专利名称：汽油机电子打火器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车配件，特别是一种汽油机打火装置。
背景技术：
汽油机点火器是引燃式汽油机必备的配件之一，其作用是把汽缸内部可燃物点燃，保证汽缸内活塞的工作正常。中国实用新型专利说明书CN2568832Y公开了一种结构紧凑的汽油机点火磁电机，它包括带磁钢的飞轮1、磁电机底盘2、充电控制线圈3和高压包4，其特征在于点火器5 安装在磁电机体内的高压包4内，点火器5和高压包4采用真空环氧树脂灌封在一起。它主要是通过线圈切割磁力线来产生电动势的，这样的点火装置反映不是很灵敏。还有一种霍力式五触点点火装置，包括分电器、信号发生器、点火器、高能点火线圈、高压线和火花塞组成。信号发生器是根据霍尔效应原理制成的，它装在分电器内，由触发叶轮和霍尔传感器组成。分电器工作时，叶片随分电器轴转动，每当叶片进入永久磁铁和霍尔元件之间的空气隙时，霍尔集成块中的磁场即被触发叶轮的叶片旁路，这时霍尔元件不产生霍尔电压，集成电路输出极的三极管处于截止状态。当触发叶轮的叶片离开空气隙时，永久磁铁的磁场对霍尔元件产生霍尔电压，集成电路输出极的三极管处于导通状态。利用电压瞬间从地电位跳到高电位来实现点火。这种点火装置的灵敏度很高，但是磁场容易受到外界的干扰，抗干扰能力差。
发明内容
本发明需要解决的问题是提供一种反应灵敏，抗干扰能力强的汽油机电子点火
ο为解决上述问题，本发明的汽油机电子打火器包括飞轮、底盘、点火器，所述底盘上设置有反射式光电开关；所述飞轮内侧圆周上间隔设置有作为反射板的信号转子叶片； 所述光电开关连接到放大器上，放大器又连接到点火器上。采用上述结构后，本发明的通过间隔设置的反射板来使光电开关触发，然后产生信号电压，将电压通过放大器放大后用来使点火器点火。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明。图1为现有技术中汽油机磁电机的结构示意图。图2为本发明汽油机电子打火器的结构示意图。图3为本发明汽油机电子打火器飞轮转动过程示意图。图中1为带磁钢的飞轮，2为磁电机底盘，3为充电控制线圈，4为高压包，5为点火器，6为飞轮，7为飞轮轴，8为信号转子叶片，9为光电开关，10为底盘
具体实施例方式如图2所示的汽油机电子打火器，包括包括飞轮6、底盘10、点火器，所述底盘10 上设置有反射式光电开关9 ；所述飞轮6内侧圆周上间隔设置有作为反射板的信号转子叶片8 ；所述光电开关9连接到放大器上，放大器又连接到点火器上。所述汽油机电子打火器工作过程如下飞轮6绕飞轮轴7旋转，当光电开关9处在两信号转子叶片8的间隙时，光电开关9所发射出来的光线不会被反射回来，光电开关9不会产生信号；当作为反射板的信号转子叶片8随着飞轮旋转到反射式光电开关9的下方时， 信号转子叶片8会将光电开关9发射出来的光线反射回去，光电开关9接收到反射光线后， 会产生控制信号。控制信号经过放大器放大之后，会输入到点火器中，放大后的信号就是点火器的开关信号。总体而言就是通过飞轮6上间隔的信号转子叶片8的旋转来实现对点火器的控制。所述信号转子叶片8的数量与汽缸数相等，这样飞轮6转一圈，可以控制每个汽缸的点火器都工作一次，这样对点火器的控制更加的有效。
权利要求
1.一种汽油机电子打火器，包括飞轮、底盘、点火器，其特征在于所述底盘上设置有反射式光电开关；所述飞轮内侧圆周上间隔设置有作为反射板的信号转子叶片；所述光电开关连接到放大器上，放大器又连接到点火器上。
2.按照权利要求1所述的汽油机电子打火器，其特征在于所述信号转子叶片的数量与汽缸数相等。
全文摘要
本发明涉及一种汽车配件，特别是一种汽油机打火装置，包括飞轮、底盘、点火器，所述底盘上设置有反射式光电开关；所述飞轮内侧圆周上间隔设置有作为反射板的信号转子叶片；所述光电开关连接到放大器上，放大器又连接到点火器上。采用上述结构后，本发明的通过间隔设置的反射板来使光电开关触发，然后产生信号电压，将电压通过放大器放大后用来使点火器点火。
文档编号F02P7/073GK102367777SQ20111028897
公开日2012年3月7日 申请日期2011年9月27日 优先权日2011年9月27日
发明者张顺 申请人:常州常瑞天力动力机械有限公司