专利名称：启动按钮系统的按钮装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于防止错误操作启动按钮系统的按钮的方案，尤其涉及一种用于在错误操作按钮装置时也能准确驱动启动按钮系统的装置。
背景技术：
目前，车辆中设有许多电子单元，关闭OFF(锁定LOCK)电源、附件(ACC)电源、点火开启(IGN ON)电源和启动(START)电源都单独应用在这些电子单元上，用于施加电源。同时，配置有按钮启动系统的车辆用于以按钮形式提供电源，不需要使用键槽。配置有按钮启动系统的车辆不使用常规键槽，并且不通过开关触点提供关闭电源、附件电源、点火开启电源或启动电源，但允许电源控制单元中断输出继电器，以根据车辆状况提供电源。如图1所示，所述按钮启动系统具有按下外凸开关时按下的第一按钮IA和第二按钮1B，并包括用于提供电信号的启动按钮模块2，所述电信号，在B+触点和一般与按钮启动控制模块3连接的第一按钮IA或第二按钮IB被按下时，被输出到所述按钮启动控制模块 3。此处，按下开关时同时按下的第一按钮IA和第二按钮IB处于安全模式，并且，随着按下开关，第一按钮IA和第二按钮IB同时接收电信号时，可以确定启动按钮模块2内的开关被按下。所述启动按钮模块2包括由按钮启动控制模块1供电的B+触点2a、第一按钮IA 的第一触点2b和第二触点2c、以及第二按钮IB的第一触点2d和第二触点2e，并且包括第一开关和第二开关，随着按下第一按钮2A或第二按钮2B，当所述第一开关和第二开关同时与B+触点2a、相应被按下的按钮的第一触点2b和第二触点2c接触或分开时，第一开关和第二开关被接通或断开。按下第一按钮IA和第二按钮IB时，运行启动发动机，以启动引擎并驱动车辆。但是，由于驾驶员操作错误，使B+触点2a仅与第一触点2b或B+触点2a仅与第二触点2c互相接触时，第一按钮IA的电信号无法输出，而驾驶员本来是想按下并操作一侧的第一按钮或第二按钮。这种情况下，驾驶员认识到车辆系统的故障后，不方便再次按下和操作按钮，并且一般会发出按钮模块故障警报，对驾驶员造成不便。
发明内容
由此，提出了本发明，以解决现有技术中出现的上述问题。本发明的一方面提供了按钮启动系统的按钮装置，其中，启动按钮模块的第一按钮的第一触点与第二按钮的第二触点互相连接，以与启动控制模块的第一输入端口电连接，并且，所述第一按钮的第二触点与所述第二按钮的第一触点互相连接，以与所述按钮启动控制模块的第二输入端口电连接，由此，尽管驾驶员操作错误，车辆仍可按照相应按钮的操作状态被准确驾驶，从而能够提高相应按钮的可靠性，并防止对所述按钮装置造成损坏。
根据一个示例性实施例，提供了一种按钮启动系统的按钮装置，包括第一按钮和第二按钮，所述第一按钮和所述第二按钮在按下外凸开关时被按下；以及启动按钮模块，包括一般与按钮启动控制模块连接的供电电源触点、以及第一按钮开关和第二按钮开关，所述第一按钮开关和所述第二按钮开关用于在按下所述第一按钮或所述第二按钮时根据所述供电电源触点的电连接向所述按钮启动控制模块提供对应开启状态或关闭状态的电信号，其中，所述启动按钮模块配置为所述第一按钮开关的第一触点与所述第二按钮开关的第四触点互相连接，所述第一按钮开关的第二触点与第二按钮开关的第三触点互相连接。所述第一按钮开关的所述第一触点与所述第二按钮开关的所述第三触点可为供电电源触点，所述第一按钮开关的所述第二触点与所述第二按钮开关的所述第四触点可为接地触点。所述供电电源可具有预定的正值。所述供电电源可包括接地电源。由此，启动按钮模块的第一按钮的第一触点与第二按钮的第二触点互相连接，以与启动控制模块的第一输入端口电连接，并且，所述第一按钮的第二触点与所述第二按钮的第一触点互相连接，以与所述按钮启动控制模块的第二输入端口电连接，由此，尽管驾驶员操作错误，车辆仍可按照相应按钮的操作状态被准确驾驶，从而能够提高相应按钮的可靠性，防止对按钮装置造成损坏，解决驾驶员因频繁操作按钮而产生的不便，并防止按钮模块错误发出警报。
图1为现有按钮启动系统的示意图；以及图2为根据本发明的按钮启动系统的按钮装置的示意图。
具体实施例方式应当参考阐述本发明一个示例性实施例的附图和附图中所包含的内容，以充分理解本发明、本发明的操作优点、以及通过本发明的实施例达到的目的。下面将根据附图对本发明的示例性实施例进行详细说明。图2为根据本发明实施例的按钮启动系统的按钮装置的示意图。如图所示，根据本发明的按钮启动系统的按钮装置包括按钮启动控制模块10、启动按钮30和启动按钮模块50，其中，启动按钮模块的第一按钮开关的第一触点与第二按钮开关的第四触点互相连接，以与按钮启动控制模块的第一输入端口电连接，并且，所述启动按钮模块的第一按钮开关的第二触点与所述第二按钮开关的第三触点互相连接，以与所述按钮启动控制模块的第二输入端口电连接。此处，所述按钮启动控制模块10接收来自启动按钮模块50的电信号，并且根据操作外凸开关(未显示)期间按下的启动按钮30的操作状态，基于启动发动机的操作控制引擎启动和点火，以便按钮启动控制模块10可由驾驶员通过按钮按下。所述启动按钮30包括向外凸出的、以由驾驶员按下的开关(未显示)，并且包括操作所述开关期间按下的第一按钮30A和第二按钮30B。同时，所述启动按钮模块50具有与所述按钮启动控制模块10电连接的供电电源(B+)触点2a，并且包括一般与所述B+触点2a电连接的第一按钮开关50A和第二按钮开关 50B。所述供电电源(B+)可包括具有正分量的某一值。虽然在本发明实施例的示例中B+ 为具有正分量的某一值，但是本领域的技术人员应理解的是，可根据按钮启动控制模块的类型选择接地的一种。也就是说，所述第一按钮开关50A包括第一触点2b和第二触点2c，用于生成电信号，该电信号对应于来自B+触点2a、第二触点2b和第二按钮开关50B的第四触点2e的输出信号的开启状态，或对应于来自B+触点2a、第二触点2c和第二按钮开关50B的第三触点 2d的输出信号的开启状态，并且用于随着按下第一按钮30A，B+触点2a与第一触点2b、以及B+触点2a与第二触点2c中的至少一对连接时，向按钮启动控制模块10的第一输入端口传输所述电信号。所述第二按钮开关50B包括第三触点2d和第四触点2e，用于生成电信号，该电信号对应于来自B+触点2a、第三触点2d和第一按钮开关50A的第二触点2c的输出信号的开启状态，或对应于来自B+触点2a、第四触点2e和第一按钮开关50A的第一触点2b的输出信号的开启状态，并且用于随着按下第二按钮30B，B+触点2a与第三触点2d、以及B+触点 2a与第四触点2e中的至少一对连接时，向按钮启动控制模块10的第二输入端口传输所述电信号。此处，第一按钮开关50A的第一触点2b与第二按钮开关50B的第四触点2e电连接，并且，第一按钮开关50A的第二触点2c与第二按钮开关50B的第三触点2d电连接。因此，随着按下启动按钮模块30的第一按钮30A，B+触点2a与第一按钮开关50A 的第一触点2b互相接触时，与基于B+触点2a、第一触点2b和第二按钮开关50B的第四触点2e的输出信号生成的开启状态对应的电信号被提供给按钮启动控制模块10。另外，随着按下启动按钮模块30的第一按钮30A，B+触点2a与第一按钮开关50A 的第二触点2c互相接触时，与基于所述B+触点2a、第二触点2c和第二按钮开关50B的第三触点2d的输出信号生成的开启状态对应的电信号被提供给按钮启动控制模块10。同时，随着按下启动按钮模块30的第二按钮30B，B+触点2a与第二按钮开关50B 的第三触点2d互相接触时，与基于B+触点2a、第三触点2d和第一按钮开关50A的第二触点2c的输出信号生成的开启状态对应的电信号被提供给按钮启动控制模块10。另外，随着按下启动按钮模块30的第二按钮30B，B+触点2a与第二按钮开关50B 的第四触点2e互相接触时，与基于B+触点2a、第四触点2e和第一按钮开关50A的第一触点2b的输出信号生成的开启状态对应的电信号被提供给按钮启动控制模块10。在本发明的该实施例中，B+指供电电源，所述供电电源可根据相应启动按钮启动控制模块3的类型设置为具有正分量的预定值B+或接地(GND)，这些对本领域的技术人员是显而易见的，因此将省略其详细说明。因此，如上所述，启动按钮模块的第一按钮的第一触点与第二按钮的第二触点互相连接，以与启动控制模块的第一输入端口电连接，并且，所述第一按钮的第二触点与所述第二按钮的第一触点互相连接，以与所述按钮启动控制模块的第二输入端口电连接，由此， 尽管驾驶员操作错误，车辆仍可按照相应按钮的操作状态被准确驾驶，从而能够提高相应按钮的可靠性，防止对所述按钮装置造成损坏，解决驾驶员因频繁操作按钮而产生的不便， 并防止按钮模块错误发出警报。
本领域的技术人员应容易理解的是，本发明可在不改变本发明的技术精神和基本特征的情况下以另一种具体形式实施。因此，对本发明的上述实施例在一个方面进行了举例说明，不应理解为受到限制。所附权利要求而不是本发明的详细说明限定了本发明的保护范围，应注意的是，在权利要求及其等同物的意义和范围下进行的所有更改和修改，都属于本发明的范围。
权利要求
1.一种按钮启动系统的按钮装置，包括第一按钮和第二按钮，所述第一按钮和所述第二按钮在按下外凸开关时被按下；以及启动按钮模块，包括一般与按钮启动控制模块连接的供电电源触点、以及第一按钮开关和第二按钮开关，所述第一按钮开关和所述第二按钮开关用于在按下所述第一按钮或所述第二按钮时根据所述供电电源触点的电连接向所述按钮启动控制模块提供对应开启ON 状态或关闭OFF状态的电信号，其中，所述启动按钮模块配置为所述第一按钮开关的第一触点与所述第二按钮开关的第四触点互相连接，所述第一按钮开关的第二触点与所述第二按钮开关的第三触点互相连接。
2.根据权利要求1所述的按钮装置，其中，所述第一按钮开关的所述第一触点与所述第二按钮开关的所述第三触点为供电电源触点，所述第一按钮开关的所述第二触点与所述第二按钮开关的所述第四触点为接地触点。
3.根据权利要求1或2所述的按钮装置，其中，所述供电电源具有预定的正值。
4.根据权利要求1或2所述的按钮装置，其中，所述供电电源包括接地电源。
全文摘要
本发明涉及一种按钮启动系统的按钮装置，其中，启动按钮模块的第一按钮的第一触点与第二按钮的第二触点互相连接，以与启动控制模块的第一输入端口电连接，所述第一按钮的第二触点与所述第二按钮的第一触点互相连接，以与所述按钮启动控制模块的第二输入端口电连接，由此，尽管驾驶员的错误操作，车辆仍可按照相应按钮的操作状态被准确驾驶，从而能够提高所述相应按钮的可靠性，并防止对所述按钮装置造成损坏。所述启动按钮模块配置为第一按钮开关的第一触点与第二按钮开关的第四触点互相连接，所述第一按钮开关的第二触点与所述第二按钮开关的第三触点互相连接。
文档编号F02N11/08GK102459861SQ201080031319
公开日2012年5月16日 申请日期2010年6月3日 优先权日2009年6月2日
发明者徐佑种, 曹泳一 申请人:大陆汽车系统有限公司