专利名称：水温控制器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种水温控制器。尤其是，本发明涉及一种水温控制器， 其包括由塑料制成的多个主体并且其中能吸收来自气缸盖的振动。
背景技术：
通常，向发动机的水套供给用于冷却车辆发动机的冷却液。
在气缸盖上配置用于控制冷却液流动的水温控制器(WTC)。
图1是示出了发动机气缸盖IO和配置在发动机气缸盖上的水温控制
器20的视图，并且图2是图1的透视图。
图1所示的箭头表示气缸盖10的三维振动传递方向。
图2中"A"和"B"是WTC20的构型部分，是由振动引起的应力集中的地方。
为了保持强度以抵抗来自气缸盖10的振动，WTC通常由铝制成，但
铝是昂贵金属。
为了替代昂贵的铝，可以考虑由塑料制成WTC，但为了保持强度以 抵抗来自气缸盖的振动，由塑料制成的WTC的厚度必须是由铝制成的 WTC的两倍。增加的厚度还引起了重量和成本的增加。
同样，WTC的总体积必然增加并且发动机机舱布局变得复杂。 在该背景技术部分公开的上述信息只是为了增加对本发明的背景的 理解，并且因此其可能包括不构成现有技术但已经是本国本领域技术人 员已经知晓的信息。
发明内容
本发明致力于提供一种由塑料制成的水温控制器。
本发明致力于提供一种由薄塑料制成的水温控制器，从而降低成本、 重量和体积。
根据本发明的示例性实施例的水温控制器，可以包括具有第一连接 部的第一主体和具有第二连接部的第二主体，其中，第一连接部和第二 连接部在长度方向可滑动地连接起来以吸收振动。
第一连接部可以插入到第二连接部中。
第一连接部和第二连接部可以形成有o形环插入部，并且o形环可 以插入到o形环插入部中。
第一主体和第二主体可以由塑料制成。 根据本发明的示例性实施例的水温控制器可以包括多个主体，并且 可以吸收来自气缸盖的振动，这样，水温控制器可以由塑料制成。 可以减小水温控制器的厚度从而可以降低制造成本和重量。
此外，可以减小WTC的总体积，从而可以简化发动机机舱的布局。
图1是示出了发动机气缸盖和配置在发动机气缸盖上的水温控制器 的视图。
图2是图1的透视图。
图3示出了本发明的示例性实施例的水温控制器。
图4是图3中C的截面图。
附图所示主要元件的附图标记的说明
100: WTC
110:第一主体 115:第一连接部
120: O形环插入部
130: O形环 150:第二主体 155:第二连接部
具体实施例方式
参照附图，下文中将详细说明本发明的示例性实施例。
图3是示出了本发明的示例性实施例的水温控制器，并且图4是图3 中C的截面图。
参照图3和图4，根据本发明的示例性实施例的水温控制器100包括 第一主体110和第二主体150。
第一连接部115和第二连接部155分别布置在第一主体110和第二 主体150上。
第一连接部115插入到第二连接部155中。
第一连接部115和第二连接部155形成有O形环插入部120，并且O 形环130插入到O形环插入部120中。
为了吸收来自气缸盖(未示出)的振动，第一连接部115和第二连 接部155连接起来。
艮P，当振动沿如图4所示的箭头传递时，第一连接部115和第二连 接部155可滑动地连接起来，从而可以防止振动的传递。
插入到O形环插入部120中的O形环130可以防止冷却液泄漏并且可 以吸收振动。
上述的WTC的方案可以由具有很弱刚度的薄材料实现。 因此，第一主体110和第二主体150可以由塑料制成。 尽管结合目前认为是可行的示例性优选实施例说明了本发明，但应 当理解本发明并不限于所公开的实施例，并且相反地，这些发明旨在覆 盖包含在所附的权利要求的精神和范围内的各种修改和等同形式。
权利要求
1、一种水温控制器，包括具有第一连接部的第一主体；以及具有第二连接部的第二主体；其中，第一连接部和第二连接部在长度方向可滑动地连接起来以吸收振动。
2、 如权利要求1所述的水温控制器，其中，第一连接部插入到第二 连接部中。
3、 如权利要求2所述的水温控制器，其中，第一连接部和第二连接 部形成有O形环插入部，并且O形环插入到O形环插入部中。
4、 如权利要求3所述的水温控制器，其中，第一主体和第二主体由 塑料制成。
全文摘要
根据本发明的示例性实施例的水温控制器包括具有第一连接部的第一主体和具有第二连接部的第二主体，其中，第一连接部和第二连接部在长度方向可滑动地连接起来以吸收振动。该连接可以吸收来自气缸盖的振动，并且水温控制器可以由塑料制成。
文档编号F01P7/14GK101446223SQ20071030668
公开日2009年6月3日 申请日期2007年12月27日 优先权日2007年11月30日
发明者申东敏 申请人:现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社