专利名称：一种汽油电磁喷射阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电磁喷射阀，尤其涉及一种电控汽油发动机燃油喷射系统 使用的喷射阀。
背景技术：
电子汽油喷射阀是汽车发动机电控汽油喷射系统的核心部件，对汽车的燃烧及 排放性能有重要的影响。电子汽油喷射阀可精确计量燃油并形成燃油喷雾。由于现在 油雾的喷射精度要求较高，同时由于发动机内的高温高压震动等环境恶劣，对于喷射阀 的精度要求，稳定性要求都非常高，所以对产品的加工精度和生产成本提出了较高的要 求。目前所采用的电子汽油喷射阀结构复杂，加工成本高、效率低。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种喷油量精确控制，动态响应快，产品性能稳定 性好，结构简单，加工成本低的燃油电磁喷射阀。本实用新型的技术方案一种汽油电磁喷射阀，包括喷管进口，喷管进口内设 置有铁芯，铁芯上绕有线圈，线圈连接电极片，铁芯内设置有弹簧，弹簧一端顶住铁芯 内，另一端顶住磁体，磁体外套有套管，套管与喷管进口密封连接，套管外面套有喷阀 体，喷阀体上端套住套管，下端为一座体，座体上开有阀孔，磁体前端固定有与阀孔相 配合的用于关闭和释放阀孔的钢珠。作为优选，所述铁芯内设置有弹簧座，弹簧座内设置有台阶孔，弹簧一端顶住 台阶孔两侧的台阶，另一端顶住磁体。作为优选，所述的喷管进口和套管采用不锈钢精拔管。作为优选，所述的线圈缠绕在线圈架上，线圈架套在喷管进口上，并将铁芯包 围。作为优选，所述的线圈架外设置有导磁体，导磁体固定在喷管进口上。作为优选，所述的阀孔在与钢珠的接触处采用与钢珠相配合的弧面。作为优选，所述的弹簧座采用非导磁弹簧座，并与铁芯过盈配合连接。作为优选，所述的喷管进口进油端设置有密封圈，密封圈上设置有金属薄板冲 压成型的挡圈，挡圈卡在套管的定位槽内固定密封圈。作为优选，所述的铁芯的进油口加工成锥形口。本实用新型的电磁喷射阀设计结构简单，使工艺简化，零件间的装配定位准 确，能够在低成本的条件下能大批量生产性能稳定的产品，其具体优点有以下几点1、结构设计简单，喷管进口和套管由不锈钢精拔管加工而成，下料后直接车端 面车定位槽，舍弃了以往机加工钻孔的冗余加工。2、挡圈采用金属薄板冲压成型，用于密封圈的定位3、铁芯的进油口加工成锥形口，防止高压燃油在此处产生湍流。[0017]4、弹簧座采用非导磁材料加工，用于弹簧的定位，弹簧座置于铁芯的二级台阶 孔内，座面与台阶结合，便于准确定位，防止弹簧座发生偏移。5、弹簧座内设置有台阶状的安置孔，弹簧一端顶住安置孔两侧的台阶，另一端 顶住磁体，弹簧可以非常准确稳定的定位在弹簧座内。6、磁体由导磁材料机加工一次装夹加工而成，保证了该零件的线性度。磁体 一端与钢珠焊接，钢珠用于与喷阀体接触时起到密封的作用，磁体起到衔铁和通油的作用。7、本实用新型采用加工简单的套管作为燃油从磁体出来之后流动管道，套管外 面直接套有喷阀体，喷阀体将一般喷射阀的喷油管与喷阀体合为一个整体，保证了其加 工精度和安装精度，减少了加工工序。8、能有效防止磁路短路，本实用新型的技术方案在电磁喷射阀的铁芯中安装一 个用于定位弹簧的非导磁材料制成的弹簧座，该弹簧座一方面可以精确定位弹簧，另一 方面使铁芯与磁体磁路断开。由于非导磁弹簧座的存在，能防止喷射阀内部由于弹簧而 造成的磁路短路，在电激励时，减少了导磁材料矫顽力对磁体钢珠组件落座速度的不利 影响，从而提高电磁喷射阀的动态响应性能。
[0022]图1为本实用新型的爆炸图；[0023]图2为本实用新型的侧面示意图；[0024]图3为本实用新型的另一侧面示意图；[0025]图4为图2的A-A剖视图；[0026]图5为图3的B-B剖视图；[0027]图6为本实用新型的磁铁的结构示意图；[0028]图7为图6的A-A剖视图；[0029]图8为本实用新型的弹簧座的剖面结构示意图；[0030]图9为本实用新型的喷阀体的座体剖面示意图；[0031]图10为本实用新型的磁体与喷阀体之间的配合关系示意图[0032]图11为本实用新型的铁芯的剖面结构示意图；[0033]图12为本实用新型的铁芯和弹簧座的装配示意图。
具体实施方式如图1-12所示，一种汽油电磁喷射阀，包括喷管进口 4，喷管进口 4内设置有铁 芯5，铁芯5上绕有线圈，线圈连接电极片14，铁芯5内设置有弹簧7，弹簧7 —端顶住 铁芯5内，另一端顶住磁体11，磁体11外套有套管8，套管8与喷管进口 4密封连接， 套管8外面套有喷阀体9，喷阀体9上端套住套管8，下端为一座体19，座体19上开有阀 孔20，磁体11前端固定有与阀孔20相配合的用于关闭和释放阀孔20的钢珠12。所述 铁芯5内设置有弹簧座6，弹簧座6内设置有台阶孔61，弹簧6—端顶住台阶孔两侧的台 阶，另一端顶住磁体11。所述的喷管进口 4和套管8采用不锈钢精拔管。线圈缠绕在线 圈架13上，线圈架13套在喷管进口 4上，并将铁芯5包围。所述的线圈架13外设置有导磁体15，导磁体15固定在喷管进口 4上。所述的阀孔20在与钢珠12的接触处采用与 钢珠相配合的弧面。弹簧座6采用非导磁弹簧座，并与铁芯过盈配合连接。喷管进口 4 进油端设置有密封圈2，密封圈2上设置有金属薄板冲压成型的挡圈18，挡圈18卡在套 管8的定位槽内固定密封圈。铁芯5的进油口加工成锥形口 51。汽油通过喷管进口 4的滤网22进入喷射阀，喷管进口 4采用精拔管直接加工而 成，铁芯5置于喷管进口 4内，两者由对点点焊焊接固定，如图11所示，铁芯5的进油 口为锥形口 51，使入口开阔更有利于汽油的流动，可以防止高压燃油在此处产生湍流。 喷管进口 4外面绕有线圈包围铁芯5，线圈还可以通过绕在线圈架13上，线圈架13固定 在喷管进口 4外面；线圈外面还可以设置有导磁体15，导磁体15固定在喷管进口 4上， 能够增强线圈通电后的磁性，减少线圈的匝数。如图11、12，铁芯5内部加工出台阶状 安置孔52，弹簧座6 —端设置在铁芯5内部的安置孔52内，与铁芯5过盈配合连接，弹 簧座6另一端上顶着弹簧7，弹簧座6内开有台阶孔61，弹簧7顶住台阶孔61两侧的台 阶，弹簧7另一端顶着磁体11，磁体11外套有套管8，喷管进口 4 一端置于套管8内开 设的台阶孔内，由激光焊接固定，这样套管8与喷管进口 4之间密封连接；磁体11前端 焊接固定有钢珠12，钢珠12为球体，钢珠12焊接在磁体11上后，沿磁体11轴线方向进 行磨削，将球体的四周磨成平面。套管8外面套有喷阀体9，喷阀体9上端套住套管8， 下端为一座体19，座体19上开有阀孔20，钢珠12设置在阀孔20内，喷阀体9的座体19 前面设置有喷孔网10，喷孔网10由金属薄板冲压成型，薄板上钻有斜小孔，全部零件装 配好之后进行测试，合格后将其置于注塑型腔16内进行封装注塑。如图4、5，发动机工作的时候，燃油从油管通过喷管进口 4的滤网22进入到喷 管进口 4内，然后顺着铁芯5、弹簧座6进入到磁体11，由磁体11两侧的出油缝出来， 进入套管8，这样燃油就充满在套管8以及喷阀体9内。当电磁喷射阀没有收到电磁信号 时，弹簧7顶住磁体11，钢珠12与喷阀体9上的阀孔20紧密贴合，此时不喷油。当电 磁喷射阀的电极片14接通电源，线圈通电后，铁芯5产生磁场，由于磁场力的作用，磁 体11被电磁力吸起，磁体11前端的钢珠12离座，高压油从磁体11的出油缝经套管8进 入喷阀体9的座体19上的阀孔20内，由喷孔网10喷出。线圈断电之后，磁场消失，这样磁体11又会被弹簧7顶住，钢珠12又会将阀孔 20堵住，关闭阀孔20，喷射阀根据汽车发动机的性能要求，线圈不断的通断电，使阀孔 20不断的打开和关闭，燃油能够不断的被喷出。如图9、10所示，阀孔20在与钢珠12的接触处加工成S形弧面202，由于钢 珠12是球体，与阀孔20接触的部位是球面，所以将阀孔20与钢珠12接触的部位设计成 弧面，使其与钢珠球面相配合即两者相切，使得钢珠与喷阀体的结合面小，密封性能更 好，而且，由于不会产生楔形力，使其复位准确，另外，随着结合面的磨损，新的结合 面也能紧密的结合，从而提高其使用寿命。同时阀孔20的喷油口 201加工成与弧面202 相接的呈向外开口的喇叭口状，燃油能够更加充分的喷出，同时喷阀体加工的时候也非 常方便能够顺着喷阀体上面与钢珠接触的弧面202加工出下面的喇叭口状。如图6、7所示，固定在磁体11上的钢珠12的球体四周磨成平面，如图10，钢 珠12设置在喷阀体9的阀孔20内，当汽油从磁体11的出油缝出来后在套管8内顺着磁 体往下流到喷阀体上，由于钢珠12的四周都磨成平面，汽油能够很方便的顺着钢珠12的壁沿进入到喷阀体9的阀孔20内，这样当钢珠12离座打开阀孔20的时候，汽油可以很 快的从喷孔网10喷出。通过耐久性测试实验验证本实用新型喷射阀的性能本实用新型通过耐久性测试进行验证，试验条件为在常温常压条件下，喷油压 力为0.4MPa，持续喷射120小时，其喷油量与测试之前的喷油量进行对比，看喷油量的 变化。为了是实验具有对比性，对传统电子汽油喷油器也做相同的试验，其对比数据如 下
权利要求1.一种汽油电磁喷射阀，包括喷管进口(4)，喷管进口(4)内设置有铁芯(5)，铁芯 (5)上绕有线圈，线圈连接电极片(14)，铁芯(5)内设置有弹簧(7)，弹簧(7) —端顶住 铁芯(5)内，另一端顶住磁体(11)，磁体(11)外套有套管(8)，套管(8)与喷管进口(4) 密封连接，套管(8)外面套有喷阀体(9)，喷阀体(9)上端套住套管(8)，下端为一座体 (19)，座体(19)上开有阀孔(20)，磁体(11)前端固定有与阀孔(20)相配合的用于关闭 和释放阀孔(20)的钢珠(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽油电磁喷射阀，其特征在于，所述铁芯(5)内设置有 弹簧座(6)，弹簧座(6)内设置有台阶孔(61)，弹簧(6) —端顶住台阶孔两侧的台阶，另 一端顶住磁体(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽油电磁喷射阀，其特征在于，所述的喷管进口(4)和 套管(8)采用不锈钢精拔管。
4.根据权利要求1所述的一种汽油电磁喷射阀，其特征在于，所述的线圈缠绕在线圈 架(13)上，线圈架(13)套在喷管进口(4)上，并将铁芯(5)包围。
5.根据权利要求4所述的一种汽油电磁喷射阀，其特征在于，所述的线圈架(13)外 设置有导磁体(15)，导磁体(15)固定在喷管进口(4)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽油电磁喷射阀，其特征在于，所述的阀孔(20)在与 钢珠(12)的接触处采用与钢珠相配合的弧面。
7.根据权利要求2所述的一种汽油电磁喷射阀，其特征在于，所述的弹簧座(6)采用 非导磁弹簧座，并与铁芯过盈配合连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽油电磁喷射阀，其特征在于，所述的喷管进口(4)进 油端设置有密封圈(2)，密封圈(2)上设置有金属薄板冲压成型的挡圈(18)，挡圈(18) 卡在套管(8)的定位槽内固定密封圈。
9.根据权利要求1所述的一种汽油电磁喷射阀，其特征在于，所述的铁芯(5)的进油 口加工成锥形口(51)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽油电磁喷射阀，包括喷管进口，喷管进口内设置有铁芯，铁芯上绕有线圈，线圈连接电极片，铁芯内设置有弹簧，弹簧一端顶住铁芯内，另一端顶住磁体，磁体外套有套管，套管与喷管进口密封连接，套管外面套有喷阀体，喷阀体上端套住套管，下端为一座体，座体上开有阀孔，磁体前端固定有与阀孔相配合的用于关闭和释放阀孔的钢珠。本实用新型的喷射阀喷油量精确控制，动态响应快，产品性能稳定性好，结构简单，加工成本低。
文档编号F02M51/06GK201802532SQ20102052721
公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月10日 优先权日2010年9月10日
发明者冯政杰, 卢学健, 张振东, 程强 申请人:冯政杰