专利名称：油膜疏理器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油膜疏理器，属于汽油发动机供油系统零部件的设计与制造。
背景技术：
目前，就现行的车用化油器式汽油发动机或者缸外电喷汽油发动机而言，在可燃混合气形成的部位都会产生或形成油膜。油膜的存在会使供给发动机的可燃混合气存在下列不足一是混合气浓度不均匀、不稳定；二是燃油雾化程度不理想，分布不均匀。这些不足将直接影响燃油的完全燃烧，不仅增高耗油量，而且还导致汽油发动机性能的降低。因此，有必要对现有技术加以改进。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种能消除汽油发动机供油系统形成的油膜，获得浓度均匀、雾化效果好的高质混合气，提高发动机综合性能的油膜疏理器。
本实用新型通过下列技术方案实现一种油膜疏理器，其特征在于它包括一柱状集油座，间隔设置在集油座上并朝着集油座轴心线内倾的轴向疏理片。
所述间隔设置的轴向疏理片沿柱状集油座的边缘设置一圈，或者沿柱状集油座的边缘设置多圈，且每一圈的设置由外向里逐渐倾斜，使疏理片的分布由边缘向中心径向过渡，以防止油膜的形成。
所述间隔设置的轴向疏理片的长度，由外圈向内圈逐渐增长，使疏理片的分布由边缘向中心径向过渡，以防止油膜的形成。
所述间隔设置的轴向疏理片，其外圈的片宽与集油座壁面垂直或平行，次外圈及内圈的片宽与集油座壁面相垂直，以便减少进气阻力和损失。
所述柱状集油座为一中空圆柱体或者矩形体，不同长度、不同倾斜角的轴向疏理片相间于集油座的壁上，通过它可对油膜进行悬空散发处理，杜绝油膜的生成，增强进气流对油膜的蒸发雾化效率，为发动机提供理想、可靠的可燃混合气体。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果采用上述方案，可对混合气形成部位产生的油膜进行阻隔、集存及悬空散发等处理，从而大大加强了进气流对油膜的蒸发雾化效应，确保向发动机提供有效而理想的可燃混合气，从而提高发动机的综合性能，并能节约27-33％的油耗，另本实用新型还具有结构简单，性能可靠，使用寿命长，安装操作方便，无需改变现有供气系统及装置，不会加大进气阻力和损失，是一理想的汽油发动机供气系统用油膜疏理器。
图1为本实用新型之结构示意图；图2为图1之右视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述，但本实用新型之内容并不局限于此。
图中，1为中空圆柱状集油座，2为间隔设于集油座壁上的外圈疏理片，其片宽与集油座1的壁面平行，每一片均向着轴心线内倾，且长度最短，3、4为交叉设置于外圈疏理片之间的次外圈疏理片及内圈疏理片，内圈疏理片4的长度及内倾斜角均大于次外圈疏理片3的长度及倾斜角，疏理片3、4的片宽均与集油座1的壁面相垂直。
权利要求1.一种油膜疏理器，其特征在于它包括一柱状集油座，间隔设置在集油座上并朝着集油座轴心线内倾的轴向疏理片。
2.根据权利要求1所述的油膜疏理器，其特征在于所述间隔设置的轴向疏理片沿柱状集油座的边缘设置一圈，或者沿柱状集油座的边缘设置多圈，且每一圈的设置由外向里逐渐倾斜。
3.根据权利要求1所述的油膜疏理器，其特征在于所述间隔设置的轴向疏理片的长度，由外圈向内圈逐渐增长。
4.根据权利要求1所述的油膜疏理器，其特征在于所述间隔设置的轴向疏理片，其外圈的片宽与集油座壁面垂直或平行，次外圈及内圈的片宽与集油座壁面相垂直。
5.根据权利要求1所述的油膜疏理器，其特征在于所述柱状集油座为一中空圆柱体或者矩形体，不同长度、不同倾斜角的轴向疏理片相间于集油座的壁上。
专利摘要本实用新型提供一种油膜疏理器，其特征在于它包括一柱状集油座，间隔设置在集油座上并朝着集油座轴心线内倾的轴向疏理片。它可对混合气形成部位产生的油膜进行阻隔、集存及悬空散发等处理，从而大大加强了进气流对油膜的蒸发雾化效应，确保向发动机提供有效而理想的可燃混合气，从而提高发动机的综合性能，并能节约27－33％的油耗，另本实用新型还具有结构简单，性能可靠。
文档编号F02M37/00GK2716531SQ20042006022
公开日2005年8月10日 申请日期2004年7月10日 优先权日2004年7月10日
发明者孙杰 申请人:孙杰