包括锁止装置3和联动装置4，锁止装置3设置分别设置于车辆1的内部一侧和轨道2的一侧，联动装置4分别设置于车辆1的内部另一侧和轨道2的一侧，位于锁止装置3的下方，通过设置联动装置4检测车辆1的实时位置，控制车辆1提前减速停车并通过设置的锁止装置3在预设的位置锁止车辆1，达到了能精确控制车辆1的停车位置，避
免车辆1会偏离位置需要调整的问题。
22.请参阅图1-2，锁止装置3包括安装架31、卡钳32、液压泵33、刹车片34和连接管37，安装架31设置于车辆1的底部，卡钳32设置于安装架31的底部，液压泵33设置于车辆1的内部一侧，液压泵33的出油端与卡钳32的进油端通过连接管37连通，刹车片34设置于轨道2的一侧，刹车片34位于卡钳32的内部，在液压泵33未启动时，卡钳32与刹车片34不接触。
23.具体的，安装架31与车辆1的底部固定连接，卡钳32通过安装架31与车辆1的底部连接，在需要车辆1停止运行时，液压泵33启动，泵出油液，油液经过连接管37进入卡钳32，驱动卡钳32夹住刹车片34来使车辆1停止运行，用于实现精确控制车辆1停止位置的效果。
24.请参阅图1-3，刹车片34通过连接杆35与轨道2连接，连接杆35插接于轨道2的一侧内部，连接杆35插接于轨道2内部的一端通过螺栓36与轨道2固定。
25.可以理解的，刹车片34与连接杆35固定连接，螺栓36与连接杆35螺纹连接，刹车片34为易损件，在运行一段时间磨损严重后需要进行更换，在进行更换时，松开螺栓36可将连接杆35从轨道2上抽出，即可更换新的刹车片34，用于保持卡钳32与刹车片34对于车辆1的制动能力，达到精确控制车辆1位置的效果。
26.请参阅图1-5，联动装置4包括位移检测装置41，位移检测装置41包括电磁诱导尺411、电磁匹配器412、电磁发生器413和数据解读器414，电磁匹配器412设置于卡钳32的底部，电磁诱导尺411设置于轨道2的一侧位于电磁匹配器412的正下方，电磁匹配器412与电磁诱导尺411通过电磁波连接，电磁发生器413的信号输出端与电磁匹配器412的信号输入端通信连接，数据解读器414的信号输入端与电磁诱导尺411的信号输出端通信连接，联动装置4还包括第一控制器42和数据收发器43，第一控制器42的信号输入端分别与数据解读器414和数据收发器43的信号输出端通信连接，第一控制器42的信号输出端分别与数据收发器43和液压泵33的信号输入端通信连接，数据收发器43的信号输入端和输出端分别与第二控制器5的信号输入端和输出端通信连接，电磁发生器413、数据解读器414、第一控制器42和数据收发器43依次设置于车辆1的内部另一侧，第二控制器5设置于地面上。
27.需要说明的是，电磁发生器413发送信号到电磁匹配器412，电磁匹配器412发送信号到电磁诱导尺411，电磁诱导尺411输出信号到数据解读器414得到车辆1的实时位置信息，并发送到第一控制器42，第一控制器42将接受到的位置信息通过数据收发器43发送到第二控制器5，第二控制器5根据车辆1的实时位置在达到预设的位置前根据车辆1的实时位置控制车辆1减速制动，使车辆1能准确到达预定的位置，在达到预设的位置时未能完全停止时，通过锁止装置3进行进一步的制动。
28.请参阅图1-3，第二控制器5的信号输出端与车辆1的信号输入端通信连接。
29.需要的说明的是，第二控制器5分别与煤车、推焦车、拦焦车和熄焦车通信连接，用于分别控制煤车、推焦车、拦焦车和熄焦车的启停，同时，煤车、推焦车、拦焦车和熄焦车分别配置有完全相同的位移检测装置41以及锁止装置3，用于分别实时检测煤车、推焦车、拦焦车和熄焦车的实时位置以及分别进行制动，预设的位置为多个，预设的位置在电子诱导尺的长度方向上设置，且不同预设的位置之间相互存在间隔，通过位移检测装置检测车辆移动位置是否达到预设的位置，在最前方的车辆1达到其中一个预设的位置后，第二控制器5分别控制后方其他车辆1停在当前预设的位置后方的预设的位置上，后方的车辆按照顺序依次停车，避免了煤车、推焦车、拦焦车和熄焦车运行过程中保持间距，避免发生撞车事故，
造成安全事故。
30.具体的，该一种用于焦炉车辆的联锁结构的工作原理：电磁发生器413发送信号到电磁匹配器412，电磁匹配器412发送信号到电磁诱导尺411，电磁诱导尺411输出信号到数据解读器414得到车辆1的实时位置信息，并发送到第一控制器42，第一控制器42将接受到的位置信息通过数据收发器43发送到第二控制器5，第二控制器5根据车辆1的位置在达到预设的位置前发送停止信号到车辆1，车辆1开始减速并制动，在车辆1达到预设的位置时，第二控制器5通过数据收发器43发送制动信号到第一控制器42，第一控制器42启动液压泵33，液压泵33泵出油液，油液经过连接管37进入卡钳32，驱动卡钳32夹住刹车片34来使车辆1停止运行，通过设置联动装置4检测车辆1的实时位置，控制车辆1提前减速停车并通过设置的锁止装置3在预设的位置锁止车辆1，达到了能精确控制车辆1的停车位置，避免车辆1会偏离位置需要调整的问题。
31.需要说明的是，液压泵33、电磁诱导尺411、电磁匹配器412、电磁发生器413、数据解读器414、第一控制器42、第二控制器5和数据收发器43具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
32.液压泵33、电磁诱导尺411、电磁匹配器412、电磁发生器413、数据解读器414、第一控制器42、第二控制器5和数据收发器43的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
33.以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。