单体柱塞式喷油泵及安装该喷油泵的柴油机的制作方法

专利名称：单体柱塞式喷油泵及安装该喷油泵的柴油机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种单体柱塞式喷油泵，更具体说，涉及柴油机燃油供给系统用的单体柱塞式喷油泵，及安装有该喷油泵的柴油机。
背景技术：
单体柱塞式喷油泵，利用柴油机的凸轮轴驱动，向燃油供给系统的喷油器供给压力油，柱塞由齿杆-齿圈式调节机构或者拉杆-拨叉式调节机构转动，改变有效行程，控制喷油量的大小。现有各种类型的柴油机，启动或者调速过程中，由于齿杆或者拨叉没有缓冲机构，柱塞行程突然增大，过量的喷油不能充分燃烧，在柴油机排气中产生浓浓黑烟，不仅污染环境、浪费燃油，而且造成排气阀积碳，带来出力下降等不利影响。CN2320810Y中国实用新型专利说明书公开了一种柴油机用可调式排烟节油器，在柴油机的齿轮室外，设置所说的排烟节油器，通过顶靠在齿杆上的拉杆及缓冲弹簧的作用，控制柱塞行程增大的速度，以解决现有技术存在的上述技术问题。安装时，需要卸下齿轮室盖的高压油泵检查孔盖，安装该排烟节油器后，先要拉出拉杆，启动柴油机后，将拉杆送回调整丝杆外端开的凹槽中，再向里或向外调整丝杆，直至柴油机所需的怠速为止，调整比较繁琐。此外，CN2410432Y中国实用新型专利说明书，公开了一种内燃机喷油泵供油齿条弹性锁夹，它具有一锁夹体，借助螺杆、内簧座、内簧、调整螺母，将锁夹体套装在油泵齿杆上，螺杆与油泵齿杆螺接成一体，需要在定型油泵的齿杆上加工螺孔，其结构较复杂，加工和装配比较麻烦。
实用新型内容本实用新型旨在克服上述现有技术之不足，提供一种在单体柱塞式喷油泵调节机构的齿杆拨销与泵体间直接设置缓冲装置的新型喷油泵，以及安装有该喷油泵的柴油机，其结构较现有技术简单。
按照本实用新型的单体柱塞式喷油泵，包括一泵体，泵体内设有一进油通道和一出油通道，进油通道的进油口可与进油管接头连通，出油通道内设有一出油阀偶件，泵体内还设有一柱塞偶件，其进油口与进油通道流体连通，其出油口与出油阀偶件流体连通，柱塞偶件的柱塞被一带滚轮的挺柱体部件驱动，在柱塞偶件的柱塞套内作周期性往复运动，柱塞套外设有一可相对其转动的调节套，调节套上设有一齿圈，该齿圈与设置在泵体一侧滑道内的一齿杆啮合，齿杆一侧设有向外延伸的拨销，所述拨销与所述泵体间设有一向所述拨销施偏压的弹性装置。
按照本实用新型提供的柴油机，其燃油供给系统的单体柱塞式喷油泵，包括一泵体，泵体内设有一进油通道和一出油通道，进油通道的进油口可与进油管接头连通，出油通道内设有一出油阀偶件，泵体内还设有一柱塞偶件，其进油口与进油通道流体连通，其出油口与出油阀偶件流体连通，柱塞偶件的柱塞被一带滚轮的挺柱体部件驱动，在柱塞偶件的柱塞套内作周期性往复运动，柱塞套外设有一可相对其转动的调节套，调节套上设有一齿圈，该齿圈与设置在泵体一侧滑道内的一齿杆啮合，齿杆一侧设有向外延伸的拨销，所述拨销与所述泵体间设有一向所述拨销施偏压的弹性装置。
按照本实用新型的柱塞式喷油泵和安装有这种喷油泵的柴油机，由于在所述拨销与所述泵体间设有一向所述拨销施偏压的弹性装置，只需在现有同类产品的泵体上设置少量构件，就能有效地防止柱塞行程突然增大，解决排气中产生黑烟，造成对环境的污染和浪费燃油的技术问题。其结构较现有技术简单，可以在喷油泵制造厂完成加工、装配和调整，以满足各类用户的需求，有利于产品的标准化和系列化，保证产品质量和性能指标。


图1为现有技术的单体柱塞式喷油泵结构示意图；图2为本实用新型的单体柱塞式喷油泵与柴油机调速机构的安装示意图；图3为本实用新型的单体柱塞式喷油泵的一种优选实施例；图4为图3的A向局部视图；图5为本实用新型的单体柱塞式喷油泵的另一种实施例；图6为沿图4中B-B剖面的局部剖视图；图7为本实用新型的单体柱塞式喷油泵的又一种实施例；具体实施方式
参见图1，其中给出一种现有技术的单体柱塞式喷油泵的典型结构，它具有一泵体1，泵体1内设有一进油通道2和一出油通道3，进油通道2的进油口可与图中示出的进油管接头连通，出油通道内设有一出油阀偶件4，泵体内还设有一柱塞偶件5，其进油口与进油通道2流体连通，其出油口与出油阀偶件4流体连通，柱塞偶件5的柱塞51被一带滚轮61的挺柱体部件6驱动，在柱塞偶件5的柱塞套52内作周期性往复运动，柱塞套52外设有一可相对其转动的调节套7，调节套7上部设有一齿圈71，下部设有两个纵向导槽72，设置在柱塞51下端的法兰511嵌在两纵向导槽72中，并可沿导槽72滑动，所述齿圈71与设置在泵体一侧滑道11内的一齿杆8啮合，齿杆8一侧一体成形有向外延伸的拨销81，当齿杆8在柴油机调速机构驱动下，沿滑道11运动时，与其啮合的齿圈71同时发生转动，从而带动调节套7和柱塞51转动，柱塞的有效行程，亦即喷油泵的排量，随之发生变化，实现启动或者调速目的。其进一步的结构细节，由于与本实用新型无关，此处不再赘述。
参见图2，其中示出本实用新型的单体柱塞式喷油泵与柴油机调速机构10(图中用双点划线表示)的安装示意图，作为柴油机调速机构10的执行机构的拨叉101，可以绕一旋转中心，在一定的角度范围内顺时针或者反时针转动(如图中双箭头W1所示)，从而驱动齿杆8上的拨销81沿滑道11往复运动(如图中双箭头W2所示)，当齿杆8上的拨销81被拨叉101驱动向例如由右向左运动时，与齿杆8啮合的齿圈71同时发生转动(参见图1)，从而带动调节套7和柱塞51转动，柱塞51的有效行程和喷油泵的排量随之增大，实现启动或者加速的目的。本实用新型与现有技术显著的不同之处，是在齿杆8的拨销81与泵体1之间，设置一个阻止拨销81向增大油泵排量方向运动的施偏压的弹性装置9。
参见图3和4，其中给出本实用新型的单体柱塞式喷油泵的一种优选实施例，其中施偏压的弹性装置，总地用代号9表示，包括一压板91，它可绕固定在泵体1上的一转轴92转动，并具有可与齿杆8上的拨销81接触的工作面911，一扭簧93套置在该转轴92上，扭簧93的一端成形有一个弯钩931(参见图4)，它钩在成形在压板91上的一个缺口912中，扭簧93的另一端成形有一个弧形弯钩932，它钩在固定在泵体1上的一销轴94上，压板91上还成形有限制其转动的矩形挡块913，当压板91被拨销81拨动，转至相应于油泵最大排量的极限位置(如图中双点划线所示)时，该矩形挡块914的一个侧面与销轴94接触，限制压板91的转动范围。扭簧93和压板91的设计应当保证使压板91产生顺时针转动的趋势，并保证油泵启动前，压板91的工作面911能够接触拨销81的外周表面。
参见图2和3，以启动工况为例，说明本实用新型的单体柱塞式喷油泵的工作过程在操作者的操纵下，柴油机调速机构10的拨叉101绕反时针转动，驱动齿杆8上的拨销81沿滑道11由右向左运动，与齿杆8啮合的齿圈71同时发生转动，带动调节套7和柱塞51转动，柱塞51的有效行程和喷油泵的排量随之增大。在上述施偏压的弹性装置9中的扭簧93的作用下，压板91在拨销81上的作用力沿滑道11方向的分量，具有阻止齿杆8由右向左运动的趋势，使齿杆8的运动速度不会突然增大，与齿杆8啮合的齿圈71，亦即调节套7的转动速度受到制约，保证柱塞51的有效行程和喷油泵的排量不会突然增大。根据柴油机不同负荷，通过试验可以选择适当的扭簧93的刚性系数，便能将喷油泵的排量变化控制在适当的范围内，不会在启动后，出现因燃烧不充分，在排气中冒黑烟的问题。
参见图5和6，其中示出本实用新型的单体柱塞式喷油泵的另一种实施例，其中施偏压的弹性装置9，包括套置在固定在泵体1上的一轴销95上的一扭簧93，扭簧93的一端931插入设置在该轴销95上的一小孔951中(参见图6)，扭簧93的另一端成形出一弧形弯头932，它钩在设置在拨销81上适当位置的一个环形凹槽内(图中未示)。与前一实施例比较，产品的结构可以得到进一步简化。
参见图7，后一种实施例的替换型式，是采用一片簧93′，它的一端插入固定在泵体1上的一轴销95′内的一通槽951′中，另一端成形出一弧形弯头932′，它压靠在拨销81适当位置的外周表面上。
有关领域的普通技术人员，只要将本实用新型的单体柱塞式喷油泵应用于具有直列柱塞式喷油泵燃油供给系统的柴油机，就能使柴油机的性能得到改善，而勿需改造柴油机的其余部分。
上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也应属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。
权利要求1.一种单体柱塞式喷油泵，包括一泵体，泵体内设有一进油通道和一出油通道，进油通道的进油口可与进油管接头连通，出油通道内设有一出油阀偶件，泵体内还设有一柱塞偶件，其进油口与进油通道流体连通，其出油口与出油阀偶件流体连通，柱塞偶件的柱塞被一带滚轮的挺柱体部件驱动，在柱塞偶件的柱塞套内作周期性往复运动，柱塞套外设有一可相对其转动的调节套，调节套上设有一齿圈，该齿圈与设置在泵体一侧滑道内的一齿杆啮合，齿杆一侧设有向外延伸的拨销，其特征在于所述拨销与所述泵体间设有一向所述拨销施偏压的弹性装置。
2.根据权利要求1所述的柱塞式喷油泵，其特征在于所述弹性装置包括一压板，压板可绕固定在泵体上的一转轴转动，并具有可与齿杆拨销接触的工作面，一扭簧套置在该转轴上，扭簧的一端固定在压板上，扭簧的另一端与固定在泵体上的一销轴相连，压板上还成形有限制其转动的挡块。
3.根据权利要求1所述的柱塞式喷油泵，其特征在于所述弹性装置包括套置在固定在泵体上的一轴销上的一扭簧，扭簧的一端与该轴销连接，扭簧的另一端与齿杆拨销连接。
4.根据权利要求1所述的柱塞式喷油泵，其特征在于所述弹性装置包括一片簧，它的一端固定在设置在泵体上的一轴销上，另一端压靠在拨销适当位置的外周表面上。
5.一种柴油机，其燃油供给系统的单体柱塞式喷油泵包括一泵体，泵体内设有一进油通道和一出油通道，进油通道的进油口可与进油管接头连通，出油通道内设有一出油阀偶件，泵体内还设有一柱塞偶件，其进油口与进油通道流体连通，其出油口与出油阀偶件流体连通，柱塞偶件的柱塞被一带滚轮的挺柱体部件驱动，在柱塞偶件的柱塞套内作周期性往复运动，柱塞套外设有一可相对其转动的调节套，调节套上设有一齿圈，该齿圈与设置在泵体一侧滑道内的一齿杆啮合，齿杆一侧设有向外延伸的拨销，其特征在于所述拨销与所述泵体间设有一向所述拨销施偏压的弹性装置。
6.根据权利要求5所述的柴油机，其特征在于所述弹性装置包括一压板，压板可绕固定在泵体上的一转轴转动，并具有可与齿杆拨销接触的工作面，一扭簧套置在该转轴上，扭簧的一端固定在压板上，扭簧的另一端与固定在泵体上的一销轴相连，压板上还成形有限制其转动的挡块。
7.根据权利要求5所述的柴油机，其特征在于所述弹性装置包括套置在固定在泵体上的一轴销上的一扭簧，扭簧的一端与该轴销连接，扭簧的另一端与齿杆拨销连接。
8.根据权利要求5所述的柴油机，其特征在于所述弹性装置包括一片簧，它的一端固定在设置在泵体上的一轴销上，另一端压靠在拨销适当位置的外周表面上。
专利摘要单体柱塞式喷油泵及装有该喷油泵的柴油机，泵体内设有一出油阀偶件和一柱塞偶件，柱塞偶件的柱塞被一带滚轮的挺柱体部件驱动，在柱塞偶件的柱塞套内作周期性往复运动，柱塞套外设有一可相对其转动的调节套，调节套上设有一齿圈，齿圈与设置在泵体一侧滑道内的一齿杆啮合，齿杆一侧设有向外延伸的拨销，拨销与所述泵体间设有一向所述拨销施偏压的弹性装置，以防止油泵排量突然增大，在排气中出现黑烟。
文档编号F02M59/10GK2528948SQ02208650
公开日2003年1月1日 申请日期2002年4月8日 优先权日2002年4月8日
发明者仲伟胜, 候德亮, 张晓兴, 包志高 申请人:江苏常发集团