专利名称：起动使用寿命长的减速起动电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及减速起动电机，具体涉及一种具有起动使用寿命长的减速起动电机。
背景技术：
现有市售起动电机普遍存在其电磁开关的铜触头接触不良，在电机起动的开关过程中，导通铜板与各铜触头接触不紧密不均匀引起大电流导通时跳火及电蚀现象，铜触头受到损坏，严重影响起动电机的起动使用寿命，统计表明，现有起动电机的起动使用寿命仅达到2000——30000次。
发明内容本实用新型的目的在于改进上述电磁开关的结构缺点，设计一种起动使用寿命长的减速起动电机。
本实用新型的技术方案如下其包括前托架、中托架以及后托架，中托架与前托架连接，前托架与后托架之间固定安装定子，在定子中装置转子，在后托架中装置电刷架及电刷，电刷与转子的整流子接触，在转子的转轴上设置齿轮，所说齿轮与减速传动齿轮啮合，减速传动齿轮与超速离合器的动力输入齿轮啮合；所说中托架连接后端盖，中托架上装置开关铁芯，开关铁芯上装置线轮架，线轮架上顺序装置双层线圈、固定板、绝缘片，紧贴绝缘片于中托架上安装电机电流导通触头，在线轮架体的中心装置铁质柱塞体，柱塞一端借助柱塞内的弹簧装置顶杆，顶杆借助外套弹簧及钢珠与超速离合器的离合轴相接，柱塞外壁面通过绝缘片装置导通铜板，其特征在于所说导通铜板是一块环状板，在导通铜板与柱塞第二端端头之间通过绝缘体安装压紧弹簧。其进一步的特征在于在导通铜板与柱塞外壁面之间通过绝缘体安装拉紧弹簧。
本实用新型由于将导通铜板设计为一环形板，对电触头的接触覆盖面大了，在导电铜环与柱塞的端头或壁面之间加装压紧弹簧或拉紧弹簧，当导通铜环与左右两边导通铜触头发生大电流导通接触时，加有弹簧的压(拉)紧力以及弹性调整力，使铜环与触头接触紧密、接触面均匀，大大减轻跳火或电蚀对铜触头的损坏，使本实用新型的起动使用寿命大大增长，起动次数可达50000次以上。
图1为本实用新型的结构图；图2为本实用新型的电磁开关的关断结构状态图；图3为本实用新型的电磁开关的接通结构状态图；图4为本实用新型的电磁开关电路原理图。
具体实施方式
见图1，本实用新型包括前托架1、中托架19以及后托架8，中托架19与前托架1连接，前托架1与后托架8之间固定安装定子5，定子5中装置有磁场线圈，在定子5中装置转子6。在后托架8中装置电刷架及电刷架总成7，电刷与转子6的整流子接触。在转子6的转轴上设置有齿轮，该齿轮与减速传动齿轮4啮合，减速传动齿轮4装置于由滚子2、滚子座3构成的滚子轴承上，滚子座3通过销轴固定于托架1，减速传动齿轮4与超速离合器22的动力输入齿轮啮合。中托架19连接后端盖9，在后端盖9内装置减速电机的电磁起动开关，其构成如下中托架19上装置开关铁芯18，铁芯18上装置线轮架15，线轮架15上绕有内层电磁线圈17及外层线电磁线圈16，线轮架15的端面上顺序装置线轮架与铁芯间的固定板14、绝缘片13，紧贴绝缘片13将电机电流导通触头10及12安装在中托架19上，在线轮架15的中心装置铁质柱塞体11，见图1及图2，柱塞11穿过固定板14及绝缘片13中央的开孔。见图1及图2，柱塞11的第一端借助柱塞内弹簧27装置顶杆26，顶杆26外套弹簧20，顶杆26及弹簧20顶端通过钢珠21与超速离合器22的离合轴相抵接，柱塞11的外壁面通过绝缘片28装置导通铜环25。紧贴导通铜环25安装绝缘盖体24，在绝缘盖体24与柱塞11第二端端头之间安装压紧弹簧23。图2为上述电磁开关处于关断时的结构状态图，此时导通铜环25与导通B触头10及M触头12处于脱开状态，其电路原理如图4所示，图4中的M为电机，控制电路的起动开关29处于断开状态，30为直流电源，其他标号与前述相同。当图4中开关29合上后，流入电磁线圈17及16的电流同向，电磁场叠加，产生强大的瞬时磁场力吸引柱塞11，导通铜环25与铜触头10及12短路闭合，电流由电源30直接通过触头10及12流入电机M，使电机旋转，此时线圈17无电流通过，仅靠线圈16中的电流维持铜环25与触头10及12的闭合，电磁开关处于导通状态，其结构状态图如图3所示。从图3中可见柱塞11吸入线圈中，铜环25与触头10及12接通。见图1、图2、图3，此时，顶杆26及压缩弹簧20通过钢珠21将超速离合器22的离合轴往前推，使超速离合器22的动力输出轮与引擎啮合，从而发动引擎。当图4中开关29断开的瞬时，电源30的电流通过触头10、铜环25及触头12，流径线圈17及16，此时线圈16中电流方向不变，而线圈17中的电流方向相反，产生抵消磁力，图3中的柱塞11由弹簧20的反弹力从电磁线圈中推出，铜环25离开触头10及12，电磁开关又回到如图2所示关断状态，超速离合器22的离合轴与电磁开关的顶杆端头的钢珠21脱离，其动力输出轮与引擎脱离。
图2中的弹簧23也可以安装于导通铜环25的另一面，例如通过绝缘体安装于导通铜环25与柱塞11的外壁面之间，此时弹簧23钩住导通铜板及柱塞11的外壁面，变成拉力弹簧，同样使导通铜环25与触头10及12紧密接触并起到调整作用。
权利要求1.起动使用寿命长的减速起动电机，其包括前托架、中托架以及后托架，中托架与前托架连接，前托架与后托架之间固定安装定子，在定子中装置转子，在后托架中装置电刷架及电刷，电刷与转子的整流子接触，在转子的转轴上设置齿轮，所说齿轮与减速传动齿轮啮合，减速传动齿轮与超速离合器的动力输入齿轮啮合；所说中托架连接后端盖，中托架上装置开关铁芯，开关铁芯上装置线轮架，线轮架上顺序装置双层线圈、固定板、绝缘片，紧贴绝缘片于中托架上安装电机电流导通触头，在线轮架体的中心装置铁质柱塞体，柱塞一端借助柱塞内的弹簧装置顶杆，顶杆借助外套弹簧及钢珠与超速离合器的离合轴相接，柱塞外壁面通过绝缘片装置导通铜板，其特征在于所说导通铜板是一块环状板，在导通铜板与柱塞第二端端头之间通过绝缘体安装压紧弹簧。
2.按权利要求1所说起动使用寿命长的减速起动电机，其特征在于在导通铜板与柱塞外壁面之间通过绝缘体安装拉紧弹簧。
专利摘要起动使用寿命长的减速起动电机，包括托架、定子、转子、电刷、传动齿轮、离合器及其动力输出齿轮，特征是在中托架装置电磁开关在铁芯上装置线轮架，在线轮架上装置线圈、固定板、绝缘片以及电触头，其内装置铁质柱塞，柱塞一端通过弹簧装置顶杆，顶杆通过弹簧及钢珠与离合器连接，柱塞外壁面通过绝缘片装置导通铜环，在导通铜板与柱塞第二端端头之间通过绝缘体安装压紧弹簧，使导通铜环与电触头之间接触良好，避免电火花电蚀触头，大大提高起动使用寿命。
文档编号F02N11/00GK2683885SQ20042002461
公开日2005年3月9日 申请日期2004年2月11日 优先权日2004年2月11日
发明者丁燕娟, 徐辉 申请人:无锡罗特电机有限公司