通机用遥控起动稳速器的制造方法
专利名称:通机用遥控起动稳速器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种通机用遥控起动稳速器，包括定频通机、与定频通机相连接的起动器和与起动器相连接的稳速器，稳速器包括壳体，设置在壳体内的无线信号接收器、与无线信号接收器相连接的信号处理器、与信号处理器相连接的起动控制电路、与信号处理器相连接的熄火控制电路、与信号处理器相连接的油门控制电路，熄火控制电路通过熄火导线与定频通机的熄火开关相连接，起动控制电路与起动器的控制端相连接，起动器与定频通机的起动开关相连接，还设有与无线信号接收器相配合的无线信号控制器。本实用新型的结构简单、操作便捷，降低了定频通机的使用成本，节能效果明显，使用稳定性好且适用性强，实用性好。
【专利说明】
通机用遥控起动稳速器
技术领域
[0001]本实用新型属于通机用起动设备技术领域，具体涉及一种通机用遥控起动稳速器。
【背景技术】
[0002]通机起动器是一种较为常用的结构，传统技术的通机起动器虽然可以实现起动操作，但是其也存在一定的不足，如定频通机转速稳定性较差而且油耗较高，故而一定程度上会造成较大的浪费，适用性和实用性受到限制。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的通机用遥控起动稳速器。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案是一种通机用遥控起动稳速器，包括定频通机、与所述定频通机相连接的起动器和与所述起动器相连接的稳速器，所述稳速器包括壳体，设置在所述壳体内的无线信号接收器、与所述无线信号接收器相连接的信号处理器、与所述信号处理器中起动信号输出端相连接的起动控制电路、与所述信号处理器中熄火信号输出端相连接的熄火控制电路、与所述信号处理器中油门信号输出端相连接的油门控制电路，所述熄火控制电路通过熄火导线与所述定频通机的熄火开关相连接，所述起动控制电路与所述起动器的控制端相连接，所述起动器与所述定频通机的起动开关相连接，所述油门控制电路与所述定频通机的油门开关相连接，还设有与所述无线信号接收器相配合的无线信号控制器。
[0005]所述稳速器还包括与所述信号处理器中风门信号输出端相连接的风门控制电路，所述风门控制电路通过风门控制步进电机与所述定频通机的风门开关相连接。
[0006]所述稳速器还包括与所述信号处理器信号采集输入端相连接的转速采集电路，所述转速采集电路与所述定频通机相连接。
[0007]在所述油门控制电路与所述定频通机的油门开关之间还设有油门控制步进电机，所述油门控制电路与所述油门控制步进电机的控制端相连接。
[0008]本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构简单、操作便捷，在使用时，可有效且快速的实现对定频通机进行调节和控制，可一定程度上提高定频通机的使用稳定性和降低定频通机的油耗，从而降低定频通机的使用成本，节能效果明显，使用稳定性好且适用性强，实用性好。
【附图说明】
[0009]为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中:
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011](实施例1)
[0012]图1显示了本实用新型的一种【具体实施方式】，其中图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]见图1，一种通机用遥控起动稳速器，包括定频通机1、与所述定频通机I相连接的起动器2和与所述起动器2相连接的稳速器3，所述稳速器3包括壳体，设置在所述壳体内的无线信号接收器31、与所述无线信号接收器31相连接的信号处理器32、与所述信号处理器32中起动信号输出端相连接的起动控制电路33、与所述信号处理器32中熄火信号输出端相连接的熄火控制电路34、与所述信号处理器32中油门信号输出端相连接的油门控制电路35，所述熄火控制电路34通过熄火导线4与所述定频通机I的熄火开关相连接，所述起动控制电路33与所述起动器2的控制端相连接，所述起动器2与所述定频通机I的起动开关相连接，所述油门控制电路35与所述定频通机I的油门开关相连接，还设有与所述无线信号接收器31相配合的无线信号控制器5。本实施例中，信号处理器的主芯片可以采用MCS51系列，也可以采用其他系列，其中信号处理器中不同信号输出端可以根据需要选择连接在不同的输出引脚上。
[0014]所述稳速器3还包括与所述信号处理器32中风门信号输出端相连接的风门控制电路36，所述风门控制电路36通过风门控制步进电机6与所述定频通机I的风门开关相连接。
[0015]所述稳速器3还包括与所述信号处理器32信号采集输入端相连接的转速采集电路37，所述转速采集电路37与所述定频通机I相连接。
[0016]在所述油门控制电路35与所述定频通机I的油门开关之间还设有油门控制步进电机7，所述油门控制电路与所述油门控制步进电机的控制端相连接。
[0017]本实用新型的结构简单、操作便捷，在使用时，可有效且快速的实现对定频通机进行调节和控制，可一定程度上提高定频通机的使用稳定性和降低定频通机的油耗，从而降低定频通机的使用成本，节能效果明显，使用稳定性好且适用性强，实用性好。
[0018]显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种通机用遥控起动稳速器，包括定频通机、与所述定频通机相连接的起动器和与所述起动器相连接的稳速器，其特征在于:所述稳速器包括壳体，设置在所述壳体内的无线信号接收器、与所述无线信号接收器相连接的信号处理器、与所述信号处理器中起动信号输出端相连接的起动控制电路、与所述信号处理器中熄火信号输出端相连接的熄火控制电路、与所述信号处理器中油门信号输出端相连接的油门控制电路，所述熄火控制电路通过媳火导线与所述定频通机的媳火开关相连接，所述起动控制电路与所述起动器的控制端相连接，所述起动器与所述定频通机的起动开关相连接，所述油门控制电路与所述定频通机的油门开关相连接，还设有与所述无线信号接收器相配合的无线信号控制器。2.根据权利要求1所述的通机用遥控起动稳速器，其特征在于:所述稳速器还包括与所述信号处理器中风门信号输出端相连接的风门控制电路，所述风门控制电路通过风门控制步进电机与所述定频通机的风门开关相连接。3.根据权利要求2所述的通机用遥控起动稳速器，其特征在于:所述稳速器还包括与所述信号处理器信号采集输入端相连接的转速采集电路，所述转速采集电路与所述定频通机相连接。4.根据权利要求3所述的通机用遥控起动稳速器，其特征在于:在所述油门控制电路与所述定频通机的油门开关之间还设有油门控制步进电机，所述油门控制电路与所述油门控制步进电机的控制端相连接。
【文档编号】F02D43/00GK205714455SQ201620239939
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】李爽, 梅小强, 刘元伟
【申请人】重庆三木华瑞机电有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种通机用遥控起动稳速器，包括定频通机、与定频通机相连接的起动器和与起动器相连接的稳速器，稳速器包括壳体，设置在壳体内的无线信号接收器、与无线信号接收器相连接的信号处理器、与信号处理器相连接的起动控制电路、与信号处理器相连接的熄火控制电路、与信号处理器相连接的油门控制电路，熄火控制电路通过熄火导线与定频通机的熄火开关相连接，起动控制电路与起动器的控制端相连接，起动器与定频通机的起动开关相连接，还设有与无线信号接收器相配合的无线信号控制器。本实用新型的结构简单、操作便捷，降低了定频通机的使用成本，节能效果明显，使用稳定性好且适用性强，实用性好。
【专利说明】
通机用遥控起动稳速器
技术领域
[0001]本实用新型属于通机用起动设备技术领域，具体涉及一种通机用遥控起动稳速器。
【背景技术】
[0002]通机起动器是一种较为常用的结构，传统技术的通机起动器虽然可以实现起动操作，但是其也存在一定的不足，如定频通机转速稳定性较差而且油耗较高，故而一定程度上会造成较大的浪费，适用性和实用性受到限制。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的通机用遥控起动稳速器。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案是一种通机用遥控起动稳速器，包括定频通机、与所述定频通机相连接的起动器和与所述起动器相连接的稳速器，所述稳速器包括壳体，设置在所述壳体内的无线信号接收器、与所述无线信号接收器相连接的信号处理器、与所述信号处理器中起动信号输出端相连接的起动控制电路、与所述信号处理器中熄火信号输出端相连接的熄火控制电路、与所述信号处理器中油门信号输出端相连接的油门控制电路，所述熄火控制电路通过熄火导线与所述定频通机的熄火开关相连接，所述起动控制电路与所述起动器的控制端相连接，所述起动器与所述定频通机的起动开关相连接，所述油门控制电路与所述定频通机的油门开关相连接，还设有与所述无线信号接收器相配合的无线信号控制器。
[0005]所述稳速器还包括与所述信号处理器中风门信号输出端相连接的风门控制电路，所述风门控制电路通过风门控制步进电机与所述定频通机的风门开关相连接。
[0006]所述稳速器还包括与所述信号处理器信号采集输入端相连接的转速采集电路，所述转速采集电路与所述定频通机相连接。
[0007]在所述油门控制电路与所述定频通机的油门开关之间还设有油门控制步进电机，所述油门控制电路与所述油门控制步进电机的控制端相连接。
[0008]本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构简单、操作便捷，在使用时，可有效且快速的实现对定频通机进行调节和控制，可一定程度上提高定频通机的使用稳定性和降低定频通机的油耗，从而降低定频通机的使用成本，节能效果明显，使用稳定性好且适用性强，实用性好。
【附图说明】
[0009]为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中:
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011](实施例1)
[0012]图1显示了本实用新型的一种【具体实施方式】，其中图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]见图1，一种通机用遥控起动稳速器，包括定频通机1、与所述定频通机I相连接的起动器2和与所述起动器2相连接的稳速器3，所述稳速器3包括壳体，设置在所述壳体内的无线信号接收器31、与所述无线信号接收器31相连接的信号处理器32、与所述信号处理器32中起动信号输出端相连接的起动控制电路33、与所述信号处理器32中熄火信号输出端相连接的熄火控制电路34、与所述信号处理器32中油门信号输出端相连接的油门控制电路35，所述熄火控制电路34通过熄火导线4与所述定频通机I的熄火开关相连接，所述起动控制电路33与所述起动器2的控制端相连接，所述起动器2与所述定频通机I的起动开关相连接，所述油门控制电路35与所述定频通机I的油门开关相连接，还设有与所述无线信号接收器31相配合的无线信号控制器5。本实施例中，信号处理器的主芯片可以采用MCS51系列，也可以采用其他系列，其中信号处理器中不同信号输出端可以根据需要选择连接在不同的输出引脚上。
[0014]所述稳速器3还包括与所述信号处理器32中风门信号输出端相连接的风门控制电路36，所述风门控制电路36通过风门控制步进电机6与所述定频通机I的风门开关相连接。
[0015]所述稳速器3还包括与所述信号处理器32信号采集输入端相连接的转速采集电路37，所述转速采集电路37与所述定频通机I相连接。
[0016]在所述油门控制电路35与所述定频通机I的油门开关之间还设有油门控制步进电机7，所述油门控制电路与所述油门控制步进电机的控制端相连接。
[0017]本实用新型的结构简单、操作便捷，在使用时，可有效且快速的实现对定频通机进行调节和控制，可一定程度上提高定频通机的使用稳定性和降低定频通机的油耗，从而降低定频通机的使用成本，节能效果明显，使用稳定性好且适用性强，实用性好。
[0018]显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种通机用遥控起动稳速器，包括定频通机、与所述定频通机相连接的起动器和与所述起动器相连接的稳速器，其特征在于:所述稳速器包括壳体，设置在所述壳体内的无线信号接收器、与所述无线信号接收器相连接的信号处理器、与所述信号处理器中起动信号输出端相连接的起动控制电路、与所述信号处理器中熄火信号输出端相连接的熄火控制电路、与所述信号处理器中油门信号输出端相连接的油门控制电路，所述熄火控制电路通过媳火导线与所述定频通机的媳火开关相连接，所述起动控制电路与所述起动器的控制端相连接，所述起动器与所述定频通机的起动开关相连接，所述油门控制电路与所述定频通机的油门开关相连接，还设有与所述无线信号接收器相配合的无线信号控制器。2.根据权利要求1所述的通机用遥控起动稳速器，其特征在于:所述稳速器还包括与所述信号处理器中风门信号输出端相连接的风门控制电路，所述风门控制电路通过风门控制步进电机与所述定频通机的风门开关相连接。3.根据权利要求2所述的通机用遥控起动稳速器，其特征在于:所述稳速器还包括与所述信号处理器信号采集输入端相连接的转速采集电路，所述转速采集电路与所述定频通机相连接。4.根据权利要求3所述的通机用遥控起动稳速器，其特征在于:在所述油门控制电路与所述定频通机的油门开关之间还设有油门控制步进电机，所述油门控制电路与所述油门控制步进电机的控制端相连接。
【文档编号】F02D43/00GK205714455SQ201620239939
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】李爽, 梅小强, 刘元伟
【申请人】重庆三木华瑞机电有限公司
相关技术
网友询问留言
已有0条留言
- 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞！
1