专利名称：水垂力凹凸轮再发动机的制作方法
水垂力凹凸轮再发动机 我们知道水电机是利用高大的水库水来位为压流转动车轮发动机组发电，但出水
口与河流水位有一定的水位差，在车轮冲出的水流，水力强大是水位高度和体积即重量成 正比的压强就大，随着液本深度的增加而增加。因此利用出水口与底下河流一段势位差的
中心中安装8翼凹凸轮垂直于出水垂流中，冲击凹翼中心的90。与45°之间的扁心翼受力 产生旋转作功，而通水平轴凹凸翼轮组合按有齿轮通向发电机发电。总的来说即是利用水 库在发电时，水在车轮机冲出的强大水流与河流水位平面最高点上下的落差之间的中心扁 上中，按有三角架进出拖轨上装上轴承座凹凸翼轮对准出水垂流扁中心之上处按有丝杆， 推进垂流冲水中的凹凸翼轮冲量压动凹凸翼旋转发电。因为水是隐流如长江的水"一江春 水向东流"高大的三峡水库等等水库都有水位落差，而在出水口与凹凸翼轮分开作功重量 冲量是没反压作用力，水是垂直于地心引力于下的重量，在推动翼轮作功旋转但不可超过 用量来带动机组等等工程设计等事项是不在我发明人发明解决，这是必须有工程技术人员 解决。 关于三峡水利工程是我首先提给当年华国峰主席首创葛洲坝船闸升降和上海宝 钢引进日本技术机械，和联合国维和部队等设计方案共九张图纸等等，有关长江永久发电 和通船航运时，请我去观看的要求，通知我内燃机配体厂由副厂长严钟庸代我去参观首航， 我没去葛洲坝参观。因此三峡等实际地理设计资料我无法具体设计，但我厂支内涪陵和葛 洲坝之际有水位差船上去要用船拖上去等说法我就研究提高20米水位和船闸升降通行等 设计方案，因此我现设计是根据物理资料而提出。现经物理小实验做成一只八翼凹凸轮放 在自来水中冲动翼轮手撑握水平轴承就快速旋转，这样初步确认能在水电站等每秒百吨以 下的水力是非常工能的，而且这凹凸翼轮的功能是百之百的功能要以车轮功率要大得多， 在全国全世界经济效益和清洁电能十分可观的。
权利要求
1.水垂力凹凸轮发动机，是我经过多自然能源从物理利用实验而发展中得出的最有效 结晶成果。现今造出小型实验风力机经风动和水力等检试初步认为试验成功，现风动机为 三层，今后可6层18层等等大小可进一步实验，但每增加一层结构工程设计就不同代价等 等，大小效力和功能利用也就不同等等。
全文摘要
水垂力凹凸轮再发动机，是我经过多自然能源中、从物理利用实验而发展中得出的最有效结晶成果。现今造出小型实验水力再发动等试验，初步认为试验成功，现造出8翼凹凸轮用水管冲击凹轮(带有水压“隐流”)，在360°的4分之1的45°之间内冲击凹轮产生切向力旋转作功。根据水库水位高低水管直径大小经锅轮发电后，冲出水的流量、流速和水的压强等等能量的再利用冲击凹凸轮再发电，而且是竖直凹凸轮受的作功能量是100％的作功能量来发电。因为轴的方向是水平轴，竖直冲击凹轮是直击旋转角的“切向力”产生旋转发电，而锅轮轴芯与水流中心对立顶头轴芯，而锅轮是靠强大水位压强的翼轮缧铨角转过弯以流线型斜度中压转翼轮，同时在出水口冲出的水流是旋转冲出的象水泵“强大水柱”。
文档编号F03D1/02GK101701568SQ20071004483
公开日2010年5月5日 申请日期2007年8月13日 优先权日2007年8月13日
发明者朱洪武 申请人:朱洪武