专利名称：摩托车耐磨缸套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车缸套。
本实用新型是这样实现的一摩托车耐磨缸套，包括本体、进气孔、排气孔、扫气孔，其特征在于其本体内壁设有耐磨条与本体固为一体。其耐磨条为波条状、网状、螺旋状、竖条状。其耐磨条宽1.5-4mm，深度为0.1-0.3mm，耐磨条间距为0.5-10mm。
本实用新型结构简单，其本体便于贮油润滑，其耐磨条硬度提高了2-4倍；从而使用寿命提高了3-4倍。
结合实施例和附图详尽说明
其耐磨条4为波条状、网状、螺旋状、竖条状。
其耐磨条4宽1.5-4mm，深度为0.1-0.3mm，耐磨条(4)间距为0.5-10mm。
所述的耐磨条4采用等离子淬火热处理，其表层组织为粗针状马氏体加残留奥氏体。
其次层组织为细针状马氏状，其硬度HRC高达68.5，而其间隔处的本体1仍为灰铸铁，仍保持软且贮油润滑好的优点。
所述的耐磨条4根据采用不同的等离子淬火方式得出如下几种形状横、竖、斜波纹形耐磨条如
图1所示；网状耐磨条如图2所示；螺旋状耐磨条如图3所示；竖条形耐磨条，如图4所示。
实验证实，本实用新型提高使用寿命3-4倍。
权利要求1.一摩托车耐磨缸套，包括本体(1)、进气孔(2)、排气孔(3)、扫气孔(5)，其特征在于其本体(1)内壁设有耐磨条(4)与本体(1)固为一体。
2.如权利要求1所述的摩托车耐磨缸套，其特征在于其耐磨条(4)为波条状、网状、螺旋状、竖条状。
3.如权利要求1、2所述的摩托车耐磨缸套，其特征在于其耐磨条(4)宽1.5-4mm，深度为0.1-0.3mm，耐磨条(4)间距为0.5-10mm。
专利摘要一摩托车耐磨缸套,包括:本体、进气孔、排气孔、扫气孔,其特征在于:其本体内壁设有耐磨条与本体固为一体。本实用新型结构简单,其本体便于贮油润滑,其耐磨条硬度提高了2—4倍;从而使用寿命提高了3—4倍。
文档编号F02F1/08GK2500820SQ01260670
公开日2002年7月17日 申请日期2001年9月12日 优先权日2001年9月12日
发明者徐春桂 申请人:王凤兰