发动机冷却水温度调节系统的充排水系统的制作方法

专利名称:发动机冷却水温度调节系统的充排水系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种发动机冷却水温度调节系统的充排水系统，包括充水水箱、充排水水泵、充水回路和排水回路、充水阀门和排水阀门，设充排水总管，充排水总管的一端与发动机冷却水温度调节系统的进水管连接；充水回路包括由充水水箱的出水口依次连接第一充水阀门、充排水水泵、第二充水阀门，第二充水阀门连接充排水总管的另一端；排水回路包括与充排水总管另一端连接的第一排水阀门，第一排水阀门的另一端连接到充排水水泵与第一充水阀门之间的管路，第二排水阀门由第二充水阀门与充排水水泵之间的管路连接到充水水箱的进水口。本实用新型用一个水泵和4个阀门实现充水，排水功能,其优点是节省了一个水泵，节省了台架的内部设备安装空间，降低了设备的故障率，节约了设备的维护成本。
【专利说明】
发动机冷却水温度调节系统的充排水系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种发动机冷却水温度调节系统的充排水系统，用于发动机测试试验室内的测试设备的冷却水，特别有利于发动机试验。
【背景技术】
[0002]目前，发动机冷却水温度调节系统的充排水系统，通常使用2个水栗和2个阀门来完成功能:当系统进行充水操作时，充水栗和充水阀打开，排水栗和排水阀关闭，系统进行充水过程；当系统进行排水操作时，排水栗和排水阀打开，冲水栗和充水阀关闭，系统进行排水过程。
[0003]由于充水和排水过程相互独立，系统使用了2套水栗，占用了台架较多的内部空间，同时，也增加了设备的故障率和维护成本。
[0004]如果在台架的发动机冷却液的充排水系统中，通过巧妙的管路和阀门设计，仅用一个水栗，就实现了充水，排水功能，其优点是节约了一个水栗，减少了台架内部的设备安装空间，降低了设备的故障率，节约了设备的维护成本。

【发明内容】

[0005]本实用新型的目的是设计一种发动机冷却水温度调节系统的充排水系统，通过巧妙的管路阀门设计，用一个水栗和4个阀门，实现充水，排水功能一体化，节省了一个水栗，节省了台架的内部设备安装空间，降低了设备的故障率，节约了设备的维护成本。
[0006]本实用新型的技术方案是这样实现的:本实用新型的发动机冷却水温度调节系统的充排水系统包括充水水箱、充排水水栗、充水回路和排水回路、充水阀门和排水阀门，设充排水总管，充排水总管的一端与发动机冷却水温度调节系统的进水管连接;充水回路包括由充水水箱的出水口依次连接第一充水阀门、充排水水栗、第二充水阀门，第二充水阀门连接充排水总管的另一端;排水回路包括与充排水总管另一端连接的第一排水阀门，第一排水阀门的另一端连接到充排水水栗与第一充水阀门之间的管路，第二排水阀门由第二充水阀门与充排水水栗之间的管路连接到充水水箱的进水口。
[0007]本实用新型的优点:本实用新型通过巧妙的管路阀门设计，用一个水栗和4个阀门实现充水，排水功能，其优点是节省了一个水栗，节省了台架的内部设备安装空间，降低了设备的故障率，节约了设备的维护成本。
【附图说明】

[0008]图1是本实用新型冷却水温度控制系统及充排水系统的结构原理图。
【具体实施方式】
[0009]如图1为冷却水温度控制系统及充排水系统的结构示意图:
[0010]发动机冷却水温度调节系统包括冷却水循环水栗5，板式换热器I，比例阀2，加热器3，旁通阀4，冷却水水箱6，水箱进水阀7，冷却水循环水栗5、板式换热器I把发动机实验过程中产生的热量带走，通过比例阀2，加热器3，精确地调整水温。
[0011 ]充排水系统包括充水水箱13、充排水水栗9、充水回路和排水回路、充水阀门和排水阀门，设充排水总管14，充排水总管14的一端与发动机冷却水温度调节系统的进水管连接;充水回路包括由充水水箱13的出水口依次连接的第一充水阀门1、充排水水栗9、第二充水阀门8，第二充水阀门8连接充排水总管14的另一端;排水回路包括与充排水总管14另一端连接的第一排水阀门11，第一排水阀门11的另一端连接到充排水水栗9与第一充水阀门10之间的管路，第二排水阀门12由第二充水阀门8与充排水水栗9之间的管路连接到充水水箱13的进水口。
[0012]发动机实验时，水系统通过冷却循环水栗5，板式换热器I，把发动机实验过程中产生的热量带走。通过比例阀2，加热器3，精确地调整水温。
[0013]当更换不同的发动机时，就需要进行充排水作业:
[0014]当系统充水时，充排水水栗9运转，第二充水阀门8，第一充水阀门10打开，排水阀门11，排水阀门12关闭，水栗从水箱为发动机充水；
[0015]当系统排水时，水栗9运转，排水阀门11，排水阀门12打开，充水阀门8，充水阀门10关闭，水栗向水箱6中排水；
[0016]当发动机完成充水和排水后，水栗9停止，阀门8，阀门10，阀门11，阀门12全部关闭，此时，冷却水温控系统工作，对发动机的温度进行精确的控制。
[0017]本实用新型利用一个水栗和四个阀门的合理布置，达到完成充水和排水目的。
【主权项】
1.一种发动机冷却水温度调节系统的充排水系统，包括充水水箱(13)、充排水水栗(9)、充水回路和排水回路、充水阀门和排水阀门，其特征在于:设充排水总管(14)，充排水总管(14)的一端与发动机冷却水温度调节系统的进水管连接;充水回路包括由充水水箱(13)的出水口依次连接的第一充水阀门(10)、充排水水栗(9)、第二充水阀门(8)，第二充水阀门(8)连接充排水总管(14)的另一端;排水回路包括与充排水总管(14)另一端连接的第一排水阀门(11)，第一排水阀门(11)的另一端连接到充排水水栗(9)与第一充水阀门(10)之间的管路，第二排水阀门(12)由第二充水阀门(8)与充排水水栗(9)之间的管路连接到充水水箱(13)的进水口。
【文档编号】F01P11/02GK205714407SQ201620224339
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年3月22日
【发明人】绳敬波, 周东海, 黄卫斌
【申请人】东风康明斯发动机有限公司