甲醇发动机冷启动系统的制作方法

文档序号:5183494阅读:415来源:国知局
专利名称:甲醇发动机冷启动系统的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种甲醇发动机,具体的说是甲醇发动机在低于零下30°C的低温 条件下冷启动的系统。
背景技术
山西靖烨甲醇发动机技术有限责任公司采用的增设雾化喷嘴冷启动技术、山西博 世通有限责任公司采用引燃的方式在气温达到零下30度的时候不适用。本专利正是解决 了在气温达到零下30度以下的时候,在油泵的作用下使汽油在甲醇前进燃烧室燃烧起动 发动机,发动机起动后续燃甲醇燃料的目的。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种甲醇发动机冷启动系统,解决了现有技术所采用的 甲醇发动机在温度-30°C以下不能启动的问题。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现甲醇发动机冷启动系统,主要包括发动机、甲醇油箱,并在系统中加设一汽油箱, 在汽油箱内设有一汽油油泵,所述发动机的进油管与双向止回阀C端连接;双向止回阀的 A端与所述的汽油箱内的汽油油泵连接,并在A端口与汽油泵之间安装一个压力控制阀,以 保证发动机燃油的正常燃油功率;双向止回阀的B端通过燃油管与甲醇油箱内的甲醇泵连 接;发动机回油管与常开电磁阀A端连接,常开电磁阀B端接口通过回油管与甲醇油箱连 接;电磁阀、甲醇燃油泵、汽油油泵通过金属线与开关和电源连接。本实用新型所述的甲醇发动机冷启动系统,主要是在发动机前增设汽油进油回油 装置,该装置与汽车上增设的汽油箱连通,在低温下甲醇燃料难起动发动机时,按动弹簧按 钮启动汽油泵,在油泵的作用下使汽油在甲醇前进燃烧室燃烧起动发动机,发动机起动后 续燃甲醇燃料。采用本实用新型的冷启动系统,可以实现在气温低于零下30度的时候,在 油泵的作用下使汽油在甲醇前进燃烧室燃烧起动发动机,发动机起动后续燃甲醇燃料。

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型实施例所述的甲醇发动机冷启动系统的结构图。
具体实施方式
如图1所示,甲醇发动机冷启动系统,主要包括发动机9、甲醇油箱3,并在系统中 加设一汽油箱5,在汽油箱5内设有一汽油油泵6,所述发动机9的进油管与双向止回阀8的 C端连接;双向止回阀8的A端与所述的汽油箱5内的汽油油泵6连接,并在A端口与汽油 泵6之间安装一个压力控制阀7,以保证发动机燃油的正常燃油功率;双向止回阀8的B端 通过燃油管10与甲醇油箱(3)内的甲醇泵连接;发动机9回油管与常开电磁阀1的A端连
3接,常开电磁阀1的B端接口通过回油管11与甲醇油箱3连接;电磁阀1、甲醇燃油泵⑷、 汽油油泵6通过金属线12、13、14与开关2和电源连接。 本实用新型所述的甲醇发动机冷启动系统,主要是在发动机前增设汽油进油回油 装置,该装置与汽车上增设的汽油箱连通,在低温下甲醇燃料难起动发动机时,按动弹簧按 钮启动汽油泵,在油泵的作用下使汽油在甲醇前进燃烧室燃烧起动发动机,发动机起动后 续燃甲醇燃料。采用本实用新型的冷启动系统,可以实现在气温低于零下30度的时候,在 油泵的作用下使汽油在甲醇前进燃烧室燃烧起动发动机,发动机起动后续燃甲醇燃料。
权利要求甲醇发动机冷启动系统,主要包括发动机(9)、甲醇油箱(3),其特征在于,在系统中加设一汽油箱(5),在汽油箱(5)内设有一汽油油泵(6),所述发动机(9)的进油管与双向止回阀(8)C端连接;双向止回阀(8)的A端与所述的汽油箱(5)内的汽油油泵(6)连接,双向止回阀(8)的B端通过燃油管(10)与甲醇油箱(3)内的甲醇泵(4)连接。
2.根据权利要求1所述的甲醇发动机冷启动系统,其特征在于,发动机(9)回油管与常 开电磁阀(I)A端连接,常开电磁阀(I)B端接口通过回油管(11)与甲醇油箱(3)连接。
3.根据权利要求2所述的甲醇发动机冷启动系统,其特征在于,电磁阀(1)、甲醇燃油 泵(4)、汽油油泵(6)通过金属线(12、13、14)与开关(2)和电源连接。
4.根据权利要求1所述的甲醇发动机冷启动系统,其特征在于,在双向止回阀(8)A端 口与汽油泵(6)之间安装一个压力控制阀(7)。
专利摘要甲醇发动机冷启动系统,主要包括发动机、甲醇油箱,并在系统中加设一汽油箱,在汽油箱内设有一汽油油泵,所述发动机的进油管与双向止回阀C端连接;双向止回阀的A端与所述的汽油箱内的汽油油泵连接,并在A端口与汽油泵之间安装一个压力控制阀,以保证发动机燃油的正常燃油功率。本实用新型所述的甲醇发动机冷启动系统,主要是在发动机前增设汽油进油回油装置,在低温下甲醇燃料难起动发动机时,按动弹簧按钮启动汽油泵,在油泵的作用下使汽油在甲醇前进燃烧室燃烧起动发动机。采用本实用新型的冷启动系统,可以实现在气温低于零下30度的时候,在油泵的作用下使汽油在甲醇前进燃烧室燃烧起动发动机,发动机起动后续燃甲醇燃料。
文档编号F02D19/06GK201739012SQ20102000007
公开日2011年2月9日 申请日期2010年1月6日 优先权日2010年1月6日
发明者马铭波, 马高俊 申请人:马高俊;马铭波
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1