专利名称：一种带风叶的内燃机飞轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃机部件，特别是一种带风叶的内燃机飞轮，具体涉及一
种带有风扇的立式单缸水冷型柴油机飞轮。
背景技术：
目前，市场上常见的内燃机，飞轮体与风扇是两个独立的机构。其飞轮体的主要作 用是存储做功行程的部分能量，带动曲柄连杆机构完成进气、压縮和排气行程，克服非做功 行程的阻力，以保持运转的平稳性；同时，飞轮体是内燃机向外传递动力的主要零件。而风 扇的功用是增大流经散热器芯的空气流速和流量，以提高散热能力。由于飞轮体与风扇是 两个独立的机构，这样就要为风扇设置支架，增加了附加零件，使得内燃机整体重量增加。 当使用时间长时，支架在可靠性方面存在松动或者震脱等潜在故障。在维修方面增加了内 燃机的制造成本，另一方面增大了内燃机的外形体积。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，利用飞轮自身的特点，提供一种既 能保证飞轮和风扇的主要作用不变，又能降低制造成本，减小内燃机的外形体积，且结构简 洁的带风叶的内燃机飞轮结构。
本实用新型的发明目的是这样实现的一种带风叶的内燃机飞轮，包括飞轮体和
设于飞轮体上的扇体，其特征在于所述扇体的叶片与飞轮体为一体化设置、并以飞轮体为
中心向飞轮体的外侧圆周设置。 所述叶片垂直设置于飞轮体上。 所述叶片的形状为弧形结构，使得叶片的近轴侧呈前倾叶式结构，而远轴侧成后 倾叶式结构。 所述叶片相互之间以等弧度设置在飞轮体上。 本实用新型对现有技术中的内燃机飞轮进行改进设计，通过去掉支架，将扇体上 的叶片一体化设置于飞轮体上，并且以飞轮体为中心向飞轮体的外侧圆周设置，该叶片结 构具有节省材料，降低制造成本的优点，可减小外形体积。该叶片的形状呈弧度设置，使叶 片的近轴呈前倾叶式结构，而远轴侧则成后倾叶式结构，通过增大空气的出口 ，从而增加风 口流量。当飞轮体绕轴旋转，叶片在飞轮体的带动下旋转，叶片的形状弧度以及叶片垂直设 置于飞轮体上，且叶片相互之间以等弧度设置，因此空气动力性好，流体风阻合理、高效，使 其冷却高。
图1为本实用新型最佳实施例的结构示意图； 图2为本实用新型最佳实施例中俯视的半剖视图； 图3为本实用新型最佳实施例的使用状态图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。 根据图1至图3所示，本实用新型所述带风叶的内燃机飞轮，主要由飞轮体1和扇体所组成。其中，扇体设于飞轮体1上，该扇体的叶片2以飞轮体1为中心向飞轮体1的外侧圆设置，使叶片2呈环形排列在飞轮体1上，并且，叶片2与飞轮体1为一体化设置，这样不但能节省材料而降低制造成本，而且能縮小所占用的空间，縮小外形体积，美观大方，提高产品的稳定性、安全性。所述叶片2垂直于飞轮体1上，叶片2之间以等孤度设置于飞轮体1上。本产品根据实际所需，叶片2的形状设有弧度，具体为叶片2的近轴端呈前倾叶式结构设置，而其远轴端则成后倾叶式结构设置，并且叶片2在近轴侧做成圆角结构。该产品结构的设置根据风量、风压、流速以及其所消耗功率等参数，它们都是经过模型计算和试验确定，进而增加叶片2之间的出风口 ，从而增加风口的气流量。因此，在工作过程中，飞轮体1绕轴旋转，叶片2在飞轮体1的高速带动下旋转，把飞轮体1中的空气甩出，在飞轮体1中心产生负压，使得空气由轴向进入环形扇体所包围的空间，空气因被扇体的叶片2旋转带动的离心效应横向流出，在扇体的叶片2外围形成一道旋涡的散射气流，使其从飞轮体1外框的导流孔向壳体外流出，从而使内燃机里的空气动力性好，流体风阻合理、高效，风扇冷却快。叶片2与飞轮体1为一体化设置，节省材料、降低制造成本，美观大方。
权利要求一种带风叶的内燃机飞轮，包括飞轮体(1)和设于飞轮体(1)上的扇体，其特征在于所述扇体的叶片(2)与飞轮体(1)为一体化设置、并以飞轮体(1)为中心向飞轮体(1)的外侧圆周设置。
2. 根据权利要求l所述带风叶的内燃机飞轮，其特征在于所述叶片(2)垂直设置于飞轮体(1)上。
3. 根据权利要求2所述带风叶的内燃机飞轮，其特征在于所述叶片(2)的形状为弧形结构，使得叶片(2)的近轴侧呈前倾叶式结构，而远轴侧成后倾叶式结构。
4. 根据权利要求3所述带风叶的内燃机飞轮，其特征在于所述叶片(2)相互之间以等弧度设置在飞轮体(1)上。
专利摘要本实用新型公开了一种带风叶的内燃机飞轮，包括飞轮体和设于飞轮体上的扇体，扇体的叶片与飞轮体为一体化设置、并以飞轮体为中心向飞轮体的外侧圆周设置，该叶片结构具有节省材料，降低制造成本的优点，可减小外形体积，且该叶片的形状呈弧度设置，使叶片的近轴呈前倾叶式结构，而远轴侧则成后倾叶式结构，通过增大空气的出口，增加风口流量，从而实现本产品空气动力性好，流体风阻合理、高效，冷却高。
文档编号F01P5/02GK201486639SQ20092019550
公开日2010年5月26日 申请日期2009年9月21日 优先权日2009年9月21日
发明者蒙振波, 谭腆玲, 邓锦荣 申请人:佛山市顺德德力柴油机有限公司