专利名称：柴油增温节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于环保节能技术领域，具体为一种柴油增温节油器。
背景技术：
在冬季或北方寒冷的季节，使用柴油发动机的机械或车辆，往往由于低温容易使 柴油冻结或堵塞油管，影响了机械和车辆的正常使用，而且价格低廉的0#柴油更无法使 用，只能使用负10#柴油。在冻结的时候，以往大多是采用火烤油箱和油管的办法，使冻结 熔化，这样既麻烦又不安全。
发明内容本实用新型针对现有技术的不足，提供一种结构简单、经济实用的柴油增温节油 器，以保障冬季低温期使用柴油的机械或车辆仍然能够正常使用，达到能使用0#柴油的目 的。本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是一种柴油增温节油器，包括 箱体，箱体上端设有进油管和出油管，与柴油机的油路连接，侧端设有进水管和出水管，与 柴油机本身的热水箱连接，两侧设有固定栓。本实用新型的有益效果是利用柴油机本身水箱的温度，通过进水管与出水管使 增温器与柴油机的热水箱的热水循环使用，将通过进油管输入的柴油加热，使出油管流出 的柴油达到一定的温度，更容易燃烧，从而达到经济、节能、环保的目的。
附图为本实用新型的结构示意图；具体实施方式
箱体通过固定栓6固定到柴油机上，使进油管1与出油管2与机器的油路连接，进 水管3与出水管4连接柴油机的水箱，机器启动后，柴油机本身水箱的水加热，通过进水管3 流入增温器箱体5中，通过出水管4再流入柴油机本身的水箱中，这样来回循环使用，使增 温器箱体5中的水加热，这样箱体中的油管也达到一定的温度，达到了热油更容易充分燃 烧的目的。
权利要求一种柴油增温节油器，包括箱体，其特征是箱体上端设有进油管和出油管，与柴油机的油路连接，侧端设有进水管和出水管，与柴油机本身的热水箱连接，两侧设有固定栓。
专利摘要本实用新型属于环保节能技术领域，具体为一种柴油增温节油器，包括箱体，箱体上端设有进油管和出油管，与柴油机的油路连接，侧端设有进水管和出水管，与柴油机本身的热水箱连接，两侧设有固定栓。利用柴油机本身水箱的温度，通过进水管与出水管使增温器与柴油机的热水箱的热水循环使用，将通过进油管输入的柴油加热，使出油管流出的柴油达到一定的温度，更容易充分燃烧，从而达到经济、节能、环保的目的。
文档编号F02M31/14GK201574851SQ200920290618
公开日2010年9月8日 申请日期2009年12月19日 优先权日2009年12月19日
发明者楚书轩, 楚新胜 申请人:楚新胜