空气发动装置的制作方法

专利名称：空气发动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动装置，尤其是利用空气动能的发动装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是包括一由主曲轴和摇杆组成的铰链机构，在主曲轴两侧各设有气缸，气缸的一端供给空气压力，气缸的另一端设有排气孔，两个气缸内的活塞反相运动，活塞与摇杆铰接，摇杆的往复摆动转变为主曲轴的转动。
气缸可通过控制阀与气室连接，由主曲轴驱动的气泵对气室施加空气压力。
将可所有的部件装在一壳体内，在壳体内所述气缸周围设有降温材料。
本实用新型的有益效果是，通过对一个气缸施加空气压力，气缸内活塞带动摇杆摆动，当活塞到达气缸的排气孔时，对另一个气缸施加空气压力，由于气缸内的活塞反相运动，故摇杆可做往复摆动，通过铰链机构摇杆的往复摆动转变为主曲轴的转动，从而实现将空气动能转换为动力的效果，且主曲轴与对气室施加空气压力的气泵连接时，该动力装置可以实现能源自给。与现有技术相比，本实用新型节约能源、保护环境，解决了普通燃料发动装置的燃料供应与资源的开发问题，同时，由于它不产生任何污染物，从而解决了环境污染的问题。
参考


图1所示，包括一由主曲轴1和摇杆2、3组成的铰链机构，在主曲轴1两侧各设有气缸4、5，气缸4、5的一端通过控制阀8、9与气室7连接。气缸4、5的另一端设有排气孔10、11，气缸施加空气压力后，气缸内活塞12、13带动摇杆2、3摆动，由于设有气缸的排气孔10、11，两个气缸内的活塞12、13反相运动，摇杆2、3做往复摆动，从而使铰链机构的主曲轴1转动。当由主曲轴1驱动的气泵6对气室7施加空气压力时，本实用新型可以实现能源自给。
参考图2所示，将所有的部件装在一壳体14内，为了使气缸4、5的使用效果好，在壳体14内气缸4、5周围设有降温材料15、16，主曲轴1上设置一定向器17，主曲轴1可与各种传动部件连接。
权利要求1.一种空气发动装置，包括一由主曲轴和摇杆组成的铰链机构，其特征是在主曲轴两侧各设有气缸，气缸的一端供给空气压力，气缸的另一端设有排气孔，两个气缸内的活塞反相运动，活塞与摇杆铰接，摇杆的往复摆动转变为主曲轴的转动。
2.根据权利要求1所述的空气发动装置，其特征是气缸通过控制阀与气室连接，由主曲轴驱动的气泵对气室施加空气压力。
3.根据权利要求1或2所述的空气发动装置，其特征是将所有的部件装在一壳体内，在壳体内所述气缸周围设有降温材料。
4.根据权利要求1所述的空气发动装置，其特征是所述主曲轴与传动部件连接。
5.根据权利要求1所述的空气发动装置，其特征是所述主曲轴上设置一定向器。
6.根据权利要求2所述的空气发动装置，其特征是所述控制阀与空气流量表和空气压力表连接。
专利摘要一种空气发动装置，包括一由主曲轴和摇杆组成的铰链机构，在主曲轴两侧各设有气缸，气缸的一端供给空气压力，气缸的另一端设有排气孔，两个气缸内的活塞反相运动，活塞与摇杆铰接，摇杆的往复摆动转变为主曲轴的转动。气缸施加空气压力后，气缸内活塞带动摇杆摆动，由于设有气缸的排气孔，两个气缸内的活塞反相运动，摇杆做往复摆动，通过铰链机构摇杆的往复摆动转变为主曲轴的转动，从而实现将空气动能转换为动力的效果。
文档编号F03G7/00GK2526527SQ0220856
公开日2002年12月18日 申请日期2002年3月29日 优先权日2002年3月29日
发明者彭学军 申请人:彭学军